【正文】 務(wù) 部 楊 張 佳 道 昊 遠(yuǎn) 綜 合 部 陳 才 項(xiàng)目書記：劉衛(wèi)軍 總 工： 丁玉春 副總工：陳銘 孟瑞 安 全 部 劉 倪 衛(wèi) 松 軍 強(qiáng) 橋梁施工處 李勇 樁 基 施 工 二 隊(duì) 樁 基 施 工 一 隊(duì) 第四節(jié) 人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及數(shù)量 一、勞動(dòng)力需求計(jì)劃 人力資源計(jì)劃： 根據(jù)本工程總體工期要求，合理組織，均衡生產(chǎn)，對(duì)勞動(dòng)力需求進(jìn)行計(jì)劃安排。 質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的質(zhì)量檢驗(yàn)、評(píng)定工作，對(duì)施工生產(chǎn)過程中的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，每道工序自檢合格后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，以便合理組織施工。 樁基 工程計(jì)劃 表 序號(hào) 位置 單位 數(shù)量 施工時(shí)間 1 賈橋 根 15 ～ 2 陵豐橋 根 18 ～ 3 河王橋 根 21 ～ 4 東華一橋 根 12 ～ 5 東華二橋 根 12 ～ 6 翻身橋 根 6 ～ 7 寧連跨線橋 根 56 ～ 樁基 工程 施工進(jìn)度月計(jì)劃表 位置 單位 數(shù)量 2020年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 賈橋 根 15 陵豐橋 根 18 河王橋 根 21 東華一橋 根 12 東華二橋 根 12 翻身橋 根 6 寧連跨線橋 根 56 二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 按施工圖紙要求和國(guó)家、部委有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格，我部按優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施本工程， 確保實(shí)體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 。所有的工程所需材料在指揮部所提供的供 應(yīng)商中進(jìn)行招投標(biāo)確定，以確保原材料質(zhì)量。 根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ00489）第 條，線路區(qū) 30m范圍內(nèi)無飽和砂土和亞砂土，線路區(qū)不存在液化土層?？辈炱陂g，測(cè)得地下水穩(wěn)定水位埋深 ～ 。年平均降水量在 1031～ ㎜之間， 6～ 9月的降水量占全年降水量的 53％。橋臺(tái)為輕型橋臺(tái)，下接直徑φ 鉆孔灌注樁。橋梁全長(zhǎng)，上部結(jié)構(gòu)為 13+3 20+13m，先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、埋置式臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 建設(shè)部、交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及其他相關(guān)文件。 計(jì)劃開工日期： 2020 年 3 月 11 日 計(jì)劃竣工日期： 2020 年 6 月 30 日 本項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人姓名： 李勇 附件：（ 1）施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 （ 2）施工技術(shù)方案報(bào)審表 （ 3）施工放樣報(bào)驗(yàn)單 （ 4）建筑材料報(bào)驗(yàn)單 （ 5）進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 （ 6）分項(xiàng)工程月進(jìn)度計(jì)劃 承包人： 年 月 日 （道路）結(jié)構(gòu)工程師意見 試驗(yàn)工程師意見 測(cè)量工程師意見 同意開工 不同意開工 簽字： 年 月 日 同意開工 不同意開工 簽字： 年 月 日 同意開工 不同意開工 簽字： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師意見 同意 修改后再報(bào) 不同意 （詳細(xì)審查意見見附后的工程監(jiān)理報(bào)告單） 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師意見 同意 修改后再報(bào) 不同意 總（副總）監(jiān)理工程師： 年 月 日 附注：總體開工申請(qǐng)和關(guān)鍵控制性工程開工申請(qǐng)由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般由副總監(jiān)理工程師審批。 （ 1）部頒《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E42－ 2020） （ 2）部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG TF502020） （ 3）部頒《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E30－ 2020） （ 4）部頒《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ 055－ 83） （ 5）部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80／ 1－ 2020） （ 6）部頒《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 076－ 95） （ 7）部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D62－ 2020） （ 8）部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F10－ 2020） （ 9）國(guó)頒《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ GB ） （ 10）部頒《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020） （ 11）《橋涵施工手冊(cè)》上、下 （ 12） 已批復(fù)的本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì) 第二章 工程簡(jiǎn)介 第一節(jié) 工程概況 全線共有橋梁 7 座，均為新建橋梁 ，共有樁基 140 根。 ⑤ 東華一橋（ K31+） 新建橋梁中心樁號(hào) K31+，正交，橋梁全長(zhǎng) ，上部結(jié)構(gòu)為 3 16m，先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、埋置式臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 本項(xiàng)目位于六合區(qū)北部，主要經(jīng)過北部低山丘陵崗地區(qū)和中部沿滁平原圩區(qū)。沿東北部的冶山至中部的騾子山向西北至大圣廟一線，為江淮風(fēng)水嶺，南側(cè)為長(zhǎng)江水系，北側(cè)為淮河水系。 （ 2）基巖裂隙水分布丘陵崗地區(qū)，一般具承壓水性質(zhì)，富水性受裂隙發(fā)育程度、巖性及構(gòu)造控制，水量一般不豐，水質(zhì)為淡水。 第三節(jié) 材料、水、電等建設(shè)條件 一 、砂、石料 本工程所在地建筑材料較豐富，工程所需的碎石 由當(dāng)?shù)厥蠌S生產(chǎn)，通過陸路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)； 砂等 材料 可通過水路運(yùn)至工地附近碼頭，再用汽車從碼頭運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)。工程用水通過使用河流水及就地打井取水的方式保證供應(yīng)。 材料進(jìn)場(chǎng) 到目前為止，我部已儲(chǔ)存柴油 15t， 水泥 80t, 黃砂 100t,碎石 150t。各部門的主要負(fù)責(zé)人已經(jīng)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，明確了分工，投入到施工生產(chǎn)中。 試驗(yàn)室 : 對(duì)施工中使用的原材料、砼配合比、石灰劑量等進(jìn)行驗(yàn)證、檢驗(yàn)。 三、材料需求進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃原則 工期比較緊，需要材料種類多、數(shù)量大，因此我部 已 對(duì)主要材料進(jìn)行材料供應(yīng)生產(chǎn)商的調(diào)查， 并簽訂了相關(guān)材料合同，材料將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度計(jì)劃隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。在測(cè)量 監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。 鉆機(jī)安裝和定位 機(jī)架和鉆機(jī)就位應(yīng)根據(jù)樁位放樣準(zhǔn)確安裝，并根據(jù)鉆機(jī)操作手的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)快速準(zhǔn)確的使鉆機(jī)到位。 一次清孔 當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即停止鉆進(jìn)，泥漿循環(huán)繼續(xù)排渣，盡量減少沉渣。監(jiān)測(cè)時(shí)，將探孔器用吊車吊起，使探孔器的中心和起吊鋼絲繩在同一直線上，慢慢放入孔內(nèi)。對(duì)彎曲變形鋼筋應(yīng)校正后使用，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋禁止使用，鋼筋籠使用支架 全籠 制作。鋼筋骨架上應(yīng)事先安設(shè)骨 架與孔壁凈距的混凝土墊塊，應(yīng)可靠的以等距離綁在骨架四周，其沿樁長(zhǎng)的間距不超過 2m，橫向四周不得少于 4處。 導(dǎo)管試驗(yàn)檢測(cè)由監(jiān)理在場(chǎng)監(jiān)督的情況下進(jìn)行，導(dǎo)管經(jīng)檢驗(yàn)合格后，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)記錄。 攪拌現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專職人員制作試塊和測(cè)量砼坍落度，試壓塊每根樁做三組，坍落度為 18～ 22cm， 灌注 中開始、中間、結(jié)束各做一次，認(rèn)真做好試塊編號(hào)、記錄和養(yǎng)護(hù)工作。首批 灌注 混凝土量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度≥ 和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。處于地面或樁頂以下的井口整體式剛性護(hù)筒，應(yīng)在 灌注混凝土后立即拔出；處于地面以上能拆除的護(hù)筒部分，須待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa后拆除。 1 坍孔：在松軟土層鉆進(jìn)時(shí)，將嚴(yán)格控制進(jìn)尺速度，并用較好的泥漿護(hù)壁。偏斜過大時(shí)，填入土石或礫石，并對(duì)導(dǎo)架進(jìn)行水平和垂直校正，然后重新鉆進(jìn)，控制鉆速。 4 卡錘：錘頭過大或下錘頭太猛或鋼絲繩過長(zhǎng)，使錘頭傾斜都會(huì)導(dǎo)致卡錘。 6 擴(kuò)孔或縮孔：擴(kuò)孔是因孔壁坍塌或鉆錘擺動(dòng)過大所致。在沉放 鋼筋籠與導(dǎo)管過程中必須注意其垂直度；應(yīng)保證混凝土澆搗的連續(xù)性，混凝土的塌落度在允許范圍內(nèi)，和易性要好。 防治措施 ： 嚴(yán)格控制導(dǎo)管上升速度，在提升前應(yīng)測(cè)量混凝土面高度 ；計(jì)算導(dǎo)管埋入混凝土中長(zhǎng)度及本次可提升高度； 當(dāng)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管拔空時(shí)，應(yīng)迅速將導(dǎo)管插入到混凝土中，利用小型水泵或小口徑抽水設(shè)備，將導(dǎo)管中水 抽出，再繼續(xù)澆灌混凝土；迅速提出導(dǎo)管，重新設(shè)隔水球灌注混凝土，在隔水球沖出導(dǎo)管后，應(yīng)將導(dǎo)管繼續(xù)下降，直到導(dǎo)管不能插入時(shí)再少許提升導(dǎo)管，繼續(xù)澆灌混凝土； 10 埋管 :在澆灌混凝土過程中，導(dǎo)管埋在混凝土內(nèi)，沒有及時(shí)拔出，混凝土硬化后，形成廢樁。 13 對(duì)于 灌注 過程中的突發(fā)情況特制定以下應(yīng)急預(yù)案。在容許的導(dǎo)管埋深范圍內(nèi)提升導(dǎo)管，仍不能消除卡管，則用長(zhǎng)鋼筋或竹竿疏通。如遇深層斷樁，則及時(shí)將鋼筋骨架提出，在已灌混凝 土未達(dá)完全強(qiáng)度之前，重新鉆進(jìn)。起重班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)起吊指揮及起重班人員與鉆機(jī)施工人員的協(xié)同作業(yè)。 致（承包人） ：以上設(shè)備，經(jīng)查 驗(yàn) 性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： （準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備） 性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包人更換后再報(bào)的設(shè)備） 數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包人補(bǔ)充的設(shè)備） 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 計(jì)劃到場(chǎng)時(shí)間 備注 1 挖掘機(jī) CAT320L 臺(tái) 1 已進(jìn)場(chǎng) 1 2 裝載機(jī) ZL ZL50 臺(tái) 2 已進(jìn)場(chǎng) 3 推土機(jī) TY220 臺(tái) 2 已進(jìn)場(chǎng) 4 鉆機(jī) CK150 臺(tái) 2 已進(jìn)場(chǎng) 5 灑水車 東風(fēng) 輛 1 已進(jìn)場(chǎng) 6 砼攪拌運(yùn)輸車 SGW5260GJB 輛 2 已進(jìn)場(chǎng) 7 汽車起重機(jī) QY25 臺(tái) 1 已進(jìn)場(chǎng) 8 發(fā)電機(jī)組 160kw 套 2 已進(jìn)場(chǎng) 9 砼拌合站 MODU60 套 1 已進(jìn)場(chǎng) 10 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 2 已進(jìn)場(chǎng) 11 鋼筋切斷機(jī) QJ40A 臺(tái) 2 已進(jìn)場(chǎng) 12 鋼筋電焊機(jī) BX500 臺(tái) 5 已進(jìn)場(chǎng) 13 鋼筋調(diào)直機(jī) 4月 14日 臺(tái) 2 已進(jìn)場(chǎng) 14 砼運(yùn)輸泵 HBAT60 套 1 2020年 3月 注：本項(xiàng)目工程不僅限于以上機(jī)械設(shè)備，其他輔助設(shè)備根據(jù)工程需要隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 六合北部干線 BBA1 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一二年二月十八 日 （英文版 ） easily blame, to prevent the broken window effect. Supervise the leading cadres to play an exemplary role, take the lead in the strict implementation of the code and rule , lead to safeguard the solemnity and authority of the party discipline, ensure that the party discipline and the laws and regulations for implementation in place. Throughout the discipline in the daily supervision and management , strengthen supervision and inspection, from the thorough investigation of violations of discipline behavior. Strengthen to key areas, key departments and key projects as well as the masses reflect the concentra