【正文】 膠，以保證可靠的氣密性。 ③ 雜質(zhì)和油污的排放 為了便于排放污油，液壓油箱底部應(yīng)做成傾斜式箱底，并將放油塞安放在最低處。最高不超過 60c ，最低不超過 15c 。 濾油器的選擇 濾油器在液壓系統(tǒng)中，濾除外部混入或者系統(tǒng)運轉(zhuǎn)中內(nèi)部產(chǎn)生的液壓油中的固體雜質(zhì)，使液壓油保持清潔，延長液壓元件使用壽命，保證系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。 （ 3）紙質(zhì)濾油器 紙質(zhì)濾油器比一般其它類型濾油器過濾精度高，可濾除油液中的微細雜質(zhì)。它們分別能濾掉的顆粒公稱尺寸為： 100m? 為粗濾油器、 10 100 m? 為普通濾油順、 5 10 m? 為精濾油器、 15m? 為特精濾切斷機液壓系統(tǒng) 第 43 頁 共 50 頁 油器。工廠中常用型油用管狀電加熱器。指示最低、最高油位。 圖 410 正確安裝 ③ 為保證液壓油箱通大氣并凈化抽吸空氣，需配備空氣濾清器。濾油器與箱底間的距 離應(yīng)不小于 20mm。為了防止液面波動，可以在回油管出口裝擴散器。通氣壓力可達 。 液壓油箱的設(shè)計 油箱的用途及分類 液壓油箱的作用是貯存液壓油、分離液壓油中的雜質(zhì)和空氣，同時還起到散熱的作用。 圖 42卡套式管接頭 卡套時管接頭：特點：利用卡套變形卡住管子進行密封，裝拆方便，但對管子尺寸精度要求較高，工作壓力 ? 40Mpa。 油管內(nèi)徑尺寸一般可參照選用的液壓元件接口尺寸而定，也可按管路允許流速進行計算。一般采用無縫鋼管，當(dāng)工作壓力小于 時，也可用焊接鋼管。 切斷機液壓系統(tǒng) 第 34 頁 共 50 頁 ③ 集成塊上液壓元件的布置。可采用先將其用螺釘與集成塊連好，再將閥裝在其上的方法安裝。液壓泵供應(yīng)的壓力油 P由底板引入各集成塊，液壓系統(tǒng)回油路 T 及泄露油路 L 經(jīng)底板引入液壓油箱冷卻沉淀。使用近年來在液壓油路板和集成塊基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型液壓元件疊加閥組成回路也有其獨特的優(yōu)點，它不需要另外的連接件，同疊加閥直接疊加而成。 切斷機液壓系統(tǒng) 第 32 頁 共 50 頁 第四章 液壓泵站的設(shè)計 集成回路的設(shè)計 通常使用的液壓元件有板式和管式兩種結(jié)構(gòu)。導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)形式，有軸套式和端蓋式兩種。 總之，缸筒是液壓缸的主要零件，它與缸蓋、缸筒、油口等零件構(gòu)成密封的容腔，用以容納壓力油液，同時它還是活塞的運動“軌跡”。 切斷機液壓系統(tǒng) 第 28 頁 共 50 頁 圖 31 油缸的導(dǎo)向長度 油缸的導(dǎo)向長度對于一般的液壓缸，其最小導(dǎo)向長度應(yīng)滿足下式： H≥ L/20+D/2 式中 ： L—— 液壓缸最大工作行程（ m）； L= D—— 缸筒內(nèi)徑（ m）； D= 故最小導(dǎo)向長度 H≥ 72mm 液壓缸主要零部件設(shè)計 缸筒 缸筒結(jié)構(gòu) 缸筒與缸頭的連接用螺紋連接，其特點是：徑向尺寸小，質(zhì)量小，使用廣泛。 切斷機液壓系統(tǒng) 第 27 頁 共 50 頁 第三章 液壓缸的設(shè)計計算 在上一章 液壓系統(tǒng)的設(shè)計中，已對液壓缸的主要尺寸做了計算，本章繼續(xù)對液壓缸的其與主要尺寸及結(jié)構(gòu)進行設(shè)計計 算。 取主要幾條管路，根據(jù)以下公式確定 他們 的內(nèi)徑和壁厚，其數(shù)值見表 ： （ 1）管道內(nèi)徑計算 d=2vq? （ 2）管道壁厚計算 ? =bnP?2d 式中： d—— 油管內(nèi)經(jīng) q—— 管內(nèi)流量（ m3/s） v—— 管中油液的流速 ? —— 油管壁厚 P—— 管 內(nèi)工作壓力（ MPa） n—— 安全系數(shù) （ P＜ 7 MPa時，取 n=8； P≥ ，取 n=4） ? b—— 管道材料的抗拉強度，取 ? b=45 MPa 管道內(nèi)的流速可參考表 28 表 29 允許流速推薦值 管道 推薦流速（ m/s） 液壓泵吸油管道 ~ 一般取 1 以下 液壓系統(tǒng)壓 油管道 3~6 壓力高、油管短、粘度小取值小 液壓系統(tǒng)回油管道 ~ 切斷機液壓系統(tǒng) 第 23 頁 共 50 頁 表 210 主要管路內(nèi)徑表 管路名稱 通過流量（ L/min） 允許速度 (m/s) 管內(nèi)徑(mm) 管內(nèi)工作壓力(MPa) 所選管道內(nèi)徑與壁厚(mm) 高壓吸油管 32, 高壓回油管 8,1 低壓吸油管 12, 低壓回油管 2 5,1 油箱的有效面積的確定 油箱容積的經(jīng)驗公式： V=aq 式中： a—— 與系統(tǒng)有關(guān)的經(jīng)驗系數(shù)，（由文獻《液壓系統(tǒng)設(shè)計圖集》表 ） 中 壓系統(tǒng)取 a=66 q —— 液 壓 泵 每 分 鐘 排 出 壓 力 油 的 容 積 ，QV=+=則： V=6 = 選取標(biāo)準(zhǔn)值 250L。 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 切斷機液壓系統(tǒng) 第 17 頁 共 50 頁 圖 24 液壓原理圖 表 27 切斷機電磁鐵工作循環(huán)表 工 況 電磁體 1YA 2YA 3YA 4YA 5YA 夾緊缸 夾緊 + 切斷機液壓系統(tǒng) 第 18 頁 共 50 頁 撥盤缸下降 + 刀架快進 + 切斷 + 刀架返回 + 夾緊缸 放松 撥盤缸上升 + 液壓元件的選擇 液壓泵的選擇 高壓液壓泵的選擇 1)確定液壓泵的最大工作壓力 Pp Pp≥ Pj+∑△ P 由表 24 可知工進階段液壓缸壓力最大，若取進油路總壓力損失 55 10p Pa?? ? ? ，則液壓泵最高工作壓力可按式算出 Pp≥ Pj+∑△ P=（ 3? 106+5? 105） Pa=? 105 Pa 因此泵的額定壓力可取 rp ? ? ? 510 Pa=? 510 Pa。當(dāng)液壓缸上腔不進油時液控單向閥關(guān)閉，液壓缸下腔不能回油，活塞被鎖進不能下落。本系統(tǒng)選用 20 號機械油。根據(jù)控制功能的不同，其液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。 表 23 各工況所需流量 工況 執(zhí)行元名 運動速度 結(jié)構(gòu)參數(shù) 流量 q/L/m計算公式 切斷機液壓系統(tǒng) 第 11 頁 共 50 頁 稱 V/m/min A/mm2 in 撥盤缸下降 撥盤缸 1 m/min 1256 Q=V1A1 撥盤缸上升 撥盤缸 1 m/min 641 Q=V1A2 切斷缸快進 切斷缸 1 m/min 5024 Q=V1A1 切斷缸工進 切斷缸 m/min 5024 Q=V1A2 切斷缸返回 切斷缸 1 m/min 3768 Q=V2A1 計算液壓執(zhí)行元件的實際工作壓力 如下表所示各個缸的實際工作壓力。 切斷機液壓系統(tǒng) 第 7 頁 共 50 頁 第二章切斷機的液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計與計算 切斷機的設(shè)計要求與參數(shù) 設(shè)計要求 工藝動作要求：撥盤快進撥動工件下降，夾緊缸夾緊工件，刀架快進接近工件，刀架工進慢速切斷工件，撥盤及刀架同時退回，夾緊缸松開工件，一個工序結(jié)束。 切斷圓鋼：（ Q235A） 直徑：（ Φ6 Φ40 ） mm 切斷扁鋼最大規(guī)格：（ 70x15） mm 切斷方鋼：（ Q235A）最大規(guī)格：（ 32x32） mm 切斷角鋼最大規(guī)格：（ 50x50)mm 2） 切斷機行情 國內(nèi)外切斷機的對比：由于切斷機技術(shù)含量低、易仿造、利潤不高等原因，所以廠家?guī)资陙砘揪S持現(xiàn)狀，發(fā)展不快，與國外同行相比具體有以下幾方面差距。而所有的基本回路的作用就是控制液壓介質(zhì)的壓力和流量。其中，刀架系統(tǒng)主要控制刀具的進刀和快退；載物臺抬升系統(tǒng)用來移動工件；工件夾緊系統(tǒng)用來固定工件。切斷機液壓系統(tǒng) 第 1 頁 共 50 頁 摘 要 切斷機廣泛地被運用在軋鋼機械中，本文中涉及的是切斷機對各種型號的鋼坯進行尺寸處理。分別是刀架系統(tǒng)、 載物臺抬升系統(tǒng)和工件夾緊系統(tǒng)。 液壓傳動的基本目的就是用液壓介質(zhì)來傳遞能量，而液壓介質(zhì)的能量是由其具有的壓力及流量來表現(xiàn)的。 鋼筋切斷機分類 適用于建筑工程上各種普通碳素鋼、熱扎圓鋼、螺紋鋼、扁鋼、方鋼的切斷。而國內(nèi)一些一些廠家雖然生產(chǎn)歷史較長，但沒有一家形 成規(guī)模，加之設(shè)備老化，加工過程拼體力、經(jīng)驗，生產(chǎn)工藝幾十年一貫制，所以外觀質(zhì)量粗糙、觀感較差。 計算液壓執(zhí)行元件 實際所需流量 根據(jù)已經(jīng)確定的液壓缸的尺寸結(jié)構(gòu)，可以計算出各個執(zhí)行元件在各個工作階段的實際所需流量。 切斷機控制組件在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。有各種礦物油、乳化油和合成型液壓油幾大類。它能在液壓缸不工作時使活塞迅速平穩(wěn)、可靠且長時間的被鎖緊，不為向上的剪切力所移動。 撥盤缸與夾緊缸所承受負載不 是很大，屬于低壓系統(tǒng)，可使用定量葉片泵為動力源。液壓缸的進、出油管按輸入、排出的最大流量來計算。 工進時液壓泵的輸入功率如前面計算 P1=753W 工進時液壓缸的輸出功率 P2=Fv= 系統(tǒng)總的發(fā)熱功率 ? 為： ? = P1 － P2=()W= 已知油箱容積 V=250L=250 103m3,則按式（ 812）油箱近似散熱面積 A為 切斷機液壓系統(tǒng) 第 26 頁 共 50 頁 A= 2V = 2250 = 假定通風(fēng)良好，取油箱散熱系數(shù) 3215 10 k / ( mTC W C?? ? ?? ），則 可得油液溫升為 △ T=ACT?=33????? =℃ 設(shè)環(huán)境溫度 2=25TC? ，則熱平衡溫度為 T1=△ T+T2=25+=℃≤ ??1T =55℃ 所以油箱散熱基本可達要求。如果導(dǎo)向長度過小，將是液壓缸的初 始撓度增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計時必須保證有一最小導(dǎo)向長度。 ④ 需要焊接的缸筒還要求有良好的可焊性，以便在焊上法蘭或管接頭后不至于產(chǎn)生裂紋或過大的變形。 切斷機液壓系統(tǒng) 第 30 頁 共 50 頁 活塞桿的導(dǎo)向套和密封 活塞桿導(dǎo)向套裝載液壓缸的有桿側(cè)端蓋內(nèi)，用一堆活塞桿進行導(dǎo)向，內(nèi)裝有密封裝置以及保證缸筒內(nèi)有桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，以防止活塞桿在后退時把雜塵，灰質(zhì)及水分帶到 密封裝置處，損壞密封裝置。 由《機械設(shè)計手冊（第四卷）》 P19230 表 19629選取 M27 2油口。此外，還可以把液壓元件分別固定在幾塊集成塊上，再把各集成塊按設(shè)計規(guī)律裝配成一個液壓集成回路，這種方式與油路板比較，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度高，互換性能好，維修、拆裝方便，元件更換容易；集成塊可進行專業(yè)化生產(chǎn)，其質(zhì)量好、性能可靠而且設(shè)計生產(chǎn)周期短。 液壓集成塊及其設(shè)計 （ 1）底板及供油塊設(shè)計 底板塊及供油塊，其作用是連接集成塊組。過渡板上孔道的設(shè)計與集成塊相同。 與液壓油管連接的液壓油孔可采用米制細牙螺紋或英制管螺紋。 鋼管能承受較高的壓力，價廉；但彎制比較困難，彎曲半徑不能太小，多用在壓力較高，裝配位置比較方便的地方。由于膠管制造比較困難，成本高，因此非必要時盡量不用。對管子尺寸精度要求較高，工作壓力 ? 40Mpa。型號為： G40 － 83。 (2) 閉式油箱 閉式油箱一般指箱內(nèi)液面不直接與大氣連通，而將通氣孔與 具有一定壓力的惰性氣體相接。 切斷機液壓系統(tǒng) 第 39 頁 共 50 頁 （ 2）吸油管與回油管 ① 回油管出口 回油管出口型式如圖所示，有直口、斜口、彎管直口、帶擴散器的出口等幾種型式，斜口應(yīng)用得較多，一般為 45 斜口。濾油器要有足夠的容量，避免阻力太大。例如：液壓油箱的上蓋可直接焊接上，也可加密封墊（ 厚以上的耐油密封墊）進行密封（見圖 ）。 圖 412 液壓油箱底面的構(gòu)造 ⑸ 液面指示 為觀察液壓油箱內(nèi)的液面情況，應(yīng)在箱的側(cè)面安裝液面指示計。 ① 加熱 寒冷地區(qū)因溫度低，液壓泵啟動困難，需首先加熱。濾油器的過濾精度 用過濾掉的雜質(zhì)顆料大小表示，一般可分粗濾油器、普通濾油器、精濾油器及特精濾油器四種。這各濾油器有用于高壓管路上的