【正文】 不另計價，在包裝條款中無須另行訂明。此項時限還應(yīng)與合同規(guī)定的裝運期相銜接，并留有適當(dāng)余地。注意：除非另有約定，采用定牌和無牌時，在我出口商品和/或包裝上均須標明“中國制造”字樣。（4）條形碼是由一組帶有數(shù)字的黑白及粗細間隔不等的平行條紋所組成，它是利用光電掃描閱讀設(shè)備為計算機輸入數(shù)據(jù)的特殊的代碼語言。在設(shè)計和制作銷售包裝時，應(yīng)做好以下幾方面的工作。（2）堆疊式包裝：瓶類、罐類、盆類等。在國際標準化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會的支持下，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組，制定了一套運輸標志向各國推薦使用。在國際貿(mào)易中，買賣雙方究竟采用何種包裝，應(yīng)在合同中具體訂明?？梢姡b條件是買賣合同中的重要交易條件。 （3）溢短裝數(shù)量的計價方法要合理。但在采用信用證支付方式時 ，根據(jù)國際商會1993年修訂的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號出版物中第39條B款的規(guī)定，“除非信用證規(guī)定所列的貨物數(shù)量不得增減，在支取金額不超過信用證的條件下，即使不準分批裝運，貨物數(shù)量亦允許有5％的伸縮”。 規(guī)定機動幅度的方法 （1）合同中明確具體規(guī)定數(shù)量的機動幅度。 （3）市場行情變化。按重量成交的商品，還需訂明計算重量的方法。 實際運用中，應(yīng)根據(jù)商品的性質(zhì)，所使用的包裝的特點、合同數(shù)量的多寡以及交易習(xí)慣，有雙方當(dāng)事人事先約定，并列入合同，以免事后引起爭議。 它在多數(shù)情況下只作為搬運及裝卸等場合的計算。 多用于金屬繩索、布匹、綢緞等商品的買賣 按面積計算 常見的有平方米、平方英尺、平方碼等。 美制（The ），以英制為基礎(chǔ)，多數(shù)計量單位的名稱與英制的名稱相同，但含義有差別，主要體現(xiàn)在重量單位和容量單位中。 按照某些國家的法律規(guī)定，賣方交貨數(shù)量必須與合同規(guī)定相符，否則，買方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨物。但發(fā)貨時才發(fā)現(xiàn)B級雞蛋已無庫存，于是改為以A級品交貨，并在發(fā)票上注明：A級雞蛋仍以B級計價。請為以下商品選擇合適的品質(zhì)表示方式： 粉絲，產(chǎn)于龍口 做工精細的工藝品 鴨絨 精密儀器 乒乓球，紅雙喜牌 可供選擇的答案：；；；；。品質(zhì)公差即使合同沒有規(guī)定，只要賣方交貨品質(zhì)在公差范圍內(nèi)，也不能視作違約。憑說明書和圖樣買賣時，要求所交的貨物必須符合說明書所規(guī)定的各項指標。憑商標或品牌買賣 商標（Trade Mark）是指生產(chǎn)者或商號用來說明其所生產(chǎn)或出售的商品的標志，它可由一個或幾個具有特色的單詞、字母、數(shù)字、圖形或圖片等組成。例如：Grade AA fresh hen eggs ,shell light brown and clean ,even in size (AA級鮮雞蛋，蛋殼淺棕色，清潔，大小均勻）n Grade AA 60~65 eggn Grade A 55~60 eggn Grade B 50~55 eggn Grade C 45~50 eggn Grade D 40~45 eggn Grade E 35~40 egg憑標準/標準物的買賣1）憑標準買賣商品的標準是指將商品的規(guī)格和等級予以標準化。（也稱代表性樣品或標準樣品）（2）復(fù)樣：向買方送交樣品時，賣方應(yīng)留存的 一份或數(shù)份同樣的樣品。 商品的內(nèi)在質(zhì)量：是指商品的物理性能、化學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標和要求等，一般需借助各種儀器、設(shè)備分析測試才能獲得。對此，希予評論。七、DDP（一）含義DDP：DELIVERED DUTY PAID(…named place of destination)完稅交貨（指定目的地）（二）應(yīng)注意的問題n 訂立保險合同的義務(wù)問題n 辦理進口清關(guān)手續(xù)的能力問題n 賣方承擔(dān)責(zé)任義務(wù)最大第二章 合同的標的物及其質(zhì)量、數(shù)量與包裝第一節(jié) 商品的名稱一、商品的名稱（品名）的定義：是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。A公司代理人無奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走貨物。在此情況下，買方可否以貨物滅失為理由拒付貨款，賣方亦因此不能通過銀行交單托收？FOB、CFR和CIF的比較相同點：? 使用于內(nèi)河及海洋運輸? 交貨在裝運港? 風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限:船舷? 賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。試問在上述情況下，究竟誰是誰非？為什么？關(guān)于已裝船通知案例分析：我方CFR價格條件與客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險由買方自理。貨物運輸中由于風(fēng)浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物達到目的港后，只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。 將買賣雙方的義務(wù)分成相互對應(yīng)的10個項目列出，以利于比較。 《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》 (Revised American Foreign Trade Definitions 1941)1919至1941年美國商會、進口商協(xié)會、外貿(mào)協(xié)會修訂并采用現(xiàn)名（原稱為《美國出口報價及其縮寫條例》），它在美洲國家有較大影響，合同雙方可以自愿采用。? US$1100 CIF New York Per M/T ，此處紐約應(yīng)為目的港。（一）適用當(dāng)事人選擇的國家的法律（二）適用與合同有最密切聯(lián)系國家的法律案例：例如，我國境內(nèi)的某專業(yè)公司與一美國境內(nèi)的百貨公司在上海簽訂了一份紡織品買賣合同，價格條件是南京港船上交貨，合同中并未提及該合同所適用的法律，但由于該合同的締約地在上海，履約地在南京，均在中國境內(nèi)，按國際私法的一般規(guī)則，可以認為中國與該合同有最密切的聯(lián)系，應(yīng)當(dāng)適用中國法律。 買賣雙方當(dāng)事人營業(yè)地處于不同的國家167。在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，人們經(jīng)過反復(fù)實踐，逐漸形成了一套習(xí)慣做法，把這種習(xí)慣的做法用某種專門的商業(yè)用語來表示，便出現(xiàn)了貿(mào)易術(shù)語。 二、本課程的研究對象及其主要內(nèi)容v 貿(mào)易術(shù)語：是用來表示買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險、費用和責(zé)任劃分的專門用語。備注：國際貨物買賣合同：判定標準（４點）167。涉外合同的當(dāng)事人沒有選擇的，適用與合同有最密切聯(lián)系的國家的法律。其中應(yīng)注意在貿(mào)易術(shù)語的縮寫字母后面，寫上規(guī)定的裝運地（港）或目的地（港）v 例如? US$1000 FOB Shanghai Per M/T,此處上海應(yīng)為裝運港。（二）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例《1932年華沙—牛津規(guī)則》 （WarsawOxford Rules 1932)1928年由國際法協(xié)會在華沙制定，1930年、1931年、1932年在牛津作了修訂后使用至今，故稱《1932年華沙—牛津規(guī)則》,它是專門為解釋CIF合同而制定的。 （三）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的特點216。n 適用范圍：海運和內(nèi)河運輸n 價格主要構(gòu)成：出口商品成本（二）買賣雙方的義務(wù)n 賣方：⑴交貨至買方指派船上，通知買方⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險和費用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)n 買方⑴安排船只接貨，支付運費，通知賣方⑵承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險和費用⑶辦理進口⑷支付貨款（三）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題“船舷為界”的確切含義案例分析：買賣雙方簽定FOB合同，賣方向買方出口一級大米300噸，裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方于裝船后及時發(fā)出裝船通知。但B對上述解釋不同意，并堅持要求A交貨。在向銀行辦理托收時，接船方代理電傳通知稱，該載貨船只因中途遇險，貨物滅失，并已同時通知了收貨人。2000年7月3日，A公司派代理人到B公司提貨，B公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時敞蓬中，A公司代理人由于人手不夠，要求B公司幫助裝貨，B公司認為已履行完應(yīng)盡義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。六、DDU（一）含義DDU：DELIVERED DUTY UNPAID (…named place of destination) 未完稅交貨（…指定目的地）（二）應(yīng)注意的問題訂立保險合同的義務(wù)問題。后經(jīng)有關(guān)人士調(diào)解后，雙方在友好協(xié)商過程中取得諒解。如商品的大小、長短、結(jié)構(gòu)、造型、款式、色澤、光彩、寬窄、輕重、軟硬、光滑粗糙以及味覺、嗅覺等等。三、表示品質(zhì)的方法（一）用實物表示商品質(zhì)量的方法 1 、分類 ： 1) 看貨買賣 2) 憑樣品買賣 憑賣方樣品買賣 憑買方樣品買賣 幾個基本概念 （1）原樣：賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實物。如：例1：China sesameseed Moisture(max.)8% Admixtuie(max.)2% Oil content(wet basis ethyl ether extract) 52% basis 中國芝麻 水分（最高）8% 雜質(zhì)（最高）2% 含油量（濕態(tài)，乙醚浸出物）52%，基礎(chǔ) 憑等級買賣 商品的等級（Grade of Goods）是指同一類商品，按其規(guī)格的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不相同的若干等級。我國對外貿(mào)易中很少使用。這類產(chǎn)品如：例如： Shichan Preserved Vegetable 四川榨菜 Chinese Northeast Soybean 中國東北大豆憑說明書和圖樣買賣一些機器、電器、儀表、大型設(shè)備、交通工具等構(gòu)造復(fù)雜、制作工藝繁雜的產(chǎn)品，無法用幾項簡單的指標表示其質(zhì)量全貌，對于這類商品，買賣雙方除了要規(guī)定其名稱、商標品牌、型號外，還需借助說明書或圖樣來介紹該產(chǎn)品的構(gòu)造、原材料、產(chǎn)品形狀、性能、使用方法等。在工業(yè)制成品的生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標出現(xiàn)一定的誤差有時是難以避免的，如手表每天出現(xiàn)誤差若干秒，應(yīng)算行走正常。 如果實際裝運貨物的含油量高或低1% ，價格相應(yīng)增減1%，不足整數(shù)部分，按比例計算 五、訂立品質(zhì)條款時應(yīng)注意的問題（一）根據(jù)商品特性、用途來確定品質(zhì)的表示方法如：大豆用來榨油時含油量是主要指標，食用時蛋白質(zhì)是主要指標。中國大米　Chinese Rice 不完善率（Broken Grains）12% 雜質(zhì)（Admixture）2%　水分（Moisture）13%案例分析：１、某出口企業(yè)與國外成交鮮雞蛋一批，合同和來證均寫明為B級品。所以，商品的數(shù)量條件是買賣合同中的一項重要條件。 英制(The British System)，曾經(jīng)在世界上有較大影響，特別是在紡織品等交易中，但使用不方便。 按長度計算 常見的有米、英尺、碼等。在 計算重量時，通常有以下幾種主要方法： 毛重(Gross Weight) 毛重是商品本身 的重量加包裝的重量。 （4）按約定皮重計算：用這種方法不需要經(jīng)過實際衡量，而是以買賣雙方事先協(xié)商約定的包裝重量為準。 三、數(shù)量條款的規(guī)定買賣合同中數(shù)量條款，主要包括成交商品的數(shù)量和計量單位。 （2）國內(nèi)支付能力。這種條款稱為溢短裝條款。 （3）合同中未明確規(guī)定數(shù)量的機動幅度 在合同中沒有明確規(guī)定機動幅度的情況下，賣方交貨的數(shù)量原則上應(yīng)與合同規(guī)定的數(shù)量完全一致。 （2）機動幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理。“公約”也規(guī)定：賣方須按照合同規(guī)定的方式裝箱或包裝。（5）按包裝程度不同，可分為全部包裝和局部包裝。其內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品的特點和具體要求商定。銷售包裝的分類：（1）掛式包裝：有吊帶、吊鉤、吊孔、網(wǎng)兜等。銷售包裝的標示和說明：在銷售包裝上，一般都附有裝潢畫面和文字說明。包括生產(chǎn)國別、制造廠商、貨物名稱、商品成分、品質(zhì)特點、使用方法等。主要用于一些尚待進一步加工的半制成品。合同規(guī)定由買方提供全部或部分包裝或者裝潢的材料、裝飾用品，就需在買賣合同中規(guī)定包裝材料及裝飾品到達賣方的最遲時限以及逾期到達情況下買方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。應(yīng)明確規(guī)定買方提供包裝或包裝物料的時間，以及由于包裝物料未能及時提供而影響發(fā)運時買賣雙方所負的的責(zé)任。貨到目的港。v 班輪運費=基本運費+附加費用v 班輪運費的具體計算辦法v 根據(jù)商品的英文名稱從貨物分級表中查出該商品的等級和計算標準v 根據(jù)商品的等級和計費標準，在航線費率表中查出這種商品的基本費率v 查出該商品是否有附加費，注意各種附加費的計算方法和費率v 基本費率+附加費=每一運費噸的單位運價v 計費重量或尺碼單位運價=總運費額v 基本運費的計算標準 v w，M，W/M，.，W/M or .，W/M plus .，按每件貨物計收 ，臨時議定運價 v 計算題：出口商品到科威特1000箱，每箱體積為40X30X20CM毛重為30公斤，查船公司運價表，該商品運費計算標準為M/W， 等級為10 級，查中國至科威特為海灣航線10 級，商品按每運費噸 收費222 港元，燃油附加費26% ，部該批商品的運費為多少？ 解：按題意M /W 是按重量或體積收費，即在重量或體積之間，按較高的一種收費計算。鐵路運輸分為：（一） 國際鐵路貨物聯(lián)運凡是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由鐵路負責(zé)經(jīng)過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需發(fā)貨人和收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯(lián)運（二） 國內(nèi)鐵路貨物運輸是指僅在本國范圍內(nèi)按《國內(nèi)鐵路貨物運輸規(guī)程》的規(guī)定辦理的貨物運輸。? 西伯利亞大陸橋? 歐亞大陸橋? 北美大陸橋五、其他運輸方式（一）公路運輸定義 是一種現(xiàn)代化的運輸方式，它不僅可以直接運進或運出對外貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機場集散進出口貨物的重要手段特點：? 機動靈活，速度快和方便等特點，是港口、車站等集散貨物的重要手段。 我國是萬國郵政同盟（Universal Postal Union)的