【正文】 。(十一)脫產(chǎn)教育結(jié)束后，由安全監(jiān)察處向區(qū)隊(duì)下達(dá)職工返崗?fù)ㄖ獣?shū)，脫產(chǎn)教育人員方可上班。(五)扣罰業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人及分管副職1000元，責(zé)令檢查、給予通報(bào)批評(píng)或行政警告處分。每個(gè)黃牌聯(lián)掛各分管科室1000元。(二)被上級(jí)部門(mén)掛“黃牌”1次或罰款10000元以上的：，并追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。(六)被掛紅牌單位未組織分析或制定、落實(shí)相關(guān)防范措施不得力，對(duì)其黨政負(fù)責(zé)人各罰款500元。五、防范措施（略）六、參加人員 單位、姓名、職務(wù)。(四)嚴(yán)重?三違?人員接受?過(guò)三關(guān)?脫產(chǎn)教育，培訓(xùn)10個(gè)工作日，并簽訂“三違”幫教簽字單。國(guó)有投資控股公司能否作為企業(yè)性的國(guó)有產(chǎn)權(quán)代表存，在并使行政性委托代理制真正轉(zhuǎn)化為企業(yè)性委托代理制關(guān)鍵是要界定清楚政府與國(guó)有投資控股公司的關(guān)系，使國(guó)有投資控股公司成為真正的國(guó)有產(chǎn)權(quán)代表主體，擁有作為國(guó)有產(chǎn)權(quán)所有者代表所應(yīng)有的責(zé)任權(quán)利和利益。在這種國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)分裂的情況下，所有權(quán)制約根本不可能有效，其結(jié)果必然是誰(shuí)都可以從自身的角度對(duì)企業(yè)發(fā)號(hào)施令、實(shí)施控制，而誰(shuí)都不可能對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)真正負(fù)責(zé)。顯然，在這種情況下代表國(guó)家行使國(guó)有資產(chǎn)權(quán)能的人的利益與國(guó)有資產(chǎn)利益并不存在直接的關(guān)系。經(jīng)營(yíng)者只能是貫徹落實(shí)重大決策。在企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜、經(jīng)營(yíng)管理難度高的情況下，單個(gè)投資者無(wú)力完成投資，投資人也未必懂技術(shù)和管理。國(guó)有企業(yè)在治理結(jié)構(gòu)上存在的主要問(wèn)題是我國(guó)國(guó)有企業(yè)所有者和經(jīng)營(yíng)者關(guān)系界定不清而導(dǎo)致了國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)不清晰的問(wèn)題。另外公司內(nèi)部的監(jiān)督體系和責(zé)任制度仍有待于不斷完善，相應(yīng)的規(guī)章制度尚待健全。但這些規(guī)定帶有一定的過(guò)渡性質(zhì)，表現(xiàn)在權(quán)限劃分上集團(tuán)公司的集權(quán)程度較高，主要是考慮到公司成立初期各項(xiàng)管理制度尚不健全的因素。在大多數(shù)情況下公司的最高決策由領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)系，會(huì)議決定即董事會(huì)黨組和經(jīng)營(yíng)班子共同決定。在公司成立初期，考慮到神華集團(tuán)公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)神府東勝煤田及其配套的鐵路、電站、港口、船隊(duì)等需要地方政府的協(xié)調(diào)配合，由內(nèi)蒙古、陜西、山西、河北四省區(qū)有關(guān)部門(mén)的代表暫任公司董事。神華集團(tuán)公司根據(jù)國(guó)務(wù)院大型企業(yè)集團(tuán)試點(diǎn)的要求從組建伊始就面臨著轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度的任務(wù)。神華工程的建設(shè)對(duì)于加快我國(guó)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展保障東部沿海地區(qū)的能源供給具有重要的戰(zhàn)略意義。神華集團(tuán)主要負(fù)責(zé)統(tǒng)一規(guī)劃和開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)神府東勝煤田的煤炭資源和與之配套的鐵路電廠(chǎng)港口航運(yùn)船隊(duì)等項(xiàng)目實(shí)行礦路電港航一體化開(kāi)發(fā)產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)一條龍經(jīng)營(yíng)。（五）切實(shí)抓好本質(zhì)安全管理體系建設(shè)運(yùn)行工作。4起事故中有2起發(fā)生在外委施工單位，可見(jiàn)外委施工單位仍是安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，絕不得能有絲毫放松。要強(qiáng)化提升和軌道運(yùn)輸管理，確保各種設(shè)備、設(shè)施、裝置等完好可靠、保護(hù)齊全有效，尤其要進(jìn)一步完善斜坡井巷的防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置，確保設(shè)施可靠、動(dòng)作靈敏，嚴(yán)防溜車(chē)跑車(chē)、脫軌掉道等事故發(fā)生。（2）駕駛員安全教育培訓(xùn)不到位，司機(jī)安全意識(shí)不強(qiáng)。12”運(yùn)輸事故（一）事故發(fā)生經(jīng)過(guò)。（1）安全技術(shù)措施編制不完善，危險(xiǎn)源辨識(shí)存在缺項(xiàng)，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施沒(méi)有針對(duì)性和可操作性，現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不力。井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，車(chē)輛開(kāi)始下行。（8）寧夏靈州工程監(jiān)理咨詢(xún)公司石槽村項(xiàng)目部監(jiān)理人員數(shù)量不夠，導(dǎo)致不能全過(guò)程監(jiān)理。措施貫徹學(xué)習(xí)敷衍應(yīng)付，沒(méi)有經(jīng)過(guò)考試考核。6月30日早上8:00，頭部受傷的李、久東經(jīng)搶救無(wú)效死亡。（5）柳塔礦現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不力，輔助運(yùn)輸規(guī)章制度沒(méi)有貫徹落實(shí)到位。第二篇：神華集團(tuán)公司文件四起事故神華集團(tuán)公司文件 神華安〔2011〕421號(hào)關(guān)于四起機(jī)電運(yùn)輸死亡事故情況的通報(bào)中國(guó)神華能源公司、神寧煤業(yè)集團(tuán)、烏海能源公司、神新能源公司、包頭礦業(yè)公司、神寶能源公司、杭錦能源公司、國(guó)華能源公司、神延煤炭公司：2011年5月31日至7月12日期間，神東煤炭集團(tuán)柳塔礦、神寧煤業(yè)集團(tuán)石槽村礦和紅石灣礦、神寶能源公司露天礦先后發(fā)生了4起機(jī)電運(yùn)輸死亡事故。煤炭篩分廠(chǎng)進(jìn)行人工清倉(cāng)前未制定可靠的專(zhuān)項(xiàng)安全措施，也未經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和安全部門(mén)批準(zhǔn)。隨后進(jìn)車(chē)開(kāi)始裝煤，于炳紅告訴調(diào)度不用停機(jī)，這樣不耽誤干活。(1)防爆運(yùn)人車(chē)司機(jī)在處理故障時(shí)，未在故障車(chē)前后30米處設(shè)置警示標(biāo)志，違反《黃玉川煤礦輔助運(yùn)輸管理辦法》第七十二條關(guān)于“故障車(chē)輛在巷道內(nèi)檢修時(shí)，必須在車(chē)輛前后不小于30米處設(shè)置警示標(biāo)志”的規(guī)定。（四）外委施工隊(duì)合同期短（2年），客觀上造成對(duì)安全實(shí)施投入不足，存在短期行為。事故發(fā)生后，源源公司及露天礦立即將三名司機(jī)送往海拉爾農(nóng)墾醫(yī)院，于海忠經(jīng)搶救無(wú)效死亡。3）職能科室監(jiān)督檢查不到位，絞車(chē)松繩保護(hù)損壞后，沒(méi)有及時(shí)恢復(fù)。凌晨1時(shí)左右，在斜風(fēng)井井口平車(chē)場(chǎng)，6名推車(chē)工將兩輛回收材料用的空平板車(chē)推進(jìn)第一道風(fēng)門(mén)內(nèi)，第一道風(fēng)門(mén)關(guān)閉，車(chē)輛掛好后，打開(kāi)了第二道風(fēng)門(mén)，將平板車(chē)推向井口變坡點(diǎn)。、機(jī)電動(dòng)力科相關(guān)人員學(xué)習(xí)了安全技術(shù)措施，但未進(jìn)行考核、考試。措施貫徹學(xué)習(xí)敷衍應(yīng)付，沒(méi)有經(jīng)過(guò)考試考核。在檢查完絞車(chē)及鋼絲繩后，韓振林發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，聽(tīng)到李久東的回鈴后啟動(dòng)了絞車(chē)。八．6月29日，神寧公司石槽村煤礦地面機(jī)械傷人事故，死亡1人。10）烯烴公司對(duì)檢修期間的生產(chǎn)組織管理不到位，對(duì)檢修期間的檢修項(xiàng)目監(jiān)控管理不到位。徐進(jìn)進(jìn)入有限空間作業(yè)未系掛安全繩和安全帶。當(dāng)爬至離人孔1米左右時(shí)，徐進(jìn)抓住氣化爐內(nèi)扶手，監(jiān)護(hù)人胡鵬飛從人孔跌落，徐進(jìn)也被胡鵬飛砸掉至破渣機(jī)底部，胡鵬飛被卡在破渣機(jī)中，徐進(jìn)立即向班長(zhǎng)匯報(bào)該情況。首先對(duì)2破渣機(jī)進(jìn)行了試車(chē)，確認(rèn)運(yùn)行正常后停2破渣機(jī)，接著檢查1破渣機(jī)，確認(rèn)具備啟動(dòng)條件后，對(duì)1破渣機(jī)進(jìn)行試車(chē)，啟動(dòng)1破渣機(jī)（DCS顯示開(kāi)啟時(shí)間為21:03）。檢修人員對(duì)檢修設(shè)備結(jié)構(gòu)不清楚，危險(xiǎn)源辨識(shí)不完善，員工安全培訓(xùn)工作不到位，自保、互保、聯(lián)保的安全意識(shí)非常薄弱。焊接完畢后，電焊工常公保站在被拆側(cè)護(hù)板的外側(cè)，楊學(xué)勇使用甩錘在支架頂梁下開(kāi)始拆解鎖銷(xiāo)。三．4月9日，神東公司榆家梁煤礦運(yùn)輸事故，死亡1人，經(jīng)政府有關(guān)部門(mén)調(diào)查認(rèn)定為非責(zé)任事故。十三、9月7日，神東電力黃玉川煤礦運(yùn)輸事故；死亡1人。四．4月27日，烏海能源公司老石旦煤礦（地面）機(jī)電事故，死亡1人。三．4月9日，神東公司榆家梁煤礦運(yùn)輸事故，死亡1人，經(jīng)政府有關(guān)部門(mén)調(diào)查認(rèn)定為非責(zé)任事故。十二．8月7日，包頭礦業(yè)公司阿刀亥礦溜煤眼事故，死亡1人。經(jīng)政府有關(guān)部門(mén)調(diào)查認(rèn)定為非責(zé)任事故。楊吉軍隨即決定摘掉行車(chē)吊鏈，采取用甩錘拆鎖銷(xiāo)的方法和楊學(xué)勇繼續(xù)拆解此支架，并臨時(shí)叫來(lái)電焊工常公保在鎖銷(xiāo)下焊接甩錘進(jìn)行拆解。被檢修的支架大致有三種，但檢修措施未按照一工程一措施分別制定。技術(shù)員范為鵬得知?dú)饣癄t破渣機(jī)未試、1和2氣化爐內(nèi)腳手架已拆除、準(zhǔn)備人孔復(fù)位的情況后，約20：50上氣化1框架8樓檢查2氣化爐的人孔封閉情況，看到2氣化爐人孔蓋正在緊螺栓，1氣化爐人孔小蓋已裝上，隨即范為鵬下到7樓。21:00徐進(jìn)在胡鵬飛的監(jiān)護(hù)下進(jìn)入1爐，21:03徐進(jìn)下至距破渣機(jī)2米時(shí)，破渣機(jī)啟動(dòng)，繩梯被破渣機(jī)卷住拉緊，徐進(jìn)立即上爬，并同時(shí)大喊:“破渣機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)了”。4）徐進(jìn)、胡鵬飛進(jìn)行有限空間作業(yè)未辦理有限空間作業(yè)票。9）氣化車(chē)間未嚴(yán)格執(zhí)行有限空間作業(yè)管理規(guī)定，在本次大檢修期間，允許多批次的進(jìn)入氣化爐檢查、作業(yè)人可以共用一張有效期內(nèi)的有限空間票、高空作業(yè)票，對(duì)進(jìn)入氣化爐檢查、作業(yè)人員安全措施培訓(xùn)交底不到位。其安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“停車(chē)時(shí)必須熄火、拉緊手剎，確保停車(chē)可靠后方可下車(chē)”的規(guī)定，嚴(yán)重違反車(chē)輛操作規(guī)程，是造成本次事故的直接原因。凌晨3時(shí)左右，為防止皮帶的堆積，韓振林安排李久東、王凱2人在皮帶卷處用鋼釬撬正皮帶，韓振林負(fù)責(zé)絞車(chē)的操作工作。針對(duì)性不強(qiáng)，沒(méi)有皮帶卷支架防倒措施。“五個(gè)關(guān)口”。當(dāng)班安排出勤人員19名，其中15名為裝卸車(chē)人員、3名為信號(hào)工，李玉民本人為當(dāng)班帶班干部。2）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員學(xué)習(xí)規(guī)程、措施不扎實(shí)，措施掌握不透徹，配合協(xié)調(diào)不好。（一）事故經(jīng)過(guò)2011年7月12日，為神寶能源公司露天礦負(fù)責(zé)土石方剝離的外委隊(duì)源源公司早晨6：00交接班，7：05司機(jī)于海忠駕駛北方奔馳304號(hào)自卸車(chē)（滿(mǎn)載土方）自土方剝離采場(chǎng)由東向西行駛距離采場(chǎng)西側(cè)約500米左右，在北端幫 615水平運(yùn)輸?shù)缆分剀?chē)道上，于海忠駕駛的車(chē)輛突然急轉(zhuǎn)彎駛向空車(chē)道，撞上在空車(chē)道正常行駛的徐中偉駕駛的111號(hào)空車(chē)，因于海忠突然轉(zhuǎn)向，致使后面跟隨行駛的由于國(guó)君駕駛的324號(hào)重車(chē)與304號(hào)車(chē)追尾。（三）露天煤礦對(duì)外委施工隊(duì)安全監(jiān)管有漏洞，監(jiān)管不嚴(yán)、不實(shí)、不細(xì)。（二）（6度）上，且鏟斗未落地，并下車(chē)去協(xié)助處理防爆運(yùn)人車(chē)故障，導(dǎo)致裝載機(jī)自動(dòng)下滑，是造成事故的直接原因。鄭海濤扒在2給煤機(jī)觀察口觀察于炳紅的手電光，于炳紅用鐵管捅倉(cāng)內(nèi)罩頭，罩頭落下后，于炳紅用對(duì)講機(jī)與調(diào)度聯(lián)系起機(jī)，將落下的煤拉走。（2）安全管理不到位。通報(bào)上述15起事故，就是要讓大家深刻吸取教訓(xùn)，切實(shí)采取措施，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，堅(jiān)決杜絕同類(lèi)事故再次發(fā)生，全力確保集團(tuán)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。（二）事故原因分析。（4）柳塔礦對(duì)輔助運(yùn)輸崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，日常風(fēng)險(xiǎn)管控較差，員工沒(méi)有牢固樹(shù)立本質(zhì)安全思想，安全意識(shí)急需提高。凌晨3:20左右，中煤五建第五工程處石槽村項(xiàng)目部副經(jīng)理王兵立即安排車(chē)輛將受傷人員直接送—3—往銀川附屬醫(yī)院進(jìn)行搶救。（3）安全培訓(xùn)不認(rèn)真。（7）寧夏靈州工程監(jiān)理咨詢(xún)公司石槽村項(xiàng)目部作為該項(xiàng)目安全監(jiān)督的責(zé)任單位，沒(méi)有認(rèn)真監(jiān)督安全技術(shù)措施在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施。凌晨1:00左右，在斜風(fēng)井井口平車(chē)場(chǎng)，6名推車(chē)工將兩輛回收材料用的空平板車(chē)推進(jìn)第一道風(fēng)門(mén)內(nèi)，第一道風(fēng)門(mén)關(guān)閉，車(chē)輛掛好后，打開(kāi)了第二道風(fēng)門(mén)，將平板車(chē)推向井口變坡點(diǎn)。四、神寶能源公司露天礦“7（1）源源公司安全管理不到位，沒(méi)有建立車(chē)輛點(diǎn)檢制度，且新錄入職工上崗體檢走過(guò)場(chǎng)。所有入井駕駛員（包括露天采場(chǎng)駕駛員）—8—必須取得機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛證、特殊工種操作證、入井（露天采場(chǎng)）安全許可證，并持證上崗。（三）切實(shí)抓好外委施工單位安全管理工作。同時(shí)要強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，加大人員不安全行為管控，切實(shí)有效解決員工安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心不強(qiáng)、僥幸、麻痹和冒險(xiǎn)心理，堅(jiān)決杜絕不按程序操作、憑經(jīng)驗(yàn)、圖省力、圖省事等行為，全面提升全員自保互保聯(lián)保、應(yīng)知應(yīng)會(huì)和遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。神華集團(tuán)是一家以能源交通為主業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)跨地區(qū)跨行業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的大型企業(yè)集團(tuán)。按照調(diào)整方案神華工程將由2004 年提前到2001年底建成礦路電港航一體化綜合配套能力。根據(jù)有關(guān)規(guī)定神華集團(tuán)在固定資產(chǎn)投資直接吸收外商投資技術(shù)引進(jìn)及境外投資等方面享有國(guó)家規(guī)定的計(jì)劃單列企業(yè)集團(tuán)決策權(quán)限，并擁有對(duì)外融資外貿(mào)經(jīng)營(yíng)和煤炭出口權(quán)。董事長(zhǎng)是公司的法定代表人，副董事長(zhǎng)、董事由國(guó)家計(jì)委委派和管理。據(jù)了解神華集團(tuán)公司董事會(huì)平均每年開(kāi)一次會(huì)議，并沒(méi)有聘任專(zhuān)職董事會(huì)秘書(shū)。1996 年7 月神華集團(tuán)公司第一屆董事會(huì)第三次會(huì)議通過(guò)了神華集團(tuán)有限責(zé)任公司關(guān)于子公司管理的暫行規(guī)定及神華集團(tuán)有限責(zé)任公司關(guān)于子公司設(shè)立公司的暫行規(guī)定，從縱向母子公司權(quán)限并明確規(guī)定了子公司內(nèi)部決策執(zhí)行監(jiān)督等各方面的權(quán)責(zé)。神華集團(tuán)有限責(zé)任公司關(guān)于母子公司管理體制若干問(wèn)題的暫行規(guī)定僅規(guī)定了子公司的責(zé)任，而對(duì)母公司職能部門(mén)因監(jiān)督管理不善應(yīng)負(fù)的責(zé)任尚無(wú)規(guī)定。由此我國(guó)國(guó)有企業(yè)改革開(kāi)始從寄希望于一個(gè)好班子、一個(gè)全才領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的時(shí)代轉(zhuǎn)向了以健全法人治理結(jié)構(gòu)為內(nèi)容的制度創(chuàng)新時(shí)代。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)組織設(shè)計(jì)和運(yùn)作效率的原動(dòng)力首先來(lái)自出資人所有者對(duì)自身利益的追求。這種分離主要體現(xiàn)在兩種權(quán)利由不同的組織和人員實(shí)施，它決不意味著在兩權(quán)分離下所有者對(duì)重大決策的控制權(quán)是企業(yè)管理之外的事情，事實(shí)上所有者對(duì)企業(yè)重大決策的決定權(quán)即控制權(quán)也是一種企業(yè)內(nèi)部管理權(quán)。而這些機(jī)構(gòu)也只能通過(guò)其工作人員去執(zhí)行國(guó)家產(chǎn)權(quán)所有者的職能。目前國(guó)有資產(chǎn)所有者的職能被分割在不同的綜合部門(mén)，國(guó)有企業(yè)資本金基礎(chǔ)管理和收益分配由作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)的財(cái)政部和地方財(cái)政廳負(fù)責(zé)，國(guó)有企業(yè)的投資由國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)審批，國(guó)有企業(yè)的人事任命由國(guó)家人事部和大企業(yè)工委負(fù)責(zé)，國(guó)有企業(yè)財(cái)務(wù)的監(jiān)督由國(guó)務(wù)院派出的企業(yè)監(jiān)事會(huì)負(fù)責(zé)，國(guó)有企業(yè)的勞動(dòng)工資受?chē)?guó)家人事部門(mén)和勞動(dòng)部門(mén)控制，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委由于負(fù)責(zé)國(guó)有企業(yè)的三改一加強(qiáng)實(shí)際上也行使著部分所有者職能。國(guó)有控股公司是作為企業(yè)性國(guó)有產(chǎn)權(quán)所有者代表存在的，因而它是一種有特殊法律地位的公司，其主要功能是國(guó)有產(chǎn)權(quán)管理與資本經(jīng)營(yíng)。(三)因?師徒合同?履行不到位，徒弟出現(xiàn)違章行為的，師傅負(fù)同等責(zé)任。(十)井下跟班副區(qū)長(zhǎng)（技術(shù)員）、工班組長(zhǎng)、質(zhì)量驗(yàn)收員自身出現(xiàn)“三違”的，取消?優(yōu)秀‘兩長(zhǎng)兩員’?評(píng)比資格。(五)被掛紅牌單位未及時(shí)按規(guī)定要求進(jìn)行上報(bào)相關(guān)部門(mén)和礦分管領(lǐng)導(dǎo)的，每拖延1天，罰款100元。四、責(zé)任分析及處理意見(jiàn)：依據(jù)?東灘煤礦關(guān)于印發(fā)的通知?（東煤發(fā)“2017”3號(hào)）文規(guī)定處理如下：(一)掛1張“黃牌”，對(duì)被掛黃牌的單位罰款3000元；其他B級(jí)隱患罰款500元/條。(八)現(xiàn)場(chǎng)本業(yè)務(wù)范圍內(nèi)被安全監(jiān)察處掛牌或被其他專(zhuān)業(yè)掛牌的，一律聯(lián)掛分管科室。(四)扣罰事故單位黨政正職1500元，責(zé)令檢查、給予通報(bào)批評(píng)或行政警告處分。(十)培訓(xùn)期間的工資待遇按停止工作有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(十八)現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)員、單位人員在搶救傷員時(shí)，有意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的，罰款1000元。(二十六)井下每發(fā)生一起輕傷（三級(jí)非傷亡）事故，追究專(zhuān)業(yè)科室正職和分管副總專(zhuān)業(yè)管理責(zé)任。(六)扣罰值班人員1200元，互保人員800元，事故班組的其他出勤人員每人300元。(十三)傷亡事故或重大非傷亡事故直接或主要責(zé)任人，接受?過(guò)三關(guān)?脫產(chǎn)教育，培訓(xùn)10個(gè)工作日，并簽訂“三違”幫教簽字單。(二十)礦當(dāng)班調(diào)度員、信息員接到事故報(bào)告后，未立即向礦值班領(lǐng)導(dǎo)或未按程序匯報(bào)的，罰款300元。(二十八)取消跟班副區(qū)長(zhǎng)（技術(shù)員）、工班組長(zhǎng)、質(zhì)量驗(yàn)收員?優(yōu)秀‘兩長(zhǎng)兩員’?評(píng)比資格。(三)給予事故重要責(zé)任者行政記大過(guò)1年處分。(十一)事故單位安全工資扣罰%。(十六)直接或主要責(zé)任人拒不報(bào)到接受教育的，按欠勤處理，并對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。(二十四)對(duì)事故單位黨政技等其他管理人員的行政處分由礦黨政研究決定。五、防范措施：（略）六、參加人員： 單位、姓名、職務(wù)。包括運(yùn)輸設(shè)備在安裝、檢修、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的事故。：窒息性氣體導(dǎo)致人體呼吸系統(tǒng)終止呼吸5分鐘以?xún)?nèi)；化學(xué)、氣體中毒導(dǎo)致人體功能受到嚴(yán)重傷害的。事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班下井人員83人，其中58人安全升井。這是比較有效的區(qū)域性措