【正文】 等主題宣傳，講好公路好故事，傳播公路好聲音，傳遞公路正能量。堅持以夯實黨建基礎(chǔ)為根本，大力推進基層黨組織規(guī)范化建設(shè)，增強基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用 。開展了作風建設(shè)專題調(diào)研，通過約談，掌握了全局當前作風建設(shè)的總體情況，查找出干部職工 “ 怕、慢、 假、庸、散 ”5 個方面 22 個問題，形成了調(diào)研報告。抓好干部教育培訓，重點抓好了全局黨員干 部學習貫徹黨的十九大精神集中輪 訓工作，實現(xiàn)培訓全覆蓋。制定了《公路安全生產(chǎn)和應急管理工作要點》和《普通國省干線公路突發(fā)事件信息報告和處理程序》，明確了信息報送范圍、內(nèi)容 要求、報送時限和處置流程等相關(guān)要求。 第 9 頁 共 22 頁 積極推進全省貨運車輛違法信息管理系統(tǒng)建設(shè)，建設(shè)了貨運車輛違法信息管理系統(tǒng)，并與省道路運政 管理系統(tǒng)完成了對接，具備了違法超限超載信息實時錄入和對符合條件的信息推送給運管進行 “ 一超四罰 ” 的功能。 （五）公路路域環(huán)境有新面貌 。協(xié)助省廳在 XX 縣區(qū)召開了全省 第 7 頁 共 22 頁 “ 四好農(nóng)村路 ” 建設(shè)暨路域環(huán)境整治工 作推進會。開展了普通公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作。全省共有 公里一級公路擬降為二級公路管養(yǎng)。編制上報了《 XX 省普國省干線公路建設(shè)管理辦法》（代擬稿），依托省公路科研設(shè)計院、贛南公路勘察設(shè)計院、 XX 省交通科學研 究院三家設(shè)計單位完成了《 XX 省普通國省干線公路勘察設(shè)計指南（試行）》（代擬 稿）的編制工作。對進度滯后項目的建設(shè)單位實施約談，查擺原因，解決困難。編寫完成了省庫中期調(diào)整的建庫原則，積極推進了省級規(guī)劃建設(shè)項目庫中期調(diào)整工作。完成投資 85 億元，占目 標任務(wù)投資 x 億的 x%。 在國省道方面，截至 6 月 30 日， 2024 年全省普通國省道建設(shè)與養(yǎng)護工作完成投資 億元（建設(shè)工程完成投資 x 億元，養(yǎng)護工程完成投資 x 億元），占全年投資總 目標 290 億元的 x%。完工 x公里，占全年目標 850 公里的 %。列入省廳 2024 年“ 前期攻堅年 ” 目標 任務(wù)的項目 186 個（其中 “ 十三五 ” 內(nèi)應建成項目 157 個、 “ 十三五 ” 開工跨 “ 十四五 ” 續(xù)建項目 29 個），截至 6 月 30 日，已出具工可行業(yè)審查共計 171 個，完成比例為 %。大力推進報表研發(fā)，已開發(fā) 21 種報表統(tǒng)計模板，實現(xiàn)了計劃、養(yǎng)護及建管三大系統(tǒng)項目信息無縫對接，滿足統(tǒng)計數(shù)據(jù)集成的 需求優(yōu)化了查詢功能，實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)不同類型不同年份多條件組合查詢，信息管理系統(tǒng)的完善大大提高了效率和數(shù)據(jù)的準確度。對全省在建的普通國省干線一級公路進行安全隱患專項整治，共排查出 7 個項目共91 公里存在安全隱患。把養(yǎng)護工程前期工作作為全 第 5 頁 共 22 頁 年的重要工作來抓，落實具體部門和人員的責任，扎實推進前期工作進度。積極開展了普通國省 道隧道出入段安全隱患整治工作，通過排查，共發(fā)現(xiàn) 15 座隧道存在入口段安全隱患。及時進行前期工作督導 ，對各設(shè)區(qū)市及部分縣進行 “ 面對面 ” 督促，掌握前期工作進展和困難，消除各類政策文件、前期工作、 計劃投資、統(tǒng)計工作等方面的信息差，推動各地按時完 成任務(wù)。協(xié)助 省廳做好交通運輸部 2024 年 “ 四好農(nóng)村路 ” 建設(shè)及交通扶貧督導考評工作的迎檢資料準備工作。 。進一步加強對治超站檢測 工作實時監(jiān)督，各固定治超站監(jiān)控視頻與省公路局信息中心完成了對接，可實時查看各固定治超站工作情況，大大節(jié)約人力、物力成本。 （七）人才隊伍和工作作風有新變化 。對全省普通公路安全隱患排查治理 “ 掃雷 ”專項督查開展督導。采取不打招呼、直奔現(xiàn)場的方 式突擊檢 查工作紀律。召開全省公路系統(tǒng)黨建暨行業(yè)文明建設(shè)工作會，統(tǒng)一思想、協(xié)調(diào)行動、整合資源、形成合力，把公路黨建暨行業(yè)文明建設(shè)工 作推上新臺階。加 強工會、共青團、老干部工作，開展了多種形式的活動，增強了 干部職工凝聚力。 （二）地方資金籌集困難大 受國家金融風險、脫貧攻堅、環(huán)境污染治理等政策的影響，地方融資是當前普通公路建設(shè)面臨的重大問題。 （四）普通國省道大中修補助標準低 國省道大中修地方資金缺口大。貨物、貨運源頭監(jiān)管不到位，一些違法超限超載車輛依然能夠出場（站）上路行駛。 三、下一步工作打算 下半年，全省公路系統(tǒng)將緊緊圍繞 2024 工作目標任務(wù)要求，迎難而上，銳意進取，力爭圓滿完成各項目標任務(wù)，推動公路工作再上新臺階，努力做好以下幾個方 面工作： （一）進一步加快推進項目前期工作進度 加強前期工作調(diào)度，省公路局實行 “ 半月一調(diào)度、一月一通報 ” ，對未按時間節(jié)點完成前期工作的設(shè)區(qū)市進行約談。對全省進度嚴重落后的 27 個縣 第 18 頁 共 22 頁 （市、區(qū)）的 45 個項目實行重點調(diào)度，以管理促進度，進一步調(diào)動地 方政府建設(shè)積極性，搶抓下半年有利機遇，確保完成目標任務(wù)。繼續(xù)推進普通公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作，完成普通公路交通標志調(diào)整、里程樁號傳遞，同步完成與其他路網(wǎng)相互 關(guān)聯(lián)的交通標志調(diào)整工作。開展農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。推進科技治超和信 用治超。進一步健全公路應急預警體系建設(shè)，加強信息互聯(lián)互通，切實保障人 民群眾出行安全。