城市軌道交通調(diào)度(更新版)
【正文】 收發(fā)車情況。 中央廣播（ PA） 兩名行調(diào)共用 1套中央廣播系統(tǒng)，具備對(duì)車站進(jìn)行廣播的功能。 每班組設(shè)置 1名值班主任 、 2名行車調(diào)度員 、 1名環(huán)控調(diào)度員 、 1名電力調(diào)度員 、 1名維修調(diào)度員 、 1名信息調(diào)度員 。 ?控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 四 、 行車調(diào)度員相關(guān)設(shè)備 中央級(jí) ATS工作站 兩名行調(diào)各配備 1臺(tái)功能相同的中央級(jí) ATS工作站，每臺(tái) ATS工作站配備三臺(tái) LCD顯示器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)正線全線列車的監(jiān)視和控制。 車輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 二 、 車場(chǎng)調(diào)度員工作職責(zé) 負(fù)責(zé)車場(chǎng)內(nèi)行車運(yùn)營(yíng)秩序的組織和指揮，在車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)的臨時(shí)指揮者，負(fù)責(zé)指揮車場(chǎng)內(nèi)電客車、工程車的調(diào)車轉(zhuǎn)軌作業(yè)，對(duì)車場(chǎng)轄區(qū)內(nèi)施工、檢修作業(yè)的審批和辦理工作，負(fù)責(zé)制定試車線調(diào)試、檢修計(jì)劃的工作； 按照 《 列車運(yùn)行圖 》 、 《 運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表 》 、 《 軌行區(qū)周施工及行車計(jì)劃通告 》 、 《 車輛檢修需求 》 ，制作 《 車場(chǎng)收車計(jì)劃表 》 、 《 車場(chǎng)發(fā)車計(jì)劃表 》 合理安排電客車出入車場(chǎng)； 車輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 二 、 車場(chǎng)調(diào)度員工作職責(zé) 掌握車場(chǎng)內(nèi)列車和車輛的停留狀況，根據(jù)工作需求，正確及時(shí)地編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)單，并監(jiān)督檢查計(jì)劃的實(shí)施； 負(fù)責(zé)車場(chǎng)范圍所有計(jì)劃內(nèi)和臨時(shí)性的施工安排，督促施工負(fù)責(zé)人做好施工區(qū)域內(nèi)的安全防護(hù)措施； 車輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 二 、 車場(chǎng)調(diào)度員工作職責(zé) 指揮信號(hào)樓值班員合理安排場(chǎng)內(nèi)行車作業(yè)，布置并監(jiān)控信號(hào)樓值班員的作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保發(fā)車、收車及調(diào)車作業(yè)安全； 嚴(yán)格執(zhí)行試車線調(diào)試的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)程序，組織好試車線和車場(chǎng)線路上的調(diào)試工作； 車輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 二 、 車場(chǎng)調(diào)度員工作職責(zé) 嚴(yán)格執(zhí)行車場(chǎng)內(nèi)接觸網(wǎng)停 /送電操作的有關(guān)規(guī)定，并掌握車場(chǎng)內(nèi)接觸網(wǎng)停 /送電狀況，及時(shí)安排信號(hào)樓值班員在微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備上進(jìn)行防護(hù)； 指揮工程車司機(jī)、電客車司機(jī)配合各施工部門工作，布置并監(jiān)控工程車司機(jī)、電客車司機(jī)的作業(yè)流程，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？梢酝ㄟ^(guò)應(yīng)急臺(tái)單獨(dú)操作道岔，道岔操作后，需要人為確認(rèn)道岔位置。當(dāng)中央級(jí) ATS失效時(shí)，由行調(diào)授權(quán)車站行車值班員在車站級(jí) ATS上設(shè)置列車進(jìn)路，控制列車運(yùn)行狀態(tài)。 小結(jié)： 掌握控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 掌握車輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 掌握車站相關(guān)崗位及設(shè)備
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