物流配送管理培訓課程(更新版)
【正文】 但同時也存在其一定的局限性。 ? 過程評價：通過學生現(xiàn)場參觀見習過程進行評價?，F(xiàn)階段制約我國物流配送發(fā)展的主要因素有觀念、人才、制度環(huán)境、技術手段、管理水平等，因此，我們應借鑒發(fā)達國家的先進經(jīng)驗，結(jié)合我國的具體情況，發(fā)展符合我國國情的配送體系，使物流配送向正規(guī)化、現(xiàn)代化、規(guī)?；?、信息化等方面發(fā)展。 ?（ 4）配送設施和服務功能有了一定改善。 ? （ 2）企業(yè)改革日益深化，為配送的發(fā)展培育了必要的微觀基礎。正是在這樣的形勢之下，許多經(jīng)濟發(fā)達國家的倉儲業(yè)開始調(diào)整內(nèi)部結(jié)構(gòu)，擴大業(yè)務范圍，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，以適應市場變化對倉儲功能提出的新要求。 ?（ 2）車輛利用型共同配送。如大批量進貨后小批量、多批次發(fā)貨，零星集貨后以一定批量送貨等。 ? 2. 多品種、少批量配送 ? 這種配送是指根據(jù)用戶的要求，將所需的各種物品配備齊全，湊整裝車后送交用戶的方式。 ? 3. 定時、定量配送 ? 定時、定量配送是指按照規(guī)定的配送時間和配送數(shù)量進行配送的形式。這種配送形式是指商店在進行一般銷售的同時，兼行配送的職能，不僅僅具備較強的機動性，而且在鋪面一定的條件下，往往可以取得更多的銷售額。全國高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)規(guī)劃教材 物流配送管理（第二版） 陳修齊 主 編 朱 蓮 蘇 濤 副主編 Publishing House of Electronics Industry 北京 配送合理化可采取的做法 ?1. 推行一定綜合程度的專業(yè)化配送 ?2. 推行加工配送 ?3. 推行共同配送 ?4. 實行送取結(jié)合 ?5. 推行準時配送系統(tǒng) ?6. 推行即時配送 配送的類型 ? 按配送主體不同分類 ?1. 配送中心配送 按配送主體不同分類 ? 2. 生產(chǎn)企業(yè)配送 ? 3. 倉庫配送 ? 4. 商店配送 ? （ 1）兼營配送形式。這種配送方式數(shù)量固定，配貨工作較為簡單，可以根據(jù)托盤、集裝箱及車輛的裝載能力規(guī)定配送的定量，能夠有效利用托盤、集裝箱等集裝方式，也可做到整車配送，配送效率較高。在這種情況下，由于配送中心的內(nèi)部設置、組織等工作比較簡單，因此配送成本較低。它只改變產(chǎn)品數(shù)量組成形態(tài)而不改變產(chǎn)品本身物理、化學性態(tài)，一般與采購、集貨或干線運輸相配合。 共同配送 ?（ 1）系統(tǒng)優(yōu)化型的共同配送。因此，急需社會上的流通組織提供系列化、一體化和多項目的后勤服務。 我國配送的現(xiàn)狀及具體表現(xiàn) ? 1. 發(fā)展配送的經(jīng)濟環(huán)境和市場條件分析 ? （ 1）市場供求關系已發(fā)生重大變化，市場競爭進一步加劇，為企業(yè)加強科學管理、發(fā)展物流管理和配送提供了良好的經(jīng)濟環(huán)境條件。 ?（ 3）加工配送成為一個重要的發(fā)展方向。經(jīng)過三十多年的改革開放和經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，我國目前已初步具備了發(fā)展配送的經(jīng)濟環(huán)境和市場條件，我國的物流配送業(yè)也取得了一定成效。
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