【正文】 潤。物流可以成為“利潤中心”。 五、相關(guān)物流理論 （三）“第三利潤源”學說 “第三利潤源”學說也是日本早稻田大學西澤修教授在 1970年提出的。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 計算機管理系統(tǒng)管理法 將物流成本的橫向與縱向連接起來，形成一個不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。 物流成本預測是在對本年度物流成本進行分析，充分挖掘降低物流成本的潛力的基礎上，尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟措施，以保證物流成本計劃的先進性和可靠性。 物流成本決策主要體現(xiàn)在根據(jù)企業(yè)決策目標，搜集、整理有關(guān)信息資料，選擇科學的方法計算有關(guān)物流成本決策方案的評價指標，并做出正確的財務評價，最終篩選出最優(yōu)的行動方案。 良好的物品保管、維護、發(fā)放制度，可減少物品的損耗、霉變、丟失等事故，從而降低物流成本。 三、物流成本的特點及影響因素 物流成本核算的不確定性 現(xiàn)行的企業(yè)會計核算體系，是按照勞動力和產(chǎn)品來分攤企業(yè)的成本，這種方法掩蓋了企業(yè)的各項活動與企業(yè)各項成本間的聯(lián)系，導致了不同活動造成的同種成本的合并，及同種活動造成的不同成本的分離。 第一節(jié) 概 述 三、物流成本的特點及影響因素 （一）物流成本的特點 物流成本構(gòu)成的復雜性 （ 1）流通型企業(yè)，其物流成本主要集中在產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，包括： ①支付給企業(yè)員工的薪水和各種福利費用等人力資源的成本； ②支付給外部企業(yè)的各種服務費用，如郵電費、運雜費等； 三、物流成本的特點及影響因素 ③ 經(jīng)營過程中的或必要合理的損耗，如固定資產(chǎn)的折舊費用、商品難以避免的合理損耗等； ④經(jīng)營過程中的各項管理費用，如辦公費用、差旅費用等。 二、物流成本的構(gòu)成與分類 按物流成本性態(tài)分類 成本性態(tài)也稱為成本習性，是指成本總額對業(yè)務總量之間的依存關(guān)系。 ③保管費：包括物料保管費、養(yǎng)護費。 二、物流成本的構(gòu)成與分類 （ 4）利息支出：用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等，對工商企業(yè)而言，主要指存貨占用資金的成本。 廣義的物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體與價值變換而發(fā)生的全部成本。 一、物流成本與物流成本管理的概念 狹義的物流成本是指由于物品實體的位移而引起的有關(guān)運輸、包裝、裝卸等成本。 （ 3）物品損耗：物品在運輸、裝卸搬運、儲存等物流作業(yè)過程中的合理損耗。 ②運輸費：包括營業(yè)性運輸費、自備運輸費。 （ 4）退貨物流成本：指因退貨引起的物流成本； （ 5）廢品物流成本：指因廢品、不合格產(chǎn)品的物流而形成的物流成本。 二、物流成本的構(gòu)成與分類 其它分類方法 （ 1）按可控性分類，可分為 可控成本 和 不可控成本 ； （ 2）按物流成本的核算目標分類，可分為 業(yè)務成本 、責任成本 和 質(zhì)量成本 ； （ 3）按其相關(guān)性分類，可分為 相關(guān)成本 和 無關(guān)成本 ； （ 4）按計算方法分類，可分為 實際成本 和 標準成本 等。 系統(tǒng)的分析，是通過對產(chǎn)品流通過程中，各項運營環(huán)節(jié)物流成本間進行取舍，以期取得最優(yōu)的物流成本組合，從而滿足客戶需求或企業(yè)需要。 三、物流成本的特點及影響因素 存貨的控制與貨物保管制度 對存貨實行控制，嚴格掌握進貨數(shù)量、次數(shù)和品種，都可以減少資金占用、貸款利息支出，降低庫存、保管、維護等成本。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 物流成本決策 決策是在充分考慮各種可能的前提下，按照客觀規(guī)律的要求，通過一定程序?qū)ξ磥韺嵺`的方向、目標、原則和方法做出決定的過程。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 （二）物流成本管理的方法 物流成本橫向管理法 物流成本橫向管理法是對物流成本進行預測和編制計劃。 （ 4）運用模擬技術(shù)對整個物流系統(tǒng)進行研究，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化。 他把這種情況比作“物流冰山”，即物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是看不到的黑色區(qū)域，而看到的不過是物流成本的一部分，人們過去之所以輕視物流，正是因為只看見了冰山的一角，而沒有看見冰山全貌的緣故。 五、相關(guān)物流理論 （ 2）物流和其他獨立的經(jīng)濟活動一樣，它不是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨盈利因素。 戰(zhàn)略說 物流具有戰(zhàn)略性，是既能提供成本優(yōu)勢又能提供價值優(yōu)勢的管理領(lǐng)域之一。 ④通過對某一物流設備或機械（如單臺運輸卡車）的成本計算，弄清其消耗情況，謀求提高設備效率、降低物流成本的途徑。 （ 4）以某一產(chǎn)品為對象，可進一步了解各產(chǎn)品的物流費用開支情況，以便進行重點管理。 二、物流成本計算的步驟 從物流活動范圍的角度看，確定供應物流費、企業(yè)內(nèi)物流費、銷售物流費、回收物流費和廢棄物物流費中的哪些應納入物流成本計算范圍； 從物流功能范圍的角度看，在運輸、搬運、儲存、包裝、流通加工等物流功能中，確定應選取哪些功能作為物流成本計算對象； 從會計計算科日來看，在計算科目中，既有運費開支、保管費開支等企業(yè)外部開支，也有人工費、折舊費、修理費、燃料費等企業(yè)內(nèi)部開支。 材料的實際消耗量可按物流成本計算期末統(tǒng)計的材料支出數(shù)量計算，在難以通過材料支出單據(jù)進行統(tǒng)計時，也可采用 盤存計算法 ，即： 本期消耗量＝期初結(jié)存＋本期購進－期未結(jié)存 二、物流成本計算的步驟 （ 2）人工費，指對物流活動中消耗的勞務支付的費用。 其他企業(yè)支付的物流費實際上是為了彌補由本企業(yè)承擔的物流費而計入物流成本的。 三、作業(yè)成本法 （二）物流作業(yè)成本法的計算步驟 分析和確定物流作業(yè)構(gòu)成，建立物流作業(yè)成本庫。 根據(jù)實際情況，合理合并作業(yè)動因相同、相似的物流作業(yè)。 三、作業(yè)成本法 物流成本動因可分為以下五種： （ 1）作業(yè)批次數(shù)量。 （ 5）物流職工人數(shù)和工作通知單的數(shù)量。 三、作業(yè)成本法 解： （ 1）確認成本動因，計算費用分配率（表 114）。 事后成本分析主要包括：全部產(chǎn)品成本分析、可比產(chǎn)品成本分析、主要產(chǎn)品單位成本分析、產(chǎn)品成本技術(shù)經(jīng)濟分析。 一、物流成本分析 步驟 （ 1）確定分析目標。 二、物流成本預測 物流成本預測的 作用 ： 物流成本預測為企業(yè)物流成本決策提供依據(jù) 物流成本預測是從客觀實際出發(fā)，系統(tǒng)地研究物流過程中有關(guān)的信息資料，并對客觀實際情況作出科學的論斷，提出物流過程成本支出的若干可行性方案，以供企業(yè)決策。 二、物流成本預測 定性預測 預測者依靠熟悉業(yè)務知識、具有豐富經(jīng)驗和綜合分析能力的人員與專家，根據(jù)已掌握的歷史資料和直觀材料，運用個人的經(jīng)驗和分析判斷能力，對事物的未來發(fā)展作出性質(zhì)和程度上的判斷；然后再通過一定的形式綜合各方面的意見，作為預測未來的主要依據(jù)。 預測結(jié)果受到資料的質(zhì)量、預測人員的分析判斷能力、預測方法本身的局限性等因素的影響。 三、物流成本決策 （二）物流成本決策的分類 戰(zhàn)略決策與戰(zhàn)術(shù)決策 規(guī)范性決策和非規(guī)范性決策 單目標決策和多目標決策 個人決策和集體決策 確定型決策與非確定型決策 三、物流成本決策 （三）物流成本決策的基本程序與要求 確定決策目標 總的原則是必須兼顧企業(yè)目前和長遠的利益，并且要通過自身努力能夠?qū)崿F(xiàn)。 一、物流成本控制的概念 事前控制 是指經(jīng)過物流成本預測和決策，確定目標成本，并將目標成本分解，結(jié)合責任制，層層控制。 第四節(jié) 物流成本控制 四、物流成本控制的作用 （一）能夠激發(fā)職工對物流成本控制的責任感 （二）加強企業(yè)管理部門對物流各部門的業(yè)績考核監(jiān)督 （三）促使節(jié)約資金并合理利用資金 小結(jié)和學習重點 ● 物流成本和物流成本管理的含義 ●物流成本的構(gòu)成和分類 ●物流成本管理的內(nèi)容與方法 ●相關(guān)物流理論 ●作業(yè)成本法 ●物流成本分析的原則 ●物流總成本預測與決策的分類 ●物流成本控制的原則 表 111 演講完畢，謝謝觀看！