設(shè)備管理五道防線(更新版)
【正文】 造后圖紙要相應(yīng)改動） 改良維修 維修人員光吃苦耐勞不行； “只管埋頭拉車不管抬頭看路”不是我們所倡導(dǎo)的 不要習(xí)慣于重復(fù)簡單的、恢復(fù)性的修理，要善于實施“改良維修” 。 。 知情不報責(zé)任追溯 重大故障追究責(zé)任 TL 很多企業(yè)都制定了設(shè)備的點檢與潤滑制度 , 但員工在執(zhí)行點檢時往往流于形式 ,如何才能使點檢與潤滑落到實處？ 問題研討 點檢表不檢查光打鉤，怎么辦？ 要么不及時填寫；要么過早填寫。 “豐田”點檢三件事 點檢管理“鐵三角” 隱患報告 開機前檢查 “駕照”管理 “駕照”管理 操作證給分 12分 每次違章或自己的區(qū)域完好點檢 \例保 \潤滑等方面存在問題相應(yīng)扣分。 （ 7）不可預(yù)測的停機應(yīng)免責(zé)？ A外部突然停電或氣導(dǎo)致全面停產(chǎn)的，不考核維修工。 （ 4）停機時確認(rèn)的爭議如何處理？ 每天確認(rèn)，每天公布，月底匯總兌現(xiàn)。 區(qū)域承包，責(zé)任唯一確定。 總分確定最終排序從而確定相應(yīng)的星級，不同的星級對應(yīng)不同的工資。 抓住影響生產(chǎn)的停機、造成投訴的停機不放 查處虛報案例 （ 5）下班后自己的設(shè)備怎么保證？ 三班運行，當(dāng)班的維修工不關(guān)心別人的區(qū)域怎么辦？ 按當(dāng)班者承擔(dān) 70％，不在班的承包人承擔(dān) 30％的原則分擔(dān)。 C操作工違章操作導(dǎo)致設(shè)備損壞造成停機的，按平常停機的 1/6考核。 扣完 12分時 , 下崗培訓(xùn)。 隱患報告制和責(zé)任追溯制 嚴(yán)格交接班制度 專業(yè)上指導(dǎo) 第二道防線 預(yù)防檢修 預(yù)防檢修是設(shè)備的預(yù)防醫(yī)學(xué) 是早期預(yù)防和治療 無缺點主義 (Zero Defect) 起初要做得好 (Do it right first time) 起初做保養(yǎng)費用為 1元，排除隱患時為 10元，發(fā)生故障時為 100元 最佳管理點 成本角度看檢修策略 計劃制定 維修工程師對此負(fù)責(zé) 說明書 檢修規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 故障 BOM 運行狀態(tài)記錄 突發(fā)故障 檢修計劃 發(fā)現(xiàn)問題 原因解析 制定對策 同類排查點檢 故障 BOM 運行總結(jié) 月計劃 執(zhí)行 統(tǒng)計分析 計劃修定 改善方案 年計劃 檢修規(guī)范 計劃落地 一旦確定必須 實施 檢修計劃的強制性 責(zé)任追溯： 確保一周不出問題 五倍考核 , 追回加班費 … 檢修效果的有效性 科學(xué)依據(jù) 鏈接－檢修計劃 .xls 維修工自己提報完成情況，檢修完成后要申請用戶驗收并閘口確認(rèn)。 對設(shè)備故障的認(rèn)識 故障的定義和分類 1. 定義 : 設(shè)備 , 機器等規(guī)定的機能喪失的情況 2. 兩種故障類型 1）功能喪失型故障 : 設(shè)備的功能突發(fā)性地完全喪失（不能運行或全部產(chǎn)品都成為不良品） 2）功能低下型故障 : 設(shè)備可以運行，但是出現(xiàn)暫時停止、速度減慢等現(xiàn)象，引起損失最終使設(shè)備完全喪失功能。 三不放過 典型故障作為案例討論互動。 注意進(jìn)行綜合評估，不能只簡單地進(jìn)行價格比較。 安全大忌 麻木不仁 僥幸心理 熟視無睹 隱患庫 .ppt 那道防線被你忽略了？ 第五道防線 安全 第四道 防線 采購 第三道防線：搶修 第二道防線：檢修 第一道防線： 點檢 績效 演講完畢，謝謝觀看！
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