【正文】 工安全建筑是傷亡事故多發(fā)行業(yè)，高處墜落、觸電事故、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌事故是建筑行業(yè)的五大傷害。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工??老師說這個(gè)橋的壽命是一百年，我們大家都不禁的感嘆，真是偉大的工程啊。據(jù)悉，該橋建成之初還是中國(guó)跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。三汊磯大橋全長(zhǎng)1577米，其中主橋長(zhǎng)732米，主跨長(zhǎng)328米。斜拉索采用直徑7mm的高強(qiáng)低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識(shí)了拱橋的特點(diǎn)。在橋梁施工方面，對(duì)施工組織將充分利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理。二十世紀(jì)以來，公路交通有很大發(fā)展。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。主梁為單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，主塔為鉆石形結(jié)構(gòu)，斜索為空間的扇形密索體系，梁上索距7m。立水西橋也是國(guó)內(nèi)首座小半徑曲線斜拉橋。立水西橋立水西橋位于地鐵5號(hào)線清水河段。橋墩上存在限位擋，用以限制震動(dòng)是橋體產(chǎn)生橫向位移。此處由于并沒有橋梁支撐的緣故，橋墩與橋身間的鉸接就顯得十分重要。近距離觀察橋墩，可以發(fā)現(xiàn)橋墩與橋體之間有一層起緩沖作用的橡膠層，橋墩上有四個(gè)支座，用于使力沿豎直方向均勻地傳到橋墩。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加彈性支承，減小梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。慈獻(xiàn)寺橋建成于2007年，橋長(zhǎng)約1公里，寬可并行4車道，是一座典型的分離式立交橋。在方柱形橋墩的上部，橋墩頂部與橋梁直接相接。橋附近的建筑分別是動(dòng)物園、居民區(qū)和學(xué)校宿舍樓等，所以不能給周圍環(huán)境造成過大的噪音和污染。所謂連續(xù)剛構(gòu)，即在橋墩頂部，橋墩與橋體固結(jié)，形成一個(gè)整體，對(duì)梁跨形成附加約束。主塔頂部連接橋面兩側(cè)各28根鋼索將橋“吊”起，56根鋼索中，每根鋼索由55根100根不等的鋼束構(gòu)成。三是為了躲開原來已經(jīng)修建好了的公路跨河橋——立水橋，不影響交通現(xiàn)狀，所以設(shè)計(jì)為曲線橋。第二篇：土木工程橋梁認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)土木09級(jí)橋梁工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告班級(jí)：土木10000學(xué)號(hào)：姓名：指導(dǎo)老師：02010年9月6日實(shí)習(xí)時(shí)間：2010年9月5日6日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：瀏陽河大橋，洪山廟大橋，三汊磯大橋，銀盆嶺大橋?qū)嵙?xí)目的：了解橋梁工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及其設(shè)計(jì)、施工過程通過實(shí)際觀察加深對(duì)橋梁工程的理解認(rèn)知實(shí)習(xí)內(nèi)容：先介紹一下有關(guān)橋梁的知識(shí)：一、橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國(guó)最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。適宜于中等或大型橋梁。在沿海，既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁，又需在某些海島與大陸之間修建長(zhǎng)橋。我們的第一站是瀏陽河大橋。洪山廟大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個(gè)橋墩。老師說施工時(shí)先一節(jié)一節(jié)地修斜塔，修一節(jié)上一節(jié)橋梁，使用頂推的方法，將橋梁用鋼索吊在斜塔上，最后焊接起來。橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命，大橋是分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會(huì)很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。大橋共有橋墩159個(gè)，千噸級(jí)船只在橋下可順暢通航。在每次參觀結(jié)束后我都會(huì)對(duì)當(dāng)天所了解到的知識(shí)及時(shí)的做以總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，當(dāng)然，限于我們所學(xué)知識(shí)十分有限，我不可能把老師在現(xiàn)場(chǎng)所講的知識(shí)全部理解透徹，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，我們還是多多少少得到了不少的收獲。我們被要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽，系緊下顎帶，未佩戴安全帽不得進(jìn)入工地。做到平安施工。唯褒斜綰轂（音鼓）其口。劉邦到漢中后，大力發(fā)展生產(chǎn)，不斷擴(kuò)充兵力，公元前206年8月，拜韓信為大將，韓信派樊噲帶領(lǐng)一支老弱病殘的軍隊(duì)和民工，來到褒斜棧道上，對(duì)外鼓吹要修通褒斜棧道，使得項(xiàng)羽再次掉以輕心，而另外一方面，韓信所帶的精兵從今勉縣西進(jìn)入留壩、鳳縣、越過秦嶺、出散關(guān)到達(dá)陳倉（今寶雞市）從背后偷襲了項(xiàng)羽軍隊(duì)，幫助劉邦建立漢家王朝。通過那一天的參觀，我們了解到了工業(yè)廠房與民用建筑的不同以及工業(yè)廠房因其用途不同在結(jié)構(gòu)上也有所不同。在每次參觀結(jié)束后我都會(huì)對(duì)當(dāng)天所了解到的知識(shí)及時(shí)的做以總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，當(dāng)然，限于我們所學(xué)知識(shí)十分有限，我不可能把老師在現(xiàn)場(chǎng)所講的知識(shí)全部理解透徹，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，我們還是多多少少得到了不少的收獲。我們被要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽，系緊下顎帶，未佩戴安全帽不得進(jìn)入工地。做到平安施工。唯褒斜綰轂（音鼓）其口。劉邦到漢中后，大力發(fā)展生產(chǎn)，不斷擴(kuò)充兵力，公元前206年8月，拜韓信為大將，韓信派樊噲帶領(lǐng)一支老弱病殘的軍隊(duì)和民工，來到褒斜棧道上，對(duì)外鼓吹要修通褒斜棧道，使得項(xiàng)羽再次掉以輕心，而另外一方面，韓信所帶的精兵從今勉縣西進(jìn)入留壩、鳳縣、越過秦嶺、出散關(guān)到達(dá)陳倉（今寶雞市）從背后偷襲了項(xiàng)羽軍隊(duì)，幫助劉邦建立漢家王朝。通過那一天的參觀，我們了解到了工業(yè)廠房與民用建筑的不同以及工業(yè)廠房因其用途不同在結(jié)構(gòu)上也有所不同。心中一直也在想象著自己以后的工作會(huì)是怎么樣的，這次在學(xué)院的組織下的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我有了一點(diǎn)點(diǎn)了解。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容實(shí)習(xí)第一天學(xué)院為我們專門組織了一次實(shí)習(xí)的講座，為我們講解實(shí)習(xí)方面的問題。領(lǐng)隊(duì)老師帶我們登上該樓近距離觀察了以前只能從書本上看到的結(jié)構(gòu)，一些專業(yè)名詞也能夠以實(shí)體的形式呈現(xiàn)在我們面前。另外我還了解到立交橋的橋墩為何不是于橋完全結(jié)合而有縫，實(shí)際上橋墩上面的橫向托起主梁的部分是蓋梁它與主梁之間還有一個(gè)構(gòu)件就是我的ID——“蓋梁支座”起到減震，抗壓，和控制主梁道路中軸向移動(dòng)等作用。之后又參觀了晴川橋。大橋?yàn)楣疯F路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側(cè)有人行道；下層為復(fù)線鐵