汽運公司設備管理制度范本(更新版)
【正文】 度和設備技術管理科進行聯(lián)系，否則技術設備管理科將按照派工單下發(fā)日期考核工 期；修理廠無故或因工時量的原因不執(zhí)行設備技術管理科下達的任務，出現(xiàn)一次除扣發(fā)修理廠獎金 200 元外，由修理廠承擔由于設備不能及時得到修理所出現(xiàn)的后果，并限期整改。 主修、大泵、電工每工時費用 8 元，其他工種每工時費用 12 元。 拆裝校正大梁、二梁、駕駛室，拆裝修復裝載機、挖掘機鏟斗，加工、校正大廂、后擋門，拆裝校正修復自卸車舉傾系統(tǒng)變形、開裂等。 第四 章 設備的修理 一、總則 設備維修堅持強制維護、視情修理的原則 ，保證設備的良性循環(huán)，樹立汽運良好形象。 使用單位未經(jīng)主管部門同意，不得私改牌照。 設備的隨機資料，以及安裝驗收過程中產(chǎn)生的記錄，統(tǒng)一交設備技術科進行管理。 違反本章規(guī)定的，視情對責任單位扣款 100— 500 元。 第 三 章 設備的封存與啟封 在用設備若要停用時，必須報 設備技術科審核，公司領導批準后，辦理封存手續(xù)，由原使用單位負責封存保管，設備封存必須具備下列條件： a、封存設備必須是完好的設備，不完好設備要經(jīng)過檢修達到完好標準，再行封存。 c、車輛運轉時無惡性聲響；排氣管與發(fā)動機結合部牢固有效，保證排氣噪音達標。 由于生產(chǎn)急需組織的突擊維修作業(yè)項目和事故車修理。 二級維護周期原則為： 2 萬公里或 6 個月。 修理廠修理工或管理人員，認為工時少而故意刁難駕駛員，或故意拖延時間，不認真執(zhí)行維修任務的，出現(xiàn)一次扣修理廠 100 元，并限期整改。 凡是不到設備技術管理科交車驗收，修理廠私自放走車輛投入生產(chǎn)的，除修理廠承擔異常后果外，一次扣發(fā)修理廠 100 元獎金。 如修理廠因技術、人員、設備等原因不能承擔，由鑒定人員填寫《外委修理或加工技術鑒定書》，設備所屬單位持《外委修理或加工技術鑒定書》，由設備 技術科根據(jù)招標確定的單位辦理相關手續(xù)，科長審核， 5萬元以下的維修項目由主管公司領導批準后方可外委， 5萬元以上由公司領導批準后方可外委。 評定為不合格的車輛 ， 每臺扣罰 50 元，不合格的車輛必須 限期 復檢 合格 。 點檢第一、二名的單位分別獎勵 200、 100元；倒數(shù)第一、二名的單位分別扣款 300、 200元。 f、后鋼板卡子兩條松、斷者
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