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區(qū)位理論的前世今生與案例實踐(集大全者)(更新版)

2024-09-09 03:18上一頁面

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【正文】 體化的特征。( 1) 女性群體文化: 活動群體中女性的比例比較大,這充分反應(yīng)了女性老年人群生活方式及其角色的改變,她們由傳統(tǒng)的居家型向現(xiàn)代生活型改變,她們越來越注重自身精神的享受,這是社會進步的一大表現(xiàn),也體現(xiàn)了現(xiàn)代生活方式的改變。通過圖分析可知,土門片區(qū)只存在“小樹林”能提供給人們交流、鍛煉的場所。1.“小樹林”概況“小樹林”位于西安市土門附近的團結(jié)北路、結(jié)西路、團結(jié)南路與團結(jié)中路的交匯處,南北長約100 m,東西寬約85 m,面積約8 500 m2。是天河商圈的重要組成部分,將天河商圈聯(lián)系組織成巨型城市綜合體。例如:香港灣仔、金鐘、中環(huán)地段人行步道系統(tǒng)。右圖中是用熱敏相機高空拍攝的六本木新城與周邊地區(qū)的熱島效應(yīng)圖。通常該區(qū)位城市綜合體子系統(tǒng)中的辦公、商旅酒店、餐飲、會展、文化等功能占主導(dǎo)地位,購物、餐飲、居住等功能所占比例稍低,因此為平衡空間時序組合,應(yīng)適當提高居住部分比例,發(fā)展一定數(shù)量的高端住宅,減少對城市交通的壓力。它除了可以貫穿城市綜合體的設(shè)計策略和方法,也可以運用在在策劃階段中。第三階段: 觀音橋商務(wù)區(qū)越發(fā)壯大,解放碑向外擴張逐漸變緩,十八梯老街區(qū)得以保存,兩點之間軸向聯(lián)系也逐步加強。如果任城市自然發(fā)展,老街區(qū)被蠶食的過程就是“杜能環(huán)”擴散的過程。依據(jù)成本最小、效益最大的經(jīng)濟法則,利用杜能區(qū)位論選址的結(jié)果是城市呈現(xiàn)圈層劃分。錢布林(e.h.chambelin)認為,市場結(jié)構(gòu)以生產(chǎn)不同但類似的公司之間的競爭為特點。 向心力與離心力:上述的正面的外部性顯然還產(chǎn)生對相關(guān)企業(yè)的吸引力(或叫做向心力、集中力),使產(chǎn)業(yè)集聚地點吸引更多的相關(guān)企業(yè)進入。二、結(jié)構(gòu)區(qū)位論經(jīng)濟學(xué)家梅西()指出,行為區(qū)位理論太過于強調(diào)個人(或團隊)及企業(yè),而忽視了個人、企業(yè)與外部環(huán)境的相互作用。沒有一種理論能將“同質(zhì)區(qū)位=收益遞增=聚集經(jīng)濟=極化區(qū)位形成=聚集不經(jīng)濟=擴散=區(qū)域的形成”這樣一條線索解釋清楚。只研究生產(chǎn)活動的差異性,不研究區(qū)位本身的差異性。他認為,城市具有等級序列,是一種蜂窩狀的經(jīng)濟結(jié)構(gòu),城市的輻射范圍是一個正六邊形,而每一個頂點又是次一級的中心。這時,出現(xiàn)了在考慮成本和運費的同時,關(guān)注市場區(qū)劃分和占領(lǐng)的地域擴大化以及市場網(wǎng)合理結(jié)構(gòu)的區(qū)位理論。也有些學(xué)者給予補充和修正,最有代表性是美國經(jīng)濟學(xué)者胡佛(),他于第二次世界大戰(zhàn)前后,具體考察了運輸成本問題,倒運和回空將引起運價率的形變。一、古典區(qū)位理論概述與演進目前學(xué)術(shù)界所討論的、規(guī)劃理論能涉及到的區(qū)位論一般指古典區(qū)位論 (Classical Location Theory)。Hover)等人完善改進。區(qū)位理論的前世今生與案例實踐摘要:區(qū)位理論(Location Theory)是研究經(jīng)濟行為的空間選擇及空間內(nèi)經(jīng)濟活動的組合理論。Launhardt),集大成者是德國經(jīng)濟學(xué)者韋伯(),他創(chuàng)造性的提出了區(qū)位因子體系,從而創(chuàng)立了工業(yè)區(qū)位論,后來又有胡佛(E在漫長的發(fā)展過程中,區(qū)位理論分為古典區(qū)位理論、新古典區(qū)位論、以及現(xiàn)代區(qū)位論。韋伯之后,許多學(xué)者對其理論給以具體的運用,如高茲的海港區(qū)位論。再加上第二和第三產(chǎn)業(yè)取代第一產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟的主層部門,以及交通運輸網(wǎng)的發(fā)達和其勞動生產(chǎn)率迅速提高,市場問題成為將來能否贏利、甚至是能否存在的關(guān)鍵。理論包括:三角形聚落分布、六邊形市場區(qū)域、等級序列、門檻人口等。第二,傳統(tǒng)區(qū)位論是把區(qū)位當做一個點,只研究經(jīng)濟活動在哪個點發(fā)生,很少研究為什么會在這個點發(fā)生。傳統(tǒng)區(qū)位理論注重聚集經(jīng)濟的研究,而對逆城市化這種經(jīng)濟擴散的力量的研究卻不多見。行為矩陣由擁有信息水平和利用信息能力構(gòu)成,各個決策者均可在位于這一行為矩陣中表示出來。外部性:先來的企業(yè)會給后到的企業(yè)創(chuàng)造了基礎(chǔ)設(shè)施、勞動力市場、中間產(chǎn)品、原材料的供應(yīng)渠道、專業(yè)知識的擴散等等正面的外部效益(或稱正面的外部性、Positive externa lity)。認為技術(shù)影響在小尺度上是十分有限的。(從左到右依次為改造后化龍橋,化龍橋釘子戶,化龍橋特色街區(qū))圈層模式在功能置換中吞噬老街區(qū)在中國加速城市化的進程中,土地越來越稀缺,城市中心區(qū)的地價也節(jié)節(jié)攀升。按城市發(fā)展時序推算,這類城市的老街區(qū)位于或鄰近城市中心區(qū)。城市主要商業(yè)呈啞鈴狀分布。二、城市綜合體區(qū)位差異導(dǎo)向設(shè)計研究(都會型城市綜合體設(shè)計方法)城市綜合體建設(shè)的區(qū)位差異導(dǎo)向 區(qū)位差異導(dǎo)向是指以城市內(nèi)部區(qū)位間差異為導(dǎo)向的城市綜合體設(shè)計理論和觀念,這種理念是相對城市綜合體設(shè)計的一般方法而言的,它并非對一般方法的批判或否定,而是一種完善與修正。都會型城市綜合體通常結(jié)合城市內(nèi)部公共交通樞紐進行設(shè)計,無縫接駁公交車、地鐵、輕軌、有軌電車等公共交通,甚至有公共交通客運站直接位于綜合體之中,如羅湖長途汽車客運站直接復(fù)合羅湖商業(yè)中心等,需設(shè)置多基面交通接駁。創(chuàng)建人工生態(tài)環(huán)境對緩解城市環(huán)境壓力有著明顯的作用,六本木的綠化率是26%,城區(qū)內(nèi)植樹 68,000 多棵,大大降低了城市的熱島效應(yīng)??罩胁降肋€可以與多層車庫相聯(lián)系,使人們停車后可以直接通過步道進入建筑。目前開通 7 個出入口,新過街隧道的3 個出入口分別位于天河城北門、廣百東北門和購書中心門口,隧道南段商城的4 個出入口分別通往天河城西門、廣百南門和地鐵站。本案例運用微區(qū)位原理,結(jié)合對小樹林 社(會)區(qū)(域) 場所的問卷調(diào)研,就城市社區(qū)生活空間做出系統(tǒng)的地理社會學(xué)分析,并從微區(qū)位規(guī)劃的角度提出適當?shù)母纳拼胧?以達到區(qū)位場所各盡其用的目的。4.“小樹林”微區(qū)位分析1 形態(tài)空間分析就其外圍1 km范圍區(qū)域內(nèi)的居住社區(qū)對“小樹林”社區(qū)生活空間影響進行形態(tài)空間分析,如圖所示?!靶淞帧眻鏊某鞘猩钍沟镁哂泄餐尘昂团d趣的人走到一起, 創(chuàng)造了在其它地方不可能存在的亞文化。因此,場所在人類生活中扮演了重要的角色,其歸屬價值表現(xiàn)在4個方面: 個人身份認同感、 集體社區(qū)凝聚感、文化融合的時間感、以及“面前身后”的空間感。這同時也相當于務(wù)工人群的勞務(wù)市場,集中方便??偨Y(jié)通過運用微區(qū)位原理對“小樹林”的形態(tài)空間與社會空間的特殊性進行分析, 指出“小樹林”微區(qū)位作為一種典型的城市空間自其誕生之日起就是社會性因素的凝結(jié)
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