【正文】 縫，應盡量頂緊，縫寬不得大于 10mm，嚴禁因涵身長度不夠，將所有接縫寬度加大來湊合涵身長度。（ 5）穿人孔內應順暢，不得強行敲人，穿人方向應全橋一致。 2．預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。 4．箱梁內、外模板在滑動就位時，模板平面尺寸、高程、預拱度的誤差必須在容許范圍內。卸落設備可采用木楔、木馬、砂筒和千斤頂?shù)?。礦渣、火山灰及粉煤灰水泥不少于 14d。若地基下沉可能造成梁體砼產生裂縫時，應分段澆筑。如仍有一個不合格，則逐套檢查 靜載錨固性能試驗 對大橋等重要工程，抽取 6 套錨具組成 3 個組裝件進行試 驗。 預應力張拉錨固體系，按預應力品種分，有鋼絲束鐓頭錨固體系、鋼絞線夾片錨固體系和精軋螺紋鋼筋錨固體系；按錨固原理分，有支承錨固、楔緊錨固、握裹錨固和組合錨固等體系。預應力筋的下料長度應通過計算確定。 各種起吊設備在每次組裝后，初次使用時，應先進行試吊。裝配式橋梁構件在脫底模、移運、吊裝時，混凝土的強度不應低于設計所要求的吊裝強度，一般不得低于設計強度的 75％。 立桿上的對接扣件必須交錯布置。還應注意模板、支架情況，若變形或沉陷應立即校對并加固。 拆裝容易，施工操作方便，保證安全。在灌注結束后，砼凝結前，挖出多余的一段樁頭，但應保留 100～ 200mm。 鉆孔應經成孔質量檢驗合格清孔后，方可開始灌注工作。鉆桿受力有拉、壓、彎、扭四種。 靜力壓樁施工要求 選用壓樁設備的設計承載力易大于壓樁阻力的 40%壓樁前檢查各種設備，使壓樁工作不致中斷 適用兩臺卷揚機同時啟動放下壓梁時，必須使其同步運行。（一鼓作氣） 、臺樁基中，同一水平面內的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的 1／ 4，但采用法蘭盤按等強度設計的接頭，可不受此限制。 ；混凝土管樁樁帽上宜開逸氣孔。 城市橋梁工程基礎施工技術 沉入樁施工技術要求 :沉入樁的常用的施工方法主要有：錘擊沉樁、靜力壓樁。但采用機械挖掘時，應視機械的種類確 定，但不宜小于 3m。 （ 2）按設計要求開挖工作面，鋼筋網(wǎng)宜在壁面噴射一層混凝土后鋪設，以利鋼筋與壁面間保持 30mm 間隙。（ 5）攪拌機械：混合料宜采用強制式攪拌機。隨著基坑開挖深度的增加，剛性墻體繼續(xù)表現(xiàn)為向基坑內的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般柔性墻如果設支撐，則表現(xiàn)為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動，墻體腹部向基坑內突出?？由睢?1～ 2m 的基坑可采用垂直坑壁形式。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法。運輸車輛要防止漏漿、離析，夏季要遮蓋，冬季要保溫。 150 150 4 550mm 作配合比設計，以 150 150 150mm 作強度檢驗。特殊情況下，采用設拉桿的企口縫形式。 ，應設置底基層。 水泥混凝土路面工程 水泥混凝土路面的構造 （一）路基地下水位高時，宜提高路堤設計標高。嵌擠鎖結作用，內摩擦角較高，黏聚力也較高， 瀝青混 凝土對材料的一般要求瀝青其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化瀝青等。 ，施工中應保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。上下層的縱縫應錯開 15cm 以上。復壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于 46 遍，達到要求的壓實度。用 機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。(5)出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并測量溫度，簽發(fā)一式三份的運料單。設計中采用的馬歇爾試驗技術指標包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。 瀝青混凝土面層工程瀝青混凝土路面施工工藝要求 瀝青混凝土路面對 基層要求 1．具有足夠的強度和適宜的剛度； 2．具有良好的穩(wěn)定性； 3．干燥收縮和溫度收縮變形較?。?4．表面應平整密實；拱度與面層的拱度應一致；高程符合要求。優(yōu)點：質量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便?？煽偨Y為實、穩(wěn)、勻、潔、干。但二灰土不應作高級瀝青路面的基層。施工期日最低氣溫應在 5℃以上，在有冰凍地區(qū)，應在第一次重冰凍到來之前 ～ 1 個月前完成。水泥劑量以 5～ 10％較為合理。施工期間日最低氣溫應在 5℃以上，并應在第一次重冰凍（ 3℃～ 5℃）到來前 1～ 個月完成。為提高強度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過 倍石灰土厚度的集料。 2．灰質。 2 石灰土穩(wěn)定土基層特點：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強 度，一定的抗彎強度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性較大。路基均應使其達到最佳含水量177。⑤過街雨水支管應在路床碾壓前施工。⑤填土長度達 50m 左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應小于 12t 級壓路機。 路基施工測量 .交點 JD 應布置護樁，一般有 3 個。 ：滲透系數(shù)是滲流速度與水力梯度成正比的比例系數(shù) ,即單位水力梯度下水在土孔隙中的滲流速度。 :土中水的質量與干土粒質量之比。 滑能力。 多。包括級配碎（礫）石、泥灰結碎（礫）石和水結碎石三種。 （ 2）嵌鎖型和級配型材料。 。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。（恒小于 100%〉孔隙比和孔隙率是反映土的密實程度的指標。） ：土的天然含水量與塑限之差值與塑性指數(shù)之比值。 3)路基 (土、石方 )工程 4)質量檢查與驗收 路基施工要點必須依照路基設計的平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進行施工，并保證路基的強度和穩(wěn)定性。③填方段內應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?1： 5 時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于 30cm，寬度不應小于 。④碾壓時視土的干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。 ：在最佳含水量情況下壓實的土水穩(wěn)定性最好。 2％范圍內，石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫（碎石）則要求混合料的含水量宜略大于最佳含水量。硫酸鹽超 ％或大機質含量超 10％的土，不宜用石灰穩(wěn)定。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。 6．宜在春末和夏季組織施工。水泥土強度隨水泥劑量增加而增長。 。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類特點：良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多 ，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好， 適用范圍：適合各類交通類別的基層和底基層。 ，不使二灰砂礫層表面干燥，在蒲封層或者面層前，應封閉交通， 臨時開放交通時，應采取保護措施。墊隔土工布加 固地基法 。在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟、地下水位較高時可收到較好效果。 (3)熱拌瀝青混合料的配合比設計分三階段：目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證。運輸時對貨廂底板、側板均勻噴涂一薄層油水 (柴油：水為 l： 3)混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。（ 3）接縫：攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應采用熱接縫。 ，存儲時間不超過 24h，溫降不超過 10 度。 瀝青混合料組成按結構可分為三類： 序號 結構形式 特點 1 懸浮密實結構 具有很大的密度，較大的黏聚力，但內摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差 2 骨架空隙結構 嵌擠能力強，內摩擦角較高，但黏聚力也較低 3 骨架密實結構 綜合以上兩種結構優(yōu)點。高速路、主干路的瀝青混合料面層不宜用粉煤灰作填充料。 層。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。 水泥混凝土路面施工要求普通混凝土配合比設計 :普通混凝土的配合比設計應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。城市道路施工中，一般采用連續(xù)攪拌車運送。 （ 1）傳力桿的固定安裝方法有兩種。 明挖基坑施工技術要求 無支護基坑坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁。 有支護基坑：基坑變形情況有三種（ 1）墻體變形（ 2）基坑底部的隆起（ 3）地表沉降 墻體的變形 :墻體水平變形 :當基坑開挖較淺，還未設支撐時，不論對剛性墻體 (如混凝土攪拌樁墻、旋噴樁樁墻等 )還是柔 性墻體 (如鋼板樁、地下連續(xù)墻等 )，均表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，三角形分布。 （二）噴射混凝土 （ 1）水泥：優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，也可用礦渣或火山灰水泥，強度等級不應低于 ＃（ 2）砂：應采用堅硬耐久的中、粗砂（ 3）骨料：應采用堅硬耐久的卵、碎石，粒徑不宜大于 15mm（ 6）初凝不大于 5min，終凝不大于 10min。（ 4）噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時，混凝土終凝到下一循環(huán)放炮的時間間隔不應小于 3h。 對土填筑的圍堰的施工要求 1～ 2m。根據(jù)其作用和原理大致分為六類。 沉入樁的 施工技術要求 100％設計強度并具有 28d 齡期。 ，打樁和接樁均須連續(xù)作業(yè)，中間不應有較長時間的停歇。 機械設備的拼裝和移動耗時較多。鉆桿選擇時，要進行應力驗算，以免鉆進中鉆桿被扭斷而停工。導管埋置深度，一般宜控制在 2～ 6m。增加的高度，一般不宜小于 ，長柱不宜小于 。 板面平整、拼縫緊密不漏 漿。 在混凝土澆注過程中，應隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋制作的位置是否位移，若發(fā)現(xiàn)應及時糾正。 立桿的接長除頂部可采用搭接外，其余各層各步的接頭必須采用對接扣件連接。 預制混凝 土梁 (板 )安裝的技術要求：在城市中安裝簡支梁、板的常用方法為人字扒桿、龍門架或吊機，且以吊機單機或雙機吊梁、板為主。較大跨度的砼梁如用一個主鉤起吊，必須配以縱行扁擔。按規(guī)定抽樣，若有試樣不合格，則不合格盤報廢，另取雙倍試樣檢驗不合格項，如再有不合格項，則整批 7 預應力筋報廢。 三、預應力錨具夾具和連接器的技術要求（一）預應力錨具夾具和連接器分類預應力錨具夾具和連接器是預應力工程中的核心元件，它是保證充分發(fā)揮預應力筋的強度，安全地實現(xiàn)預應力張拉作業(yè)的關鍵，應具有可靠的錨固性能，足夠的承載能力和良好的適用性。如有一個零件不合格，取雙倍零件檢查。驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 ；受載后的桿件撓度不得大于結構跨度的 1/、整體澆筑時應采取措施，防止梁體不均勻沉降產生裂縫。灑水養(yǎng)護時間，硅酸鹽水泥不少于 7d。支架卸落時，簡支梁和連續(xù)梁應從跨中向兩端進行，懸臂梁應向卸落掛梁及懸臂部分，然后卸落主跨部分。 3．澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近。 (三 )張拉及合龍 J 頃序 1．預應力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、 左右對稱張拉，設計有要求時按設計要求施做。 高強度螺栓連接的規(guī)定：（ 4）施工前，高強度螺栓副應按出廠批號復驗扭矩系數(shù)，每批號抽驗不少于 8 套。無圬工基礎的管座基底應夯填密實，并做好弧形管座。（ 2）用機械填筑涵洞缺口時，涵身兩側應用人工或小型機械對稱夯填，高出涵頂至少 1m。 2．在刃腳處適當超挖，調整抬頭現(xiàn)象。 小型箱涵可用調軌梁，軌束梁加固線路； 孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加 固、工字軌束梁及鋼板脫殼法，同時應嚴格控制車速。池頂一次完成。 3．底板鋼筋安裝綁好底板鋼筋的關鍵是控制好上下層鋼筋的保護層，確保池壁與柱預留筋的準確位置。 (7)混凝土澆筑完成后，應適時覆蓋并灑水養(yǎng)護，時間不少于 14d。插人式振動器的移位間距不大于 300mm，振搗棒要插入到下一層混凝土內 50～ l00mm，使下一層未凝固混凝土受到二次振動。 (五 )頂板鋼筋混凝土施工小型清水池頂板應一次澆筑完成，較大水池頂板應考慮防裂措施。 一、 矩形水池 一、 一、 1．為使板縫混凝土與壁板側面粘接好，壁板吊裝前壁板側面作全面鑿毛并清除松動石子等物，沖洗干凈。 9．作好混凝土養(yǎng)護，確保連續(xù)濕養(yǎng)不少于 7d。 (7)噴射應從水池上端往下進行，噴射時應連環(huán)旋射，出漿量應穩(wěn)定和連續(xù)，不得滯射或掃射，并保持層厚均勻密實。在給水處理中，沉淀池、澄清池的個數(shù)、能夠單獨排空的分格數(shù)一般不宜少于 2 個，而且在投藥消毒設施之后，需要設置不少于 2 個 (或 2 個分格 )清水池，作為水量調節(jié)構筑物，同時要滿足消毒劑與清水的接觸時間不低于 30min。吸附過濾法。 (3)多排孔：適合于平面尺寸大而重的地下建筑物。 (二 )刃腳井壁最下端一般都做成刀刃狀的 刃腳 ，其主要功能是減少下沉阻力。 四、沉井下沉 (一 )準備工作當沉井混凝土強度達到設計要求，大型沉井 達到 100％、小型沉井達到 70％時，方能進行拆除承墊木工作，抽除刀腳下的墊木應分區(qū)、分組、依次、對稱、同步進行 (二 )下沉方法市政工程沉井下沉由于沉井深度較淺，一般采用三種方法：人工或風動工具挖土法、抓斗挖土法、水槍沖土法。若土質特別松軟時，不應直接在刃腳下除土。3．壓重下沉 4．空氣幕下沉 五、沉井封底排水下沉的沉井，還應進行沉降觀測，經過觀測 8h 內累計下沉量不大于 10mm 或沉降率在允許范圍內，即可進行沉井封底。混凝土采用自然養(yǎng)護，養(yǎng)護期間應繼續(xù)抽水。 (二 )外觀觀測對大中型水池，可充水至池壁底部的施工縫以上，檢查底板的抗?jié)B質量，當無明顯滲漏時，再繼續(xù)充水至第一次充水深度。工業(yè)廢水按其污染程度分為生產廢水和生產污水兩大類。生物處理法：主要可分為兩大類：利用好氧微生物作用的好氧氧化法和利用厭氧微生物作用的厭氧還原法。一級和二級處理法是城市污水處理經常采用的。其中以重力濃縮法使用最為廣泛。 泵站工藝流程和構成 :一、工藝流程二、格柵格柵攔截雨水、生活污水和工業(yè)污水中較大的漂浮物及雜質。起重機的提升高度滿足機組安裝和檢 修的要求。 1．橫撐與豎撐開挖較窄的溝槽及基槽多用橫撐式支撐及豎撐式支撐。為了達到以上目的，施工中常用的有明溝排水法和人工降低地下水位法。 12 井點管應布置在基坑 (槽