發(fā)動機電控系統(tǒng)及標定流程介紹(更新版)
【正文】 家有關標準和設計技術條件的要求，根據(jù)出現(xiàn)的問題及時對產(chǎn)品進行改進，進行電噴系統(tǒng)匹配。 ? 在匹配樣車上保證在正常的工況范圍內(nèi)，Mil燈不被誤點亮。 ? OBDⅡ 與以前的所有車載自診斷系統(tǒng)不同之處在于有嚴格的排放針對性，其實質(zhì)性能就是監(jiān)測汽車排放。 認可試驗報告、技術協(xié)議、發(fā)動機維修手冊、發(fā)動機使用說明書、發(fā)動機標識手冊、發(fā)動機零部件手冊等 需要做的工作 需要輸出的成果 常溫排放認可試驗、低溫排放認可試驗、駕駛性認可實驗、 OBD演示試驗、公告參數(shù)申報、公告試驗、標定數(shù)據(jù)固化、量產(chǎn)準備。 ? 碳罐控制閥 :用于控制燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)再生氣流的流量 。 ? 氧傳感器 :前氧傳感器用于測定發(fā)動機排氣中氧氣含量，確定汽油與空氣是否完全燃燒。 ? 節(jié)氣門位置傳感器 :用于向 ECU提供節(jié)氣門轉(zhuǎn)角信息。 組成： ? 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)可分為硬件和軟件兩部分。以便控制器據(jù)此對噴油和點火進行修正。 2021/6/15 7 執(zhí)行器功能介紹 ? 電子燃油泵 :用于 將燃油從油箱輸送到燃油分配管總成，提供足夠的燃油壓力和富余燃油。 2021/6/15 10 系統(tǒng)控制介紹 燃油供給系統(tǒng) ? 分類 : ? 有回油燃油供給系統(tǒng) :油壓調(diào)節(jié)器安裝在燃油導軌上 ,供油壓力為 300kpa。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控汽車尾氣是否超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。為此，比 OBDⅡ 更先進的 OBDⅢ 產(chǎn)生了 ? OBDⅢ 系統(tǒng)會通過汽車車載通訊系統(tǒng)，將車輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動通告管理部門，管理部門根據(jù)該車輛排放問題的等級對其發(fā)出指令，包括去哪里維修的建議，解決排放問題的時限等，還可對超出時限的違規(guī)者的車輛發(fā)出禁行指令。 ? 2021/6/15 20 OBD介紹 ? 氧傳感器診斷： ? 將氧傳感器替換為已劣化的或有缺陷的氧傳感器，或者用電子儀器模擬已劣化的或有缺陷的氧傳感器，使其排放量超過給定的限值時，必須點亮 Mil燈。 ? 駕駛性檢查：由于高寒地區(qū)氣溫比較低，各部件的摩擦阻力增大，燃油流動性變?nèi)酰赡軙绊懙降∷俜€(wěn)定性和駕駛舒適性，對不同工況進行檢查，如果有不穩(wěn)定的情況，則需要根據(jù)不同的溫度進行修正。 ? 駕駛性檢查：由于高原地區(qū)氣壓低，可能會影響到怠速穩(wěn)定性和駕駛舒適性，對不同工況進行檢查，如果有不穩(wěn)定的情況，則需要根據(jù)不同的海拔高度進行修正。 ? 2021/6/15 30 三高試驗項目 高溫試驗 ? 主要標定 (或檢驗 )項目 : ? 高溫啟動標定：發(fā)動機在高溫環(huán)境下，讓發(fā)動機的水溫升高然后馬上停機，這時由于沒有冷卻循環(huán)，發(fā)動機的冷卻液溫度會繼續(xù)升高，當溫度開始下降時啟動發(fā)動機，保證一次啟動成功。 2021/6/15 33 謝謝各位！ 2021/6/15 34
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1