【正文】 障診斷；（6）發(fā)動機集中控制系統(tǒng)故障診斷方法總結(jié)。ZHEJIANG INSTITUTE OF COMMUNICATIONS浙江交通職業(yè)技術學院 學生畢業(yè)論文及過程資料專 業(yè)： 汽車技術服務與營銷 班 級： 　 072202班 　　 學 號： 　 07220239 　　 姓 名： 　 徐龍飛 　　　 汽車學院 2010年6月學生畢業(yè)設計（論文）及過程資料清單序號資料名稱備注1學生畢業(yè)設計（論文）選題匯總表裝訂稿2畢業(yè)論文成績評定表裝訂稿3畢業(yè)設計（論文）任務書裝訂稿4畢業(yè)設計（論文）開題報告裝訂稿5畢業(yè)設計（論 文）裝訂稿6浙江交通職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）評閱及答辯成績表裝訂稿7畢業(yè)設計（論文）學生周報表8畢業(yè)設計（論文）指導教師指導記錄表浙江交通職業(yè)技術學院學生畢業(yè)設計（論文）選題匯總表系（分院）： 汽車系 專業(yè)： 汽車技術服務與營銷 班級： 072202 指導教師： 雷瓊紅 序號學號姓名選 題 名 稱備注（自選/指定）“備注”欄主要填寫“自選”、“指定”等。以期鞏固所學知識，理論聯(lián)系實際，加深理解汽車電子控制技術知識，為從事本專業(yè)打下堅實的基礎。本論文以大眾寶來汽車為例，主要介紹了現(xiàn)代汽車發(fā)動機電子集中控制系統(tǒng)的結(jié)構與原理。其發(fā)動機集中控制系統(tǒng)采用了當時最為先進的電子控制技術。下面以BORA汽車為例具體介紹發(fā)動機集中控制系統(tǒng)及其故障診斷方法。此系統(tǒng)每兩缸配有一個點火線圈，因此四缸發(fā)動機需要兩個線圈。ECU同時考慮下述因素：水溫、進氣溫度、節(jié)氣門位置、怠速開關信號、爆震傳感器信號、霍耳傳感器信號等。一定時間內(nèi)無爆震時，則每次將點火提前角增大1度或其他較小值，直至進入輕微爆震區(qū)。使用故障診斷儀VAG1551或VAG1552或VAS5051可讀取故障碼。否則當汽車微機控制系統(tǒng)再次進行讀碼時，微機把新舊故障碼一并輸出，使得維修人員無法判斷哪些是汽車集中控制系統(tǒng)真正存在的故障，哪些是以前已經(jīng)排除的故障。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。（3）噴油器故障噴油器故障一般表現(xiàn)為：噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞，積炭或密封不嚴造成滴漏，從而導致混合氣濃度過小或過大。最后，由于本人水平有限，加之時間倉促，文中難免有欠妥和錯誤之處，懇請各位老師，各位同學多多批評指正，本人將不勝感激！ 徐龍飛 2010年 6月 1日浙江交通職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）評閱及答辯成績表系 部（分院）汽車系專 業(yè)□汽車運用技術（含豐田技術員班）□汽車技術服務與營銷（含豐田營銷班）□汽車電子技術□市場營銷姓 名徐龍飛班 級072202學 號07220239答辯日期2010年 月 日設計（論文）題目指導教師填寫學生平時表現(xiàn)的評價（范圍包括學生的工作態(tài)度、進度、開題報告質(zhì)量等方面）： 評定成績（百分制）：學生畢業(yè)設計（論文）質(zhì)量的評價（范圍包括畢業(yè)設計（論文）崗位貼近度、專業(yè)貼近度、字數(shù)、論文質(zhì)量、寫作規(guī)范等方面）： 評定成績（百分制）：是否同意答辯： □是 □否指導老師簽名：2010年 月 日答辯學生自述情況記錄答辯組提問及回答情況記錄答辯小組成員簽名： 記錄人：答辯成績評定評語及成績（百分制）：答辯小組組長簽名：2