南昌市車位市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告(更新版)
【正文】 售。總體上來說，南昌市地面車位的出租率高于地下車位的出租率，各片區(qū)車位的出租率略高于銷售率。 深圳安佳置業(yè)顧問有限公司 安 佳（中國）置業(yè)顧問有限公司 16 （ 2）車位租金較高。 （ 2）在售樓盤的交房時(shí)間大部分在明年 9 月以后，業(yè)主并不急著使用，這段時(shí)間在觀望，然后再考慮是否購買。 （ 3） 近些年 來 ，南昌的停車泊位有增也有減，但總體是上升的，僅臨時(shí)占道泊位就增加了近 700個(gè)，近期還將新增 200 多個(gè)臨時(shí)占道泊位。一直以來，大部分的有車一族已經(jīng)養(yǎng)成了亂停車的習(xí)慣，他們寧愿隨便找個(gè)位置停放也不愿花錢買車位，用他們的話來說，這無疑又為自己節(jié)約了一筆不小的資金。一般來講地上車位和地下車庫的租金差異比較大，主要是因?yàn)樾枨蟛煌a(chǎn)生的。 （ 5）京東板塊的世紀(jì)風(fēng)情停車位采取只 售不租的銷售策略，每個(gè)地下車位售價(jià) 萬元，沒有產(chǎn)權(quán)證。 深圳安佳置業(yè)顧問有限公司 安 佳（中國）置業(yè)顧問有限公司 10 （ 2）青山湖板塊的中大青山湖花園一期 7 月份才交房，地下車位還沒有開始銷售，據(jù)介紹價(jià)格在 78 萬元 /個(gè)。 長(zhǎng)期 以來，國家為改善動(dòng)態(tài)交通問題在道 路、橋梁、管理等方面投入了大量的資金，而靜態(tài)交通方面存在停車泊位嚴(yán)重不足、停車設(shè)施和停車設(shè)備十分落后的現(xiàn)象，能增加停 車泊位的立體車庫幾年前在我國還屬空白。而近萬個(gè)泊位中，還有不少是因?yàn)閮r(jià)高而讓人望而卻步的立體停車場(chǎng)和地下停車場(chǎng)。 深圳安佳置業(yè)顧問有限公司 安 佳（中國）置業(yè)顧問有限公司 6 三、停車位的市場(chǎng)導(dǎo)向 1． 國內(nèi)停車 位 的需求情況 據(jù)調(diào)查 ,， 目前全國供轎車停車的停車位缺口在 400 萬個(gè)以上 ,其中北京市口 29 萬個(gè)、每年新增的轎車在 20 萬輛以上，上海市停車位缺口 85 萬個(gè)、每年新增轎車 10 萬輛，廣州市停車位缺口 42 萬個(gè)，深圳市停車位缺口 40 萬個(gè)，南京市停車位缺口 30 萬個(gè)，杭州市停車位缺口 12 萬，這就是停車位的欠債。 2．停車設(shè)備的發(fā)展 隨著我國城市尤其是大城市建設(shè)的快速發(fā)展，大量現(xiàn)代化的高層建筑和住宅小區(qū)的出現(xiàn)使城市土地更為緊張，而轎車也正在逐步進(jìn)入家庭。 停車經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)藏商機(jī)，并已經(jīng)讓一些投資人收獲不小。停車產(chǎn)業(yè)已成為美國國民經(jīng)濟(jì)舉足輕重的產(chǎn)業(yè)。 現(xiàn)在 的房地產(chǎn)開發(fā)包括商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)在建筑中大多采取較原始的自走式的停車庫設(shè)計(jì)由于占用土地較多， 建設(shè)成本較高， 容納車輛有限，很難滿足停車需求。近幾年隨著城市建設(shè)的發(fā)展，雖然陸續(xù)建造了一定數(shù)量的地上、地下的車位、車庫，但是停車位的增長(zhǎng)還是趕不上汽車保有量的增長(zhǎng)速度，停車難成為一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)。尤其在大城市里面，像北京、上海、深圳等顯得更加突出。如北京有 250 萬輛小汽車，但合法停車位只有 109 萬個(gè)；深圳有小汽車 74 萬輛，而合法停車位只有 36 萬個(gè)。 深圳安佳置業(yè)顧問有限公司 安 佳（中國）置業(yè)顧問有限公司 5 二、南昌市停車業(yè)的發(fā)展 1．停車場(chǎng)所 目前，南昌市城區(qū)有三類場(chǎng)所用于停車，即公共停車場(chǎng)、配建停車場(chǎng)、占路停車場(chǎng)。采用 自走式、 機(jī)械式立體停車庫，在大城市現(xiàn)代化的建筑設(shè)計(jì)中已成為 必然。 因此， 目前我國城市機(jī)動(dòng)車輛的保有量與停車位之間的差量頗為懸殊 2．南昌市停車位的現(xiàn)狀 南昌市 停車 位 數(shù)量嚴(yán)重缺乏，部分規(guī)劃的地下停車場(chǎng)擅自改作他用，讓南昌市停車難的矛盾日益明顯。從目前私家車擁有量來看，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是明顯偏低的，這也注定了汽車熱 過 后產(chǎn)生的副產(chǎn)品 —— 車位緊缺成為必然。 二、南昌城市車位市場(chǎng)調(diào)查 1． 住宅小區(qū)車位市場(chǎng)調(diào)查 隨著住宅的日益成熟和完善，住宅小區(qū)車位數(shù)量近年來迅速增加，在整個(gè)城市車位數(shù)量增長(zhǎng)過程中占有絕大多數(shù)的份額。象湖板塊的車位價(jià)格普遍較低，平均每個(gè) 7 萬元，與該地段有一定關(guān)系。從銷售情況來看，財(cái)富廣場(chǎng)的車位 銷售率最高，因?yàn)槭窃缙陂_發(fā)的樓盤，處在中心地帶，入住率較高。調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上出 售的車位均以實(shí)用的 10 平方米左右為主；住宅車位價(jià)格出入較大，市中心板塊，以恒茂國際華城為最，單個(gè)車位達(dá)到 15 萬 元，其它樓盤車位售價(jià)多在 10 萬元左右；租金方面，市中心板塊的租金多在 200300 元 /月之 間，其它多在 150 元 /月左右。由此可見，南昌車位銷售與住宅銷售還是不能相提并論，前者需要一個(gè)較長(zhǎng)的周期才能完成良好的銷售業(yè)績(jī)。 （ 4） 一個(gè)科學(xué)規(guī)范的停車泊位體系既可以有效地緩解交通壓力，同時(shí)又可以體現(xiàn)方便市民對(duì)購物、旅游、辦事等方面的就近需求原則，從而促進(jìn)商業(yè)的繁榮。 （ 5）沒有意識(shí)到南昌市車位缺失的嚴(yán)重性。 五、金域名都后期車 位銷售建議 1．適當(dāng)調(diào)整車位價(jià)格，促進(jìn)銷售 2．建議后期租售并用，以租為主、以售為輔 本 報(bào) 告 完
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