【正文】 2503]/(61064711001100)=＜[f]=1600 /400=4cm滿足要求。PP10米AB5米CDP檢算示意圖二，列車重載每米為22t/=沖擊系數(shù)1+u=1+28/（40+L）45/60=1+28/（40+10）45/60=,考慮線路自重、H型鋼等靜載按2t/m,則總荷載P總=(+2)=,分配在4拼H型鋼上，每個(gè)支點(diǎn)P=,支點(diǎn)A、B的支座反力RA=RB=。沖擊系數(shù)：按限速45km/h，根據(jù)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》和《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊(cè)》確定：1+u=1+28/（40+L）45/60=1+28/（40+11）45/60=,考慮線路自重、H型鋼等靜載按2t/m,則P2=(+2)=。AA截面以上hB/ b=,θ==≥350需進(jìn)行驗(yàn)算。其他尺寸：b1== m。AA截面土壓力：P1= = t/ m其中P2==。總高H1+H=。土體比重γ=。2高空作業(yè)人員要注意人身安全，各種工具不得亂放，以防侵限或掉落傷人。如碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)設(shè)慢行信號(hào)，并通知工區(qū)緊急處理。③動(dòng)線路前先將換枕范圍兩端外50m范圍內(nèi)上緊扣件，按伸縮區(qū)要求加強(qiáng)防爬鎖定。1每次交班前，對(duì)千斤頂、油泵液壓系統(tǒng)、頂鐵、后背等設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，并掌握涵身當(dāng)時(shí)的方向、高程等情況后才能繼續(xù)頂進(jìn)，頂進(jìn)過程中要始終作好記錄，隨班交接。③頂進(jìn)作業(yè)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)箱體進(jìn)行試頂。對(duì)線路加固使用的材料必須先確認(rèn)完好無損后才能使用。當(dāng)列車通過時(shí)，必須停止頂進(jìn)，施工人員撤離工作面。千斤頂加壓應(yīng)均勻，出現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整。（四）箱體頂進(jìn)箱體頂進(jìn)前應(yīng)具備下列條件：箱體鋼筋混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，防水層及防護(hù)層按設(shè)計(jì)完成；線路已加固完畢；后背施工完畢，頂進(jìn)設(shè)備安裝完畢已進(jìn)行試頂；；觀測(cè)人員、儀器裝置及勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備完畢；實(shí)施性施工組織及安全措施編制落實(shí)完畢。線路及道岔加固措施為確保線路和道岔幾何尺寸，SC325提速道岔及Ⅲ型砼枕不能進(jìn)行砼枕抽換為木枕。三、頂進(jìn)中確保道岔群及線路的整體穩(wěn)定。箱體施工方法采用原施工方案；主體基坑開挖以機(jī)械為主，人工輔助施工，土方采用自卸汽車運(yùn)輸。頂進(jìn)工程坑設(shè)在寶成鐵路左側(cè)，接收坑設(shè)在鐵路右側(cè)，頂進(jìn)套管共長(zhǎng)50m,分節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工單位預(yù)制條件確定。序號(hào)施工作業(yè)班組施工內(nèi)容1橋涵作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)箱橋挖基、預(yù)制等施工2路基作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)頂進(jìn)后背、路基挖方、回填等施工3線路作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)線路加固等施工4綜合作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工用電、電焊、設(shè)備修理等三、施工方案（一）總體安排開工前對(duì)施工地點(diǎn)的地形、地質(zhì)水文、地上設(shè)施、地下建筑物（如地下管線、其他障礙物）等情況進(jìn)行周密調(diào)查。箱橋頂進(jìn)中，橋頂面范圍內(nèi)影響線路有四股分別為上、下行正線及遷出線、岔線。箱體最外側(cè)4根密設(shè)，作為箱體兩側(cè)防路基塌方縱抬梁支點(diǎn)（見《**路箱體頂進(jìn)線路加固半立面示意圖》）。道心扣軌隨線路空隙。頂進(jìn)中為了保持傳力柱的穩(wěn)定性，每隔4m傳力柱間設(shè)橫向聯(lián)結(jié)鋼板，鋼板厚度為10mm，高度與傳力柱同高：即400mm。指派有經(jīng)驗(yàn)的線路檢查人員隨時(shí)認(rèn)真檢查路基和線路變化，如標(biāo)高、水平位移、軌面不平等，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即調(diào)整處理。在既有線施工作業(yè)，必須先制定完備的安全技術(shù)措施，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并組織所有的參加人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定和要求。進(jìn)行線上作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好絕緣防護(hù)工作，撬棍等金屬工具應(yīng)加裝絕緣套，以防造成軌道短路。1頂進(jìn)時(shí)應(yīng)派專人觀察線路，如發(fā)現(xiàn)變形，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，及時(shí)處理并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。②機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不得挖土。⑤配備軌溫計(jì)隨時(shí)測(cè)量實(shí)際軌溫，當(dāng)最高軌溫超過鎖定軌溫10℃時(shí)，要求加強(qiáng)防爬鎖定。曲線地段撥道只能上挑，不宜下壓。2其他勞動(dòng)紀(jì)律：①線路防護(hù)人員及頂進(jìn)時(shí)在崗人員嚴(yán)禁攘離職守?？偢逪1+H=。，按照31個(gè)油頂布置。 h1=。AA截面土壓力：P1= = t/ m其中P2==。H型鋼規(guī)格：HW400400，H*B=400*408mm,每根長(zhǎng)18米，Wx=3560cm3。m頂進(jìn)時(shí)第二股線路移至H型鋼跨中（如圖所示）彎矩計(jì)算：*R1=**()+**+**R1=跨中彎矩：M1=***(. 5/2)**=跨中最大撓度f=2*P*B*X*(L2X2B2)/(6L*E*I)=2103250500（1000250022502）/(61000106711004)=2=＜[f]=1000/400=。