【正文】 潤(rùn)。物流可以成為“利潤(rùn)中心”。 五、相關(guān)物流理論 （三）“第三利潤(rùn)源”學(xué)說 “第三利潤(rùn)源”學(xué)說也是日本早稻田大學(xué)西澤修教授在 1970年提出的。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)管理法 將物流成本的橫向與縱向連接起來，形成一個(gè)不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。 物流成本預(yù)測(cè)是在對(duì)本年度物流成本進(jìn)行分析，充分挖掘降低物流成本的潛力的基礎(chǔ)上，尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施，以保證物流成本計(jì)劃的先進(jìn)性和可靠性。 物流成本決策主要體現(xiàn)在根據(jù)企業(yè)決策目標(biāo)，搜集、整理有關(guān)信息資料，選擇科學(xué)的方法計(jì)算有關(guān)物流成本決策方案的評(píng)價(jià)指標(biāo)，并做出正確的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，最終篩選出最優(yōu)的行動(dòng)方案。 良好的物品保管、維護(hù)、發(fā)放制度，可減少物品的損耗、霉變、丟失等事故，從而降低物流成本。 三、物流成本的特點(diǎn)及影響因素 物流成本核算的不確定性 現(xiàn)行的企業(yè)會(huì)計(jì)核算體系，是按照勞動(dòng)力和產(chǎn)品來分?jǐn)偲髽I(yè)的成本，這種方法掩蓋了企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng)與企業(yè)各項(xiàng)成本間的聯(lián)系，導(dǎo)致了不同活動(dòng)造成的同種成本的合并，及同種活動(dòng)造成的不同成本的分離。 第一節(jié) 概 述 三、物流成本的特點(diǎn)及影響因素 （一）物流成本的特點(diǎn) 物流成本構(gòu)成的復(fù)雜性 （ 1）流通型企業(yè)，其物流成本主要集中在產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，包括： ①支付給企業(yè)員工的薪水和各種福利費(fèi)用等人力資源的成本； ②支付給外部企業(yè)的各種服務(wù)費(fèi)用，如郵電費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)等； 三、物流成本的特點(diǎn)及影響因素 ③ 經(jīng)營(yíng)過程中的或必要合理的損耗，如固定資產(chǎn)的折舊費(fèi)用、商品難以避免的合理損耗等； ④經(jīng)營(yíng)過程中的各項(xiàng)管理費(fèi)用，如辦公費(fèi)用、差旅費(fèi)用等。 二、物流成本的構(gòu)成與分類 按物流成本性態(tài)分類 成本性態(tài)也稱為成本習(xí)性，是指成本總額對(duì)業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系。 ③保管費(fèi)：包括物料保管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)。 二、物流成本的構(gòu)成與分類 （ 4）利息支出：用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等，對(duì)工商企業(yè)而言，主要指存貨占用資金的成本。 廣義的物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過程的物品實(shí)體與價(jià)值變換而發(fā)生的全部成本。 一、物流成本與物流成本管理的概念 狹義的物流成本是指由于物品實(shí)體的位移而引起的有關(guān)運(yùn)輸、包裝、裝卸等成本。 （ 3）物品損耗：物品在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存等物流作業(yè)過程中的合理損耗。 ②運(yùn)輸費(fèi)：包括營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸費(fèi)、自備運(yùn)輸費(fèi)。 （ 4）退貨物流成本：指因退貨引起的物流成本； （ 5）廢品物流成本：指因廢品、不合格產(chǎn)品的物流而形成的物流成本。 二、物流成本的構(gòu)成與分類 其它分類方法 （ 1）按可控性分類，可分為 可控成本 和 不可控成本 ； （ 2）按物流成本的核算目標(biāo)分類，可分為 業(yè)務(wù)成本 、責(zé)任成本 和 質(zhì)量成本 ； （ 3）按其相關(guān)性分類，可分為 相關(guān)成本 和 無關(guān)成本 ； （ 4）按計(jì)算方法分類，可分為 實(shí)際成本 和 標(biāo)準(zhǔn)成本 等。 系統(tǒng)的分析，是通過對(duì)產(chǎn)品流通過程中，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)物流成本間進(jìn)行取舍，以期取得最優(yōu)的物流成本組合，從而滿足客戶需求或企業(yè)需要。 三、物流成本的特點(diǎn)及影響因素 存貨的控制與貨物保管制度 對(duì)存貨實(shí)行控制，嚴(yán)格掌握進(jìn)貨數(shù)量、次數(shù)和品種，都可以減少資金占用、貸款利息支出，降低庫存、保管、維護(hù)等成本。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 物流成本決策 決策是在充分考慮各種可能的前提下，按照客觀規(guī)律的要求，通過一定程序?qū)ξ磥韺?shí)踐的方向、目標(biāo)、原則和方法做出決定的過程。 四、物流成本管理的內(nèi)容與方法 （二）物流成本管理的方法 物流成本橫向管理法 物流成本橫向管理法是對(duì)物流成本進(jìn)行預(yù)測(cè)和編制計(jì)劃。 （ 4）運(yùn)用模擬技術(shù)對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化。 他把這種情況比作“物流冰山”，即物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是看不到的黑色區(qū)域，而看到的不過是物流成本的一部分，人們過去之所以輕視物流，正是因?yàn)橹豢匆娏吮降囊唤?，而沒有看見冰山全貌的緣故。 五、相關(guān)物流理論 （ 2）物流和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣，它不是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)盈利因素。 戰(zhàn)略說 物流具有戰(zhàn)略性，是既能提供成本優(yōu)勢(shì)又能提供價(jià)值優(yōu)勢(shì)的管理領(lǐng)域之一。 ④通過對(duì)某一物流設(shè)備或機(jī)械（如單臺(tái)運(yùn)輸卡車）的成本計(jì)算，弄清其消耗情況，謀求提高設(shè)備效率、降低物流成本的途徑。 （ 4）以某一產(chǎn)品為對(duì)象，可進(jìn)一步了解各產(chǎn)品的物流費(fèi)用開支情況，以便進(jìn)行重點(diǎn)管理。 二、物流成本計(jì)算的步驟 從物流活動(dòng)范圍的角度看，確定供應(yīng)物流費(fèi)、企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)和廢棄物物流費(fèi)中的哪些應(yīng)納入物流成本計(jì)算范圍； 從物流功能范圍的角度看，在運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、流通加工等物流功能中，確定應(yīng)選取哪些功能作為物流成本計(jì)算對(duì)象； 從會(huì)計(jì)計(jì)算科日來看，在計(jì)算科目中，既有運(yùn)費(fèi)開支、保管費(fèi)開支等企業(yè)外部開支，也有人工費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、燃料費(fèi)等企業(yè)內(nèi)部開支。 材料的實(shí)際消耗量可按物流成本計(jì)算期末統(tǒng)計(jì)的材料支出數(shù)量計(jì)算，在難以通過材料支出單據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)時(shí)，也可采用 盤存計(jì)算法 ，即： 本期消耗量＝期初結(jié)存＋本期購進(jìn)－期未結(jié)存 二、物流成本計(jì)算的步驟 （ 2）人工費(fèi)，指對(duì)物流活動(dòng)中消耗的勞務(wù)支付的費(fèi)用。 其他企業(yè)支付的物流費(fèi)實(shí)際上是為了彌補(bǔ)由本企業(yè)承擔(dān)的物流費(fèi)而計(jì)入物流成本的。 三、作業(yè)成本法 （二）物流作業(yè)成本法的計(jì)算步驟 分析和確定物流作業(yè)構(gòu)成，建立物流作業(yè)成本庫。 根據(jù)實(shí)際情況，合理合并作業(yè)動(dòng)因相同、相似的物流作業(yè)。 三、作業(yè)成本法 物流成本動(dòng)因可分為以下五種： （ 1）作業(yè)批次數(shù)量。 （ 5）物流職工人數(shù)和工作通知單的數(shù)量。 三、作業(yè)成本法 解： （ 1）確認(rèn)成本動(dòng)因，計(jì)算費(fèi)用分配率（表 114）。 事后成本分析主要包括：全部產(chǎn)品成本分析、可比產(chǎn)品成本分析、主要產(chǎn)品單位成本分析、產(chǎn)品成本技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。 一、物流成本分析 步驟 （ 1）確定分析目標(biāo)。 二、物流成本預(yù)測(cè) 物流成本預(yù)測(cè)的 作用 ： 物流成本預(yù)測(cè)為企業(yè)物流成本決策提供依據(jù) 物流成本預(yù)測(cè)是從客觀實(shí)際出發(fā)，系統(tǒng)地研究物流過程中有關(guān)的信息資料，并對(duì)客觀實(shí)際情況作出科學(xué)的論斷，提出物流過程成本支出的若干可行性方案，以供企業(yè)決策。 二、物流成本預(yù)測(cè) 定性預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)者依靠熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)、具有豐富經(jīng)驗(yàn)和綜合分析能力的人員與專家，根據(jù)已掌握的歷史資料和直觀材料，運(yùn)用個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和分析判斷能力，對(duì)事物的未來發(fā)展作出性質(zhì)和程度上的判斷；然后再通過一定的形式綜合各方面的意見，作為預(yù)測(cè)未來的主要依據(jù)。 預(yù)測(cè)結(jié)果受到資料的質(zhì)量、預(yù)測(cè)人員的分析判斷能力、預(yù)測(cè)方法本身的局限性等因素的影響。 三、物流成本決策 （二）物流成本決策的分類 戰(zhàn)略決策與戰(zhàn)術(shù)決策 規(guī)范性決策和非規(guī)范性決策 單目標(biāo)決策和多目標(biāo)決策 個(gè)人決策和集體決策 確定型決策與非確定型決策 三、物流成本決策 （三）物流成本決策的基本程序與要求 確定決策目標(biāo) 總的原則是必須兼顧企業(yè)目前和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，并且要通過自身努力能夠?qū)崿F(xiàn)。 一、物流成本控制的概念 事前控制 是指經(jīng)過物流成本預(yù)測(cè)和決策，確定目標(biāo)成本，并將目標(biāo)成本分解，結(jié)合責(zé)任制，層層控制。 第四節(jié) 物流成本控制 四、物流成本控制的作用 （一）能夠激發(fā)職工對(duì)物流成本控制的責(zé)任感 （二）加強(qiáng)企業(yè)管理部門對(duì)物流各部門的業(yè)績(jī)考核監(jiān)督 （三）促使節(jié)約資金并合理利用資金 小結(jié)和學(xué)習(xí)重點(diǎn) ● 物流成本和物流成本管理的含義 ●物流成本的構(gòu)成和分類 ●物流成本管理的內(nèi)容與方法 ●相關(guān)物流理論 ●作業(yè)成本法 ●物流成本分析的原則 ●物流總成本預(yù)測(cè)與決策的分類 ●物流成本控制的原則 表 111 演講完畢，謝謝觀看！