02汽車車型發(fā)展史(更新版)
【正文】 對橫風(fēng)的不穩(wěn)定性。為了克服這一缺陷，人們把船型車的后窗玻璃逐漸傾斜，傾斜的極限即成為斜背式。強調(diào)以人為主體的設(shè)計思想，也就是讓設(shè)計師置身于駕駛員及其乘員的位置，來設(shè)計便于操縱、乘坐舒服的汽車。此車散熱器罩很精練，并具有動感，俯視整個車身呈紡錘形，很有特色。這樣一來，發(fā)動機由單缸變成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排開的，因而發(fā)動機罩也隨之變長。 1903年福特 A型車 2缸 8馬力 1910年福特 T型車 箱型汽車 ?馬車型汽車很難抵擋風(fēng)雨的侵襲，美國福特汽車公司在 1915年生產(chǎn)出一種新型的福特 T型車，這種車的車室部分很象一只大箱子，并裝有門和窗，人們把這類車稱為“箱型汽車”。因此，當(dāng)時人們把汽車稱為無馬的“馬車”。 奔馳一號車 ? 1885年，德國工程師卡爾 其中最富特色、最具直觀感的當(dāng)數(shù)車身外形的演變。當(dāng)時的汽車外形基本上沿用了馬車的造型。福特還首先采用“流水作業(yè)法”，大大提高了勞動生產(chǎn)率，并為今天的汽車生產(chǎn)所繼承。后來放棄了降低高度提高速度的方法，轉(zhuǎn)而通過提高功率的方法來克服空氣阻力。 ?1940BuickLimitedBlackfanf牌流線型小客車。 福特 V8型汽車的成功，不僅僅在外形上有所“突破”，而且還首先把人體工程學(xué)應(yīng)用在汽車的設(shè)計上。 魚型汽車 ? 船型汽車尾部過分向后伸出，形成階梯狀，在高速時會產(chǎn)生較強的空氣渦流。 ? 魚型汽車存在的缺點：由于魚型車后窗玻璃傾斜太甚，面積增加兩倍，強度下降，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的缺陷。 阿本提第一次設(shè)計了楔型小客車。例如，把前窗玻璃和發(fā)動機罩進一步前傾，尾部去掉階梯狀，成為真正的楔 型?？傊磥砥嚤任覀儸F(xiàn)在想象要豐富得多 . Thank You ! 演講完畢，謝謝觀看！
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