【正文】 mm mm mm mm mm 變幅缸的設(shè)計(jì)根據(jù)變幅工作情況和工作環(huán)境確定：工作壓力：；工作效率：；起重質(zhì)量：。，得：t=200s 支腿水平缸的設(shè)計(jì)根據(jù)已知參數(shù)及系統(tǒng)的工作壓力和環(huán)境，可以確定：工作壓力：MPa；工作效率：；支承重量：t。對(duì)此收縮缸進(jìn)行參數(shù)的選擇，和額定參數(shù)的確定。綜上所述，在起重機(jī)的伸縮、變幅和起升等回路中，分別設(shè)置了平衡飯，保證了起重機(jī)操作安全、工作可靠和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。慢檔上升操作者將閥5置于向上第一擋時(shí)，泵7排出的液壓油經(jīng)中心回轉(zhuǎn)接頭、管路、閥7和平衡閥中的單向閥進(jìn)入起升馬達(dá)1的油口A（起升馬達(dá)18驅(qū)動(dòng)減速器和卷筒提升重物，實(shí)現(xiàn)舉重上升），馬達(dá)1以低轉(zhuǎn)速工作，使重物慢速起升。在閥7與缸5之間裝有一個(gè)在重物下降時(shí)限制下降速度的平衡閥2，形成平衡回路。是伸縮臂是一種舉升和下放重物的機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)必須保證缸體具有一定的長度，使之能夠滿足將重物在原有的基礎(chǔ)上提升到一定的高度，一般這個(gè)高度根據(jù)不同噸位的起重機(jī)而定。是伸縮臂是一種舉升和下放重物的機(jī)構(gòu)，由伸縮臂缸驅(qū)動(dòng)。當(dāng)將閥心置于下位時(shí)，液壓油驅(qū)動(dòng)軸向柱塞馬達(dá)12順時(shí)針或逆時(shí)針回轉(zhuǎn)，再通過小齒輪與大齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)作業(yè)架回轉(zhuǎn)，作業(yè)架回轉(zhuǎn)速度1~3r/min。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路功能要求對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的要求，能在整車穩(wěn)定后，上車能在固定的水平面上做360度回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不論是在空載或是滿載的狀態(tài)下，存在著一定的慣性，這個(gè)慣性力要靠一定的裝置來取消，由于汽車起重機(jī)活動(dòng)靈活可適合各種路面，包括傾斜的路面，這樣要求回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不論是在空載或是滿載的狀態(tài)下不至于滑動(dòng)而倒是重大翻車事件，所以要求此機(jī)構(gòu)要有鎖止裝置。設(shè)置轉(zhuǎn)閥的目的是調(diào)平車架，當(dāng)需要調(diào)整單獨(dú)一個(gè)垂直缸6的伸出長度時(shí)，將相應(yīng)的開關(guān)閥置于“通”位，再扳動(dòng)閥4即可，其余三個(gè)閥關(guān)閉，另三個(gè)缸不工作，這樣可根據(jù)水平儀將機(jī)體調(diào)水平。 支腿收放液壓回路的功能要求及設(shè)計(jì)汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)，因輪胎是彈性的，如直接承受過大的壓力則會(huì)帶來很大的安全隱患，因此必須首先放下支腿。第2章 QY25型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 液壓系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)的作用一是通過動(dòng)力元件將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能；二是將液壓能經(jīng)過執(zhí)行元件將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，一部機(jī)器通常由三部分組成，即原動(dòng)機(jī)——傳動(dòng)機(jī)——工作機(jī)。 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)汽車起重機(jī)來說，起升動(dòng)作是最頻繁的動(dòng)作。一些高技術(shù)、高附加值的起重機(jī)車由于企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)開發(fā)方面投入有限，仍擺脫不了進(jìn)口的局面。 我國汽車起重機(jī)存在的問題我國目前汽車起重機(jī)的發(fā)展雖然取得了一些成績，但與世界先進(jìn)國家的汽車起重機(jī)發(fā)展水平還有一定的距離。尤其是加入WTO后，我國穩(wěn)定的政治與經(jīng)濟(jì)環(huán)境，廣闊的市場(chǎng)和豐富廉價(jià)的人力資源，使我國正成為世界先進(jìn)技術(shù)與資本的重要匯聚地。由于石化、石油、化工、能源、大型市政建設(shè)的快速發(fā)展，極大地刺激了大型履帶起重機(jī)市場(chǎng)。Applicati。然后對(duì)QY25型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。然后，根據(jù)液壓系統(tǒng)的流量和工作壓力等參數(shù)選取了液壓系統(tǒng)的動(dòng)力裝置——液壓泵。按國家發(fā)展規(guī)劃要求，到21世紀(jì)初和21世紀(jì)中，我國的專用汽車品種將發(fā)展到近3000余種，專用汽車的年產(chǎn)量占載貨汽車產(chǎn)量將提高到55%左右。第四個(gè)特點(diǎn)是起重機(jī)出口劇增，進(jìn)口銳減。汽車起重機(jī)作為生產(chǎn)資料，因各種用途需要，形成了上百種結(jié)構(gòu)和數(shù)千個(gè)品種，需求量也是千差萬別的。但是，國內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)開拓、企業(yè)管理水平等方面投入相對(duì)較少，造成低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。由于作業(yè)類專用汽車品種多、批量小，主機(jī)廠不愿意每年為幾十輛甚至幾輛份的底盤投入過多的資金研發(fā)生產(chǎn)，一般的企業(yè)也沒有條件和實(shí)力進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，而國外的同類產(chǎn)品只要滿足安全、環(huán)保要求，根據(jù)需要可以對(duì)底盤進(jìn)行范圍較大的改動(dòng)。這種系統(tǒng)將能有效的達(dá)到輕載高速、重載低速和節(jié)能的效果。要求系統(tǒng)隨動(dòng)作用快，換向速度高，自動(dòng)化程度高，安全可靠，壽命長，質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲低，成本低。其動(dòng)力元件為齒輪泵，控制裝置為閥體，因?yàn)榇螜C(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作復(fù)雜，所以，一個(gè)閥體很難完成次結(jié)構(gòu)的控制裝置，初步選定為組合閥體，其中包括選擇閥和換向閥。為了保證起重機(jī)的穩(wěn)定，一般要求對(duì)后支腿實(shí)行先放后收的操作，收放順序可有操作者來控制，也可根據(jù)需要同時(shí)操縱前、后支腿的動(dòng)作。將選擇閥4置于下位時(shí)，泵排出的油經(jīng)管路、閥、管路、中心回轉(zhuǎn)接頭通至上車。 1泵體；2單項(xiàng)閥；3單向溢流閥；4換向閥；5柱塞馬達(dá)；6濾油器 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路 臂架變幅液壓回路功能要求及設(shè)計(jì)當(dāng)回轉(zhuǎn)停止后，操作者估計(jì)吊鉤與重物的角度，此時(shí)需將變幅回路進(jìn)行調(diào)整，變幅回路的作用是改變臂架的起落位置，使之與車體形成一定角度，增加起重機(jī)的工作范圍，臂架變幅主要分為兩個(gè)工作過程，第一是起重機(jī)空載時(shí)調(diào)整起重臂的高度，將起重臂至于要起重物體之上，這個(gè)過程稱之為微調(diào)。如果吊臂在外負(fù)載做用下，縮回速度超過供油速度時(shí)，管路中的壓力隨之降低，平衡閥的順序閥開度變小，液壓缸縮回速度即被有效的控制。 1齒輪泵；3單向溢流閥；4組合閥；5伸縮缸；6單向閥；7三位六通換向閥；8濾油器伸縮臂缸的工作情況，伸縮臂回路的液壓油來自于齒輪泵1，齒輪泵1排出的壓力油經(jīng)管路進(jìn)入伸縮臂換向閥7。從而使得工作能夠更有效率。B口出來的油經(jīng)閥管路回油箱。具體說明此系統(tǒng)是如何工作。在本設(shè)計(jì)中，；；。液壓缸的最大行程：根據(jù)液壓缸的伸縮長度?。簃m?；钊麠U直徑的確定：根據(jù)公式： （） 查機(jī)械手冊(cè)知道取活塞桿的直徑，即：mm液壓缸的最大行程查機(jī)械手冊(cè)得[1]最小導(dǎo)向長度的確定根據(jù)公式： （）式中 ——液壓缸的行程； ——液壓缸的內(nèi)徑； ——導(dǎo)向長度。因20號(hào)鋼的機(jī)械性能略低，且不能調(diào)質(zhì)，應(yīng)用較少。（2）缸體內(nèi)徑D的圓度公差值可按10級(jí)精度選取，圓柱度公差值按8級(jí)精度選取?；钊牟牧弦簤焊壮Ｓ玫幕钊牧蠟槟湍ヨT鐵、灰鑄鐵（HT300、HT350）、鋼及鋁合金等，這里采用耐磨鑄鐵。本設(shè)計(jì)采用實(shí)心活塞桿，選用45號(hào)鋼。（2）導(dǎo)向套材料導(dǎo)向套的常用材料為鑄造青銅或耐磨鑄鐵。這里選擇螺紋聯(lián)接。 本章小結(jié)本章是液壓缸的設(shè)計(jì)和個(gè)別液壓缸體的選取，通過對(duì)液壓缸的選擇和設(shè)計(jì)總結(jié)出了液壓缸的工用、分類。它的主要優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，造價(jià)低，外形尺寸小，重量輕，自吸性能好，對(duì)油的污染不敏感，工作可靠。外嚙合齒輪泵一般都采用一對(duì)相同的漸開線齒輪；內(nèi)嚙合齒輪泵中的齒輪除了采用漸開線齒形外，還可采用擺線齒形。查找手冊(cè)P37135選擇CB型齒輪泵，：（4）確定液壓泵的驅(qū)動(dòng)功率在工作中，如果液壓泵的壓力和流量比較恒定，則式中 ——液壓泵的總效率，參考下表選擇=。方向控制閥用來控制和改變液壓系統(tǒng)中液流方向的閥類稱為方向控制閥，如單向閥、換向閥。 ——經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，=4：則。 本章小結(jié)本章通過確定液壓泵的參數(shù)來選擇液壓泵，從而了解了液壓泵的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及工作原理。另外也根據(jù)流量確定管道的尺寸和排量，由液壓泵和管道的選擇確定油箱的容量。參考文獻(xiàn)[1][M].北京：人民交通出版社，2003.[2][M].江西:江西冶金出版社，1999.[3][M].黑河:黑河科技出版社,2003.[4][J].機(jī)械管理開發(fā),2004(06). 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