【正文】 50以下≥92零填及路塹路床0—30≥95 軟基處理軟土地基，通常情況下地基承載力達(dá)不到其上面構(gòu)造物要求的承載力，或雖在建筑物施工時(shí)能達(dá)到要求，但在后期使用過(guò)程中由于地基本身的原因或水的原因，使地基失穩(wěn)，造成路面嚴(yán)重破壞，處理好路基，是設(shè)計(jì)的重大環(huán)節(jié)。坡面防護(hù)主要有植物防護(hù)和工程防護(hù)兩類。在公路工程中廣泛應(yīng)用于支擋路堤或路塹邊坡、隧道洞口、橋梁兩端及河流岸壁等。面層可由一層或多層組成；其上層可為磨耗層，其下層可為承重層、連接層或整平層。 路面類型按面層所用的材料來(lái)分，有水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。 瀝青路面設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)資料⑴交通量年平均增長(zhǎng)率按r=7%計(jì)，路段屬平原微丘，西南潮暖區(qū)（V2區(qū)）⑵初始年交通量如下表：交通量組成表車 型解放CA10B黃河JN150躍進(jìn)NJ130小汽車Ni(次/日)1600250300800其中，小汽車的前后軸都小于兩噸，在路面設(shè)計(jì)中因其軸載太小無(wú)需考慮。⑵基層基層主要承受由面層傳來(lái)的車輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層和土基中去。按照墻的設(shè)置位置，擋土墻可分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻。鋪砌的坡面應(yīng)預(yù)先整平，坑洼處應(yīng)填平夯實(shí)。本設(shè)計(jì)所經(jīng)過(guò)的路段除田間地段有淤泥的不良地段外，其它地段的地基承載力很好，地質(zhì)也良好。為了防止雨水沖刷，可覆蓋透水性較小的土層。（2）路塹路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于天然地面標(biāo)高時(shí)，需要進(jìn)行挖掘，這種路基形式稱為路塹。2）為保證汽車在轉(zhuǎn)變中不侵占相鄰車道，凡小于250m半徑的曲線路段，均需要相應(yīng)加寬。 路基寬度的確定路基寬度是指公路路幅頂面的寬度，即兩路肩外緣之間的寬度，公路路基寬度為行車到與路肩寬度之和。 橫斷面設(shè)計(jì)公路的橫斷面，是指公路中線上各點(diǎn)的法向切面，它是由橫斷面設(shè)計(jì)線和地面線所構(gòu)成的。 逐樁坐標(biāo)計(jì)算圖13 中樁坐標(biāo)計(jì)算示意圖①直線上中樁坐標(biāo)計(jì)算設(shè)交點(diǎn)坐標(biāo)為JD（XJ，YJ）交點(diǎn)相鄰直線的方位角分別為A1和A2。計(jì)。因此，平曲線具有一定的長(zhǎng)度是必要的。直線、圓曲線、緩和曲線的選用與合理組合取決于地形地物等具體條件，不要片面強(qiáng)調(diào)路線以直線為主或曲線為主。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要包括的內(nèi)容如下：路線設(shè)計(jì)：在已知平面圖的情況下，進(jìn)行縱斷面的設(shè)計(jì)，要求線路順暢、填挖 平衡、經(jīng)濟(jì)合理。 路基、路面排水工程；高填挖地段的防護(hù)工程以及路基加固工程：這一部分相當(dāng)重要，對(duì)于路基排水，采用了邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施；對(duì)于路面排水，除了對(duì)路面進(jìn)行了路拱設(shè)計(jì)，還進(jìn)行中央分隔帶的排水設(shè)計(jì)；對(duì)于特殊路段的防護(hù)和加固主要采用了骨架內(nèi)植草和擋土墻。②高、低標(biāo)準(zhǔn)之間要有過(guò)渡。時(shí)稱為小偏角。 平面設(shè)計(jì)方法（1）平面設(shè)計(jì)的重點(diǎn) 公路平面設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是選線和定線，在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，路線距離短，挖方量少，土石方平衡時(shí)公路平面的主要內(nèi)容。 豎曲線設(shè)計(jì)豎曲線是設(shè)在縱斷面上兩個(gè)坡段的轉(zhuǎn)折處，為了便于行車，起緩和作用的一段曲線。在保證必要的通行能力和交通安全與通暢前提下，盡量做到用地省、投資少，使道路發(fā)揮其最大經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。布置如下圖41所示：圖41 路基設(shè)計(jì)簡(jiǎn)圖 路堤和路塹邊坡坡度的確定由《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，結(jié)合實(shí)際的工程地質(zhì)條件綜合考慮：路堤邊坡坡度取為1：～1：；路塹邊坡取為1：～1：。 一般路基設(shè)計(jì) 路基的類型和構(gòu)造（1）路堤路基設(shè)計(jì)標(biāo)高高于天然地面標(biāo)高時(shí)，需要進(jìn)行填筑，這種路基形式稱為路堤。（3）半挖半填路基半挖半填路基兼有路堤和路塹的特點(diǎn)，上述對(duì)路堤和路塹的要求均應(yīng)滿足。（3）路基壓實(shí)與壓實(shí)度路堤填土需分層壓實(shí)，使之具有一定的密實(shí)度。對(duì)于地質(zhì)條件差，且在路基范圍內(nèi)有少量地下水滲出的土質(zhì)地段，邊坡采用護(hù)面墻進(jìn)行防護(hù)。（1）路堤邊坡防護(hù)路堤高度小于3米邊坡均直接撒草種防護(hù)；路堤高度大于3米均采用方格網(wǎng)植草護(hù)坡，具體尺寸見(jiàn)圖紙《路堤方格網(wǎng)植草防護(hù)圖》。（3）本路段擋土墻設(shè)置 在路段K0+960～K1+100右側(cè)，為收縮坡腳、加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，設(shè)置擋土墻長(zhǎng)140m，高2～4m，具體布置及構(gòu)造見(jiàn)《擋土墻布置圖》和《擋土墻構(gòu)造圖》。修筑基層所用的材料主要有：各種結(jié)合穩(wěn)定土、天然砂礫，各種碎石和礫石、片石，各種工