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實習(xí)總結(jié)]工程測量實習(xí)報告(更新版)

2025-01-07 19:42上一頁面

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【正文】 學(xué)習(xí)“普通地質(zhì)學(xué) ” 、 “大地測量學(xué)” “ 工程 測量學(xué)”等專業(yè)基礎(chǔ)課之后,將相繼開設(shè)專業(yè)技術(shù)課之前的一次實踐過程,是一項承上啟下的重要教學(xué)實踐環(huán)節(jié)。當誤差 預(yù)計結(jié)果超過允許偏差時,應(yīng)盡量采用提高測量精度的 辦法,如仍不能滿 足要求時,應(yīng)請求礦總工程師研究采取其它技術(shù)措施。以巷道兩邊向中間的方式來確定中線。 對成果的評價及實習(xí)體會 導(dǎo)線測量 的 實習(xí)中,整體來說 我們的 任務(wù)完成 得 不錯,導(dǎo)線測量我們組 對所有 能通視的點都 進行了測量,從中每個成員都有大量的練習(xí)機會,深入了解了儀器的測量原理 和操作規(guī)范 。 假設(shè)已知點為: 點名 X(m) Y(m) H(m) 備注 YZD1 已知點 YZD2 已知點 第二章 實習(xí)任務(wù) 實習(xí)任務(wù) 利用模擬的井下巷道對后勤樓前和采礦樓前實行貫通。利用加權(quán)平均值的方法來計算設(shè)計高程: ?? ??iii PHPH 設(shè) 16 其中: 設(shè)H 水平場地的設(shè)計高程; iH 方格點的地面高程; iP方格點 i 的權(quán),可根據(jù)方格點的位置在 4 中取值。 其計算公式如下: 22LQZYZLZYQZTJDZY??????樁號樁號樁號樁號樁號樁號 檢核: DTYZDQZJD ????? 樁號樁號樁號2 、主點測設(shè) ① 測設(shè)曲線起點 (ZY) 在 JD 點安置經(jīng)緯儀, 后視相鄰交點或轉(zhuǎn)點方向, 自 JD 點沿視線方向量取切 線長 T,打下曲線起點樁 ZY。 第九章 高程放樣 高程放樣原理 高程放樣即根據(jù)已知點高程,通過引測把設(shè)計高程標定在固定位置。 根據(jù)已布設(shè)好的控制點坐標和待測設(shè)點坐標或基線,根據(jù)所用的儀器、控制點分布、現(xiàn)場地形及測設(shè)點精度要求等條件,可以采用以下幾種方法進行測設(shè)工作: 坐標法 、 極坐標法 、 角度交會法 、 距離交會法 (這里就不一一介紹了)。 此次實習(xí)用的水準儀是由日本 Topcon 公司產(chǎn)的,儀器型號為 ATG2 TG4557, 儀器編號為 B63163,精度 177。 基地 (測區(qū) )已有的測繪成果 測區(qū)沒有任何的已知數(shù)據(jù),因此我們已知點都是假設(shè)的。太原作為漢民族與少數(shù)民族長期雜居、交流、相處的地區(qū),擁有中原農(nóng)耕文明與草原游牧文明融合兼容并蓄的文化特征。 第二章 實習(xí)基地人文及交通情況 實習(xí)基地人文環(huán)境 兼容和諧,是具有太原地域特色的傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代先進文化的融合。 一個多世紀以來,太原理工大學(xué)秉承 “敢為人先、敢于創(chuàng)新、勇于競爭 ”的傳統(tǒng)精神,努力構(gòu)建多層次、多規(guī)格的復(fù)合型人才培養(yǎng)模式,業(yè)已為國家和社會培養(yǎng)了 18 萬余名棟梁之材,先后被評為 “普通高等學(xué)校本科教學(xué)工 作優(yōu)秀單位 ”、“全國精神文明創(chuàng)建工作先進單位 ”、 “全國文明單位 ”,榮膺 “全國五一勞動獎狀 ”、“全國先進基層黨組織 ”。 具體網(wǎng)形 如下: 6 第五章 實習(xí)過程 使用儀器 此次實習(xí) 使用的全站儀是由瑞士 Leica 公司生產(chǎn)的,由 Hungary 生產(chǎn),儀器型號為 Leica TC402,儀器編號為 667305, 測角精度是 2 秒, 測距 精度是2mm+2ppm, 該全站儀可以用來測距 /測角,還可放樣點位,如果已知某點坐標和高程也可直接測出待測點坐標和高程。 第七章 控制網(wǎng) 解算 概算 方向改化概算成果表 測站 照準 角度 (dms) 改正數(shù) (s) 改正后角度 (m) 1 1 1 1 2 2 8 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 邊長改化概算 成果表 測站 照準 邊長 (m) 改正數(shù) (m) 改正后長 (m) 1 2 1 5 2 1 2 3 3 2 3 4 4 3 4 5 5 4 5 1 控制網(wǎng)平差報告 [控制網(wǎng)概況 ] 計算軟件:南方平差易 2020 網(wǎng)名: 計算日期: 20200908 觀測人: 記錄人: 計算者: 檢查者: 測量單位: 備注: 平面控制網(wǎng)等級:國家四等,驗前單位權(quán)中誤差: (s) 高程控制網(wǎng)等級:國家四等 已知坐標點個數(shù): 2 未知坐標點個數(shù): 3 9 已知高程點個數(shù): 1 未知高程點個數(shù): 4 未知邊數(shù): 4 最大點位誤差 [3] = (m) 最小點位誤差 [2] = (m) 平均點位誤差 = (m) 最大點間誤差 = (m) 最大邊長比例誤差 = 0 平面網(wǎng)驗后單位權(quán)中誤差 = (s) 每公里高差中誤差 = (mm) 最大高程中誤差 [3] = (mm) 最小高程中誤差 [5] = (mm) 平均高程中誤差 = (mm) 規(guī)范允許每公里高差中誤差 = 10(mm) [邊長統(tǒng)計 ]總邊長: (m),平均邊長: (m),最小邊長: (m),最大邊長: (m) 觀測測段數(shù): 4 [起算點數(shù)據(jù)表 ] 點名 X(m) Y(m) H(m) 備注 1 5 [方向觀測成果表 ] 測站 照準 方向值 (dms) 改正數(shù) (s) 平差后值(dms) 備注 1 5 2 2 1 3 3 2 4 4 3 10 測站 照準 方向值 (dms) 改正數(shù) (s) 平差后值(dms) 備注 5 5 1 4 [距離觀測成果表 ] 測站 照準 距離 (m) 改正數(shù) (m) 平差后值(m) 方位角 (dms) 1 5 1 2 2 1 2 3 3 2 3 4 4 3 4 5 5 1 5 4 [高差觀測成果表 ] 測段起點號 測段終點號 測段距離(m) 測段高差(m) 高差較差(m) 較差限差 (m) 1 2 2 3 3 4 4 5 5 1 [平面點位誤差表 ] 點名 長軸 (m) 短軸 (m) 長軸方位(dms) 點位中誤差 (m) 備注 2 3 4 [高程平差結(jié)果表 ] 點號 高差改正數(shù) (m) 改正后高差 (m) 高程中誤差 (m) 平差后高程 (m) 備注 1 已知點 2 2 3 11 點號 高差改正數(shù) (m) 改正后高差 (m) 高程中誤差 (m) 平差后高程 (m) 備注 3 4 4 5 5 1 已知點 [平面點間誤差表 ] 點名 點名 長軸MT(m) 短軸MD(m) D/MD 長軸方位T(dms) 平距D(m) 備注 1 2 0 2 3 0 3 4 0 4 5 0 [控制點成果表 ] 點名 X(m) Y(m) H(m) 備注 1 已知點 2 3 4 5 已知點 第八章 點位放樣 平面點位放樣的原理 點的平面位置測設(shè):將設(shè)計的平面點位測設(shè)到實地上。在已知坐標點 2 號點利用全站儀測存了幾個坐標點,然后利用全站儀的放樣系統(tǒng)找出要 放樣的坐標點,先根據(jù)系統(tǒng)提示的方向角度確定方向然后在此方向上尋找顯示的距離,直到角度、距離達到一定精度范圍時確定該點就是需要放樣的點。 a Hi b HA HB A B 14 切線 長 )2tan ( aRT ?? 曲線長 180???? aRL 外 距 )12(s ec ??? aRE 切曲差 LTD ?? 2 、主點樁號計算 圓曲線上各主點的樁號 通常根據(jù)交點的樁號來推算,如已知交點樁號,則可求出圓曲 線主點的樁號。 ( 2) 計算設(shè)計高程(場地的平均高程) 根據(jù)方格點與方格之間的關(guān)系來計算,也就是相關(guān)權(quán) :角點則高程權(quán)為 1,邊點權(quán)為 2,拐點權(quán)為 3,中點權(quán)為 4。 ) 基地 (測區(qū) )已有的測繪成果 測區(qū)沒有任何的已知數(shù)據(jù),因此 我們已知點都是假設(shè)的。 21 實習(xí)作業(yè)執(zhí)行的技術(shù)標準 [1] 《城市測量規(guī)范》,中華人民共和國建設(shè)部發(fā)布, CJJ899, 1999 年 7 月 1 日實施 . [2] 太原理工大學(xué)測繪工程專業(yè)大地測量實習(xí)指導(dǎo)書 . [3] 《全球定位系統(tǒng)( GPS)測量規(guī)范》,中華人民共和國國家重量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布, GB/T183142020, 2020 年 9 月 1 日實施 . [4] 太原理工大學(xué)測繪工程專業(yè) GPS 衛(wèi)星定位實習(xí)指導(dǎo)書 . [5] 《全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程》,中華人民共和國建設(shè)部發(fā)布, CJJ7397,1997 年 10 月 1 日實施 . [6] 《全球定位系統(tǒng)( GPS)城市測量規(guī)范》,中華人民共和國交通部發(fā)布,JTJ/T06698, 1998 年 12 月 1 日實施 . 第 四 章 導(dǎo)線測量 成果及評價 數(shù)據(jù)處理成果 導(dǎo)線 點成果表 點名 X(m) Y(m) H(m) 備注 YZD1 已知點 YZD2 已知點 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 A1 A2 A3 A4 22 點名 X(m) Y(m) H(m) 備注 A5 其中 B1B9 是利用平差易處理測 量觀測數(shù)據(jù)得到的, A1A5 是利用全站儀自身的功能解算出來的。 第三步:在 B9 處以同樣的方法向前確定中線。貫通誤差預(yù)計一般取 中誤差 的兩倍。 第六,重大貫通工程完成后,應(yīng)對測量工作進行精度分析,提交技術(shù)總結(jié)。 我從中體會到了實踐的專業(yè)知識,不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。 總之在感謝 學(xué)校 培養(yǎng)我們, 感謝老師辛勞的教導(dǎo)我們, 我們將以更積極主動的 學(xué)習(xí) 工作態(tài)度,更扎實牢固的操作技能,更豐富深厚的理論知識,走上各自的工作崗位,提高井下
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