7學(xué)術(shù)報(bào)告總結(jié)體會(huì)(更新版)
【正文】 軌車輛和電動(dòng)汽車，為中國鐵路從普載、常速到重載、高速以及城軌交通裝備和電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。 ③綠色節(jié)能減排控制技術(shù) 這一方面丁榮軍院士展開對(duì)四象限脈沖整流技術(shù)和軟開關(guān)技術(shù)進(jìn)行了介紹。隨后，向大家分析了利用pscad仿真軟件進(jìn)行相關(guān)建模與仿真的過程。 ：：2011年12月5日講座地點(diǎn)：電氣館34222011年12月5日上午，講座的題目是《thescienceandtechnologyofelectricalcontacts》。這幾個(gè)內(nèi)容是高速鐵路建設(shè)過程中必不可少的組成部分，并反駁了國內(nèi)某些專家提出的高速鐵路不選線的理論。在講座過程中莫子杰從下面的10各方面為我們展開進(jìn)行了詳細(xì)的講述： （1）如何選擇合適的期刊；（2）出版道德規(guī)范包括哪些方面；（3）編輯、評(píng)審如何評(píng)估論文；（4）論文被接受后還要做些什么；（5）如何讓投稿過程更順利；（6）更多投稿資源去哪找；（7）投稿時(shí)要注意什么；（8）為什么要寫書；（9）成功出版有哪些要素；（10）出版書有哪些步驟。 最后，dissado教授總結(jié)了本次講座的主要內(nèi)容，介紹到空間電荷是近年來國際上在電介質(zhì)老化等領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)與重點(diǎn)，空間電荷研究的發(fā)展最終將促進(jìn)電介質(zhì)理論的進(jìn)步。 首先，dissado教授提出，電極的注入將是絕緣中空間電荷的主要來源。 dissado教授主要從四個(gè)方面闡述了聚合物絕緣中的空間電荷效應(yīng)：空間電荷的來源、空間電荷對(duì)電場(chǎng)的畸變作用，空間電荷的老化作用以及絕緣的可靠性。而且，空間電荷是決定電氣樹的形狀以及電氣樹發(fā)展速度的主要因素。 本次講座所圍繞的主題是：在學(xué)術(shù)書刊上成功發(fā)表論著的策略。首先，易思蓉教授指出，高速鐵路選線設(shè)計(jì)的任務(wù)主要包括四個(gè)方面的內(nèi)容，即規(guī)劃線路的基本走向，選定鐵路的主要技術(shù)指標(biāo)，設(shè)計(jì)線路的空間位置和布置線路上的各種結(jié)構(gòu)物。認(rèn)識(shí)到了選線對(duì)于建設(shè)高速鐵路的重要性以及必要性；認(rèn)識(shí)到好的高速鐵路選線還需要與已有建筑物相協(xié)調(diào)，要在滿足經(jīng)濟(jì)性的前提下，選擇最合理的線路；同時(shí)也注意到，近年來，高鐵工程的各項(xiàng)設(shè)計(jì)越來越注重體現(xiàn)人性化，各項(xiàng)服務(wù)都堅(jiān)持以人為本的理念，這也正體現(xiàn)出我們的國家正在朝著更加人性化的方向蓬勃發(fā)展。 最后，分析了集膚效應(yīng)產(chǎn)生的原因，闡述了其具體的影響過程。丁院士還分別對(duì)轉(zhuǎn)差電流控制技術(shù)；矢量控制技術(shù)；直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)進(jìn)行了介紹。我不僅對(duì)現(xiàn)代交流傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展有了一個(gè)初步的了解，也對(duì)變流技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用有了一定的認(rèn)識(shí)。然而這些輝煌的成就，與我國圍繞高鐵事業(yè)而開展的人才計(jì)劃分不開。 9 第12頁 共12
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