【正文】 標準。認真填寫交接班記錄，做到力?！笆肿鳂I(yè)”。 ⑸工地應(yīng)設(shè)專職機械管理人員，分工負責(zé)機械設(shè)備各項工作。 ?進洞車輛及內(nèi)燃機械必須選用帶凈化裝置或低污染的柴油機，汽油機械的車輛不得進洞作業(yè)。洞內(nèi)車輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用小光燈或近光燈。 ?機械裝碴時，坑道斷面尺寸應(yīng)滿足裝載機安全運轉(zhuǎn)。中鐵十五局集團杭瑞高速大思段 19 標 25 周邊眼間隔裝藥，用膠布包扎在竹片上固定牢實。 ?人工運送炸藥每人一次運送量不超過 20kg 或原包裝一箱。半斷面開挖不少于 400m。嚴禁在臺車運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整作業(yè)。操作時做到退釬子與鑿巖機一條線，司鉆工要在風(fēng)鉆的左側(cè)方，嚴禁騎著氣腿操作風(fēng)鉆，鉆眼時先開水后開風(fēng)，停鉆時先關(guān)風(fēng)后關(guān)水。鉆桿是否彎曲、帶傷，防止作業(yè)時斷釬傷人。開挖過程中，配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師， 24 小時輪流值班，及時掌握地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工。高聳建筑物、構(gòu)筑物或鋼井架設(shè)置避雷設(shè)施。因此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護裝置。 7)使用砼振搗器時，須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況 。 中鐵十五局集團杭瑞高速大思段 19 標 21 3)鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。 填筑時，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標志。嚴禁在泥石流溝堆棄土石。 路塹： 中鐵十五局集團杭瑞高速大思段 19 標 19 1）路塹開挖應(yīng)自上而下進行，嚴禁逃抵開挖。）整個現(xiàn)場干凈整潔，材料設(shè)備堆放有序，安全環(huán)保宣傳到位，安全環(huán)保責(zé)任層層落實，安全環(huán)保防護基本到位。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀律進行培訓(xùn)和考核。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。 、辦公室和醫(yī)務(wù)所，負責(zé)職工健康檢查，指導(dǎo)防塵、防毒等衛(wèi)生工作。 、項目總工程師（技術(shù)負責(zé)人）對項目施工過程中的安全生產(chǎn)負技術(shù)責(zé)任。 (4)、正確處理安全與進度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)全過程。 、安全員職責(zé) (1)、經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進行檢查，對于違章作業(yè)及時進行制止；積極協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)安全檢查或?qū)ｍ棸踩珯z查，針對發(fā)現(xiàn)的問題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實施。 安全管理機構(gòu) 項目部成立“平安工地”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組，在項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦的指導(dǎo)下開展活動。在檢查、自查中嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準及省交通運輸廳和中鐵十五局集團杭瑞高速大思段 19 標 10 省公路局高建辦對安全生產(chǎn)的要求，確保檢查、自查不走形式，不走過場，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。 各工區(qū)及其作業(yè)隊必 須嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任書，并定期考核責(zé)任執(zhí)行情況。 主要工程數(shù)量 本合同段起訖樁號為 K145+195～ K149+,全長 公里，主要工程量為思唐隧道：隧道左線起訖里程為： ZK145+200～ZK148+220,長 3020 米；隧道右線起訖里程為： YK145+220～YK148+210,長 2990 米。 c 采用成熟的、先進的防水技術(shù)。 （ 4）洞門對模板及支架的架設(shè)技術(shù)和標準要求高。 191 號棄土場，位置設(shè)在 K145+100左側(cè) 100m，占地 54 畝； 192 號棄土場，位置設(shè)在 K148+550 左側(cè)中鐵十五局集團杭瑞高速大思段 19 標 4 200m，占地 36 畝； 193 號棄土場，位置設(shè)在 K148+700 左側(cè) 500m，占地 33 畝。項目出口用水緊缺，需從距工地 10 公里外的水庫經(jīng)水渠流至施工現(xiàn)場。年總降水量年降雨量 11001400 毫米，極端最低氣溫出現(xiàn)在 1 月下旬，達 ℃。 水文、地質(zhì)、氣象、地震情況 沿線河流屬長江水系之烏江流域，主要干流有烏江，主要支流為印江河。 地質(zhì)情況 項目位于貴州高原向湘西丘陵過渡的大斜坡地帶，境內(nèi)武陵山山巒起伏。 便道、通信、電力、水 施工便道 本合同段設(shè)縱向施工便道，便道采用泥結(jié)石路面，寬度采用。辦公用房人均面積 5 m生活用房人均面積為 10 m會議室 100 m資料室 200 m試驗室 280m2?！豆匪淼朗┕ぜ夹g(shù)細則》（ JTG/T F602020）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 0412020）。 工程重點 （ 1）思唐隧道是全線控制工期工程，認真組織施工，確保按期、安全、優(yōu)質(zhì)完成是施工重點。 （ 4）本標段處在思南縣思唐鎮(zhèn)烏江旁，施工環(huán)保工作也是施工重點。 三、 創(chuàng)建平安工地目標 通過“平安工地”創(chuàng)建活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標準落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建設(shè)各方安全生產(chǎn)責(zé)任落實，安全培訓(xùn)教育堅持有效，施工安全風(fēng)險得到有效控制。嚴格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)，控制夜間施工時間，做好揚塵控制措施，盡量減輕對周邊居民日常生活的影響。嚴格按“大思高速公路項目建設(shè)管理辦法”的規(guī)定進行駐地建設(shè)，辦公室、食堂、廁所、浴室、宿舍齊全、衛(wèi)生。 (2)、修訂有關(guān)安全生產(chǎn)制度，制訂安全技術(shù)措施。明確各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和職能部門對安全生產(chǎn)應(yīng)負的責(zé)任。 (7)、組織制定本項目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，必須做好事故現(xiàn)場保護和傷員搶救工作，按規(guī)定及時如實上報，不得隱瞞、虛報和故意拖延不報。 、工程管理部安全職責(zé) (1)、負責(zé)參與重難點工程施工組織設(shè)計、風(fēng)險性較大工程專項技術(shù)方案的編制、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議。 、隊長的安全生產(chǎn)責(zé)任 (1)、了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動力，對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關(guān)作業(yè)活動。 主要安全管理制度 、火工品管理制度：爆炸物品購買、運輸、儲存、使用必須堅持“先審后用”的原則。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。 、安全事故報告制度：嚴格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。 中鐵十五局集團杭瑞高速大思段 19 標 18 我項目制訂了思唐隧道安全專項方案，路基安全專項方案，安全應(yīng)急預(yù)案，這些方案正在上報審批中，一經(jīng)批準，我項目將嚴格按照方案施工。 4） 嚴禁在松動危石下方作業(yè)、休息和存放機具。 濕陷性黃土路基填筑，采用浸水法處理濕陷性黃土地基時，其浸水坑與建筑物之間的安全距離應(yīng)符合設(shè)計要求。 路基施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、線纜時及時與有關(guān)部門聯(lián)系，確認做好防護后再繼續(xù)施工。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移。檢查合格方準使用。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。強風(fēng)暴雨后，對高處作業(yè)設(shè)施逐一進行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞等現(xiàn)象，立即修理完善。 6）施鉆人員到達工作面后，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。在鉆孔臺架 上打眼時，先檢查平臺架及斜撐是否穩(wěn)定，平臺上是否鋪滿板，外側(cè)的防護欄桿是否牢固，防止高處墜落。 12)鑿巖臺車嚴格按照使用保養(yǎng)說明書進行操作保養(yǎng)。認真填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄，詳細記錄臺車作業(yè)中的各種參數(shù)。除洞外土石方用電雷管外，洞內(nèi)用非電雷管。必 須由爆破工專人護送，其它人員不得搭乘。 ?裝藥完畢，工作面所有的機具、材料撤離，經(jīng)檢查無漏裝，炮口堵塞完后進行網(wǎng)絡(luò)連接（ 采用簇連），網(wǎng)絡(luò)連接好后，應(yīng)專人檢查是否合格，經(jīng)確認連接無誤，人員機具已撤至安全地帶即可起爆。作業(yè)地段正常時每小時小于 10 公里，會車時時速小于 5 公里，成洞地段行駛時速小于 20 公里，會車時時速小于 10 公里。車輛在使用前應(yīng)詳細檢查，不得帶病行駛。 ⑴車輛運行前應(yīng)保持其機況、照明剎車良好；確認前后無人并給一次信號，方可啟動。在棄碴場安排推土機或裝載機經(jīng)常推碴，推碴時留適當?shù)挠嗖辏才判恫曛笓]人員對自卸汽車進行卸碴指揮，確保自卸汽車倒車和棄碴安全。對施工中違反操作規(guī)程的人員不僅要進行安全處罰，并責(zé)令其重新學(xué)習(xí)，并進行考核。 ?量測人員發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，應(yīng)于量測后及時向技術(shù)負責(zé)人或現(xiàn)場負責(zé)人匯 報，并立即采取應(yīng)急措施或通知施工人員暫時撤離危險地段。 中鐵十五局集團杭瑞高速大思段 19 標 29 ?二次襯砌前鋪設(shè)防水層。并設(shè)安全欄桿。 ②隧道開挖過程中，成立專職地質(zhì)組，配備專職地質(zhì)工程師，做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報，提出對策和措施。 ?隧道巖溶段施工安全保證措施 隧道通過巖溶地區(qū)時，施工前根據(jù)設(shè)計圖結(jié)合施工場地情況，采用綜合超前地質(zhì)預(yù)報，探明溶洞 的分布范圍、類型、規(guī)模、發(fā)育程度、填充物、地下水的情況（有無長期補給來源、雨季水量有無增長等）及巖層的穩(wěn)定程度等，按照以疏為主、堵排結(jié)合、因地制宜、綜合治理的原則，分別以“疏導(dǎo)、堵填、注漿加固、跨越、繞避、渲泄”等措施進行處理，確保施工安全。 ?通風(fēng)與防塵安全保證措施 ?隧道作業(yè)環(huán)境標準：粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在 2mg 以下。隧道內(nèi)的氣溫不超過 28℃。出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁。開挖作業(yè)地段，每平方米不小于 15W；未成洞地段每隔 6m，成洞地段隔 10m 安裝 60W 燈一盞。 ?洞內(nèi)外開 關(guān)箱設(shè)在安全位置，并有防雨防水措施，有保護接中鐵十五局集團杭瑞高速大思段 19 標 33 零或接地裝置，實行一機一閘。 ⑷配電房、所應(yīng)有防雷及消防設(shè)施，戶外圍墻高度不宜低于，并設(shè)置明顯的警告牌。 抽水機設(shè)備采用電力機械，不使用內(nèi)燃抽水機。 高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時上下，在通道處（或