岳麓版歷史必修2交通與通訊的變化(更新版)
【正文】 鐵路 后被清政府贖回拆毀 中國(guó)自建第一條鐵路 宮廷專(zhuān)用 迫使清政府放棄自主修鐵路，同時(shí)使清朝官員認(rèn)識(shí)修路的急迫。新式交通和通訊的發(fā)展，推動(dòng)了中國(guó)近代化的進(jìn)程。 近代以來(lái)至 19世紀(jì) 90年代都有反對(duì)之聲。 1872年，近代中國(guó)第一家輪船公司－－輪船招商局正式成立，標(biāo)志中國(guó)新式水運(yùn)業(yè)的誕生。 1949年，中國(guó)各航空公司總共擁有 70架各種型號(hào)的飛機(jī)，航線總里程近 8萬(wàn)千米。 20世紀(jì) 30年代，全國(guó)郵局達(dá)到 12020所，郵路近 50萬(wàn)千米。 （三）近代交通的發(fā)展使異地傳輸更為便捷 第 14課 交通與通訊的變化 主要內(nèi)容 一、交通的變化 （一）鐵路交通的發(fā)展 （二）水運(yùn)的發(fā)展 （三）中國(guó)近代航空業(yè)的發(fā)展 二、通訊的變化 （一）近代郵政的發(fā)展 （二）電信事業(yè)的發(fā)展 （三）近代交通的發(fā)展使異地傳輸更為便捷
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