【正文】 驗(yàn)（包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和延伸率），另一根作冷彎試驗(yàn)。塊間距 60cm，梅花型布置。 由于本工程場地較小，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，地下室施工階段鋼筋加工場地設(shè)在小區(qū)北側(cè)，車庫頂板回填土完成后考慮將加工場地設(shè)在 45樓之間。 (7）每打入 30cm，記錄一次錘擊數(shù)。 ，要在柱子上每隔 1m 抄平出水平標(biāo)高線，用以控制回填厚度。每 100m2 取樣 1點(diǎn)，共取樣 28個(gè)點(diǎn)。拌 30 和要均勻，顏色要一致，翻拌 34遍。達(dá)到設(shè)計(jì)干容重，再進(jìn)行上一層的鋪土、夯實(shí)。蛙式打夯機(jī)每層鋪土 250mm。開挖到集水坑時(shí)，集中人力將集水坑內(nèi)土方挖出，運(yùn)到挖土機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)。 由于開挖后場地狹小，無處存土，土方全部外運(yùn)。 結(jié)構(gòu)施工中的樓層標(biāo)高控制 （ 1）對水準(zhǔn)點(diǎn)的檢測及要求 1）對場內(nèi)設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)，每間隔一定的時(shí)間須聯(lián)測一次，以作相互校驗(yàn)。具體位置見圖平 03 所示。道路做法為基層土夯實(shí)，墊 100 厚焦渣，面層為 200 厚 C25 混凝土，道路寬度 4米，高出四周 100，并設(shè)坡度，一側(cè)設(shè)排水溝。廁所應(yīng)設(shè)化糞池，沉淀后排入市政污水管線。項(xiàng)目物資部根據(jù)樣板及合同中提供的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行物資的進(jìn)場檢驗(yàn)和驗(yàn)收。即7棟住宅樓每棟安裝一臺(tái)塔吊。 地下車庫 組織兩個(gè)施工隊(duì)，一只由北向南，一只由南向北同時(shí)進(jìn)行施工，住宅樓地下二層施工完成后，及時(shí)進(jìn)行地下一層的施工，為地上結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件， A3～ 6,A9樓地下及地上墻體施工均劃分為兩個(gè)段 （見流 2， 3， 4圖所示） ，地上結(jié)構(gòu)施工階段頂板劃分為兩個(gè)施工段。 采用新型的穿墻止水螺栓 本工程地下室外墻將采用 新型的穿墻止水螺栓，該螺栓分為 三節(jié)，兩端部分可周轉(zhuǎn)使用，解決了普通穿墻螺栓用電焊切割并剔鑿混凝土容易造成滲漏等質(zhì)量通病。 新型模板和腳手架應(yīng)用技術(shù) 結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，采用鋼木組合可調(diào)式新型柱模板，該模板鋼度大、重量輕，且板面采用雙面覆膜膠合板，結(jié)構(gòu)剪力墻采用大鋼模板，可達(dá)到清水混凝土施工要求，減少二次抹灰， 降低工程成本，電梯井采用伸縮式筒模，支撐系統(tǒng)采用碗扣腳手架取代普通鋼管腳手架。 （ 2） 分層、分段、分房 間設(shè)專人負(fù)責(zé)成品保護(hù)和進(jìn)行巡視檢查。 2）技術(shù)管理：進(jìn)行施工詳圖排版設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，繪制平、立、剖面圖和埋件、孔洞布置圖的繪制，同時(shí)進(jìn)行各種技術(shù)資料、竣工資料的歸檔與管理，進(jìn)行工程總結(jié)。 3）工程施工期間，公司項(xiàng)目管理部專職技術(shù)資料管理責(zé)任師將每月一次定期檢查指導(dǎo)，保證資料完整、交圈。 安裝經(jīng)理：工程師，主持過多項(xiàng)類似大型工程的安裝工作。工程所用材料如需要用其他規(guī)格材料代替，須經(jīng)過核算，并征集業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位同意。 制定出嚴(yán)密周詳?shù)募竟?jié)性施工措施，使處于季節(jié)性施工的主要工序能夠保質(zhì)保量的完成，如部分裝飾工程在冬季進(jìn)行施工，將編制切實(shí)可行的技術(shù)措施，保證施工質(zhì)量。 （ 2） 專業(yè)施工保證 采用成建制的勞務(wù)分包 信譽(yù)良好、素質(zhì)高的施工隊(duì)伍是保證工程按期完成的基本條件之一，我公司擬選用與我公司長期合作的素質(zhì)較高的成建制的具有一級資質(zhì)的建筑公司作為勞務(wù)分包專業(yè)施工隊(duì)伍，并通過我公司的管理和控制，能夠保證分步分項(xiàng)工程施工一次驗(yàn)收通過，減少由于質(zhì)量原因造成的工期浪費(fèi)；確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 以下墻體直接采用地上部分的大鋼模板（配置部分異型角模），大大提高墻體支模速度，柱模板采用鋼木組合模板，節(jié)省工期和人工。 本工程將嚴(yán)格按照 ISO9002 的工作程序開展各項(xiàng)工作，對各工序的工作質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。 本工程建筑面積約 ，擬訂開工期 20xx 年 3 月 25 日，地下結(jié)構(gòu)完成日期為 20xx 年 6月 26日， 20xx 年 9 月 2日主體結(jié)構(gòu)封頂， 20xx 年 3月 5日全部完成 合同內(nèi) 土建、機(jī)電安裝 任務(wù) 。 5）分包單位進(jìn)場前均與本公司簽定工程工程承包合同，嚴(yán)格以合同條款來檢查落實(shí)分包單位的責(zé)任、義務(wù)。 2）貫徹項(xiàng)目管理部已建立的質(zhì)量控制、檢查管理制度，并據(jù)此對各分包單位予以控制，確保產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良，總承包商對整個(gè)工程產(chǎn)品負(fù)有最終責(zé)任，任何分包單位的工作失職、失誤均視為本公司的失誤，因而杜絕現(xiàn)場施工分包單位不服從監(jiān)理工作的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。 （ 3） 組織計(jì)劃施工內(nèi)容有：土建結(jié)構(gòu)施工、給排水、采暖、消防、動(dòng)力照明、通風(fēng)、空調(diào)、電話系統(tǒng)等工程。 北京市建筑工程安全文明工地， CI管理達(dá)到總公司標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，我公司將嚴(yán)格遵循貴公司招標(biāo)文件有關(guān)分包單位選定的原則，履行總承包商的職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部將按照施工準(zhǔn)備和具體實(shí)施兩個(gè)小組同時(shí)開展工作，迅速達(dá)到生產(chǎn)能力，以利于基礎(chǔ)施工能盡早開始并穿插 施工。 現(xiàn)場場地平坦，“三通一平”基本完成，道路通暢，進(jìn)場后即可進(jìn)行施工。本工程全樓配置滅火器保護(hù)，采用3A級干粉滅火器。首層商場采用雙管異程式系統(tǒng)供暖。公共照明 均采用聲光控節(jié)能延時(shí)燈。地下防水按二級防水等級做兩道設(shè)防，除結(jié)構(gòu)采用 P8抗?jié)B混凝土外，加兩道 SBS 卷材防水（聚酯胎 35） 6厚，防水保護(hù)層采用 50 厚聚苯乙烯塑料板。其中 A1 A12為底商住宅，七棟樓均為 9 層，除 A1 A12建筑高度為 米外，其余均為 米，首層室內(nèi)外高差為 米。 本工程為百旺家苑住宅小區(qū) A區(qū)小高層住宅樓，包括 A116 號(hào)樓， A19號(hào)樓，共七棟樓。屋面采用 100厚 FSG 憎水膨脹珍珠巖保溫塊，屋面防水層采用 6厚 SBS 上帶銀灰色保護(hù)層。 （ 2）照明：起居室、臥室安裝白熾燈，照明支線均選用 銅芯塑料電線套 SC焊接鋼管沿墻及樓板暗敷設(shè)。 （ 2）除首層公共建筑及地下人防層外均實(shí)行分戶熱量計(jì)量，每戶設(shè)熱量表。 （ 5）滅火系統(tǒng)：采用 DN65 室內(nèi)消火栓。 不采用預(yù)拌混凝土，由于混凝土量較大，須在相對狹小的現(xiàn)場設(shè)置混凝土攪拌系統(tǒng)。 為確保本工程在 351 天內(nèi)順利完成，一旦我公司中標(biāo)，本公司將立即委派有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行臨建、現(xiàn)場加工場地、現(xiàn)場攪拌站的布置、建筑物定位及放線，以及塔吊基礎(chǔ)的施工。為此，從項(xiàng)目班子、 組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置到管理制度的制定，都進(jìn)行了充分的布置，使工程在本公司的管理模式下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，使各分包單位的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工納入本公司的總控計(jì)劃和管理之中，確保本工程的各項(xiàng)工作自始至終處于受控狀態(tài)。 8 確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故；輕傷頻率控制在 2?以內(nèi)。嚴(yán)格按計(jì)劃完成結(jié)構(gòu)工程的階段性目標(biāo)，為裝修和機(jī)電安裝工程創(chuàng)造條件。 （ 2） 與監(jiān)理 工程師工作的協(xié)調(diào) 1）在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)發(fā)包方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行各分包施工單位的質(zhì)量管理，在分包單位自檢和項(xiàng)目管理部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師提出的要求予以整改。 4）各分包單位嚴(yán)格按照項(xiàng)目經(jīng)理部制定的總平面布置圖就位，且按項(xiàng)目經(jīng)理部制定的現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化施工的文明管理規(guī)定，作好施工的標(biāo)準(zhǔn)化工作。根據(jù)工程進(jìn)展，我們還將定期召開各種協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與社會(huì)各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系以確保工程的正常進(jìn)行。 勞動(dòng)力安排：本工程選用的分包隊(duì)伍是與我公司長期合作的完整建制隊(duì)伍，有熟練的專業(yè)技術(shù)工人，熟悉和習(xí)慣我公司的管理模式。頂板模板擬采用早拆支模體系，地下車庫外墻體模板采用 60系列鋼模板，住宅樓177。 加強(qiáng)總包協(xié)調(diào)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部指 定專人根據(jù)不同分包的進(jìn)場時(shí)間對分包進(jìn)行協(xié)調(diào)照管，并主動(dòng)配合專業(yè)分包的施工，為分包施工創(chuàng)造條件，使各工序銜接有序。 進(jìn)入裝修和安裝階段，各專業(yè)分包均處于交叉施工，項(xiàng)目經(jīng)理部在為分包創(chuàng)造施工工作面的同時(shí)，將積極科學(xué)合理的組織各工序的穿插作業(yè)。除特殊注明外，本工程所用材料、材質(zhì)、規(guī)格、施工及驗(yàn)收等按國家批準(zhǔn)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程辦理，所采購的材料或設(shè)備必須有出廠合格證、材質(zhì)證明和使用說明。 現(xiàn)場經(jīng)理：高級工程師，具有一級項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)，有多年施工及協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)。 2）專業(yè)分包的技術(shù)資料在施工期間由專業(yè)分包負(fù)責(zé)收集、整理，項(xiàng)目經(jīng)理部專職資料員負(fù)責(zé)定期檢查和指導(dǎo)，項(xiàng)目竣工交驗(yàn)前將資料交總包商，由總包商匯總后交業(yè)主。 （ 1） 計(jì)算機(jī)擬在本工程中的應(yīng)用 1）工程管理：編制整個(gè)工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃及各種工程報(bào)表。在各工種交接時(shí)，對上道工序的成品需進(jìn)行檢查并辦理書面移交手續(xù)，同時(shí)采取以下措施： （ 1） 根據(jù)施工程序編制施工流程表，明確工作內(nèi)容及完成時(shí)間，非該工種人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工區(qū)。本工程鋼筋施工量很大，運(yùn)用多種機(jī)械連接技術(shù)，將大大提高工程鋼筋分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量，加快鋼筋工程施工效率，縮短工期。 本工程全部采用混凝土泵送，地下室采用汽車泵，地上結(jié)構(gòu)采用固定式拖泵及布料桿布料技術(shù)，從而加快施工周期。本工程地下車庫設(shè)計(jì)中設(shè)置了很多沉降后澆帶和伸縮后澆 帶，以此為分界，進(jìn)行地下室流水段的劃分，共劃分為 14 個(gè)流水段（見流 1 圖所示）。 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 現(xiàn)場設(shè)置 5臺(tái) FO/36B 型塔吊，臂 長 60m，兩臺(tái) QTZ80型塔吊，臂長 50m。各種樣板必須通過業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可并簽字。 現(xiàn)場臨時(shí)排水系統(tǒng)分施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)、辦公區(qū)域排水系統(tǒng)，其中現(xiàn)場排水系統(tǒng)采用在建筑物四周設(shè)排水溝的方式，由排水溝再進(jìn)入現(xiàn)場排水干管再進(jìn)入沉淀池，經(jīng)沉淀后排入市政管線，保證建筑物四周的雨水不流入施工場地內(nèi)，同時(shí)在施工場地內(nèi)設(shè)置集水坑，及時(shí)將現(xiàn)場內(nèi)的集水排出場外。 結(jié)構(gòu)施 工主要用電設(shè)備 (考慮實(shí)際投入并同時(shí)使用的設(shè)備 ) 機(jī)械名稱 數(shù)量 用電量 單位 塔式起重機(jī) FO/36B 5臺(tái) 80 5=400 KVA 塔式起重機(jī) T80 2臺(tái) 60 2=120 KVA 砼攪拌系統(tǒng) 1 套 90 混凝土輸送泵 2臺(tái) 60 2=120 KVA 鋼筋切斷機(jī) 3臺(tái) 3= KVA 鋼筋彎曲機(jī) 4臺(tái) 4=38 KVA 電鋸 2臺(tái) 20 2=40 KVA 混凝土振搗器 15 套 2 15=30 KVA 蛙式打夯機(jī) 10 臺(tái) 3 10=30 KVA 共計(jì) P1=885 KVA 電焊機(jī) 8 臺(tái) 24 8=192 KVA 共計(jì) P2=192 KVA 現(xiàn)場照明用電：按用電量 10％計(jì)： P3 107 KVA 總計(jì)： P＝ ( 885/＋ 192＋ 107)≈ 976KVA 現(xiàn)場道路布置 26 計(jì)劃在現(xiàn)場北側(cè)和南側(cè)開設(shè)大門，沿地下車庫、 A12樓東西南北方向各布置環(huán)形道路，如平面布置圖所示。 A11,2， 3， 4， 5， 6樓井子架安裝在建筑物南側(cè)， A19樓安裝在建筑物北側(cè)。 20（ n） 1/2（″） 1/10000 （ 2）控制網(wǎng)布設(shè) 根據(jù)場內(nèi)導(dǎo)線控制點(diǎn)，沿距建筑物開挖線約 1米遠(yuǎn)位置測設(shè)各軸線方向控制基準(zhǔn)點(diǎn)，埋設(shè)外控基準(zhǔn)點(diǎn)，要求埋深 ，并澆注混凝土穩(wěn)固。 開挖平面及剖面見土 1，土 2圖所示。 清槽 (1)土方要隨挖隨運(yùn)，并運(yùn)到挖土機(jī)的作業(yè)半徑內(nèi)。 4)分層鋪攤土。土樣取好后，包好，及時(shí)送到試驗(yàn)室，測定干土的質(zhì)量密度。石灰和土料必須用標(biāo)準(zhǔn)斗來計(jì)量體積。 7） 每層夯實(shí)后，按照“灰土回填取樣布置圖”的取樣點(diǎn)，進(jìn)行環(huán)刀取樣，測定灰土干密度。要做 到隨篩、隨拌、隨打、隨蓋。 (6）將釬尖對準(zhǔn)孔位，站在操作凳上舉錘，每一次舉錘高度為 50cm，將釬打入土中。 鋼筋工程 本工程基礎(chǔ)底板厚 600mm，鋼筋主要為φ 18；砼剪力墻厚度為 200、 250、鋼筋主要為φ 1φ 16 ,暗柱鋼筋主要為：φ 1φ 1φ 20 ；樓板厚度為 250、120，鋼筋主要為：φ φ 1φ 1φ 16，梁鋼筋主要為：φ 2φ 25。 （ 4） 鋼筋保護(hù)層墊塊的制作： 底板保護(hù)層墊塊 按設(shè)計(jì)規(guī)定的保護(hù)層厚度預(yù)先做好 50mm見方， 35厚墊塊， （采用豆石砼內(nèi)摻防水粉制作），其余部位墊塊采用塑料墊塊。 d b、熱扎鋼筋的化學(xué)成分： 品種 牌號(hào) 符號(hào) 化學(xué)成分 外形 強(qiáng)度等 級代號(hào) C Si Mn Nb P S 不大于 光圓 Q235 A3 φ 變形 RL335 20MnSi Φ 20MnNbb ≤ 2） 鋼筋取樣，每批重量不 大于 60T。配筋單要經(jīng)過技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、現(xiàn)場總工審批后才能允許加工。 2）鋼筋的調(diào)直：盤圓鋼筋采用冷拉調(diào)直，冷拉率控制在 4%以內(nèi)，鋼筋要保證平直，無局部曲折。 16mm，彎起鋼筋的彎起高度177。暗柱鋼筋直徑≥ 18mm時(shí)接頭采用 鐓粗直螺紋連接接頭 。套筒進(jìn)場時(shí)，應(yīng)以加工的鋼筋套筒中抽取 5%進(jìn)行檢查驗(yàn)收，要求套筒的表面不得有影響性能的裂縫、折迭和結(jié)疤等缺陷，其尺寸容許偏差必須符合要求，不合格者不準(zhǔn)進(jìn)場，合格的鋼套筒，應(yīng)按壓接技術(shù)要求涂刷壓痕標(biāo)記。機(jī)械性能檢驗(yàn)時(shí)，以 500個(gè)同批號(hào)鋼套筒和擠壓接頭為一批 ，對第一驗(yàn)收批隨機(jī)抽取 10%的擠壓接頭作外觀檢查。 ，內(nèi)徑177。 b、切一根 80～ 100cm 長的鋼筋（應(yīng)與鐓粗機(jī)上的模具同規(guī)格）。 2)、鋼筋鐓粗生產(chǎn)： a、鐓粗前，再次檢查機(jī)器設(shè)備是否正常，檢查夾持模，成型模的規(guī)格的準(zhǔn)備，鐓粗的鋼筋規(guī)格是否一致。 h、液壓油一般采用 32抗磨液壓油，油箱如有缺油要及時(shí)補(bǔ)充，連續(xù)不間斷生產(chǎn)時(shí)，可能出現(xiàn)泵站油溫升高，超過正常使用溫度，導(dǎo)致設(shè)備故障，因此油溫過高時(shí)，應(yīng)停機(jī)，待油溫恢復(fù)正常后，再繼續(xù)