【正文】 與電機銘牌規(guī)定相同，其變化范圍不得超過177。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，在工作中放出鋼絲繩時，重物降到最低位時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫。2吊梁行車在運行中，遇到緊急危險情況時，應(yīng)立即緊急停車。1起吊箱梁時，吊鉤中心應(yīng)垂直通過箱梁中心，箱梁吊起離地面20~50厘米時須停車檢查：1）起重機械的穩(wěn)定性；2）制動器的可靠性；3）重物的平穩(wěn)性；4）綁扎的牢固性。1凡進入施工現(xiàn)場人員必須精力集中，配戴好安全帽。箱梁連續(xù)緊張作業(yè)一階段后（如一孔梁）應(yīng)適當進行休整，檢查，保養(yǎng)，維修架橋機，避免長時間處于高度緊張狀態(tài)。注意橋機前支腿在前蓋梁上的安放位置，保證橋機平穩(wěn)，防止對蓋梁產(chǎn)生損傷。在架設(shè)外邊梁時，應(yīng)在梁體對孔位后下落至距橋臺最高點20cm以上時停止落梁；驅(qū)動整機橫移動力橫移至外邊輪距外邊梁750mm，操作曲梁橫移油缸機臂橫移750mm，將其對位于邊梁梁位，安放臨時支座，然后落梁、支撐固定梁體。并對其在編號、箱梁長度、承托尺寸、梁高等方面進行核對，以及對小缺陷部位進行修補、修飾等。用手拉葫蘆將后托綁定在主梁下弦，也可用天車直接吊起后托，收起后托。⑤啟動伸縮卷揚機，導梁勻速前進，當導梁前端距主梁前端20m時停下，啟動中托上輪箱電機正轉(zhuǎn)，主梁與導梁勻速前進。mW傾＝*+*+*+*=（5）安全操作規(guī)程：① 在橫移機構(gòu)落在橫移軌道上方后，用硬方木楔或鐵擋頭固定橫移走行梁，防止滑行移位。上報有關(guān)單位審核驗收。（五）安全生產(chǎn)檢查制度作業(yè)隊專（兼）職安全員每天對所負責的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進行檢查，項目經(jīng)理部專職安全工程師每天對重點工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并深入分析原因，查明責任、制定糾正和預防措施。同時，在施工過程中，堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師及安全員結(jié)合施工項目，上安全技術(shù)課。四、安全目標、施工組織機構(gòu)、安全制度（一）安全目標嚴格落實安全生產(chǎn)一票否決制，最終實現(xiàn)本工程安全生產(chǎn)零事故。共有30米預制箱梁212片，40米T梁90片，數(shù)量較大，是控制工期的關(guān)鍵工程。梁板吊裝施工方案、現(xiàn)場具體地形、環(huán)境和架梁實際施工能力。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人，下設(shè)安全負責人及專職安全員。3）、施工現(xiàn)場入口處的安全紀律牌。五、施工準備架橋機安裝、調(diào)試，辦理安監(jiān)證架橋機進行試吊并填寫架橋機試吊記錄。（2）橫移軌道下方用硬方木支墊好，軌道鋪設(shè)水平，克服橋臺或路基橫坡。④ 在柱伸縮作業(yè)時，當工作完成應(yīng)及時插好固定銷。＝。調(diào)整前副支腿高度，%要求。用U型螺栓將主梁與中托固定，放下后托，收起前副支腿。捆梁、吊梁捆梁和吊梁作業(yè)是交叉進行的，主要包括以下過程：當運梁車將箱梁前端運達吊梁行車下方時進行捆梁、吊梁，使梁前端脫離前運梁車，待箱梁后端送到吊梁行車下方時進行捆梁、吊起箱梁后端，箱梁在全懸吊狀態(tài)下前進對位。（2）安全操作規(guī)程① 在梁體對孔后，在降低梁體高度情況下作橫移，增強架梁作業(yè)安全穩(wěn)定性；② 當梁體臨時放置時，在梁體與墊石間加墊面積大的硬木板或纖維膠板，保護梁體混凝土，同時梁體支護應(yīng)牢固可靠；③ 在梁體下落過程中，由專人看護卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機處理；④ 梁體臨時放置時，在重新吊起前應(yīng)檢查護梁鐵的安放狀態(tài)，使其符合要求；⑤ 在作機臂橫移時，先檢查滑道是否有附著雜物，及時清理，并涂好潤滑脂，減少橫移阻力；⑥ 在單片梁就位后，嚴禁非工作人員上梁走動，避免發(fā)生危險；⑦ 在兩片梁相鄰就位后，及時對橫隔板連接鋼筋施焊，保證梁體的穩(wěn)定性；⑧ 橫隔板連接施焊是高空作業(yè)，在輔助搭板安全可靠的情況下，做好安全防護措施方可進行焊接作業(yè)；⑨ 在架設(shè)梁體時，對施工現(xiàn)場設(shè)專人防護，禁止閑雜人進行施工現(xiàn)場，在橋上作業(yè)時，遞送物品，應(yīng)事先聯(lián)絡(luò)好，用繩捆牢遞送，禁止自由丟落。遇有架空輸電線路時，要與輸電線路保持規(guī)定的安全距離。③檢查鋼絲繩是否良好，是否有斷絲及磨損過度情況，有無串槽或擠壓，自由松緊是否合適，班前、班后檢查。⑵ 七禁止：① 禁止人員站在運行線內(nèi)或從吊起的物體底下鉆過；② 禁止站在死角和敞車車幫上；③ 禁止站在起吊物件上；④ ；⑤ 禁止用手腳伸入已吊起的重物下方直接取放墊襯物；⑥ 禁止重物下降時快速重放；⑦ 禁止用起重設(shè)備拉動車輛和撞擊重物。2起吊箱梁時，起落、左右回轉(zhuǎn)速度要均勻；動作要平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，不準緊急制動。2經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結(jié)合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動脫落。⑵ 外露齒輪、聯(lián)軸器等傳動部公應(yīng)設(shè)有防護罩，導向滑輪不得用開口滑輪，以防夾板銷脫開造成事故。⑻ 運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車檢查。④ 向油箱加注新油的牌號必須與舊油液牌號相同。⑸ 起動后應(yīng)注意事項：① 打開排氣裝置的放氣孔，放掉管里及液壓缸中的空氣，如無排氣裝置，可使油缸在空載下全行程快速往返數(shù)次，也可排出空氣。㈣ 壓力或流量脈動。5%）。⑹ 漏電失火時，應(yīng)先切斷電源，用四氯化碳或干粉滅火器滅火，禁止用水或其他液體滅火器潑澆。未經(jīng)本機操作人員和有關(guān)人員的允許，其他人員不準隨意開箱合線路總閘或分段線路閘，以防造成事故。執(zhí)行各工種和架橋機的安全操作規(guī)程和安全控制要點。（3）有效止血，簡單處理后及時去醫(yī)院檢查。組織機構(gòu)及職責項目部成立應(yīng)急指揮小組，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。特別是根據(jù)國家氣象局的統(tǒng)計資料，我國近年來不少地域由于城市熱島效應(yīng)等原因，致使雷電災害頻率逐年上升，施工現(xiàn)場的防雷保護更應(yīng)倍加重視。接地裝置眾所周知，避雷裝置是由接閃器（或避雷器）、引下線的接地裝置組成。焊接位置距接地極頂端50mm。經(jīng)理部內(nèi)由綜合辦公室設(shè)專人負責文明施工，與當?shù)赜嘘P(guān)部門