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年產(chǎn)320萬噸合格鑄坯的轉(zhuǎn)爐煉鋼車間工藝設計(更新版)

2025-09-01 09:57上一頁面

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【正文】 第 2 頁 二 、畢業(yè)設計(論文)題目應完成的工作(含圖紙數(shù)量) 1. 根據(jù)設計題目完成畢業(yè)實習并收集有關資料 ,進行技術準備; 2. 煉鋼 廠 車間 總體設計; 3. 轉(zhuǎn)爐 爐型設計; 4. 物料平衡與熱平衡計算; 5. 生產(chǎn)工藝設計; 6. 車間工藝布置; 7. 車間 主 要 設備選擇; 8. 生產(chǎn)組織與 人員編制 ; 9. 主要技術經(jīng)濟指標; 10. 繪制設計圖紙三張 (其中至少手繪一張) : 轉(zhuǎn)爐爐 型圖、車間平面圖、剖面圖各一張; 11. 翻譯與 冶金工程 專業(yè)有關的外文 文獻 一篇(不少于 4000字) ; 12. 完成專題 : 含鈦高爐渣的利用 (不少于 5000字) ; 13. 完成 設計說明書一本。 第 1 頁 1 煉鋼車間設計方案 根據(jù)設計任務 書 的要求及各種設計條件提出初步設計思路 , 這是對設計工作一個框架式的設定 。 根據(jù)年產(chǎn) 320 萬噸生產(chǎn)能力的要求 , 冶煉周期取 40min, 供氧時間為 16min。 其兩端分別布置鐵水和廢鋼工段 , 采用混鐵車運輸鐵水 。 很多重要的生產(chǎn)設備與輔助設備都布置在這里 , 其中包括轉(zhuǎn)爐 , 轉(zhuǎn)爐傾動系統(tǒng) , 散裝料供應系統(tǒng)和加料、供氧系統(tǒng) , 底吹氣系統(tǒng) , 煙氣凈化系統(tǒng) , 出 渣、出鋼設施 , 拆修爐設備 。 澆注跨的布置 本設計采取全連鑄工藝 , 在連鑄跨內(nèi)安放中間包、結晶器、二冷段、拉矯 第 4 頁 機 。 錳是鋼中有益元素 , 錳可加速石灰熔化 , 提高終點鋼水殘錳量和提高脫硫效果 , 通常含量在 % 左右 。 散狀材料 ( 1) 石灰 石灰是堿性煉鋼法的基本造渣材料 , 對石灰化學成分的要求是 CaO 含量應高而 SiO2 和 S 的含量應盡可能低 , 把灼減控制在 4%~ 70%, 塊度一般以 5~40mm為宜石灰質(zhì)量要求: CaO≥90%, SiO2≤3%, S≤%, 過燒率 ≤14%。 終點鋼水成分(表 21)造渣用溶劑及爐襯等原材料的成分(表 22) , 脫氧和合金化用鐵合金的成分及其回收率(表 23)其它工藝參數(shù)(表 24) 。 其中 CO、 CO SO2 和 H2O可由表 5~7 查得 , O2 和 N2 則由爐氣總體積來確定 。 根據(jù)鋼種成分設定值(表 21) 和鐵合金成分及其燒損率(表 23)算出錳鐵和硅鐵的加 入量及其元素的燒損量 , 將所得結果與表 214 合并 , 得到冶煉一爐鋼的總物料平衡表 。SiO2) 成渣反應 - 97133 - 1620 P2O5 ( P2O5)+4(CaO)=(4CaO 脫氧合金化后的鋼水成分 C: 0 . 0 6 10 . 1 0 % 1 0 0 % 0 . 1 7 %9 1 . 0 3? ? ? 第 14 頁 Si: 0 . 0 0 4 0 . 2 6 8 1 0 0 % 0 . 3 0 %9 1 . 0 3? ?? Mn: 0 . 5 5 3 0 . 0 0 20 . 1 8 0 % 1 0 0 % 0 . 7 9 %9 1 . 0 3?? ? ? P: 0 . 0 0 20 . 0 2 0 % 1 0 0 % 0 . 0 2 2 %9 1 . 0 3? ? ? S: 0 .0 0 10 .0 2 1 % 1 0 0 % 0 .0 2 2 %9 2 .2 5? ? ? 碳含量未達到設定值 , 則需向鋼包內(nèi)加焦粉增碳 。 爐氣總體積 V∑: 1 2 2 . 40 . 5 % 0 . 5 %9 9 3 2g s xV V V G V V? ? ???? ? ? ? ????? 99 0. s xV G VV ? ??? 3= 式中 Vg——CO、 CO SO2 和 H2O 諸組分之總體積 , m3。 注: 本計算設定的冶煉鋼種為 20Mn 表 22 原材料成分 ( 質(zhì)量 百 分數(shù) ) 成分 類別 CaO SiO2 MgO Al2O3 Fe2O3 CaF2 P2O5 S CO2 H2O C 灰分 揮發(fā)分 石灰 螢 石 白云石 爐襯 14 焦炭 表 23 鐵合金成分(分子)及其回收率(分母) C Si Mn Al P S Fe 硅鐵 — 錳鐵 (1) — (1) 10%C 與氧生成 CO2 表 24 其它工藝參數(shù)設定值 名稱 參數(shù) 名稱 參數(shù) 終渣堿度 螢石加入量 %CaO/%SiO2= 為鐵水量的 % 渣中鐵損(鐵珠) 氧氣純度 爐氣中的自由氧量 氣化去硫量 為渣量的 6% 99%, 余者為 N2 %(體積比) 占總去硫量的 1/3 成 分 類 別 第 7 頁 生白云石加入量 爐襯蝕損量 終渣 ∑( FeO) 含量 按 ( FeO=(Fe2O3)折算 煙塵量 噴濺鐵損 為鐵水量的 % 為鐵水量的 % 15%, 而( Fe2O3) / ∑( FeO) =1/3, 即( Fe2O3)=5%, ( FeO) =% 為鐵水量的 %(其中FeO 為 75%, 為 20%) 為鐵水量的 1% 金屬中 [C]的氧化產(chǎn)物 廢鋼量 90%C 氧化成 CO, 10%氧化成 CO2 由熱平衡計算確定 物料平衡基本項目 收入項 支出項 鐵水 鋼水 廢鋼 爐渣 熔劑(石灰、螢石、輕燒白云石) 煙塵 氧氣 渣中鐵珠 爐襯蝕損 爐氣 鐵合金 噴濺 計算步驟 ( 1) 計算脫氧合金化前的總渣量及其成 。SiO2 外殼的熔點顯著降低 , 加速石灰熔解 , 迅速改善爐渣流動性 。 硫在大多數(shù)鋼種是有害元素 , 在氧化性氣氛下 , 采用雙渣、換渣或大渣量 , 可以脫除較多的硫 , 硫含量通常小于%。 這種布置簡化了工藝流程和運輸組織 , 占地少 , 機械化和自動化程度高 , 有利于實現(xiàn)鑄坯直接熱送、熱裝及連鑄連軋 。 煙道和煙罩皆沿跨間朝爐后彎曲 , 一是便于氧槍和副槍 穿過煙罩插入轉(zhuǎn)爐內(nèi) , 二是有一個連續(xù)的更換氧槍的通道 , 換槍方便 。 鐵水預處理采取三站工作制 , 脫硫預處理站 → 脫硅預處理站 → 脫磷預處理站 。 表 12 平均每爐鋼冶煉時間推薦值 轉(zhuǎn)爐容量( t) 30 30~ 100 100 備注 冶煉時間 28~ 32 32~ 38 38~ 45 結合供氧強度 ,鐵水成分和所煉鋼種具體確定 吹氧時間 12~ 16 14~ 18 16~ 20 ( 2) 計算年出鋼爐數(shù) 。 主要鋼種及產(chǎn)品方案 本設計主要生產(chǎn)普碳鋼、低合金鋼 , 優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼 , 彈簧鋼 , 也可根據(jù)市場的要求進行靈活調(diào)整 。 根據(jù)生產(chǎn)鋼種及車間規(guī)模 , 選擇的 工藝 流程是: BOFLFCC。 三、畢業(yè)設計(論文)進程的安排 序號 設計 (論文)各階段任務 日 期 備 注 1 畢業(yè)實習、收集資料 2 設計相關計算 - 3 爐型、工藝、主設備設計和選擇 - 4 車間布置 - 5 制圖與翻譯 - 6 編制設計說明書 - 7 準備答辯 - 第 3 頁 四、主要參考資料及文獻閱讀任務(含外文閱讀翻譯任務) [1]《鋼鐵生產(chǎn)工藝概述》 西安建筑科技大學 [2]《鋼 鐵冶金學》(煉鋼部分) 陳家祥編 冶金工業(yè)出版社 1990 [3]《煉鋼工藝學》 高澤平編 冶金工業(yè)出版社 20xx [4]《鋼鐵廠設計原理》(下冊) 李傳薪編 冶金工業(yè)出版社 1995 [5]《普通冶金》 西安建筑科技大學 20xx [6]《煉鋼設計原理》 馮聚和編 化學工業(yè)出版社 20xx [7]《畢業(yè)設計參考資料》 鋼鐵冶金專業(yè) 西安建筑科技大學 [8]《金屬提取冶金學》 王成剛,王齊銘主編 西安地圖出版社 20xx [9]《現(xiàn)代轉(zhuǎn)爐煉鋼》 戴云閣等編 東北大學出版社 1998 [10] 與專題有關的最新文獻 五 、審核批準意見 教研室主任簽(章) 第 1 頁 年產(chǎn) 320 萬噸 合格 鑄坯的轉(zhuǎn) 爐煉鋼車間工藝設計 設計總說明 本設計根據(jù)設計任務書的要求 , 結合所學 專業(yè) 理論知識 , 對煉鋼廠從原料供給到煉鋼過程 , 最后到連鑄出坯等流程進行了全面的設計 。 方案的確定要求設計合理 , 能順利生產(chǎn) 。采用 2 吹 2 制 度 , 故轉(zhuǎn)爐公稱容量 G=320xx00/[365(1440/40)2]=122t, 因此采取 2 座 150t 轉(zhuǎn)爐 。 其中布置 鐵水預處理站、 鐵水倒罐站 。 爐子跨采用橫向布置 。 在出坯跨中設置毛刺噴印設備、在線監(jiān)控和檢測設備、廢坯清除、精整設備和 鑄 坯熱運輸設備 。 磷是高爐中不能去除的元素 , 各種堿性煉鋼法都能脫磷 , 但轉(zhuǎn)爐的冶煉要求盡量有穩(wěn)定的含磷量 , 以穩(wěn)定轉(zhuǎn)爐的吹煉制度 。 ( 2) 螢石 螢石能使 CaO 和阻礙石灰熔解的 2CaO 表 21 鋼種、鐵水、廢鋼、和終點鋼水的成分設定值 (質(zhì)量百分數(shù)) C Si Mn P S 成 分 類 別 第 6 頁 20Mn ≤ ≤ 鐵水設定值 廢鋼設定值 終點鋼水設定值 (1) 痕跡 (1) [C]和[ Si]按實際生產(chǎn)情況選取 [ Mn]、[ P]、[ S]分別按 鐵 水中相應成分含量的 30%、 10%、和60% 留在鋼水中設定 。 先計算如下 。 錳鐵加入量 WMn 為: ? ? ? ?% M n %M n % M n %Mn MnW ????鋼 種 終 點 鋼 水 量錳 鐵 含 回 收 率 = 0 .8 0 % 0 .1 8 % 8 9 .7 76 7 .8 0 % 8 0 % ?? = 硅鐵加入量 WSi 為: ? ? ? ?? ? ? ? F e M nSi S i % S i % S iW= S i % S i %? ? ??鋼 種 終 點 加 錳 鐵 后 的 鋼 水 量硅 鐵 含 回 收 率 第 13 頁 = 2 5 % ( 8 9 .7 7 1 .0 2 ) 0 .0 0 27 3 .0 0 % 7 5 % ??? ? = 鐵合金中元素的損量和產(chǎn)物量列于表 215 表 215 鐵合金中元素及產(chǎn)物量 類別 元素 燒損量 脫氧量 成渣量 爐氣量 入鋼量( kg) 錳 鐵 C % 10%= ( CO2) % 90%= Mn % 20%= % 80%= Si %25%= %75%= P %= S % = Fe % = 合計 硅 鐵 Al % 100%= Mn % 20%= ( 1) % 80%= Si % 25%= % 75%= P %=* S %=* Fe %= 合計 總計 ( 1) 表示可以忽略 。P2O5) 成渣反應 - 693054 - 4880 CaCO3 CaCO3=(CaO)+{CO2} 分解反應 169050 1690 MgCO3 MgCO3=(MgO)+{CO2} 分解反應 118020 1405 221 溶入鐵中的元素對鐵熔點的降低值 第 16 頁
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