【正文】 低凝柴油汽提塔頂氣相返回分餾塔第 15塊塔板，低凝柴油經(jīng)低凝柴油泵（ P8305A/B）增壓、低凝柴油冷卻器（ E8305）冷卻到 40℃ 以下送出裝置。 加氫反應(yīng)單元的低分氣和柴油精制單元的硫化氫汽提塔頂氣匯合后進(jìn)入干氣分液罐（ D8202）分離液相，之后進(jìn)入干氣脫硫塔（ C8201）底。典型反應(yīng)如下： 柴油加氫裝置 柴油加氫裝置 7 加氫脫氧 石油餾份中，所含氧化物主要是酚類和環(huán)烷酸，其含量很少，典型反應(yīng)如下： 當(dāng)分子結(jié)構(gòu)相似時，硫、氮、氧三種元素化合物的加氫穩(wěn)定性依次為： 含氮化合物＞含氧化物＞含硫化合物 柴油加氫裝置 8 烯烴飽和 裂化石油產(chǎn)品中，含有大量的烯烴，烯烴的加氫速度很快，常溫下即可進(jìn)行。 一般加氫裝置高分部分流程可分為冷高分流程和熱高分流程。 汽油加氫裝置 汽油加氫裝置 （ 5） 公用系統(tǒng)流程說明 ①凈化風(fēng)系統(tǒng)： 凈化風(fēng)自裝置系統(tǒng)外來，送到儀表用風(fēng)部位。 汽油加氫裝置 （ 3）循環(huán)氫脫硫再生部分 循環(huán)氫脫硫塔 (C9301)中操作條件為壓力 ，溫度 40～ 45℃ ，循環(huán)氫與貧胺液逆流接觸，貧胺液吸收循環(huán)氫中的 H2S。 加氫脫硫反應(yīng)器（ R9201）分兩個床層，采用 GHC11催化劑。預(yù)加氫反應(yīng)器中主要發(fā)生如下反應(yīng)。第一章 工藝技術(shù)規(guī)程 汽油加氫裝置 一、裝置簡介 1 設(shè)計能力 裝置設(shè)計規(guī)模為 8萬噸 /年，年開工時間為 8400小時， 裝置主要組成分為催化汽油脫砷與選擇性加氫單元、分餾單元、加氫脫硫單元、穩(wěn)定塔單元、循環(huán)氫脫硫和溶劑再生單元、制氫單元和公用工程幾個部分組成。 汽油加氫裝置 6 加氫脫硫反應(yīng) 在加氫脫硫過程中，使用脫硫率高、選擇性好的催化劑，在 保證高脫硫水平的情況下控制烯烴飽和率盡量低，使辛烷值損失在可允許范圍內(nèi)。在兩床層之間注入冷氫以控制床層的溫升。脫除 H2S的 循環(huán)氫進(jìn)入循環(huán)氫壓機(jī)入口分液罐（ D9304） 除去其中夾帶的胺液，然后進(jìn)入 循環(huán)氫壓縮機(jī)（ K9301A/B） 升壓后循環(huán)使用。送至各服務(wù)點，用于吹掃用。 冷高分流程的特點是循環(huán)氫濃度相對較高，工藝流程較簡單，高壓設(shè)備個數(shù)相對較少，投資較節(jié)省，但是冷高分流程損失了反應(yīng)流出物中相當(dāng)數(shù)量的熱能。二烯烴的加氫速度比單烯烴更快，低壓和較低的溫度即可進(jìn)行，因此烯烴的飽和不需要很高的反應(yīng)溫度。干氣脫硫塔內(nèi)貧胺液與干氣逆流接觸脫硫。 柴油加氫裝置 12 主要系統(tǒng)流程說明 ①風(fēng)系統(tǒng) : 凈化風(fēng)自汽油加氫裝置來，送到儀表用風(fēng)部位及各服務(wù)點，用于吹掃。 考慮到冬季低凝柴油需求量增大，在分餾塔第 11塊塔板處設(shè)側(cè)線抽提管線，抽出一部分低凝柴油送至低凝柴油汽提塔（ C8303），用 使其閃點合格。 從高壓分離器及低壓分離器底部出來的含硫污水經(jīng)酸性水閃蒸罐（ D8109）減壓后，送出裝置外處理。加氫脫氮反應(yīng)比脫硫反應(yīng)困難得多，為了使脫氮比較完全，往往要用比脫硫更苛刻的條件以及更高活性的催化劑。 柴油加氫裝置 （ 3） 高分部分采用冷高分分離流程。然后進(jìn)入加熱器預(yù)熱至 40℃ （使其遠(yuǎn)離露點，不致因氫氣滲透后，滯留氣中的烴類含量升高，冷凝形成液膜而影響分離性能）后膜分離器組 (M101)進(jìn)行分離，在低壓側(cè)即得到產(chǎn)品氫氣。 穩(wěn)定塔底物料一部分經(jīng) 穩(wěn)定塔底重沸器 (E9205)加熱后返回穩(wěn)定塔，另一部分經(jīng) 重汽油產(chǎn)品泵（ P9204A/B） 和 穩(wěn)定塔進(jìn)料 /穩(wěn)定塔底油換熱器（ E9203A/B/C） 換熱后與LCN混合，再經(jīng) 汽油產(chǎn)品空冷器（ A9203）、汽油產(chǎn)品后冷器（ E9206） 換熱至 40℃ 以下后作為汽油產(chǎn)品出裝置。 汽油加氫裝置 （ 2）加氫脫硫部分 來自 加氫脫硫進(jìn)料泵 (P9201A/B)的重汽油（ HCN）與來 自循環(huán)氫壓縮機(jī)（ K9301A/B） 的循環(huán)氫混合，混氫油經(jīng) 加氫脫硫進(jìn)料 /反應(yīng)產(chǎn)物換熱器（ E9201A/B） 換熱后進(jìn)入 加氫脫硫反應(yīng)器（ R9201）。 汽油加氫裝置 5 預(yù)加氫反應(yīng) 在預(yù)加氫過程中，輕的硫化物轉(zhuǎn)變?yōu)橹氐牧蚧?，且二烯烴含量降低，避免在加氫脫硫反應(yīng)器中二烯烴聚合生成膠質(zhì)，造成催化劑床層壓降升高，縮短運轉(zhuǎn)周期。 裝置操作彈性 60%110%。 加氫脫硫反應(yīng)器中主要發(fā)生如下反應(yīng)。加氫脫硫反應(yīng)器的反應(yīng)產(chǎn)物