【正文】 作、連接 立柱鋼筋籠在鋼筋加工廠統(tǒng)一制作成型，檢測合格后運至現(xiàn)場。 砼澆筑 砼澆筑采用攪拌站集中拌合、砼罐車運輸、吊車配合料斗入模、機械振搗的方式。模板支立前精確放出結構外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在 2mm 內，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。采用塑料薄膜覆蓋，噴淋養(yǎng)生。 蓋梁施工 工藝流程 測量放樣 測量放樣 試塊制作 鋼筋制作 砼 準 備 試塊檢測 安 裝抱箍支架 鋪設底模 鋼筋就位綁扎 養(yǎng)生、待強 拆 模 澆 注 砼 安裝側模 中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案 21 施工前應在墩頂準確放出蓋梁的軸線，測量柱頂高程。 鋼筋制作、綁扎 （ 1）蓋梁骨架按圖紙要求分片 加工，用托架車運至現(xiàn)場綁扎，骨架提升用 25T汽吊。混凝土澆筑順序從墩頂分別向兩端對稱、 分層、連續(xù)澆筑，每層厚度不超過 40mm，邊澆筑邊振搗。 （ 6）支座墊石不應出現(xiàn)漏筋、空洞、蜂窩及裂縫，預埋鋼板不應出現(xiàn)懸空現(xiàn)象。 （ 4）擋塊混凝土澆筑前，用水充分濕潤墊石位置處，施工中采用可靠措施保證混凝土振搗密實，同時做好擋塊混凝土表面的收漿抹面工作，保證表面平整。 做好材料進場的驗 收和抽檢，負責現(xiàn)場試驗工作。 實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢查鑒定，填好運行記錄。 試塊制作 砼 準 備 試塊檢測 養(yǎng)生、待強 拆模 澆 注 砼 測量放樣 鋼筋制作 擋塊位置鑿毛 調整預埋鋼筋 綁扎鋼筋 支模 中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案 26 B 匝道大橋基礎及下部構造 計劃工期為 270 天，計劃開工日期為2020 年 3 月 25日。 支座安裝 （ 1）支座安裝前，對支座墊石進行復測，放出支座縱橫向中心線，標出支座安放的準確位置。側模拆除前蓋梁頂面采用浸水土工布覆蓋養(yǎng)護，側模拆除后采用透水土工布包裹，滴灌養(yǎng)護，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不 少于 7 天。 （ 3）鋼筋加工按圖紙尺寸進行，雙面焊縫不小于 5d，厚度不小于 d。安裝抱箍時應使抱箍與立柱緊貼，抱箍的箍身宜采用不設環(huán)向加勁的柔性箍身；抱箍兩部分吊裝到位后，采用電動扭矩扳 手將螺栓逐個對稱擰緊。 （ 2）臺背回填前先將橋臺基坑回填至原地面標高，采用砂礫、碎石回填。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。人工進入模板內靠近混凝土進行振搗，保證不漏振、過振。立柱鋼筋籠在連接時應對樁基或承臺預留鋼筋進行校正，使立柱鋼筋位置準確，報監(jiān)理工程師認可。 砼澆筑 砼澆筑采用攪拌站集中拌合、砼罐車運 輸、吊車配合料斗入模、機械振搗的方式?；靥詈蟮牡孛鎽愿哂谒闹茉孛?，避免有坑洼積水，浸泡承臺。 砼澆筑 砼澆筑采用攪拌站集中拌合、砼罐車運輸、自卸入模、機械振搗的方式。 鋼筋制作與綁扎 鋼筋集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進行綁扎。 在基坑施工過程中應注 意以下幾點： 基坑施工不可延續(xù)時間過長，自開挖基礎完成后，應抓緊時間連續(xù)施工。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿含有空 氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。 （ 4）在灌注過程中，應經常用標有尺度的測繩掛圓錐形測深錘，測探混凝土面上升高度（應派二人進行測探，取平均值），及時提拔導管，調整導管的埋置深度控制在 2～ 6m 范圍內。 （ 2）混凝土由拌和站集中拌制，灌注時要提前向拌和站提供混凝土用量、混凝土標號、準確的時間、施工地點及使用部位。 下導管 （ 1）導管在使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，保證不漏中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案 9 水、漏氣。為盡量縮短焊接時間，規(guī)定可采用幾臺焊接機同時進行，焊接質量必須滿足規(guī)范要求。 （ 2）清孔過程中，用抽碴筒多次從孔內抽取鉆碴，并同時向孔內注水以減少泥漿比重到 ～ 。掏渣后應及時向孔內注入清水或添加泥漿以維護水頭高度。 （ 4）沖程根據(jù)土層情況分別調整，在淤泥層和黏土層沖擊時，采用中沖程（ 1～ 2m）沖擊；在砂層沖擊時，應添加小片石和黏土采用小沖程（ ～ 1m）反復沖擊，以加強護壁；在漂石和硬巖層時應更換重錘中沖程（ 1～ 2m）沖擊，如表面不平整，應先投入黏土、小片石將表面墊平，再沖擊鉆進，防止斜孔、塌孔；在石質地層中沖擊時，如果從孔口浮出的石子鉆渣粒徑在 5～ 8mm，表明泥漿濃度合適，如果浮出的鉆渣粒徑小又少，表明泥漿粒徑小又少，表明泥漿濃度不夠，應從制漿池抽取合格泥漿進入循環(huán)。 泥漿制備 在孔位附近開挖泥漿池，選擇和備足良好的膨潤土，造漿量為 2倍樁的混凝土體積，根據(jù)地層情況及時調整泥漿性能指標 ，利用泥漿泵通過φ 100mm泥漿管路輸送至孔位內使用。 加密導線采用全站儀光電導線以附和導線和閉合導線形式進行施測。 、機具設備配置 鉆機人員 12 人，鋼筋加工及施工 11人，澆筑混凝土 8 人 ，施工員 2 人，質檢工程師 2 人，測量員 3 人，安全員 1 人 。下部結構 橋墩均采用鋼筋砼樁柱式圓墩，橋臺采用樁基重力臺及樁柱式橋臺，墩臺均采用鉆孔樁基礎。 (2)本橋 2 號墩、 3 號墩、 4 號墩、 5 號墩、 6 號墩為水中墩。 5．控制網(wǎng)、導線點控制 中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案 3 按照《公路勘測規(guī)范》規(guī)定，利用六臺 GPS 接收機進行同步觀測，以網(wǎng)連接方式組網(wǎng)。 埋設護筒 護筒采用鋼護筒，護筒內徑比樁徑大 20cm。 鉆機就位 鉆機就位后，立好鉆架，對準樁位中心，使成孔中心與樁位中心在同一鉛垂線上。施工中在鋼絲繩上作長度標志，準確控制鉆頭的沖程。 成孔檢測清孔 （ 1）鉆孔深度達到設計要求后，對孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標高、深度、直徑、護筒頂標高等進行檢查。清孔時 間不宜過長，注意保持孔內水頭在地下水位 ～ 以上，防止坍孔。如果剛度不足，可在鋼筋籠內每隔 4m設置一個可拆卸的十字形臨時加勁架。 （ 3）導管應進行試拼，并經過仔細檢查，發(fā)現(xiàn)變形和磨損嚴重的不得使用?；炷吝\至灌注地點時，試驗室應檢查其均勻性和測定坍落度，并及時做好記錄。并盡可能 縮短導管的拆除時間。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管，形成泥心。 基坑四周挖排水溝 ,在基坑的一端設置集水井 ,以利于排水 ,防止基坑浸泡。鋼筋安裝時預埋墩身、立柱的連接鋼筋。砼澆筑宜分層澆筑分層振搗。綁扎過程中嚴格按設計與規(guī)范要求操作。砼澆筑宜分層進行分層振搗。 測量放線 搭設支架 樁頂面鑿毛清洗 綁扎墩身鋼筋 模板安裝 報監(jiān)理工程師驗收 養(yǎng) 護 試塊制作 加工墩身鋼筋 模板制作 試塊檢測 原材料檢驗、砼 拌制、輸送 拆除模板、支架 養(yǎng) 護 灌注墩身砼 合格 不 合 格 中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案 17 模板制作安裝 立柱模板采用定型鋼模，使用前要進行認真打磨涮油，特別是接縫處要用 6m 直尺校對，使接縫寬度在 2 mm 以內，局部不平整的用砂輪機修整，在使用前報監(jiān)理工程師驗收。 肋式臺身、臺帽施工 工藝流程 中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案 18 鋼筋制備 鋼筋經原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，測量放樣 基礎開挖與檢測 立 模 基礎砼澆筑 試塊制作 砼 準 備 養(yǎng) 生 試塊檢測 鑿毛清理基礎砼頂面 立臺身模板 臺身砼澆筑 試塊制作 砼 準 備 養(yǎng)生、待強 試塊檢測 拆 模 鑿毛清理臺身砼頂面 立臺帽模板、綁扎鋼筋 臺帽砼澆筑 試塊制作 砼 準 備 拆 模 試塊檢測 養(yǎng)生、待強 臺背回填 中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案 19 然后運至結構物處人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標應嚴格控制于允許偏差之內。砼澆筑前，將基礎與墩身接頭處砼進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。 （ 5） 在回填施工過程中，應對稱回填壓實，并保證結構物完好，不被機械碰損。 安裝蓋梁底模 底模支撐用抱箍進行固定，調節(jié)其高度。 （ 6）鋼筋骨架綁扎完畢報監(jiān)理工程師檢查認可。 （ 3）在施工過程中，嚴格控制支座墊石位置處預埋鋼筋網(wǎng)片的數(shù)量及預埋質量。 擋塊施工 工藝流程 中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案 25 擋塊施工 （ 1）施工前準確放出擋塊的位置及高程，并進行紅漆標記。 中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案 27 工程質量管理機構 中鐵隧道股份有限公司 汶馬高速 C10合同段項目部 項目經理： 羅嵩 項目副經理： 杜學武 總工程師：王 軍政 安質部 工程部 物機部 財務部 辦公室 安 全 管 理 工 地 試 驗 材 料 物 資 工 程 調 度 施 工 測 量 質檢資 料 技術交底 施 工 技 術 財 務 管 理 成 本 管 理 外 事 協(xié) 調 勞 資 人 事 機 電 設 備 治 安 保 衛(wèi) 施工方案 總 務 后 勤 地 畝 管 理 質 量 管 理 工地試驗室 環(huán) 保 管 理 合 同 計 劃 工經部 中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案 28 質量保證體系框圖 質 量 保證 體 系 組織保證 質量領導小組成員： 項目經理 生產副經理 總工程師 工程部長 質檢工程師 試驗工程師 財務部長 物機部長 試驗室主任 辦公室主任 質量組 施工組 測量組 試驗組 材料組 設備組 核算組 宣教組 進行日常質量管理，負責組織協(xié)調督促、檢查和綜合各部門各級質量活動并進行質量反饋。 開展 QC小組管理活動 辦公室定期組織開展有針對性的質量教育活動并組織考核 每月底組織工程質量檢查評比 不定期進行質量評定分析會 工序質保證 材料構件設備核驗 工序質量檢驗 分項工程質量檢驗 單位工程質 量檢驗 工程質量檢驗 工程質量評定 達到目的 技術保證 制度保證 質量檢驗 中鐵隧 道股份有限公司汶馬高速 C10 合同段 施工技術方案