【正文】 因，把問(wèn)題搞清，把隱患查實(shí)。結(jié)合分管工作的實(shí)際、崗位的職責(zé)，開(kāi)展好大反思、大檢查工作。我們要立即行動(dòng)，再發(fā)動(dòng)、再動(dòng)員、再部署，做到真反思、真整改、真見(jiàn)效。四是黨組織發(fā)揮優(yōu)勢(shì)保安全的作用不到位，差距很大。我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)的要求得不到落實(shí)，就是工作標(biāo)準(zhǔn)、管理的標(biāo)準(zhǔn)上不去造成的。二是管理和工作標(biāo)準(zhǔn)存在很大差距。這是一個(gè)定向的問(wèn)題，如果此刻這個(gè)特殊時(shí)期安全局面控制不住，再搞多少教育，再定多少措施，再怎樣轉(zhuǎn)變作風(fēng)，依然說(shuō)明我們路局、站段領(lǐng)導(dǎo)班子和機(jī)關(guān)各個(gè)職能部門(mén)、管理部門(mén)不僅僅沒(méi)有貫徹落實(shí)好黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)安全工作的重要指示，沒(méi)有在思想認(rèn)識(shí)上同部黨組持續(xù)一致，也說(shuō)明我們沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)潛質(zhì)，沒(méi)有駕馭潛質(zhì)，沒(méi)有經(jīng)受住部黨組對(duì)我們的考驗(yàn)和檢驗(yàn)。 透過(guò)反思上述的安全隱患，我感到主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。這起事件雖然在周安全分析會(huì)上已經(jīng)講過(guò)了，但就深層次原因看，為什么在施工區(qū)間還使用單軌小車(chē)。前4個(gè)月全局共發(fā)生a類(lèi)安全信息58058件，其中職工兩違信息近4萬(wàn)件，比例高達(dá)68%。28事故本身，還是從我局安全管理的現(xiàn)狀來(lái)看，都要看到安全大反思、大檢查活動(dòng)絕不是別人有病我們吃藥，絕對(duì)不是小題大做。 一、針對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行反思綠色環(huán)?？谔?hào) 汲取4。 安全生產(chǎn)大檢查個(gè)人自查反思材料范文3鐵道部?jī)纱螘?huì)議都是深刻總結(jié)4。按照黨群干部安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)范內(nèi)容，逐項(xiàng)抓好安全管理的各項(xiàng)任務(wù)，對(duì)車(chē)間、部門(mén)要有針對(duì)性地做好安全預(yù)測(cè)、生產(chǎn)分析和教育工作。二是在服務(wù)職工群眾不到位。掌握的黨員基本素質(zhì)情況不準(zhǔn)，在指導(dǎo)檢查黨員提素活動(dòng)上存在弱化。通過(guò)反思查擺，自己感到在工作務(wù)實(shí)上還有差距。要求部門(mén)員工在因公務(wù)用車(chē)時(shí)，事前做好充分地準(zhǔn)備，往返途中流出較為充足的時(shí)間，避免因時(shí)間緊趕路而引發(fā)道路交通事故。始終堅(jiān)持安全第一的思想不動(dòng)搖，樹(shù)立人人講安全，人人抓安全的理念，動(dòng)員部門(mén)全體員工積極參與安全管理。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但總認(rèn)為管理部門(mén)與安全生產(chǎn)關(guān)系不大，涉及不多，應(yīng)該是生產(chǎn)一線的事情。部門(mén)使用微機(jī)由各使用人負(fù)責(zé)安全管理，每天下班后要檢查設(shè)備狀態(tài)，關(guān)閉電源。同時(shí)在思想深處也暴露出工作作風(fēng)不實(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際工作不到位的問(wèn)題。作黨委組織助理員，我有責(zé)任在組織、協(xié)調(diào)黨組織開(kāi)展好保安全活動(dòng)上做好部署和檢查推進(jìn)工作，但自己在這方面有時(shí)不能夠做到事事參與，不能做到項(xiàng)項(xiàng)把關(guān)，不能做到找準(zhǔn)問(wèn)題，造成推進(jìn)過(guò)程殊于形式，至使參與工作不到位。 服務(wù)群眾不到位。在落實(shí)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)要求，組織干部職工服務(wù)職工群眾活動(dòng)中，自己重視程度不夠。主動(dòng)承擔(dān)起黨群干部安全生產(chǎn)工作的職責(zé)。我感到，這兩次會(huì)議既體現(xiàn)了部黨組對(duì)4。在吸取4。實(shí)事求是地講，我們自己和自己比形勢(shì)是不斷好轉(zhuǎn)的，但是不等于險(xiǎn)情不存在，不等于問(wèn)題不存在，不等于不發(fā)生影響全局、全路嚴(yán)重的安全事故。比如，今年2月27日12時(shí)01分，a20次運(yùn)行到齊北線塔哈站準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，齊工塔哈工區(qū)在5線貨物站臺(tái)利用鏟車(chē)整理鋼軌作業(yè)，由于鏟車(chē)司機(jī)操縱不當(dāng)，使1根鋼軌串到站臺(tái)下造成侵限，致使a20次緊急停車(chē)。13群死群傷事故教訓(xùn)依然清晰，為什么我們還能出現(xiàn)防護(hù)上的漏洞。劉部長(zhǎng)講，鐵路行業(yè)是一個(gè)高危險(xiǎn)度的行業(yè)。劉部長(zhǎng)在昨日講話中指出，對(duì)于4。提要求多、抓落實(shí)少，看結(jié)果多、考核過(guò)程少，發(fā)文電多、檢查效果少。我們對(duì)干部考核的力度就應(yīng)說(shuō)是比較大的，但是也要多看存在的問(wèn)題。從黨員自身的作用上看，雖然黨員兩違的數(shù)量同比有所下降，但是標(biāo)準(zhǔn)是不高的，考核也是不精密的。這天我首先開(kāi)展反思就是個(gè)帶頭，接下來(lái)辦事處的領(lǐng)導(dǎo)、站段的班子也都要帶頭把本轄區(qū)、本單位的反思、檢查工作做好。四個(gè)帶頭中關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，這一條做的好，活動(dòng)就能真正推動(dòng)起來(lái)，專(zhuān)業(yè)管理就能加強(qiáng)，薄弱環(huán)節(jié)就能補(bǔ)強(qiáng)。要活化現(xiàn)場(chǎng)的思想互控，提高全員的保安全職責(zé)意識(shí)。透過(guò)深入基層、整改問(wèn)題，來(lái)推動(dòng)機(jī)關(guān)干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。個(gè)性要看到黨的工作融入中心、服務(wù)大局在保證安全方面發(fā)揮作用不到位的問(wèn)題，及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)控制措施，切實(shí)發(fā)揮好服務(wù)保證作