【正文】 Page: 73Thanks for your attention！169。 運(yùn)輸人員管理主要包括運(yùn)輸人員的基本信息維護(hù)、運(yùn)輸人員狀態(tài)信息、運(yùn)輸人員培訓(xùn)經(jīng)歷、資質(zhì)證書、違章違規(guī)歷史、被投訴信息等及其考核信息的維護(hù)。 異常費(fèi)用錄入：可以錄入異常產(chǎn)生的應(yīng)收付費(fèi)用信息。 路線分配216。 安全油量提醒：庫存油量低于車輛的安全油量時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給出提醒。 實(shí)際耗油量維護(hù)：維護(hù)每趟出車的實(shí)際耗油量。 預(yù)計(jì)公里數(shù)維護(hù)：維護(hù)各個(gè)起運(yùn)地到目的地的預(yù)計(jì)公里數(shù)。 回單審核216。 操作提醒：系統(tǒng)對(duì)比當(dāng)前時(shí)間和操作提醒時(shí)間，對(duì)未完成的運(yùn)輸任務(wù)生成操作提醒消息，自動(dòng)發(fā)送給相應(yīng)的負(fù)責(zé)人。主要功能點(diǎn)包括：216。 單車調(diào)度216。? 半自動(dòng)的運(yùn)輸調(diào)度 ? 導(dǎo)入運(yùn)輸需求、運(yùn)輸資源，設(shè)定一定范圍的運(yùn)輸約束條件，系統(tǒng)給予調(diào)度員一定的范圍。狀態(tài)252。地點(diǎn)252。 全局業(yè)務(wù)支持? 訂單? 產(chǎn)品地址? 主要產(chǎn)品? 計(jì)劃運(yùn)輸? 確認(rèn)運(yùn)輸? 付款憑單? 發(fā)票檢查與匹配持續(xù)計(jì)劃事件管理承運(yùn)人分析持續(xù)的性能 客戶滿意度集合裝載 運(yùn)輸選擇模式 承運(yùn)人登記投標(biāo)跟蹤 管理審計(jì) 結(jié)算Page: 15iSCMTMS功能結(jié)構(gòu)圖運(yùn)輸執(zhí)行者 TMS運(yùn)營體系管理體系客戶價(jià)格承運(yùn)商費(fèi)用HUB 區(qū)域 /路線 車輛 司機(jī)物流接口貨代系統(tǒng)供應(yīng)商系統(tǒng)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)海運(yùn)系統(tǒng) 運(yùn)輸執(zhí)行體系GPS運(yùn)輸任務(wù)?預(yù)配優(yōu)化?配載優(yōu)化?任務(wù)可視化?回單管理執(zhí)行管理資源管理在途管理招標(biāo)管理GPS跟蹤運(yùn)輸訂單合并拆分Page: 16復(fù)雜組織架構(gòu)的權(quán)限與配置用戶包括內(nèi)部用戶、外部用戶，如承運(yùn)商預(yù)防無權(quán)限用戶訪問系統(tǒng)分公司 2 分公司 n分公司 1最高級(jí)用戶完全可視化 總公司…用戶組 1 用戶組 2角色用戶Page: 17iSCMTMS權(quán)限管理? 角色、用戶組、用戶三級(jí)權(quán)限管理? 角色 – 功能權(quán)限? 用戶組 – 數(shù)據(jù)權(quán)限? 不同用戶擁有不同的倉庫操作權(quán)限Page: 18管理可視化帶來的效益貨物追蹤車輛追蹤 快速追蹤貨物狀態(tài)使用手持終端，快速追蹤「貨物在哪里 ?」 「何時(shí)到達(dá) ?」 「誰簽收的 ?」 實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)精確掌握每一車輛所在位置，在途庫存實(shí)時(shí)跟蹤，使得運(yùn)輸效率加倍。 對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量的要求252。 發(fā)票167。 道路通阻情況　167。 作業(yè)單執(zhí)行狀態(tài)167。 信息保密，降低人員流動(dòng)帶來的損失167。 使用委托方的送貨單，組合后生成派車單，信息無法統(tǒng)一167。 各個(gè)環(huán)節(jié)各自為政，形成信息孤島167。 利潤來源，成本，分析167。 車源信息，貨物信息167。 場內(nèi)車輛信息167。 應(yīng)收應(yīng)付167。 對(duì)運(yùn)輸能力的要求252。 100% 網(wǎng)頁形式252。事件252。速度252。接收任務(wù)單 維護(hù)任務(wù)單 任務(wù)單審核任務(wù)單執(zhí)行 合并 /拆分任務(wù)單任務(wù)單狀態(tài)跟蹤狀態(tài)回寫狀態(tài)回寫調(diào)度管理OMSPage: 32運(yùn)輸模式Page: 33運(yùn)輸計(jì)劃? 全自動(dòng)的運(yùn)輸調(diào)度 ? 可以通過導(dǎo)入運(yùn)輸需求、運(yùn)輸資源以及各種運(yùn)輸約束條件，由系統(tǒng)通過強(qiáng)大的計(jì)算引擎自動(dòng)生成運(yùn)輸計(jì)劃，決定采用的運(yùn)輸模式，安排承運(yùn)商或者車輛、司機(jī)以及路線。主要功能包含：216。Page: 41運(yùn)輸配載管理Page: 42預(yù)配優(yōu)化策略合并運(yùn)輸任務(wù)Page: 43預(yù)配優(yōu)化策略運(yùn)輸任務(wù)自動(dòng)配載 運(yùn)單Page: 44運(yùn)輸執(zhí)行? 支持聯(lián)合運(yùn)輸 : 海運(yùn)，空運(yùn)，整車運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸?shù)鹊冗\(yùn)輸執(zhí)行接受運(yùn)輸需求 裝車 運(yùn)輸 交付承運(yùn)商信息 : 已裝車(郵件 /電話 /傳真 /EDI)信息 : 在運(yùn)輸途中信息 : 已交付Page: 45運(yùn)輸全程可視化運(yùn)輸指令下達(dá) 倉庫備貨車輛預(yù)調(diào)度車輛到達(dá)倉庫 裝車完成 發(fā)車確認(rèn)路途執(zhí)行情況 運(yùn)抵目的地 客戶簽收已結(jié)算 已關(guān)帳運(yùn)輸?shù)娜炭梢暬? 業(yè)務(wù)邏輯控制性強(qiáng)，環(huán)環(huán)相扣? 實(shí)時(shí)、可視化的物流管理? 支待多組織結(jié)構(gòu)、多業(yè)務(wù)模式、多物流中心操作? 數(shù)字化、精確的物流管理Page: 46運(yùn)輸動(dòng)態(tài)跟蹤 運(yùn)輸動(dòng)態(tài)跟蹤是運(yùn)輸過程的重要管理之一，利用 GPS、優(yōu)化算法等先進(jìn)的管理方法和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的動(dòng)態(tài)跟蹤和作業(yè)任務(wù)的全程監(jiān)控，跟蹤運(yùn)輸環(huán)節(jié)中各個(gè)的關(guān)鍵操作要點(diǎn)，比如車輛狀態(tài)，司機(jī)狀態(tài)，路程路況及運(yùn)輸過程的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)等。216。 回單確認(rèn)216。主要功能包括：216。216。216。 路線資源分配216。216。Page: 61運(yùn)力資源管理 1 運(yùn)力資源管理包括企業(yè)自有車輛司機(jī)資源和外部車輛和司機(jī)資源的綜合管理 , 為調(diào)度過程中當(dāng)前可調(diào)度運(yùn)力資源提供可視化管理，通過運(yùn)力資源的狀態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤，提高調(diào)度的成功率。 2023 Sinouvnos. All rights reserved. This presentation is for informational purposes only. SINOUVNOS MAKES NO WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, IN THIS SUMMARY. Other brands and names mentioned herein may be the trademarks of their respective owners. Page: 74演講完畢，謝謝觀看！