【正文】 元、汽提脫硫單元、柴油精制單元和公用工程四個(gè)部分。送至各服務(wù)點(diǎn)，用于吹掃用。 汽油加氫裝置 溶劑再生塔頂解吸出來(lái)的 H2S和水經(jīng)過(guò) 再生塔頂冷凝器（ E9304） 冷卻至 42℃ ，進(jìn)入 再生塔頂回流罐（ D9306）。脫除 H2S的 循環(huán)氫進(jìn)入循環(huán)氫壓機(jī)入口分液罐（ D9304） 除去其中夾帶的胺液，然后進(jìn)入 循環(huán)氫壓縮機(jī)（ K9301A/B） 升壓后循環(huán)使用。脫硫后氣體進(jìn)入 循環(huán)氫壓縮機(jī)入口分液罐（ D9304） 除去其中夾帶的胺液，然后進(jìn)入 循環(huán)氫壓縮機(jī)（ K9301A/B）升壓后循環(huán)使用。在兩床層之間注入冷氫以控制床層的溫升。 預(yù)加氫反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)入 分餾塔（ C9101） 進(jìn)行輕汽油（ LCN）、重汽油（ HCN）的分離。 汽油加氫裝置 6 加氫脫硫反應(yīng) 在加氫脫硫過(guò)程中，使用脫硫率高、選擇性好的催化劑，在 保證高脫硫水平的情況下控制烯烴飽和率盡量低，使辛烷值損失在可允許范圍內(nèi)。 汽油加氫裝置 DSO技術(shù)預(yù)加氫和加氫脫硫部分分別采用 GHC22B和 GHC11催化劑，反應(yīng)條件緩和。第一章 工藝技術(shù)規(guī)程 汽油加氫裝置 一、裝置簡(jiǎn)介 1 設(shè)計(jì)能力 裝置設(shè)計(jì)規(guī)模為 8萬(wàn)噸 /年，年開(kāi)工時(shí)間為 8400小時(shí)， 裝置主要組成分為催化汽油脫砷與選擇性加氫單元、分餾單元、加氫脫硫單元、穩(wěn)定塔單元、循環(huán)氫脫硫和溶劑再生單元、制氫單元和公用工程幾個(gè)部分組成。加氫脫硫后的重汽油與輕汽油混合作為精制汽油產(chǎn)品。預(yù)加氫反應(yīng)器中主要發(fā)生如下反應(yīng)。 在催化劑的作用下，主要進(jìn)行二烯烴轉(zhuǎn)化為單烯烴，輕的硫醇轉(zhuǎn)化為重的硫化物等反應(yīng)。 加氫脫硫反應(yīng)器（ R9201）分兩個(gè)床層，采用 GHC11催化劑。加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物分離罐（ D9202）頂部氣體經(jīng) 循環(huán)氫冷卻器（ E9202） 冷卻后進(jìn)入 循環(huán)氫脫硫塔入口分液罐（ D9301） 進(jìn)一步分液，然后進(jìn)入 循環(huán)氫脫硫塔（ C9301）， 與從循環(huán)氫脫硫塔（ C9301）上部注入的貧胺液逆向接觸以脫除 H2S，富胺液從循環(huán)氫脫硫塔（ C9301）塔底流出進(jìn)入溶劑再生以循環(huán)使用。 汽油加氫裝置 （ 3）循環(huán)氫脫硫再生部分 循環(huán)氫脫硫塔 (C9301)中操作條件為壓力 ，溫度 40～ 45℃ ，循環(huán)氫與貧胺液逆流接觸，貧胺液吸收循環(huán)氫中的 H2S。 再生塔底重沸器（ E9305） 的蒸汽通過(guò)塔底溫度控制閥來(lái)調(diào)節(jié)流量，以保證熱量的供給。 汽油加氫裝置 汽油加氫裝置 （ 5） 公用系統(tǒng)流程說(shuō)明 ①凈化風(fēng)系統(tǒng)： 凈化風(fēng)自裝置系統(tǒng)外來(lái)，送到儀表用風(fēng)部位。 汽油加氫裝置 柴油加氫裝置 一、裝置簡(jiǎn)介 1 設(shè)計(jì)能力 裝置設(shè)計(jì)規(guī)模為 30萬(wàn)噸 /年，年開(kāi)工時(shí)間為 8400小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)周期按三年一大修考慮。 一般加氫裝置高分部分流程可分為冷高分流程和熱高分流程。 主要產(chǎn)品為精制柴油，并產(chǎn)出少量石腦油和尾氣， 精制柴油達(dá)到生產(chǎn)滿足國(guó)Ⅳ 標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油 ，并考慮冬季分餾塔側(cè)線抽提生產(chǎn)低凝柴油。典型反應(yīng)如下： 柴油加氫裝置 柴油加氫裝置 7 加氫脫氧 石油餾份中，所含氧化物主要是酚類(lèi)和環(huán)烷酸，其含量很少，典型反應(yīng)如下： 當(dāng)分子結(jié)構(gòu)相似時(shí)，硫、氮、氧三種元素化合物的加氫穩(wěn)定性依次為： 含氮化合物＞含氧化物＞含硫化合物 柴油加氫裝置 8 烯烴飽和 裂化石油產(chǎn)品中，含有大量的烯烴，烯烴的加氫速度很快，常溫下即可進(jìn)行。 柴油加氫裝置 10 工藝流程說(shuō)明 原料油自裝置外來(lái)先進(jìn)入原料油緩沖罐（ D8101），之后通過(guò)反應(yīng)進(jìn)料泵（ P8101A/B）增壓后經(jīng)過(guò)精制柴油與原料油換熱器（ E8101A/B殼 )后進(jìn)入原料油自動(dòng)反沖洗過(guò)濾器（ SR8101A/B），進(jìn)入濾后原料油緩沖罐 (D8102)。 加氫反應(yīng)單元的低分氣和柴油精制單元的硫化氫汽提塔頂氣匯合后進(jìn)入干氣分液罐（ D8202）分離液相，之后進(jìn)入干氣脫硫塔（ C8201）底。 汽提后的柴油經(jīng)柴油 /分餾塔進(jìn)料換熱器（ E8303B/A殼）后送入產(chǎn)品分餾塔 (C8302)。低凝柴油汽提塔頂氣相返回分餾塔第 15塊塔板，低凝柴油經(jīng)低凝柴油泵（ P8305A/B）增壓、低凝柴油冷卻器（ E8305）冷卻到 40℃ 以下送出裝置。 柴油加氫裝置