【正文】 徒刑或者無期徒刑；致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴(yán)重破壞的，處死刑。 ? 八、劫持航空器罪 （一）概念和構(gòu)成 客體對象 （ 1）航空器：一般認(rèn)為民用航空器。 有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。情節(jié)嚴(yán)重的，處五年以上有期徒刑，并處罰金或者沒收財(cái)產(chǎn)。 對于第三款規(guī)定以外的主犯，應(yīng)當(dāng)按照其所參與的或者組織、指揮的全部犯罪處罰。 （ 1）必須是恐怖活動(dòng)組織。判斷： 第一，時(shí)間方面，是否正在“使用期間”。 ? 四、失火罪 雖然有失火行為，但是沒有造成嚴(yán)重后果的，不構(gòu)成犯罪； 失火行為造成嚴(yán)重后果，并非都負(fù)失火罪的刑事責(zé)任，如果法律另有規(guī)定（業(yè)務(wù)過失），應(yīng)當(dāng)以所規(guī)定的犯罪論處。 與生產(chǎn)、銷售有毒、有害食品罪：第144條， P380。 放火焚燒自己財(cái)產(chǎn)的行為定性： （ 1） 一般情況下不構(gòu)成犯罪； （ 2） 行為人放火焚燒自己的財(cái)產(chǎn) ， 是另有其他的違法犯罪目的 ， 例如為詐取保險(xiǎn)金 、 殺人等 ， 則成立其他犯罪 。 （ 3） 本罪屬于危險(xiǎn)犯 ， 發(fā)生結(jié)果的 ， 屬于結(jié)果加重犯罪 。如果行為已經(jīng)現(xiàn)實(shí)地造成嚴(yán)重后果的，則屬于基本犯的加重構(gòu)成問題。 危害公共安全的行為可以是作為，也可以不作為。 (3)少數(shù)犯罪行為，即使指向特定對象，但同時(shí)也對公共安全構(gòu)成巨大的威脅。 正因?yàn)樾谭▽W(xué)研究惡 ，才要求我們的研究者有一種善的沖動(dòng) 。 ? 犯罪客體 ：社會的公共安全，即不特定或多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)產(chǎn)的安全。 不特定是行為本身的屬性。如非法出租、出借槍支罪、重大飛行事故罪等。想象競合情形“擇一重罪處斷”，而危害公共安全本身是重罪，通?？赡苓x擇危害公共安全罪定罪處罰。 自然犯 ，單位不能構(gòu)成 。 （ 1） 如為實(shí)現(xiàn)其他目的而放火足以危及公共安全的 ， 應(yīng)認(rèn)定為放火罪和其他犯罪的想象競合犯 。 ? 三、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪 與放火、決水、爆炸、投放危險(xiǎn)物質(zhì)方法的危險(xiǎn)性相當(dāng)，具有囊括、補(bǔ)充、兜底性。 ? 最高人民檢察院公安部關(guān)于公安機(jī)關(guān)管轄的刑事案件立案追訴標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（一） 第一條 過失引起火災(zāi)，涉嫌下列情形之一的，應(yīng)予立案追訴： （一）導(dǎo)致死亡一人以上，或者重傷三人以上的； （二）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接經(jīng)濟(jì)損失五十萬元以上的； （三）造成十戶以上家庭的房屋以及其他基本生活資料燒毀的； （四）造成森林火災(zāi)，過火有林地面積二公頃以上，或者過火疏林地、灌木林地、未成林地、苗圃地面積四公頃以上的； （五）其他造成嚴(yán)重后果的情形。 ? 第 119條 破壞交通工具、交通設(shè)施、電力設(shè)備、燃?xì)庠O(shè)備、易燃易爆設(shè)備，造成嚴(yán)重后果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。 （ 3）選擇罪名的定性。 又實(shí)施殺人、爆炸、綁架等犯罪的，依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)按照數(shù)罪并罰的規(guī)定處罰。” ? 第一百二十條 之二 有下列情形之一的，處五年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權(quán)利，并處罰金 。 ? 第一百二十條 之四 利用極端主義煽動(dòng)、脅迫群眾破壞國家法律確立的婚姻、司法、教育、社會管理等制度實(shí)施的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處罰金 。 客觀方面： 行為至少要達(dá)到足以抑制被害人反抗，使其不敢反抗、不能反抗、不知反抗的程度。 如果不具有劫機(jī)的目的，暴力是針對航空器及其部件本身且足以危及公共安全的，以破壞交通工具論處。 司法解釋規(guī)定行為人確因生產(chǎn)、生活所需，而非法制造、買賣、運(yùn)輸槍支、彈藥、爆炸物罪的，數(shù)量較小，沒有造成社會危害的，不宜輕易認(rèn)定為犯罪。后乙和其妻子、女兒喝過米湯中毒，乙死亡，其他人經(jīng)搶救脫險(xiǎn)。返回途中被學(xué)生和保安攔下，該肇事者不但沒有關(guān)心傷者，甚至態(tài)度冷漠囂張，高喊：“有本事你們告去，我爸是李剛 !” 2022年 10月 24日，犯罪嫌疑人李啟銘因涉嫌交通肇事犯罪被望都縣人民檢察院依法批準(zhǔn)逮捕。胡軍駕車駛離現(xiàn)場繼續(xù)前往店鋪收取貨款。 ? 林某 2022年在一個(gè)朋友介紹下購買了一輛無牌照、無行駛證的重型貨車跑運(yùn)輸，雇傭司機(jī)鄭某開車?yán)稀? 本案中，被告人林某受利益的驅(qū)動(dòng)，明知自己的車輛安全技術(shù)性能不符合安全技術(shù)要求，且無牌照，無行駛證，仍指使司機(jī)鄭某駕駛該車進(jìn)行營運(yùn)，發(fā)生交通事故，致一人死亡。 ★ 根據(jù) 《 道路交通安全法 》 的規(guī)定，單位管轄范圍內(nèi)但允許社會車輛通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的地方，屬于“道路”范圍，也屬于“公共交通管理范圍之內(nèi)”。 同等責(zé)任 死亡 3人以上 次要責(zé)任 或無責(zé)任 不涉及本罪 ? 注意： 交通肇事罪是否成立很大程度上取決于對行為人責(zé)任的認(rèn)定。 主體（ 2）部分共犯理論：雖然交通肇事是過失，但肇事后指使肇事人逃逸則是故意的，二者在故意的范圍內(nèi)可以成立共犯關(guān)系，此時(shí)造成的死亡結(jié)果屬于交通肇事罪的結(jié)果加重犯。 同等責(zé)任 死亡 6人以上 ? 注意： 交通肇事罪中關(guān)于“逃逸”的規(guī)定： （ 1）交通肇事罪構(gòu)成要件的“逃逸” 。（轉(zhuǎn)化犯） 如為了逃離現(xiàn)場而不顧周邊圍觀群眾的攔截而橫沖直撞，結(jié)果又撞死撞傷數(shù)人的，構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。 關(guān)于交通肇事后主動(dòng)報(bào)警的行為能否認(rèn)定為自首問題： 2022年 12月 《 最高人民法院關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見 》 ： 交通肇事后保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷者，并向公安機(jī)關(guān)報(bào)告的，應(yīng)認(rèn)定為自動(dòng)投案，構(gòu)成自首的，因上述行為同時(shí)系犯罪嫌疑人的法定義務(wù)，對其是否從寬、從寬幅度要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。關(guān)于本案，下列哪一選項(xiàng)是正確的？（ 2022－ 2－11） ，乙構(gòu)成交通肇事罪 、乙均構(gòu)成交通肇事罪 ，甲是不作為的故意殺人罪的共犯 、乙均構(gòu)成故意殺人罪 ? 真題： 根據(jù)刑法規(guī)定與相關(guān)司法解釋，下列哪一選項(xiàng)符合交通肇事罪中的“因逃逸致人死亡”？（ 2022－ 2－ 9） ，逃往公安機(jī)關(guān)自首，被害人因得不到救助而死亡 ，但肇事者誤以為被害人沒有死亡，為逃避法律責(zé)任而逃逸 ，為逃避法律責(zé)任而逃逸，導(dǎo)致被害人得不到及時(shí)救助而死亡 ，將被害人轉(zhuǎn)移至隱蔽處，導(dǎo)致其得不到救助而死亡 ? 真題： 甲是某搬運(yùn)場司機(jī)，在搬運(yùn)場駕車作業(yè)時(shí)違反操作規(guī)程，不慎將另一職工軋死。 ★ 注：第一、二項(xiàng)為修正案八增加，后兩項(xiàng)及后兩款為修正案九增加。 （ 2）要注意構(gòu)成本罪必須要求“駕駛機(jī)動(dòng)車輛”。對在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為需要追究刑事責(zé)任的，要注意與行政處罰的銜接，防止可依據(jù)道路交通安全法處罰的行為，直接訴至法院追究刑事責(zé)任。 (事實(shí)二 ) 交警對乙車進(jìn)行切割，試圖將乙救出。 后來仔細(xì)一想，當(dāng)時(shí)判得太草率了，它喝酒了嗎 ?吸毒了嗎 ?戶口是國內(nèi)的 ?不是國內(nèi)的享有外交特權(quán)和豁免權(quán)嗎 ?有同伙嗎 ?有同伙的話是否是起主要作用 ?是累犯嗎 ?在假釋期間嗎 ?是否是初犯 ?精神正常嗎 ?是軍犬嗎 ?此外還有一些沒有寫在書上的潛規(guī)則，比方說是高干寵物嗎 ?動(dòng)物保護(hù)協(xié)會是否有干涉司法的電話打來 ?是否有某領(lǐng)導(dǎo)的批示 ?最高檢和最高法有沒有新的司法解釋出臺 ?目前的刑事政策已經(jīng)是寬嚴(yán)相濟(jì)了，是否還得給予重判 ?要是它把狂犬病毒蹭在我身上，那豈不是還要數(shù)罪并罰 ? 有太多太多的因素沒有考慮到，所以說不要瞧不起搞法律的，說我們就是背了幾本書而已，其實(shí)我們不比造原子彈的輕松啊 !