【正文】 接或關(guān)聯(lián)關(guān)系，而緩沖區(qū)以外的數(shù)據(jù)與分析無關(guān)。主要提供了 市政 公路設(shè)施數(shù)據(jù)編輯相關(guān)的功能，包括開始編輯、保存編輯、停止編輯、新建設(shè)施、刪除設(shè)施、廢棄設(shè)施、修改設(shè)施屬性、清除選擇等。 第 三 章 需求分析， 對(duì)系統(tǒng)研發(fā)的需求進(jìn)行分析，通過系統(tǒng)功能性需求和系統(tǒng)非功能性需求進(jìn)行闡述。 ESRI ArcSDE 能夠提供進(jìn) 一步的均衡訪問機(jī)制，以提高空間數(shù)據(jù)的響應(yīng)效率外，對(duì)空間數(shù)據(jù)提出了更嚴(yán)格的規(guī)則要求，如值域和空間拓?fù)涿枋龅?，因而能夠滿足信息平臺(tái)對(duì)空間地理信息 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)的要求。 第 2 章 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 7 基礎(chǔ)開發(fā)平臺(tái) 市政公路設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 的前期建設(shè)建 議采用 Visual 開發(fā)平臺(tái)。 該系統(tǒng)主要包括檢測(cè)、規(guī)整、配置管理三大模塊。 圖 檢測(cè)規(guī)則配置實(shí)例圖 檢查結(jié)果快速定位 快速、準(zhǔn)確 的 檢查出不符合規(guī)范要求的數(shù)據(jù)， 檢測(cè)結(jié)束后立即彈出錯(cuò)誤列表，雙擊錯(cuò)誤記錄即會(huì)高亮顯示對(duì)應(yīng)要素，幫助數(shù)據(jù)處理人員快速定位。 標(biāo)準(zhǔn)體系的靈活定制 支持制訂標(biāo)準(zhǔn)模型，表結(jié)構(gòu)，要素編碼，數(shù)據(jù)字典等， 系統(tǒng) 中所有的 數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)換和檢測(cè)工作以此為基本依據(jù) 。 系統(tǒng) 業(yè)務(wù)需求 市政公路設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 應(yīng)采用 基于應(yīng)用集成框架的組件開發(fā)、基于UML 的面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)、“統(tǒng)一存儲(chǔ)、統(tǒng)一服務(wù)”的數(shù)據(jù)服務(wù)模式、基于 ArcGIS Engine 的 GIS 組件開發(fā) [14]、文字信息與電子材料統(tǒng)一管理、圖文一體的解決方案等技術(shù)， 并實(shí)現(xiàn)以下功能需求 [5,9]。 數(shù)據(jù)管理人員用例圖設(shè)計(jì)如圖 所示。 具體功能包括：創(chuàng)建工程、創(chuàng)建檢查任務(wù)、執(zhí)行檢查任務(wù)、打開檢查任務(wù)和檢查結(jié)果審核。 數(shù)據(jù)編輯流程如圖 所示 第 3 章 需求分析 18 開 始 編 輯設(shè) 置 編 輯 圖 層停 止 編 輯結(jié) 束是 否 保 存編 輯 操 作否保 存 編 輯 是 圖 數(shù)據(jù)編輯流程圖 地圖瀏覽 功能分析 地圖瀏覽主要實(shí)現(xiàn)空間圖形（設(shè)施、基礎(chǔ)地形）的瀏覽，包括：全圖、前后視圖、縮放、漫游、旋轉(zhuǎn)等，其中，對(duì)于縮放功能，能實(shí)現(xiàn)固定倍數(shù)、固定比例和鼠標(biāo)滾輪、拖放模式的縮放。 數(shù)據(jù)管理 流程 如圖 所示。 數(shù)據(jù)備份 和恢復(fù)流程 如圖 所示。 98 年后，多是在 CAD 中繪制，再曬成藍(lán)圖。 另外， 設(shè)施 附屬設(shè)施，一般都有二級(jí)屬性，如：車行道結(jié)構(gòu)信息、人行道結(jié)構(gòu)信息、橋上路面結(jié)構(gòu)信息、橋墩詳細(xì)屬性信息等。 這些數(shù)據(jù) 保存形式主要是 紙質(zhì)臺(tái)帳和電子表格。對(duì)于 98 年以后的竣工圖，圖紙比較標(biāo)準(zhǔn)，各類要素比較齊全。 （ 1） 基礎(chǔ)地形圖的道路設(shè)施層 在對(duì) 1： 20xx 的基礎(chǔ)地形的數(shù)據(jù)中，包含獨(dú)立的道路設(shè)施層，分別為 DLSS、DLSS_FZ 和 DLSS_ZXX，各包含 20xx 年前建設(shè)的道路設(shè)施的路邊線、輔助設(shè)施和道路中心線。其中調(diào)圖是將符合調(diào)閱條件的地圖數(shù)據(jù)顯示在地圖窗口。其中 數(shù)據(jù)調(diào)閱是將地圖定位到較小，較準(zhǔn)確的范圍，這樣既可以排除其他地圖信息在視覺上對(duì)用戶的干擾，還可以減少查詢和分析條件，從而能更快更準(zhǔn)確的獲取結(jié)果，數(shù)據(jù)調(diào)閱流程如圖 所示； 查詢統(tǒng)計(jì)功能針對(duì)地圖中的空間對(duì)象，顯示對(duì)象的屬性信息并對(duì)查詢結(jié)果進(jìn)行匯總 ，查詢統(tǒng)計(jì)流程如圖 所示 ；空間數(shù)據(jù)分析 [12,15]包括疊加、緩沖分析， 疊加 是 提供根據(jù)兩幅或兩幅以上圖層在空間上比較地圖要素和屬性的能力 ，緩沖分析是 GIS 基本功能之一， 如道路規(guī)劃中建立緩沖區(qū)以確定道路兩邊若干距離內(nèi)的土地利用性質(zhì) ，空間分析流程如圖 所示 。 第 3 章 需求分析 16 入 工 作 庫創(chuàng) 建 檢 查 任 務(wù)創(chuàng) 建 工 程開 始 數(shù) 據(jù)檢 查 入 庫否創(chuàng) 建 成 功是創(chuàng) 建 成 功否打 開 檢 查 任 務(wù)執(zhí) 行 檢 查 任 務(wù)是審 核 檢 查 結(jié) 果修 改 錯(cuò) 誤 數(shù) 據(jù)審 核 通 過否是 圖 數(shù)據(jù)檢查 流程 圖 數(shù)據(jù)導(dǎo)入 功能分析 將 檢查 合格的數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 。 u c 市政公路設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理員入工作庫回溯歷史數(shù)據(jù)備份數(shù)據(jù)恢復(fù)數(shù)據(jù)瀏覽數(shù)據(jù)提取與輸出數(shù)據(jù)審查入正式庫 u c 市政公路設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)更新數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)維護(hù)人員備份、恢復(fù)數(shù)據(jù)提取數(shù)據(jù)第 3 章 需求分析 15 圖 數(shù)據(jù)維護(hù)人員用例圖 系統(tǒng)功能性需求 數(shù)據(jù)規(guī)整 功能分析 數(shù)據(jù)規(guī)整在 CAD 中進(jìn)行操作，是個(gè)單獨(dú)的數(shù)據(jù)處理工具，數(shù)據(jù)規(guī)整模塊里面包含了數(shù)據(jù)規(guī)整和數(shù)據(jù)檢測(cè)兩大部分。 （ 2）實(shí)現(xiàn)柵矢數(shù)據(jù)一體化無縫集成 實(shí)現(xiàn) 4D 數(shù)據(jù)、市政公路設(shè)施數(shù)據(jù)的檢查、入庫和一體化應(yīng)用。 可進(jìn)行 質(zhì)檢任務(wù) 批量自動(dòng)進(jìn)行 、 全面數(shù)據(jù)缺陷檢測(cè) 、手工檢查：不能用計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢查的內(nèi)容，提供輔助手工檢查工具、 結(jié)果查看：在結(jié)果查看子系統(tǒng)中，通過人機(jī)交互的方式進(jìn)行檢查結(jié)果的查看 ， 檢查結(jié)果統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)及報(bào)告輸出：在統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)及結(jié)果輸出子系統(tǒng)中，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，并輸出質(zhì)檢報(bào)告 。 圖 快速定位實(shí)例圖 第 2 章 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 10 轉(zhuǎn)換模板隨需定制 各地方不同種類數(shù)據(jù)各有特點(diǎn)，這要求數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換要跟隨數(shù)據(jù)靈活變化，適應(yīng)多種類型數(shù)據(jù)，滿足各種 數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)換 需要 。 數(shù)據(jù)檢查規(guī)整整體流程圖如圖 所示。 Visual Basic .NET、 Visual C++ .NET 和 Visual C .NET 全都使用相同的集成開發(fā)環(huán)境 （ IDE），該環(huán)境允許它們共享工具并有助于創(chuàng)建混合語言解決方案。 美國(guó)環(huán)境系統(tǒng)研究所（ ESRI）是全球最大的 GIS 技術(shù)公司，是全球范圍內(nèi)GIS 領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊， ESRI 公司于 20xx 年 6 月中旬全球發(fā)布最新的 ArcGIS 9 軟件第 2 章 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 6 平臺(tái)， ArcGIS 9 除了對(duì)以往的 ArcGIS 產(chǎn)品系列在性能和功能上加以改進(jìn)外，還增加了兩個(gè)新的產(chǎn)品，即 ArcGIS Engine 和 ArcGIS Server，在 GIS 業(yè)界具有劃時(shí)代的意義。 第 五 章 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)， 首先介紹了本系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫的分類 ， 以及各類數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)， 然后 對(duì)數(shù)據(jù)建庫采用的技術(shù)路線和數(shù)據(jù)庫的特點(diǎn)進(jìn)行描述。系統(tǒng)在運(yùn)行過第 2 章 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 緒論 4 程中可能會(huì)遇到斷電、操作人員的錯(cuò)誤操作，操作系統(tǒng)被病毒攻擊等異常情況，這些都有可能造成數(shù)據(jù)破壞或丟失，為了保證數(shù)據(jù)的正確性和一致性，備份和恢復(fù)功能尤為重要。調(diào)圖功能將地圖定位到較小，較準(zhǔn)確的范圍，這樣既可以排除其他地圖信息在視覺上對(duì)用戶的干擾，還可以減少查詢和分析條件，從而能更快更準(zhǔn)確的獲取結(jié)果。 項(xiàng)目研究的內(nèi)容 市政公路基礎(chǔ) 數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)主要面向 市政公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理部門 ，主要實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)和市政 公路 數(shù)據(jù)的預(yù)處理、入庫、更新、編輯、管理、瀏覽、定位、查詢分析、數(shù)據(jù)提取與輸出、地圖制圖、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、空間分析 [2]、歷史數(shù)據(jù)管理與回溯以及 數(shù)據(jù) 維護(hù)管理等功能。如果 市政公路 局管理工作效率得不到提高，就會(huì)嚴(yán)重制約城市高效發(fā)展后勁和城市管理效能躍升。國(guó)務(wù)院下發(fā)的《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》（ 20xx━ 2020 年）明確提出把信息產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，作為提高我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的突破口，并將城市信息化建設(shè)作為優(yōu)選主題之一。機(jī)密★ 20 年 (可少于 20 年 )摘要 I 摘要 市政公路設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的建設(shè)主要針對(duì)天津市市政公路行業(yè)，在日常工作中如何提高養(yǎng)護(hù)管理水平，降低養(yǎng)護(hù)成本，科學(xué)養(yǎng)護(hù)和管理市政公路設(shè)施（包括道路、橋梁、公路、高速公路）為目的，緊密圍繞市政公路管理局新的管理職能，集中建立局中心數(shù)據(jù)庫，統(tǒng)籌管理市政公路設(shè)施，并針對(duì)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理工作，開發(fā)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。 南開大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的 研究 成果。南開大學(xué)擁有在《著作權(quán)法》規(guī)定范圍內(nèi)的學(xué)位論文使用權(quán)，即： (1)學(xué)位獲得者必須按規(guī)定提交學(xué)位論文(包括紙質(zhì)印刷本及電子版 )，學(xué)校可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存研究生學(xué)位論文，并編入《南開大學(xué)博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》； (2)為教學(xué)和科研目的，學(xué)?？梢詫⒐_的學(xué)位論文作為資料在圖書館等場(chǎng)所提供校內(nèi)師生閱讀，在校 園網(wǎng)上提供論文目錄檢索、文摘以及論文全文瀏覽、下載等免費(fèi)信息服務(wù)； (3)根據(jù)教育部有關(guān)規(guī)定，南開大學(xué)向教育部指定單位提交公開的學(xué)位論文； (4)學(xué)位論文作者授權(quán)學(xué)校向中國(guó)科技信息研究所及其萬方數(shù)據(jù)電子出版社和中國(guó)學(xué)術(shù)期刊 (光盤 )電子出版社提交規(guī)定范圍的學(xué)位論文及其電子版并收入相應(yīng)學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫，通過其相關(guān)網(wǎng)站對(duì)外進(jìn)行信息服務(wù)。 論文電子版提交至 校圖書館網(wǎng)站： 本人承諾：本人的學(xué)位論文是在南開大學(xué)學(xué)習(xí)期間創(chuàng)作完成的作品，并已通過論文答辯；提交的學(xué)位論文電子版與紙質(zhì)本論文的內(nèi)容一致，如因不同造成不良后果由本人自負(fù)。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。 市政公路設(shè)施基礎(chǔ) 數(shù)據(jù) 管理系統(tǒng) 主要采用基于應(yīng)用集成框架的組件開發(fā)、基于 UML 的面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)、“統(tǒng)一存儲(chǔ)、統(tǒng)一服務(wù)”的數(shù)據(jù)庫服務(wù)模式、基于 ArcGIS Engine 的 GIS 組件開發(fā)、文字信息與電子材料統(tǒng)一管理、圖文一體的解決方案等技術(shù)。 為實(shí)現(xiàn)“數(shù)字市政” [6]，著手建立天津市市政公路 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理 系統(tǒng)。 城市市政公路設(shè)施家底 的“好管家” 。 第 2 章 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 緒論 3 （ 2） 設(shè)施查詢定位模塊 該 模塊提供設(shè)施查詢及定位相關(guān)的功能。歷史數(shù)據(jù)歸檔功能所創(chuàng)建的歷史數(shù)據(jù)檔案庫，因?yàn)榫邆鋾r(shí)間屬性，因此可以利用時(shí)間動(dòng)畫、動(dòng)畫圖表以及歷史數(shù)據(jù)回放功能，實(shí)現(xiàn)歷史數(shù) 據(jù)檔案庫的動(dòng)態(tài)顯示，反映事物和現(xiàn)象的動(dòng)態(tài)變遷過程，更加直觀。并詳細(xì)分析了它在系統(tǒng)中所起到的作用。第 2 章 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 5 第 2 章 系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 基礎(chǔ)軟件平臺(tái) 操作系統(tǒng)及服務(wù)器軟件 現(xiàn)階段市政公路 設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理 系統(tǒng)建設(shè)主要采用 Windows 操作系統(tǒng)，具體選型如 下： （ 1）客戶端操作系統(tǒng)：選用 Windows 20xx/XP/20xx professional； （ 2）應(yīng)用服務(wù)器： Windows 20xx Advanced Server； （ 3）數(shù)據(jù)庫服務(wù)器： Windows 20xx Advanced Server/Linux。 （ 2） ArcGIS Engine ArcGIS Engine 作為專業(yè)級(jí)的 GIS 嵌入開發(fā)組件，其內(nèi)核與 ArcGIS Desktop一樣，都是基于 ArcObjects 的，這就意味著 ArcGIS 開發(fā)商可以使用與 ESRI 相同的核心 GIS 功能組件，開發(fā)出與 ArcGIS Desktop（ ArcInfo、 ArcEditor、 ArcView）類似的專業(yè)級(jí) GIS 應(yīng)用軟件。 以工程為單位實(shí)現(xiàn)的流程化統(tǒng)一更新與維護(hù) 市政公路設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 的建立，改變了以往數(shù)據(jù)生產(chǎn)和更新方式，改變了工程管理人員對(duì)數(shù)據(jù)生產(chǎn) [11]和更新的管理依靠人工干預(yù)為主的形式，實(shí)現(xiàn)了從“外業(yè)探測(cè)－ 數(shù)據(jù)監(jiān)理－ 入臨時(shí)庫－ 數(shù)據(jù)審查－ 正式入庫”的流程化管理，建立從外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)到綜合設(shè)施數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)生產(chǎn)和更新管理流程，為每個(gè)環(huán)節(jié)提供必要的數(shù)據(jù)生產(chǎn)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)管理的技術(shù)手段，并提供了質(zhì)量檢查、質(zhì)量管理的工具，對(duì)面向 GIS 的電子數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的檢查，保證入庫數(shù)據(jù)符合準(zhǔn)確性、合法性、一致性。錯(cuò)誤分析實(shí)例如圖 所示。 海量數(shù)據(jù)質(zhì)檢技術(shù) 隨著各行業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用的日益完善，對(duì)空間數(shù)據(jù)成果的要求日益精確和復(fù)雜，如何根據(jù)行業(yè)不斷完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，嚴(yán)格保證空間數(shù)據(jù)的質(zhì)量，成為迫切需要解決的問題。 建立和完善作為天津市信息化基礎(chǔ)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)市政公路核心層的應(yīng)用服務(wù)體系，為“數(shù)字市政”、“數(shù)字公路”和“數(shù)字天津”的建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和專業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。 （ 5）實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)質(zhì)檢技術(shù) 根據(jù)行業(yè)不斷完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，嚴(yán)格保證空間數(shù)據(jù)的質(zhì)量，執(zhí)行靈活準(zhǔn)確數(shù)據(jù)質(zhì)檢來保障其自動(dòng)、準(zhǔn)確和高效性。 數(shù)據(jù)規(guī)整完后，需要進(jìn)行 CAD 中的質(zhì)檢，一般檢測(cè)碎線、空注記、懸掛線、回頭線、自相交線、數(shù)據(jù)是否放到對(duì)應(yīng)圖層、必填擴(kuò)展屬性是否已填、幾何類型是否正確等等。 數(shù)據(jù)導(dǎo)入 流程 如圖 所示。 由于其 具備時(shí)間屬性，可以利用時(shí)間動(dòng)畫、動(dòng)畫圖表以及數(shù)據(jù)回放功能，實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)檔案的動(dòng)態(tài)顯示，反映事物和現(xiàn)象的動(dòng)態(tài)變遷過程，更加直觀。 第 3 章 需求分析 22 預(yù) 覽 地 圖地 圖 數(shù) 據(jù)設(shè) 置 制 圖 條 件保 存 數(shù) 據(jù) 打 印 地 圖 圖 制圖輸出 流程 圖 數(shù)據(jù)備份和恢復(fù) 功能分析 數(shù)據(jù)安全是系統(tǒng)建設(shè)需要考慮的一項(xiàng)重要任務(wù)，數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)是保證數(shù)據(jù)安全的重要措施和手段。 第 3 章 需求分析 24 （ 2） 紙質(zhì)竣工圖 經(jīng)分析日常 管理的所有 設(shè)施 的竣工資料 (包括紙質(zhì)圖 )。設(shè)施 施 工圖一般都是在 1： 500 基礎(chǔ)地形圖基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，基礎(chǔ)地形圖基本是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)