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沈海復(fù)線莆田段a6標(biāo)k102280x233縣道改路施工方案(更新版)

2025-01-20 21:28上一頁面

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【正文】 原材料試驗(yàn)準(zhǔn)備 ......................................................... 4 5 路基施工 .................................................................. 4 土方路基開挖 ........................................................... 4 土方路基填筑 ........................................................... 6 填石路基填筑 ........................................................... 9 施工放樣 .......................................................... 9 清表 .............................................................. 9 填前壓實(shí) .......................................................... 9 上料和攤平 ........................................................ 9 碾壓與檢測 ....................................................... 10 填石路堤施工注意事項(xiàng) .............................................. 10 結(jié)構(gòu)物臺背回填 ....................................................... 11 6 排水工程 ................................................................. 12 7 邊坡防護(hù) ................................................................. 13 路肩擋土墻施工方案 .................................................... 14 噴草籽防護(hù) ........................................................... 19 護(hù)面墻防護(hù) ........................................................... 20 8 路面施工 ................................................................. 20 基層施工 ............................................................. 20 .......................................................... 20 .......................................................... 21 面層施工 ............................................................. 21 .......................................................... 21 .......................................................... 21 .................................................. 21 、振搗 ........................................................ 21 .......................................................... 22 、養(yǎng)生 ........................................................ 22 9 質(zhì)量保證措施 ............................................................. 23 10安全保證措施 ............................................................ 25 11環(huán)境保護(hù)措施 ............................................................ 29 沖刷與淤積 .......................................................... 29 廢渣處理 ............................................................ 29 水和空氣污染的預(yù)防 ................................................... 29 水的保護(hù) ......................................................... 29 塵土控制 ......................................................... 29 1 編制依據(jù) 編制說明 沈海復(fù)線仙游(福州界)至南安金淘高速公路莆田段 A6 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)場后,根據(jù)招標(biāo)文件對整個(gè)合同段的地理環(huán)境、地質(zhì)特點(diǎn)等情況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查。 改路地段天然挖方主要為硬土,挖方量為 192431m3。紅線 范圍內(nèi)樹木、 雜草 叢等均應(yīng)在施工前砍伐 移除 , 并將紅線 范圍內(nèi)原地面以下15~ 20cm 內(nèi)的含有草皮、樹根的腐殖土 及非適用性 土 予以清除 。各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)合格,上報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后方可用于本工程 。 ⑴ 測量放樣:根據(jù)路基原地面標(biāo)高和路基設(shè)計(jì)寬度、坡度用 CAD 繪制路基橫斷面圖,確定開口線,用全站儀放樣,放出路基的上口線,撒白灰做標(biāo)記。光爆坡面要求孔炮眼的間距不大于 1m。滲溝填碎石,并與路床同時(shí)碾壓到規(guī)定的要求。如地面有坡度,從低處開始進(jìn)行分層填筑。 為了確保邊坡壓實(shí)與路堤全斷面一致,邊坡兩側(cè)要各超 寬 填 筑 30cm, 在 路基防護(hù)施工前 , 用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。 當(dāng)含水量超過規(guī)定值時(shí),在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬,并適當(dāng)減小填層松鋪厚度,降低填料的含水量,使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi),以保證最佳壓實(shí)效果。壓路機(jī)外輪緣距離超填路基的邊線保持 30cm 左右,以保證壓路機(jī)的安全。其施工工藝、檢測方法同第一層填筑。 表 土方路基實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度(%) 符合規(guī)定 按 JTG80/12020 附錄 B 檢查,密度法:每 200m每壓實(shí)層測 4 處 2 彎沉 不大于設(shè)計(jì)值 按 JTG F80/12020附錄Ⅰ檢查 3 縱斷高程( mm) +10, 15 水準(zhǔn)儀:每 200m測 4 斷面 4 中線偏差( mm) 50 經(jīng)緯儀:每 200m 測 4 點(diǎn),彎道加 HY、 YH 兩點(diǎn) 5 寬度( mm) 不小于設(shè)計(jì)值 米尺:每 200m測 4 處 6 平整度( mm) 15 3m直尺:每 200m測 2 處 10尺 7 橫坡(℅) 177。 上料和攤平 原地面碾壓完畢后,自卸車上料,按水平分層,先低后高,先兩側(cè)后中央上料,推土機(jī)攤平,按試驗(yàn)段確定的厚度進(jìn)行松鋪,松鋪厚度采用車數(shù)控制,即根據(jù)每輛運(yùn)輸車裝料數(shù)量除以松鋪厚度,確 定出每車卸料面積,來控制卸料距離。 碼砌厚度為 100~200m。 ⑺ 對填方高度大于、等于 6m 的路堤,當(dāng)路堤填筑至 4m時(shí),采用沖擊式壓路機(jī)碾壓 20 遍、之后每填高 2m 均采用沖擊式壓路機(jī)碾壓 20遍。 表 填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速公路、一級公路 1 壓實(shí)度 符合試驗(yàn)路確定的施工工藝 施工記錄 沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差 水準(zhǔn)儀:每 40m檢測一個(gè)斷面, 每隔斷面檢測 5~ 9 點(diǎn) 2 縱斷高程( mm) +10, 20 水準(zhǔn)儀:每 200m測 4 個(gè)斷面 3 彎沉 不大于設(shè)計(jì)值 — 4 中線偏差( mm) 50 經(jīng)緯儀:每 200m測 4 點(diǎn), 彎道加 HY、 YH兩點(diǎn) 5 寬度 不小于設(shè)計(jì)值 米尺:每 200m測 4 處 6 平整度( mm) 20 3m直尺:每 200m測 2 處 10尺 7 橫坡( %) 177。臺背填土的順序符合設(shè)計(jì)要求,涵洞在蓋板安裝或澆筑后,在兩側(cè)平衡地進(jìn)行。 6 排水工程 路基排水的目的是將影響路基穩(wěn)定的地面水或地下水加以攔截和引排,排出路基范圍之外。 砂漿在施工現(xiàn)場用滾筒拌合 機(jī)制備,施工時(shí)嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌和。勾縫砂漿嵌入砌體內(nèi)不小于 2cm ,以保證牢固粘結(jié),勾縫時(shí)避免污染砌體。 路肩擋土墻施工方案 擋土墻詳細(xì)布置見 表 擋土墻 布 置表 。 砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求,按規(guī)定的配合比施工。 當(dāng)基坑深度大于 5m 時(shí),應(yīng)加設(shè)平臺,這不僅有利于基坑邊坡的穩(wěn)定,又利于基坑開挖。 開挖基 坑的土方,在場地有條件堆放時(shí),一定要留足回填需用的好土;多余的土方應(yīng)一次運(yùn)走,避免二次倒運(yùn)。 為改善水泥砂漿的和易性,可摻入無機(jī)塑化劑或以皂化松香為主要成份的微沫 劑等有機(jī)塑化劑,其摻量可通過試驗(yàn)確定。 ⑤ 砌筑前應(yīng)將石料表面泥垢清掃干凈,并用水濕潤。 勾縫應(yīng)保持砌后自然縫,不應(yīng)有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象。分層砌筑時(shí),應(yīng)先角石,后邊石或面石,最后才填腹石。 ⑷ 相鄰擋土墻設(shè)計(jì)高差較大時(shí)應(yīng)先砌筑高墻段。 ⑺ 擋土墻外露面應(yīng)留深 10mm~ 20mm 的勾縫槽,按設(shè)計(jì)要求勾縫。泄水孔 采用φ 100 白色塑料排水管,呈梅花形布置,間距 , 泄水孔向外橫坡為 4%, 臨近擋土墻內(nèi)側(cè)設(shè)透水布包口,后面用碎石和砂作反濾層, 最下 一排泄水孔應(yīng)高于常水位或地面 30cm。 表 砌體擋土墻施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏 差 檢查方法和頻率 1 砂漿強(qiáng)度( MPa) 不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 每一工作臺班 2 組試件 2 平面位置( mm) 50 經(jīng)緯儀:每 20m 檢查墻頂外邊線5 點(diǎn) 3 頂面高程( mm) 177。噴播時(shí),由高向低進(jìn)行噴播,握緊噴頭,左、右方噴灑,噴灑幅寬 5~6m,幅高 1m,噴播接茬時(shí)應(yīng)壓茬 40cm。護(hù)面墻結(jié)構(gòu)挖方必須分段(不大于 10m)跳槽開挖,由兩側(cè)向中間逐段施做(開挖一段即砌筑一段,待前一段砌筑完成后,方可開挖下一段)。分段流水作業(yè),合理選擇作業(yè)段長度,各工序緊密銜接,盡量縮短從拌合到完成碾壓的之間的延 遲時(shí)間,按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間進(jìn)行施工。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)面車道混凝土塊有較合理的劃分,保持橫向分塊線與線路中心線垂直。 安放角隅鋼筋時(shí),先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。 混凝土在全面振搗后,再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平,直至平整度符合要求為止。濕 法養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成:防護(hù)層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。 ⑵ 提高全員質(zhì)量意識,建立健全質(zhì)量保證體系。對各分項(xiàng)、各分部工程的施工,嚴(yán)格按公路施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求采取相應(yīng)的技術(shù)、工藝、措施來實(shí)施,積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng),必須對工程質(zhì)量提供可靠的技術(shù)保證,各專業(yè)隊(duì)長和施工人員對所施工的分部分項(xiàng)工程質(zhì)量負(fù)責(zé),各供應(yīng)部門(包括材料設(shè)備、勞動力)對所供應(yīng)的物資設(shè)備和人員的質(zhì)量和素質(zhì)負(fù)責(zé),參與施工的各部門都明確具體的質(zhì)量責(zé)任,形成嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系,確保要工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)。 ⒁ 質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定以《驗(yàn)標(biāo)》為依據(jù),用數(shù)據(jù)說話。 ⑵ 加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。 ⑹ 經(jīng)常廣泛開展安全教育,增強(qiáng)干部和職工的安全意識。 ② 機(jī)械設(shè)備的安全措施 a各類機(jī)械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌。照明燈具的金屬外殼必須接零。架空線應(yīng)離地 4 米以上,機(jī)動車道為 6米以上。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源,控 制火源、易燃物及助燃物。施工班組成立若干防臺搶險(xiǎn)突擊隊(duì),隊(duì)長由班長擔(dān)任,挑選身強(qiáng)力壯思想素質(zhì)好的骨干為突擊隊(duì)員,以確保防臺抗洪搶險(xiǎn)時(shí)召之即來,來之能戰(zhàn)。確保防臺小組及突擊隊(duì)員在工地人數(shù)達(dá) 90%以上;當(dāng)獲悉 48 小時(shí)內(nèi)可能有臺風(fēng)時(shí),防臺領(lǐng)導(dǎo)小組立即開展工作,統(tǒng)一布置,全體人員進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài);積極與當(dāng)?shù)胤琅_機(jī)構(gòu)聯(lián)系,服從其統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、努力配合工作;收藏及保管有關(guān)資料(如圖紙,資料等);切斷電源,防 止漏電。不得將物料隨雨水排入地表及相應(yīng)的水域造成
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