發(fā)動機電子控制系統(tǒng)(更新版)
【正文】 噴油器故障案例 ?汽車： 1987別克 峰值保持型噴油器錯誤波形 ?大家知道如果噴油器噴射脈沖寬度短則說明燃油反饋控制系統(tǒng)正常，如果噴油器噴射脈沖寬度不變或者長，則說明燃油反饋控制系統(tǒng)不正常。時間一長，峰值保持噴油驅動器的“保持”部分被燒壞，使得需要其保持的第二個尖峰丟失，噴油驅動器在帶故障繼續(xù)運行。我們先更換舊噴油器，用新的噴油器啟動，以防我們損壞新的電腦。 ? 這種型號的汽車，同通用汽車公司的節(jié)氣門噴射系統(tǒng)，都用的是“峰值保持型”噴油驅動器。經調整沒有起作用。使汽車在 2500 r/min下運轉 2～ 3 min,直至發(fā)動機和氧傳感器預熱。同時請大家也記?。簩τ诟鞣N不同的噴油器電阻值判斷并不能作為唯一的判定依據
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