【正文】 施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。路堤填筑應(yīng)以控制水平位移為主。 ③ 邊樁的水平位移觀測(cè)應(yīng)采用紅外線測(cè)距儀按視線法觀測(cè)，當(dāng)采用 J1或 J2經(jīng)緯儀時(shí)采用單三角交匯法觀測(cè)。 軟土地段高填路段路堤完工 ?鉸訪娼街 埃新坊 ぱ蠱冢 ? 沉降期內(nèi)， 不得在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但可以加填由于沉降引起的附加填土； 沉降期內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的分析報(bào)告在預(yù)壓期完成 14天內(nèi)上報(bào)監(jiān)理工程師； 沉降及穩(wěn)定監(jiān)測(cè) 軟基處理完工后和高填路基進(jìn)行填筑前，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行路基填筑至標(biāo)高，在施工前至少 14天，將必要的監(jiān)測(cè)記錄數(shù)據(jù)和報(bào)表格式報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，由工程師批準(zhǔn)后，用于監(jiān)測(cè)記錄。 填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱填筑，一次施工時(shí)應(yīng)完成全幅攤鋪，以免下雨天時(shí)中間積水。 （ 6）土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式開(kāi)工前，應(yīng)結(jié)合工程先修筑試驗(yàn)路段，以指導(dǎo)施工。 （八）鋪設(shè)土工合成材料 材料要求 （ 1）加筋復(fù)合土工布：縱向拉伸強(qiáng)度 ≥60KN/m，橫向拉伸強(qiáng)度 ≥45KN/m，延伸率 ≤15%；頂破強(qiáng)度≥，幅邊搭接時(shí)，搭接寬度大于 30cm，并采用高強(qiáng)尼 龍絲或滌綸絲縫接處理。 正常抽真空 （ 1）試抽達(dá)到要求后，轉(zhuǎn)入正常抽真空階段，此階段是真空預(yù)壓加固地基的主要階段，可持續(xù) 25個(gè)月或設(shè)計(jì)要求的時(shí)間。橡膠、墊圈與膜間嚴(yán)禁有砂料存在。打孔加工外包無(wú)紡布濾層后，應(yīng)只透水氣而不透砂。 （七）真空預(yù)壓法 加固區(qū)邊界的定位放線，應(yīng)按照軟基處理設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，允許偏差 10cm，加固區(qū)內(nèi)的雜物、積水必須清理干凈，場(chǎng)地允許高差不大于 15cm。 （ 2）樁端頭距地面 1m左右，可進(jìn)行接樁。方向設(shè)置經(jīng)緯儀各一臺(tái)，測(cè)定導(dǎo)桿 和樁身的垂直度。 （ 4）管樁在運(yùn)輸堆放時(shí)的支點(diǎn)位置距樁二端均為 （ L為管樁長(zhǎng)度）。施工時(shí)，先正旋鉆頭噴氣下沉預(yù)攪至樁底標(biāo)高以下，然后，反旋鉆頭噴粉攪拌緩慢提升至設(shè)計(jì)?；颐妫巽@進(jìn) 1/2樁深或整樁，自下而上復(fù)攪 1次。該裝置為控制和檢驗(yàn)噴粉樁質(zhì)量的關(guān)健，應(yīng)予以足夠的重視。當(dāng)提升到設(shè)計(jì)?；覙?biāo)高時(shí)，應(yīng)慢速原地?cái)嚢?1～ 2min。對(duì)孔誤差不得大于 50mm。 c、塑料排水板與樁尖連接要牢固，避免提管時(shí)脫開(kāi)將塑料板帶出。2 100177。對(duì)于在預(yù)壓期間低于原定預(yù)壓標(biāo)高以下的均需及時(shí)補(bǔ)填。 （二）預(yù)壓與超載預(yù)壓 預(yù)壓和超載預(yù)壓的填土高度按圖紙或監(jiān)理工程師的要求。壓實(shí)的方法根據(jù)地基情況而選擇振動(dòng)法（平振、插振、夯實(shí)等）、水撼法、壓實(shí)法等。 依據(jù)本工程的特點(diǎn)和數(shù)量，安排 2個(gè)路基土石方施工隊(duì)，配置相應(yīng)的施工機(jī)械（機(jī)械配置詳見(jiàn)標(biāo)件六投標(biāo)書(shū)附表《表 3 擬入本合同工程的主要施工機(jī)械表》），同時(shí)展開(kāi)施工。 修建臨時(shí)施工便道、便涵、便橋等。 （ 3）后張法預(yù)應(yīng) 力砼空心板梁：制作修整底模 → 吊裝鋼筋骨架 → 安裝固定金屬波紋管 → 支立模板 → 澆注梁體砼 → 養(yǎng)護(hù)、拆模 → 清洗孔道、穿束 → 張拉鋼鉸線束 → 孔道壓漿 → 封錨 → 移存。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我公司的綜合施 《臺(tái)縉高速公路工程 S1合同段施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。施工總體安排如下： 一、施工準(zhǔn)備： 2020年 9月 1日至 2020年 9月 30日。 ⒊ 堅(jiān)持原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，各種原材料進(jìn)場(chǎng)前依據(jù)規(guī)范要求的檢測(cè)頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格材料不允許進(jìn)場(chǎng)，材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即分類、標(biāo)識(shí)、妥善保管。施工中將根據(jù)月、季度計(jì)劃安排動(dòng)態(tài)調(diào)配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。 土石方工程二隊(duì)：安排 80人參加施工。組建《中南市政工程建設(shè)總公司臺(tái)縉高速公路 S1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部》，實(shí)行項(xiàng)目法管理，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1人，黨委書(shū)記 1人，項(xiàng)目總工程師 1人，項(xiàng) 目副經(jīng)理 2人。 以上相關(guān)施工場(chǎng)地布置情況詳見(jiàn)《表 4 施工總平面布置圖》。 六、棄土場(chǎng) 本合同段的棄土場(chǎng)為AK0+100左側(cè) 500米和 K1+600兩側(cè)。 一、施工便道 本合同段施工便道主要是通往各工點(diǎn)及棄土場(chǎng)的臨時(shí)道路，除以修好的施工便道外，進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)實(shí)際情況修建，盡量少占地為原則。 進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計(jì)。 九、雪嶺隧道汽車通道與正線隧道相交處的三通區(qū)為三維空間結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，一定要按設(shè)計(jì)施工順序進(jìn)行施工。 三、橋梁工程高空作業(yè)和隧道開(kāi)挖掘進(jìn)作業(yè)，存在諸多不安全因素，施工中需做好各項(xiàng)安全防范措施，以確保安全施工。 沿線靈江、永安溪及其支流水資源基本可滿足工程要求，局部可打井取水，村鎮(zhèn)均有自來(lái)水和供電設(shè)施。同時(shí)利用其它可利用鄉(xiāng)村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。 根據(jù)臺(tái)州市氣象局 1951年至 2020年氣象資料統(tǒng)計(jì)： 多年平均氣溫 ℃ ，最高氣溫 ℃ ，最低氣溫 ℃ ； 歷年平均降水量 （ mm），歷年平均降雨天數(shù) （天），全年降雨量主要集中在兩個(gè)雨期，即 4～ 6月梅雨期和 8～ 10月臺(tái)風(fēng)雨期； 歷年平均日照總數(shù)為 。 （ 4）第四系上更新系統(tǒng)沖積層，沖洪積層，坡洪積層與沖洪積平原（ alQal—PlQ dl—PlQ3）巖性主要為含角礫亞粘土，含碎石亞粘土，含粘性土塊石等。本合同段軟基處理路段總長(zhǎng)度約為 ，根據(jù)路段軟土特點(diǎn)，采用塑料排水板、水泥粉噴樁、粒料樁、抽真空結(jié)合等載（或超載）預(yù)壓和預(yù)應(yīng)力預(yù)制管樁五種處理方案。 第二章 工程說(shuō)明 第一節(jié) 工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 臺(tái)縉高速公路是浙江省交通建設(shè) “二縱二橫十連一繞二 通道 ”中的一連，是浙江省 “十五 ”規(guī)劃中的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一。 五、我單位的技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加公路、市政等類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，目前可投入的機(jī)械設(shè)備和人員。 四、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察調(diào)查資料。嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保持線路兩側(cè)原有植被，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，防止水土流失。本工程路基填料以土石（砂礫、卵石）混合料為主。 （ 2）白堊系（ ），主要巖性 ?兄瀉癲闋吹淖蝦焐 浦史凵把業(yè)瘸粱 嘌易槌傘 ? （ 3）第四系殘坡積層（ el—dlQ），主要為含碎石亞粘土，含粘性碎石等，分布 在低山丘陵區(qū)山坡，厚度較薄。年溫差較小。 第三節(jié) 施工條件 一、交通條件 本工程臨近甬臺(tái)溫高速公路、 104國(guó)道、 35省道（臨海至石柱），交通方便。 鋼材、水泥及其他工程材料需外購(gòu)。 二、本合同段橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板梁，及路基的預(yù)制塊等可在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 八、隧道二次襯砌為自防水體系，采用 S10級(jí)防水砼，砼施工的好壞直接影響隧道的質(zhì)量。 編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、各種針對(duì)性保證措施及重點(diǎn)工序的 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 第三節(jié) 臨建工程和施工場(chǎng)地布置 本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施等原則，進(jìn)場(chǎng)后立即組織臨時(shí)工程修建，確保早進(jìn)場(chǎng)，早準(zhǔn)備，早開(kāi)工。 五、施工場(chǎng)地 為少占耕地，節(jié)約投資，本合同段橋涵工程施工場(chǎng)地原則上均安排在與之相鄰的路基面上。各項(xiàng)試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備詳見(jiàn)標(biāo)件六投標(biāo)書(shū)附表《表 4 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。 人員、設(shè)備、材料運(yùn)送方法 名稱 所在地 運(yùn)送方法 人員 南京、長(zhǎng)沙、浙江 火車、汽車 設(shè)備 南京、浙江、安徽 火車、汽車 材料 廠家及料場(chǎng) 火車、汽車 第五節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 我公司高度重視本合同工程，中標(biāo)后將其列為本年度重點(diǎn)在建工程之一?？紤]機(jī)械化施工程度較高和隧道施工三班倒，以及區(qū)內(nèi)雨季停工對(duì)施工生產(chǎn)的影響等因素，各工程隊(duì)需勞動(dòng)力如下： 土石方工程一隊(duì)：安排 100人參加施工。 隧道工程一隊(duì)：安排 180人參加施工 隧道工程二隊(duì)：安排 180人參加施工 隧道工程三隊(duì)：安排 80人參加施工 防護(hù)工程隊(duì)：安排 90人參加施工 項(xiàng)目經(jīng)理部： 30人 據(jù)此共計(jì)安排 1450人先后上場(chǎng)施工。 ⒉ 材料在訂貨前作樣品質(zhì)量檢驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可?？偣て?22個(gè)月，比招標(biāo)文件要求工期提前 2個(gè)月竣工。 第四章 各分項(xiàng)工程的施工順序 合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積極的作用，本合同段的主要工程項(xiàng)目有路基工程、隧道工程、 防護(hù)排水工程。 （ 2）鉆孔灌注樁：施工準(zhǔn)備 → 樁位放樣 → 埋設(shè)護(hù)筒 → 鉆機(jī)就位 → 回轉(zhuǎn)成孔 → 終孔前檢查 → 終孔檢查 → 鋼筋骨架入孔 → 下導(dǎo)管 → 灌注水下砼 → 拔卸導(dǎo)管 → 清理灌注現(xiàn)場(chǎng) → 破樁頭。 二、總體安排 按照設(shè)計(jì)文件，首先進(jìn)行中線和高程的復(fù)測(cè)，放出路堤及路塹邊線，繪制出斷面圖，制定土方調(diào)配方案。 路基土石方挖填調(diào)配方案見(jiàn)《路基土石方調(diào)配圖》。 按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑厚度不得超過(guò) 200mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。 對(duì)于打設(shè)排水處理地基的，應(yīng)在鋪設(shè)下半層砂礫層后才能打設(shè)排水體，排水體頂端應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留一定長(zhǎng)度（ 30cm左右），最后再鋪設(shè)土工織物（有的話）和上半層砂礫層。對(duì)地基穩(wěn)定性較好的路段，也可按預(yù)測(cè)沉降隨路堤填筑一次拋填到位。 寬度 mm 100177。 b、塑料排水板插入過(guò)程中防止淤泥進(jìn)入板芯，堵塞輸水通道，影響排水效果。 （五）粉噴樁 粉噴樁施工工藝流程如下圖所示： 粉噴樁施工工藝流程 （ 1）放樣定位 （ 2）移動(dòng)鉆機(jī)，準(zhǔn)確對(duì)孔。在確認(rèn)加固料已噴至孔底時(shí)，按 。 （ 9）提升噴灰過(guò)程中，須有自動(dòng)計(jì)量裝置。因此，施工設(shè)備須配有自動(dòng)記錄的計(jì)量系統(tǒng)，本合 同段的粉噴樁采用雙相稱重計(jì)量系統(tǒng)裝置。 （ 3）管樁在起吊、裝卸、運(yùn)輸時(shí)必須做到平穩(wěn)、輕起輕放，嚴(yán)禁拋擲、碰撞、滾撞、滾落。 （ 2）管樁可以采用錘擊、靜壓等沉樁方式，不論采用何種方式，樁架均應(yīng)平衡，樁身必須垂直，樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過(guò)%，應(yīng)在距樁機(jī) 15m25m處成 90176。 焊接法接樁 （ 1）焊接時(shí)，焊接鋼板表面應(yīng)保持清潔。 （ 2）需要截樁的管樁與托板連接，管樁截?cái)嗪螅瑢|塊下入管內(nèi)，并把連接用鋼筋籠插入樁內(nèi)，用與托板相同標(biāo)號(hào)的砼灌注。 （ 3）過(guò)濾管的材質(zhì)可采用 φ60φ70mm的硬塑料管。 （ 4）在鋪膜前，應(yīng)把出膜彎道與過(guò)濾管連接好，并培實(shí)砂子，出口壓盤與砂墊層表面應(yīng)齊平，并放好下橡膠圈，鋪膜完畢后，應(yīng)沿出膜彎管口把膜剪開(kāi)，然后放好橡膠墊圈及上壓盤，其間抹勻黃油，最后應(yīng)把兩個(gè)螺母上緊。試抽開(kāi)始，即應(yīng)進(jìn)行真空壓力，沉降量等參數(shù)觀測(cè)。 （ 3）終止預(yù)壓后，應(yīng)平整場(chǎng)地，所用各種設(shè)備、管材應(yīng)予拆除，做到工完場(chǎng)清。 施工要點(diǎn)及質(zhì)量要求 （ 1）土工合成材料的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙或規(guī)范要求。 （ 5）鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在距土工合成材料層 8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于 6cm。卸土后應(yīng)立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。 （九）預(yù)壓期和沉降觀測(cè) 軟土地段和高填路段需進(jìn)行預(yù)壓和沉降監(jiān)測(cè)。 ② 位移邊樁設(shè)置斷面與沉降板相同。 （ 4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)位移和沉降速率超標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)加密測(cè)次，實(shí)行運(yùn)態(tài)跟蹤，分析原因，并及時(shí)向工程師報(bào)告，按工程師指示，采取減緩填筑速度，甚至?xí)壕徧钪兾凰俾蕼p小到控制標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)方可繼續(xù)進(jìn)行施工。 土方開(kāi)挖采用機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的并行地段，采用人力施工。 （二）石方路塹開(kāi)挖 根據(jù)巖石的類別，風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等來(lái)確定石方的開(kāi)挖方式。 W：由炮孔底至臨空面的最小距離， m； d：鉆孔最大直徑， cm。鉆孔時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。 （ 5）爆破安全檢查，爆破之后，暫不要立即解除警 戒，要到現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)及時(shí)處理。 路塹與路堤在連接部分沿橫向挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 ，對(duì)基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；對(duì)于覆蓋層較厚且比較穩(wěn)定的，在原地表直接挖臺(tái)階。每一作業(yè)區(qū)在路基橫向上按 50~60m劃分若干個(gè)施工單元。 ③ 路堤填土高度大于 800mm時(shí)，將路基基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)。 （ 4）含水量控制 用細(xì)粒土填筑路基時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，要求 其不超過(guò)最佳含水量 2％或不低于最佳含量的 3％。 （ 6）檢驗(yàn)簽證 在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)定，沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)地段，不予簽證。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬 30cm，外側(cè) 1m范圍，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按坡 率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。橫向外側(cè) 1米范圍內(nèi)，用較細(xì)的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于邊側(cè)坡，確保邊坡穩(wěn)定。 填料選擇：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用沿線區(qū)域內(nèi)溪流中的砂礫料填筑 “三背 ”。首先將原地面挖成寬度 2m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成 3%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。 （ 6）在水塘（河）地段填筑時(shí)，應(yīng)及時(shí)設(shè)置穩(wěn)定和沉降觀測(cè)標(biāo)樁，以便按規(guī)定時(shí)限