城市軌道交通調(diào)度(更新版)
【正文】 收發(fā)車情況。 中央廣播（ PA） 兩名行調(diào)共用 1套中央廣播系統(tǒng)，具備對車站進行廣播的功能。 每班組設置 1名值班主任 、 2名行車調(diào)度員 、 1名環(huán)控調(diào)度員 、 1名電力調(diào)度員 、 1名維修調(diào)度員 、 1名信息調(diào)度員 。 ?控制中心相關崗位及設備 四 、 行車調(diào)度員相關設備 中央級 ATS工作站 兩名行調(diào)各配備 1臺功能相同的中央級 ATS工作站，每臺 ATS工作站配備三臺 LCD顯示器，可以實現(xiàn)對正線全線列車的監(jiān)視和控制。 車輛段相關崗位及設備 二 、 車場調(diào)度員工作職責 負責車場內(nèi)行車運營秩序的組織和指揮，在車場內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時的臨時指揮者，負責指揮車場內(nèi)電客車、工程車的調(diào)車轉(zhuǎn)軌作業(yè)，對車場轄區(qū)內(nèi)施工、檢修作業(yè)的審批和辦理工作，負責制定試車線調(diào)試、檢修計劃的工作； 按照 《 列車運行圖 》 、 《 運營時刻表 》 、 《 軌行區(qū)周施工及行車計劃通告 》 、 《 車輛檢修需求 》 ，制作 《 車場收車計劃表 》 、 《 車場發(fā)車計劃表 》 合理安排電客車出入車場； 車輛段相關崗位及設備 二 、 車場調(diào)度員工作職責 掌握車場內(nèi)列車和車輛的停留狀況，根據(jù)工作需求，正確及時地編制下達調(diào)車作業(yè)單，并監(jiān)督檢查計劃的實施； 負責車場范圍所有計劃內(nèi)和臨時性的施工安排，督促施工負責人做好施工區(qū)域內(nèi)的安全防護措施； 車輛段相關崗位及設備 二 、 車場調(diào)度員工作職責 指揮信號樓值班員合理安排場內(nèi)行車作業(yè)，布置并監(jiān)控信號樓值班員的作業(yè)，認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和作業(yè)標準，確保發(fā)車、收車及調(diào)車作業(yè)安全； 嚴格執(zhí)行試車線調(diào)試的有關規(guī)定和作業(yè)程序，組織好試車線和車場線路上的調(diào)試工作； 車輛段相關崗位及設備 二 、 車場調(diào)度員工作職責 嚴格執(zhí)行車場內(nèi)接觸網(wǎng)停 /送電操作的有關規(guī)定，并掌握車場內(nèi)接觸網(wǎng)停 /送電狀況，及時安排信號樓值班員在微機聯(lián)鎖設備上進行防護； 指揮工程車司機、電客車司機配合各施工部門工作，布置并監(jiān)控工程車司機、電客車司機的作業(yè)流程，認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和作業(yè)標準?？梢酝ㄟ^應急臺單獨操作道岔，道岔操作后，需要人為確認道岔位置。當中央級 ATS失效時，由行調(diào)授權車站行車值班員在車站級 ATS上設置列車進路，控制列車運行狀態(tài)。 小結： 掌握控制中心相關崗位及設備 掌握車輛段相關崗位及設備 掌握車站相關崗位及設備
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