【正文】 用，每 5年做一次整體水壓試驗等 2）除氧器的運行 （ 1）運行 小機組定壓 溶氧量：排氣閥開度，主凝結(jié)水流量、溫度，補水、疏水，抽汽等 汽壓：抽汽量 水溫：飽和溫度 水位：自動調(diào)整避免過高或過低 11 全廠公用汽水系統(tǒng) 1）公用輔助蒸汽系統(tǒng) 機組啟動，用于汽機汽封系統(tǒng)、除氧器加熱、燃油加熱、鍋爐下聯(lián)箱；運行，燃油加熱、燃油霧化、各加熱、采暖等 12 2）工業(yè)水系統(tǒng) 向電廠主廠房內(nèi)及主廠房附近的輔助機械和冷卻器、冷油器等裝置連續(xù)不斷的供給冷卻水 要求 ：（ 1） 應(yīng)有可靠水源，具有獨立的供、排水系統(tǒng)，碳酸鹽硬度 5mol/m3,pH值應(yīng) ～ , 轉(zhuǎn)動機械軸承冷卻水，懸浮物含量 100g/m3 （ 2）充足淡水不需處理，開式。 （ 2）放氣系統(tǒng)：管道、熱力設(shè)備高處的放氣管道 14 4）汽網(wǎng)的供汽系統(tǒng)及設(shè)備 （ 1）供汽方案： 減壓減溫后直接供汽 排汽或抽汽直接供汽 增壓后直接供汽 （ 2）減壓減溫器：降低蒸汽壓力和溫度 （ 3）基本熱網(wǎng)加熱器：整個采暖期投運，承擔(dān)基本熱負(fù)荷 （ 4）尖峰熱網(wǎng)加熱器：采暖期最冷幾天，承擔(dān)尖峰熱負(fù)荷 15 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 單抽 25MW 一級調(diào)整抽汽供基本熱網(wǎng)加熱器 16 三、凝汽式發(fā)電機組的總效率 鍋爐中能量損失 鍋爐效率 η b大型 90%,中、小型 8590%。形式、操作方式，據(jù)結(jié)構(gòu)、制造特點和安裝、運行、檢修要求 （ 1）閘閥：關(guān)斷。如動載荷、靜載荷和偶然載荷 。 形式：通常分四列式或三列式（除氧間和煤倉間合） 1）外煤倉布置：煤倉間在鍋爐外側(cè)即靠近除塵排煙側(cè) 以煤倉位置分：外煤倉、內(nèi)煤倉、合并煤倉 2）內(nèi)煤倉布置：煤倉間在鍋爐內(nèi)側(cè)即靠近除氧間 3）合并煤倉布置：除氧間和煤倉間合并，在鍋爐間和汽機間之間，多用于中小型熱電站，鏈條爐和循環(huán)流化床爐等 56 主廠房的柱距和跨度 一般框架結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土和梁固接或鉸接 1）柱距：長度方向相鄰兩柱中心線距離。有粗細(xì)粉分離器層、傳送帶層、煤倉層、運轉(zhuǎn)層、磨煤機層等 62 ? 吊零與支吊架荷重分配 ? 所謂吊零，是指按每個支吊點處管道自重產(chǎn)生的垂直位移為零的條件來分配支吊架荷重。這不但說明吊零的分配原則在這種情況下是不合適的 ,而且說明在這種情況下支點 A不能采用剛性支吊架 ,而必須采用彈簧支吊架。 63 ? 當(dāng)?shù)趿愫芍胤峙湓跓釥顟B(tài)下實現(xiàn)時 ,則分配的荷重即為各支吊架的工作荷重 ,而冷狀態(tài)下的荷重則由該支吊點的“工作荷重 +彈簧附加力”來確定。所謂熱態(tài)吊零，是指彈簧支吊架在熱態(tài)時承受的力應(yīng)等于冷態(tài)時由管系分配給它的力。 65 演講完畢，謝謝觀看！ 。所謂冷態(tài)吊零是指彈簧支吊架在冷態(tài)時承受的載荷取冷態(tài)時由管系分配給它的載荷。 . ? 由彈簧附加力引起的管系應(yīng)力一般在管道整個應(yīng)力中所占的份額相當(dāng)小 ,而且它與管道其它應(yīng)力疊加時 ,可能使總的應(yīng)力增大 ,也可能使總的應(yīng)力減小。例如為了減少出口管道對水泵的荷重 ,希望垂直管的重量盡量由彈簧吊架來承擔(dān) ,這時就不能用吊零分配荷重了。但是 ,按吊零分配荷重也有一定的缺點 : ? 1)當(dāng)管系上支吊點的間距很不均勻時 ,各支吊點荷載會有較大幅度的不均 ,甚至在某些支吊點上支吊力出現(xiàn)負(fù)值 (即脫空 ,又稱失重 )。 多用 6m，亦采用 7m,8m,9m 2）跨度：各車間橫向軸線間距離。管道應(yīng)力 。適用于高嚴(yán)密性 （ 3）球閥：調(diào)節(jié)或關(guān)斷。 17 發(fā)電機中能量損失 發(fā)電機效率 η g，可達(dá) 9798%。全國勘察設(shè)計注冊公用設(shè)備工程師動力專業(yè) 劉文毅 第五章 汽輪機房工藝設(shè)計 1 一、發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng) 第一節(jié) 發(fā)電廠熱力系統(tǒng) 發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)的擬定 1)組成 熱力系統(tǒng)組成：鍋爐本體汽水系統(tǒng)、汽輪機本體熱力系統(tǒng)、機爐間連接管道和全廠公用汽水系統(tǒng) 原則性熱力系統(tǒng)：鍋爐、汽輪機和以下各熱力系統(tǒng)組成：蒸汽系統(tǒng)、給水回?zé)峒訜岷统跗飨到y(tǒng)、補充水引入系統(tǒng)、軸封汽及其它廢熱回收系統(tǒng)，熱電廠還有對外供熱系統(tǒng) 主要表明熱力循環(huán)的特征，體現(xiàn)機爐之間關(guān)系及向外供熱情況 2 2）編制步驟 初步可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計 （ 1）確定發(fā)電廠形式及規(guī)劃容量 （ 2）選擇汽輪機 凝汽不超 4臺，供熱不超 6臺，有常年持續(xù)穩(wěn)定熱負(fù)荷選背壓式，熱負(fù)荷變化大宜選抽凝式 （ 3）繪制原則性熱力系統(tǒng)圖 （ 4）進(jìn)行發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)計算 熱平衡 （ 5）選擇鍋爐 凝汽電廠宜一機配一爐， 108110%汽機，熱電廠因熱負(fù)荷，兩爐配一機、三爐配兩機 3 （ 6）選擇熱力輔助設(shè)備 （ 7）熱經(jīng)濟指標(biāo)計算 發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)的舉例 4 二、發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)概念 不同運行工況下的所有系統(tǒng)，以此全面顯示該系統(tǒng)安全、可靠和靈活性，含實際所有（運行和備用）設(shè)備、管線和閥門。 主蒸汽管道的散熱損失 sup hh1??產(chǎn)生鍋爐出口和汽機入口焓差 ,管道效率 9597%, 汽輪機中能量損失 moioe ??? ?內(nèi)部損失用相對內(nèi)效率，外部損失用機械效率表示 冷源損失 toii ??? ?汽輪機絕對內(nèi)效率表示 熱效率 η t只能到 4045%,中、小型 3035%。雙閘板閘閥宜水平管道，閘桿垂直向上，單閘板閘閥可任意位置管道；適于流阻小或介質(zhì)雙向流動 36 （ 2）截止閥：關(guān)斷。管道位移 。 根據(jù)鍋爐、汽輪機容量和形式及布置方式等確定。按吊零分配荷重的優(yōu)點是管系的自重應(yīng)力分布比較均勻，且這樣的計算機程序開發(fā)比較方便。 ? 2)它不能滿足某些特殊要求的支吊力需要。 ? 當(dāng)采用冷態(tài)吊零分配荷重時 ,則冷態(tài)下的荷重為各支吊架的工作荷重 (也稱基本荷重 ),而熱態(tài)下的荷重則由該支吊點的“工作荷重+彈簧附加力”來確定。按這樣的原則確定的彈簧支吊架受力使得整個管系中各支撐點承受的自重力在熱態(tài)時比較均勻，但在熱態(tài)時管系中各點的總載荷會因位移荷載的作用而不再均勻甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重的不合理現(xiàn)象，為此，工程上有時也采用冷態(tài)吊零的載荷分配