【正文】 第 13 頁 共 33 頁 第三章 施工總體進(jìn)度計劃 第一節(jié) 進(jìn)度計劃安排的依據(jù)和原則 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的預(yù)定工期，科學(xué)、合理地安排施工程序及進(jìn)度，確保達(dá)到預(yù)定的工期目標(biāo)，并有所提前。 橋面系施工：特別注意各部分結(jié)構(gòu)及預(yù)埋件位置、尺寸、標(biāo)高準(zhǔn)確，確保砼外觀光潔，線型順暢。 吊車架板施工 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用一臺自行式吊車進(jìn)行架設(shè)，吊車選用液壓式履帶起重機(jī)，該吊車的最大起重量為 25T，最大提升高度主臂 32m（加副臂 48m）。 考慮本項目預(yù)制空心板數(shù)量及經(jīng)濟(jì)成本，本工程所有預(yù)制板擬委托有專業(yè)資質(zhì)廠家生產(chǎn)，并采用平板拖車運(yùn)到現(xiàn)場吊機(jī)吊裝安裝。 (4)按設(shè)計平面、高程澆筑混凝土。 七、 蓋梁施工 蓋梁施工采取先在每個墩柱兩邊適當(dāng)位置預(yù)埋螺栓。 ④ 當(dāng)插入式振搗器長度不夠長時，操作人員進(jìn)入柱模內(nèi)進(jìn)行振搗，注意進(jìn)行模內(nèi)通風(fēng)。多節(jié)拼接法是將多節(jié)柱模拼接一起使用。 ③ 借助吊機(jī)將兩個半邊圓鋼模板拼成一整體，然后吊裝就位。 工藝流程 第 8 頁 共 33 頁 施工工藝 (1)模板施工： 施工時 , 先在 20mm厚夾板上按要求排列木枋 , 并用鐵釘固定，然后在模板及木枋外側(cè)安裝 14號槽鋼，把 14號槽鋼和木枋用 14對拉螺栓穿上 , 并用螺絲固定。鋼筋與模板間采用塑料墊塊支墊，支撐主要采取 鋼管和方木結(jié)合的周邊支撐方式。檢測管按要求接長后，綁扎在鋼筋籠上放下時，一并下到樁內(nèi)，檢測管接頭及底部密封第 7 頁 共 33 頁 好，不得滲漏，頂部要用木塞封閉，防止砂漿及雜物堵塞管道。 灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在 25cm～ 40cm，且使管埋入混凝土的深度不小于 1m。安放鋼筋籠時，應(yīng)對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰壞孔壁。 清孔：終孔檢驗合格后，立即進(jìn)行采用泥漿泵清孔。護(hù)筒采用 5mm 厚鋼板制作，直徑比樁徑大 20~40cm，平面位置偏差不大于 50mm，埋深在 ，且高出地面 30cm。 二、 臨時施工平臺、便橋 施工 每個橋墩設(shè) 8*8m 拉森 IV 鋼板樁圍堰體作為臨時施工平臺，方便樁基及橋墩施工。根據(jù)要求堰頂需高 出水面 m，堰筑仰水面邊坡為 1： ，背面邊坡采用 1： 2。確保該建設(shè)項目優(yōu)質(zhì)、快速、低耗、安全、文明地完成，并確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。 （ 3）細(xì)部結(jié)構(gòu) 橋梁采用 GYZ200mm*28mm板式橡膠支座，板底及橋臺頂設(shè)置混凝土墊石，橋梁橫坡2%。 確立安全管理目標(biāo)，完善各項規(guī)章制度，強(qiáng)化各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)，做到安全第一、質(zhì)量第一的方針。 確保工期的原則，在制定施工方案中，突出重難點 項目的施工方案及技術(shù)措施，堅持科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排、均衡施工，確保按業(yè)主規(guī)定按期高效完成合同的施工任務(wù)。 墩臺樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。 第 4 頁 共 33 頁 第二章 施工方案和主要分項工程的施工方法 根據(jù)本工程的實際情況和設(shè)計要求，結(jié)合本公司的具體條件，合理選擇施工方法，盡量采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)動態(tài)施工項目管理，科學(xué)地組織施工。必要時用木樁、鋼板打入河床進(jìn)行加固。如有發(fā)現(xiàn)情況及時采取處理措施，確保施工安全。保證護(hù)筒中心與 樁位中心的偏差在規(guī)范的允許范圍內(nèi)。 第 6 頁 共 33 頁 樁孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計要求 后請監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記錄。清孔后， 即可吊放鋼筋籠，并固定在井口護(hù)筒上，使其在澆注過程中不浮起或不偏位。灌注砼之前，要對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀厚度符合規(guī)定。根據(jù)設(shè)計要求，均實行樁內(nèi)超聲波檢測。 先用全站儀準(zhǔn)確放出承臺的邊線交點，打入鋼釬，然后掛線支模。 (2)鋼筋加工及砼輸送方式：鋼筋在現(xiàn)場加工后運(yùn)至綁扎地點 ，混凝土 使用砼泵車輸送。 ② 鋼筋綁扎完后 ，首先在柱腳處攤鋪護(hù)腳砂漿，在模板下口找平。 ⑥柱墩高度較高的，擬采用多節(jié)拼接的方法。 鋼筋加工 放線測量 鋼筋安裝 模板安裝 砼澆筑 拆模、養(yǎng)護(hù) 搭 設(shè)腳手架 、 工作平臺 模板制作 檢查驗收 檢查驗收 第 10 頁 共 33 頁 ③ 澆筑砼時，要分層澆筑，分層振搗，每層澆筑厚度約為 30cm，使用插入式振搗器振搗。 拆模后，應(yīng)對柱面進(jìn)行檢查，混凝土養(yǎng)護(hù)采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)。 (3)對支承墊石平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。 九、 預(yù)應(yīng)力砼空心板制作與吊裝 本標(biāo)段預(yù)制空心板達(dá) 21塊，其中：中板 15 塊，邊板 6塊，板高 ，中板寬 ，邊板 ，板長 16m， 混凝土設(shè)計強(qiáng)度為 C50。最后，兩車廂板用鋼絲繩及手動葫蘆將空心板與車廂板收緊，提高其整體性，在綁扎過程中鋼絲 繩與空心板接觸處應(yīng)加設(shè) 10x8 木枋支墊，以防鋼絲繩損壞空心板的邊角。 十、 橋面系 及附屬工程 橋面系工程主要是橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、伸縮縫等。 砼橋面鋪裝 砼橋面鋪裝層施工，應(yīng)在防撞護(hù)欄底座完成后進(jìn)行，施工 時將橋面標(biāo)高定在護(hù)欄底座上，用砼輸送車運(yùn)至橋邊，砼輸送泵送至施工處，采用真空吸水技術(shù)，砼振動梁振動，并嚴(yán)格控制平整度，做好砼頂面的拉毛工作，并采用覆蓋灑水方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 具體施工進(jìn)度安排詳見本節(jié) 附后 《施工總體進(jìn)度計劃表》。 勞動力投入計劃見下表： 序號 工種 勞動力 進(jìn)場計劃 20xx年 3月 20xx年 4月 20xx年 5月 20xx年 6月 1 鉆孔樁隊 12 12 0 0 2 鋼筋工 0 6 6 6 3 模板工 0 8 8 8 4 混凝土 工 0 10 10 10 5 機(jī)械 操作 工 8 8 8 8 6 電工 1 1 1 1 7 雜工 10 10 10 10 8 合計 31 55 43 43 二、 勞動力投入保證措施 我公司有充足的各工種、專業(yè)施工隊伍，保證了人力資源的供給。按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進(jìn)場，并合理安排好職工的工作和生活。為此必須建立、健全工地的各項管理制度。 第二節(jié) 質(zhì)量體系與保證措施 一、 工程質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理部成立“ 質(zhì)量 管理 領(lǐng)導(dǎo) 小組”，項目經(jīng)理為組長， 項目副經(jīng)理 和項目總工為副組長、成員由項目部各部門負(fù)責(zé)人、各施工班組負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)本 合同 段工程 質(zhì)量 管理制度的制定、落實 ， 建立崗位責(zé)任制和質(zhì)量監(jiān)督制度，明確分工職責(zé)，落實施工質(zhì)量控制責(zé)任，各崗位各行其職。 4） 思想教育要做到有面、有層次、有內(nèi)容、有效果、有檢查、有記錄。 （ 4）技術(shù)保證 1） 建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實行技術(shù)人員承 包責(zé)任制，逐級責(zé)任到人，一級抓一級，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與正確性。 7） 積極推廣“四新”技術(shù)，采用先進(jìn)檢測手段，控制施工每個環(huán)節(jié)。 ③鉆進(jìn)要嚴(yán)格按操作工藝進(jìn)行操作。 4）控制鋼筋、鋼鉸線施工質(zhì)量 ①嚴(yán)把材料關(guān) 鋼筋、鋼鉸線應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗報告單，并作機(jī)械性能試驗，對進(jìn)場的鋼筋、鋼鉸線進(jìn)行抽驗，遵守“先試驗，后使用”的原則，對力學(xué)性能差、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其他不合規(guī)范要求的鋼筋，堅決不予驗收、使用。每次砼施工前必須測定砂石含水量，給出正確的施工配合比。 7）加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力梁體質(zhì)量控制 ①定位鋼筋規(guī)范制作、綁扎，接頭規(guī)范處理，砼澆筑時設(shè)專人檢查，搗固時嚴(yán)防碰撞，管口浮漿及時清理，做到不偏、不沉、不浮、不破、不扁、不堵，使穿束、張拉順利進(jìn)行。選擇透水性較好的填料，采用小型機(jī)具和人工夯實相結(jié)合分層填筑，不得使用重型機(jī)械壓實。 (2)強(qiáng)化施工組織 在施工組織中定期召開生產(chǎn)例會 ,由工長、技術(shù)主管以上管理人員參加，特殊情況可以使參加人員范圍擴(kuò)大到班組長。 (5)選用高素質(zhì)勞動隊伍 根據(jù)本工程對工程質(zhì)量及工期的要求，施工中必須有效地組織好各專業(yè)施工隊伍，選擇素質(zhì)好、技術(shù)水平高的施工隊伍，選擇素質(zhì)好、技術(shù)水平高的施工隊伍上崗操作。根據(jù)總控計劃、分段計劃以及業(yè)主不同暑期對工程工期的要求，適時制定更加詳細(xì)的月度計劃、周計劃，每周檢查、對比、分析，找出關(guān)鍵問題，當(dāng)月計劃必須當(dāng)月完成。 第四節(jié) 安全 生產(chǎn) 與保證措施 一、 安全生產(chǎn)保證體系 建立健全組織保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期或不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。 圖 一 安全管理程序圖 危 險源識別評價和控制策劃 法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和其它要求 確定項目安全目標(biāo) 編制項目安全生產(chǎn)保證日劃 項目安全生產(chǎn)保證計劃實施 項目安全生產(chǎn)保證計劃驗證 安全 生產(chǎn)責(zé)任制 安全保證體系 安全管理要點 安全生產(chǎn)培訓(xùn) 安全技術(shù)措施 安全技術(shù)交底 安全檢查 應(yīng)急預(yù)案 傷亡事故處理 持續(xù)改進(jìn) 第 29 頁 共 33 頁 圖 二 安全生產(chǎn)保證體系圖 三、 安 全生產(chǎn)綜合保證措施 制訂安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項工作有章可循 ,主要包括以下內(nèi)容： ⑴ 、車輛運(yùn)輸運(yùn)行作業(yè)制度： ⑵ 、 用電安全須知及電路架設(shè)保養(yǎng)作業(yè)制度： ⑶ 、各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項： ⑷ 、施工現(xiàn)場保安制度： ⑸ 、各種安全標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)則及維護(hù)措施： ⑹、高空作業(yè)安全制度： ⑺、起重作業(yè)安全制度： 深化安全教育，強(qiáng)化安全意識，施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù) 培訓(xùn)，牢記“安全第一“的宗旨，安全員堅持持證上崗。 施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向施工員 進(jìn)行安全技術(shù)交底，并對臨時結(jié)構(gòu)經(jīng)進(jìn)行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。 1各種材料必須規(guī)范堆放，施工期間應(yīng)有專人檢查。 四、 消防安全管理制度 成立以項目經(jīng)理為組長的消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防組織，每周組織一次消防檢查。倉庫內(nèi)距離不得小于 2 米，不得平放要立放。 1對違反消防安全規(guī)定造成火災(zāi)的有關(guān)人員進(jìn)行必要處罰，情節(jié)嚴(yán)重的一法追究刑事責(zé)任。因此必須加強(qiáng)對施工現(xiàn)場中、小型機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行的管理。 七、 消防安全 保障施工現(xiàn)場的消防安全，有利施工作業(yè)的順利進(jìn)行是安全生產(chǎn)的重要組成部