【正文】 出口報(bào)關(guān)托付書(shū)，填寫(xiě)訂艙單，填完之后發(fā)送給港口碼頭，由港口碼頭接收并審核錄入資料并簽字，緊接著國(guó)際貨代要填寫(xiě)裝箱單和報(bào)關(guān)單，填寫(xiě)完畢之后將裝箱單發(fā)送至堆場(chǎng)，將報(bào)關(guān)單審核并發(fā)送出去；接下來(lái)堆場(chǎng)要接收裝箱單簽字；然后報(bào)關(guān)報(bào)檢部門(mén)填寫(xiě)報(bào)檢單，交給堆場(chǎng)入場(chǎng)質(zhì)檢；報(bào)關(guān)報(bào)檢部門(mén)進(jìn)行商檢，由堆場(chǎng)接收入場(chǎng)然后箱柜管理，這是很重要的一部分，也簡(jiǎn)單出錯(cuò)；商檢之后，報(bào)關(guān)報(bào)檢部門(mén)要報(bào)關(guān)，堆場(chǎng)緊跟著要預(yù)警，將貨物出場(chǎng)；海關(guān)放行，然后港口碼頭收發(fā)箱作業(yè)，填寫(xiě)收發(fā)箱的單據(jù)；同時(shí)國(guó)際貨代填寫(xiě)商業(yè)發(fā)票和提單，最終的工作由港口碼頭收尾，先調(diào)度作業(yè)，包括派發(fā)人員和設(shè)備，然后拖車(chē)管理，包括移箱作業(yè)和懸空檢查，然后入閘、裝船、出閘，整個(gè)貨運(yùn)出口程序就走完了。通過(guò)對(duì)貨代學(xué)問(wèn)的操作練習(xí)，了解國(guó)際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程，并熟識(shí)了相關(guān)的基本概念。４．由分散經(jīng)營(yíng)模式向一體化經(jīng)營(yíng)模式過(guò)渡現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門(mén)繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，形成了各自為政的多個(gè)利潤(rùn)中心格局，沒(méi)有形成綜合物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和掌握力量的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力的綜合反映。使得近幾年來(lái)貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同，利潤(rùn)空間縮小，沒(méi)有形成市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力量。要在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中立足，作大作強(qiáng)，其在戰(zhàn)略，經(jīng)營(yíng)模式上應(yīng)以進(jìn)展的眼完打好基礎(chǔ)。我也能夠從對(duì)方身上學(xué)習(xí)到更多的學(xué)問(wèn)，這也算是我實(shí)習(xí)過(guò)程中的一大收獲。道義上我可以理解，但缺乏實(shí)際閱歷，我剛開(kāi)頭還是不能一下接受被不耐煩的拒絕現(xiàn)實(shí)，特殊是第一天，訪問(wèn)幾位對(duì)我們公司已有肯定了解的客戶(hù)時(shí)，遇到了類(lèi)似的麻煩。公司聚集了一批優(yōu)秀的長(zhǎng)期從事國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)人才。我們根據(jù)客戶(hù)要求，綜合考慮貨物的特點(diǎn)和流向以及交通運(yùn)輸條件，以最少的路程，最少的環(huán)節(jié)，用最少的運(yùn)力，花最少的費(fèi)用，以最快的時(shí)間，把貨物完整，安全地運(yùn)到目的地 我們國(guó)際貨代企業(yè)根據(jù)自身特征以及行業(yè)分類(lèi)，可以將它劃分到第四方物流企業(yè)。現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)就為我提供了一個(gè)比較好的平臺(tái)，讓我搜索到更多的資訊以及與世界各地的同行或相關(guān)行業(yè)人事交流的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，這些知識(shí)的精通也不是一天兩天看書(shū)，參加一下培訓(xùn)就可以解決的，重要的還是要在實(shí)踐，與客戶(hù)溝通過(guò)程中多聽(tīng)，多思考，多總結(jié)中提高。二 實(shí)習(xí)單位概況武漢富靈源國(guó)際有限公司是2003年12月經(jīng)中華人民共和國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部，海關(guān)，民航總局批準(zhǔn)的國(guó)家一級(jí)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)。但是，要想長(zhǎng)久的留住客戶(hù)，絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑??！競(jìng)爭(zhēng)如激烈，我們靠什么勝出？最簡(jiǎn)單的道理就是要緊密的關(guān)注市場(chǎng)，狠抓服務(wù)。實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。一方面是不斷拓展的業(yè)務(wù)和項(xiàng)目，另一方面是不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)隊(duì)伍，這使我們有理由相信，斯順一定會(huì)做大做強(qiáng)。認(rèn)真閱讀貨運(yùn)代理出港貨物業(yè)務(wù)的具體要求。認(rèn)真閱讀貨運(yùn)代理進(jìn)港貨物業(yè)務(wù)的具體要求。認(rèn)真閱讀航空公司出港貨物業(yè)務(wù)的具體要求。認(rèn)真閱讀海運(yùn)雜貨班輪貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)的具體要求。進(jìn)入海運(yùn)集裝箱班輪拼箱貨業(yè)務(wù)的操作頁(yè)面。查看業(yè)務(wù)進(jìn)度提示，選擇不同的角色和與之交互的角色，完成集裝箱班輪整箱貨出口業(yè)務(wù)的各個(gè)流程步驟，并在流程進(jìn)行過(guò)程中，按照業(yè)務(wù)要求填寫(xiě)相關(guān)需要填寫(xiě)的單證。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，以后畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)換?？偨Y(jié)：在近三個(gè)月的實(shí)習(xí)期間內(nèi)，我努力將自己所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間增長(zhǎng)了實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，鞏固了在校期間所學(xué)到的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于申報(bào)內(nèi)容核對(duì)要兩人以上，重點(diǎn)做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容的核對(duì)。對(duì)于公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)各項(xiàng)要求嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。而現(xiàn)代綜合物流服務(wù)體現(xiàn)的是公司整體的合力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。這個(gè)延伸可以在現(xiàn)有服務(wù)基礎(chǔ)上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送，從而將整個(gè)服務(wù)貫穿于全程物流活動(dòng)之中。（1）進(jìn)料加工（加蓋公章）（加蓋公章）（正本，背書(shū)后有效）；如果是復(fù)印件，則提供電放保函。所有的進(jìn)口商品，除法檢因貨物而定外，都必需做衛(wèi)生檢驗(yàn)和動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫。2換單；收到客戶(hù)提供的全套資料后，可根據(jù)提單（bill of lading）上顯示的內(nèi)容去船公司網(wǎng)站查詢(xún)或電話(huà)咨詢(xún)船公司人員，確定貨物的具體到港時(shí)間以及換單地點(diǎn)，如若箱子已經(jīng)到港，則安排跑單及時(shí)換單。但是，實(shí)習(xí)找工作，畢業(yè)，是每一個(gè)大學(xué)生都必須經(jīng)歷的事情。它能為托運(yùn)人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)或全程各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，手續(xù)簡(jiǎn)單方便，根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的具體情況，綜合考慮運(yùn)輸過(guò)程中的全程時(shí)耗，運(yùn)價(jià)等各種因素，使用最適合的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式，選擇最佳的運(yùn)輸路線(xiàn)和最優(yōu)的運(yùn)輸方案，把進(jìn)出口貨物安全，迅速，準(zhǔn)確，節(jié)省，方便地運(yùn)往目的地。不過(guò)，后來(lái)仔細(xì)總結(jié)了一下，我在這次失敗的經(jīng)歷中暴露了不少問(wèn)題：第一，與別人初次接觸的方式方法不對(duì)，神態(tài)，措辭，語(yǔ)調(diào)等等都關(guān)系到下一步的進(jìn)行；第二，在別人比較忙時(shí)，千萬(wàn)不要打擾，惹人心煩，對(duì)你產(chǎn)生厭惡感； 第三，每次拜訪都要有目的的進(jìn)行，且目標(biāo)設(shè)置一定要合理，比如初次拜訪只是一個(gè)熟悉了解的過(guò)程，你就不要奢望一去別人就愿意把貨交給你。實(shí)習(xí)過(guò)程簡(jiǎn)述我自己覺(jué)得在這樣一個(gè)富有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性的崗位上鍛煉是一件非常有益的事情，因?yàn)槲椰F(xiàn)在還不能很明確自己的人生路會(huì)沿怎樣的一條確定的軌跡走下去，但是多嘗試就有機(jī)會(huì)讓我早日找到合適自己的方向，理想和現(xiàn)實(shí)總是會(huì)有差距的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客觀因素的存在致使理想不能實(shí)現(xiàn)也是現(xiàn)實(shí)，我覺(jué)得貨代業(yè)務(wù)銷(xiāo)售讓生活充滿(mǎn)激情，但最適合我的崗位是不是業(yè)務(wù)銷(xiāo)售，也是我無(wú)法在很短的一段時(shí)間內(nèi)能決定的，這次實(shí)習(xí)就當(dāng)是一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)吧。廣州鉅通國(guó)際運(yùn)通有限公司是2000年12月經(jīng)中華人民共和國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部，海關(guān)，民航總局批準(zhǔn)的國(guó)家一級(jí)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)。第一篇：貨代實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告前言為了能更好的將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到生產(chǎn)中去，在大三的時(shí)間里，我們將進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和，校外實(shí)習(xí)這兩部分。實(shí)習(xí)單位概況之前就對(duì)實(shí)習(xí)、就業(yè)問(wèn)題做了一些準(zhǔn)備，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)到了廣州鉅通國(guó)際運(yùn)通公司學(xué)習(xí)國(guó)際貨代方面的知識(shí)。她工作的專(zhuān)業(yè)，對(duì)客戶(hù)的熱情，對(duì)上級(jí)的體貼，關(guān)懷，對(duì)下級(jí)的親切友好，處處是我學(xué)習(xí)的榜樣。第一次遇到這么尷尬的事情，心理極難受的，回到公司，向貢主管講了這件事情，真是丟人丟到家了。實(shí)習(xí)總結(jié)國(guó)際貨運(yùn)代理是整個(gè)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師和組織者，特別是在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈，社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)的情況下，其地位越來(lái)與越重要，作用能夠越來(lái)越明顯。有了這樣一段經(jīng)歷，我相信自己會(huì)更清楚的認(rèn)識(shí)自己，了解自己，從而在今后的發(fā)展過(guò)程中，發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，完善自己的不足之處，爭(zhēng)取在事業(yè)上有所作為篇二：貨代公司實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告書(shū)作為一名即將要離開(kāi)校園的應(yīng)屆畢業(yè)生，內(nèi)心深處總有對(duì)校園生活的不舍以及初踏社會(huì)的恐懼感。關(guān)于報(bào)價(jià)涉及到的費(fèi)用以及客戶(hù)需要準(zhǔn)備哪些資料，后面會(huì)有詳細(xì)說(shuō)明。注意事項(xiàng)：法檢商品報(bào)檢報(bào)好后，需拿正本的通關(guān)單給報(bào)關(guān)員，在后面向海關(guān)申報(bào)的時(shí)候和其他單證一起提供給海關(guān)。以下為四種貿(mào)易方式（加工貿(mào)易、一般貿(mào)易、返修貨物、退運(yùn)貨物）所需資料，廢貨單列。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點(diǎn)向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。４．由分散經(jīng)營(yíng)模式向一體化經(jīng)營(yíng)模式過(guò)渡現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門(mén)繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，形成了各自為政的多個(gè)利潤(rùn)中心格局，沒(méi)有形成綜合物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)總結(jié)如下：（一）服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，堅(jiān)持快好原則。保持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對(duì)于一些無(wú)謂的丟分要絕對(duì)避免。倘若在生活中保持一種達(dá)觀的態(tài)度，順逆亦然，榮辱不驚，將對(duì)人生有莫大益處，對(duì)克服工作中的困難也助益良多。而實(shí)習(xí)提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，讓大家接觸到真實(shí)的職場(chǎng)。進(jìn)入海運(yùn)集裝箱班輪整箱貨出口業(yè)務(wù)的操作頁(yè)面。認(rèn)真閱讀海運(yùn)集裝箱班輪拼箱貨業(yè)務(wù)的具體要求。實(shí)習(xí)步驟與結(jié)果，設(shè)置海運(yùn)雜貨班輪貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)為當(dāng)前業(yè)務(wù)。實(shí)習(xí)步驟與結(jié)果，設(shè)置航空公司出港貨物為當(dāng)前業(yè)務(wù)。實(shí)習(xí)步驟與結(jié)果，設(shè)置貨運(yùn)代理進(jìn)港貨物為當(dāng)前業(yè)務(wù)。實(shí)習(xí)步驟與結(jié)果，設(shè)置貨運(yùn)代理出港貨物為當(dāng)前業(yè)務(wù)。公司的業(yè)務(wù)遍布全球，主要優(yōu)勢(shì)在海運(yùn)，在大部分基本港有代理；與許多著名的船務(wù)公司和快遞公司建立了良好的合作關(guān)系，是提供有效率的運(yùn)輸、低廉運(yùn)價(jià)的強(qiáng)力保證！目前公司較小，工作人員和業(yè)務(wù)量都不是很大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，我對(duì)公司前景看好?？梢?jiàn)還是有許多不足之處，需要改進(jìn)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的技巧，調(diào)整溝通的方式。也就是說(shuō)，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記與同事們一起走過(guò)的短暫而充實(shí)的日子，謝謝你們的照顧和批評(píng)、時(shí)間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們通過(guò)時(shí)間也學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，即增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富，從根本上解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。面對(duì)客戶(hù)，首先我們要了解國(guó)際物流的基本知識(shí)，企業(yè)的服務(wù)能力情況，企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)各類(lèi)顧客和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特點(diǎn)，演示有意義的推銷(xiāo)手法，明確實(shí)際工作程序。我覺(jué)得自己最需要的是頻繁接觸客戶(hù)，多交流，增強(qiáng)自己的交際，交往能力，只要有貨運(yùn)需求的客戶(hù)，都是我們拜訪的對(duì)象。物流管理中的五個(gè)“right”原則，應(yīng)用到國(guó)際貨代行業(yè)中，就是引申到五個(gè)“最“字上。公司總部設(shè)立在武漢，它主要承辦海運(yùn)，空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理，包括攬貨定艙，倉(cāng)儲(chǔ)，中轉(zhuǎn)，集裝箱拼裝折箱，運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，報(bào)關(guān)，保險(xiǎn)，短途運(yùn)輸?shù)取傞_(kāi)頭出去訪問(wèn)客戶(hù)的幾天，我們是依據(jù)黃經(jīng)理供應(yīng)的潛在客戶(hù)或以前合作但現(xiàn)在終止的客戶(hù).，公司地址等前去訪問(wèn)的，萬(wàn)事開(kāi)頭難，我們這樣一個(gè)崗位打算了在面對(duì)客戶(hù)時(shí)，我的看法謙恭，把客戶(hù)待為上帝，他們也有權(quán)利感受客戶(hù)是上帝這一感覺(jué)，我們面對(duì)的客戶(hù)也是多種類(lèi)型的，比如有的人比較和氣，有人比較急躁，有人比較冷漠，也有人很熱忱等。讓人很有成就感的是，我們也常常會(huì)遇到一些比較友好的客戶(hù)，雙方通過(guò)溝通，溝通，能建立一種和諧的關(guān)系。當(dāng)然，它還是隸屬與服務(wù)業(yè)這個(gè)大類(lèi)的。中國(guó)大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)一級(jí)貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或?qū)I(yè)務(wù)輻射到接近地區(qū)，沒(méi)有形成全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)布局和全球代理網(wǎng)絡(luò)。有了這個(gè)網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務(wù)特征才充分顯現(xiàn)出來(lái)。３．以市場(chǎng)為導(dǎo)向，由區(qū)域服務(wù)向網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)營(yíng)擴(kuò)張這個(gè)擴(kuò)張策略并不是盲目的投資建設(shè)，而是依據(jù)市場(chǎng)的需求，依據(jù)自身業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，用客觀和進(jìn)展的眼完擴(kuò)張擴(kuò)容，并用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段管理掌握各節(jié)點(diǎn)業(yè)務(wù)，準(zhǔn)時(shí)地聽(tīng)取客戶(hù)的反應(yīng)，制訂高效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)策略。基于此，學(xué)校為我們國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)的全體同學(xué)支配了為期一周的實(shí)訓(xùn)。出口部分流程四個(gè)角色：國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場(chǎng)和港口碼頭的工作相互交叉。第一輪，系統(tǒng)分到我做港口碼頭，港口碼頭值得留意的地方在填寫(xiě)基礎(chǔ)資料和港口方案的時(shí)候，基礎(chǔ)資料和港口方案內(nèi)容有許多，除了系統(tǒng)本身供應(yīng)的內(nèi)容以外，我們需要添加幾個(gè)類(lèi)似的，比如港口信息、船舶資料、泊位方案、設(shè)備信息、派工方案、航線(xiàn)信息等等，這里要留意的是，這里的航線(xiàn)信息、派工方案、船舶資料、港口名稱(chēng)必需要同貨代填寫(xiě)的全都，不然做到收發(fā)箱作業(yè)和調(diào)度作業(yè)時(shí)會(huì)填制不下去，需要返工。文件其實(shí)比較簡(jiǎn)單的工作，但是比較煩瑣。其實(shí)船公司那邊的人聯(lián)系起來(lái)都麻煩，他們要么是打不通電話(huà)，要么就是不接。國(guó)外的代理就理所當(dāng)然的找到我們。有的時(shí)候涉及那種3角貿(mào)易的，更加是麻煩，中間又來(lái)幾個(gè)國(guó)外的貿(mào)易公司，問(wèn)題一層層傳過(guò)去，很拖延時(shí)間。這個(gè)時(shí)候就看你怎么選擇了，一般是按利潤(rùn)大小安排，然后根據(jù)先后順序訂過(guò)去，有時(shí)候也看人情了，比如這個(gè)同行是老客戶(hù)，經(jīng)常有業(yè)務(wù)聯(lián)系，就安排他們了，畢竟是大客戶(hù)嘛，淡季的時(shí)候也要靠靠他們出貨。下面談?wù)勎覍?duì)這行總體的看法 ，各個(gè)公司不同，這個(gè)職位對(duì)英文有一定要求，基本要和國(guó)外代理EMAIL聯(lián)系那種，做這個(gè)至少比文件強(qiáng)，薪水也高一些。我沒(méi)有參加培訓(xùn)，不過(guò)買(mǎi)了幾本書(shū)看，感覺(jué)上面理論的東西比較多，實(shí)際的少點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然多學(xué)是有好處的，我只做過(guò)海運(yùn)，對(duì)空運(yùn)還有什么多聯(lián)拭運(yùn)輸是一點(diǎn)都不懂，深圳這個(gè)地方不比上海，這個(gè)地方貨代從業(yè)人員的素質(zhì)普遍沒(méi)有上海那邊高，對(duì)這個(gè)也不是很重視，大家在乎的是經(jīng)驗(yàn)。時(shí)間如梭，三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段，雖說(shuō)實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的，但我的收獲卻很大。她在公司是副總兼海運(yùn)部經(jīng)理，平時(shí)工作及日常事務(wù)比較繁忙，但我向她請(qǐng)教時(shí)，她都會(huì)耐心的給予指導(dǎo)，一直都讓我心存感激。道義上我可以理解，但缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我剛開(kāi)始還是不能一下接受被不耐煩的拒絕現(xiàn)實(shí)，特別是第一天，我和小何一起根據(jù)名單去凱盟大廈11樓，拜訪幾位對(duì)我們公司已有一定了解的客戶(hù)時(shí)，遇到了類(lèi)似的麻煩。我也能夠從對(duì)方身上學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)，這也算是我實(shí)習(xí)過(guò)程中的一大收獲。要在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中立足，作大作強(qiáng)，其在戰(zhàn)略，經(jīng)營(yíng)模式上應(yīng)以發(fā)展的眼光打好基礎(chǔ)。在最近的日子里，同事給了我?guī)灼蓖胸涀屛胰滩僮鳎壳耙呀?jīng)做到從錄入公司系統(tǒng)，找代理訂艙出號(hào)，給客人發(fā)入貨通知，場(chǎng)站發(fā)下貨紙，輸艙單，盯報(bào)關(guān)放行，提單確認(rèn)等等流程，已經(jīng)比較熟悉，不靠同事的幫助已經(jīng)能夠獨(dú)立完成