【正文】 積 300 ㎡ ，采用鋼筋混凝土柱承重，屋頂為輕型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)（涂防火涂料）；綜合用房建筑面積 50 ㎡ ，為單層磚混結(jié)構(gòu)，門、窗向外開。非生產(chǎn)區(qū)選用防護(hù)型或一般型電氣設(shè)備。 閥門及管道附件應(yīng)按壓縮天然氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力提高一級(jí)配置。 20% 50HZ177。 售氣機(jī)（加氣機(jī)） 根據(jù)工藝要求每站設(shè) IC卡加氣機(jī)二臺(tái)， 4支加氣槍。液壓往復(fù)式壓縮機(jī)國(guó)外已普遍使用，國(guó)內(nèi)從意大利賽福公司購(gòu)進(jìn) 15 套，已投入運(yùn)行，效果好。 燃?xì)鈮嚎s機(jī)為加氣站的心臟。 時(shí)間為 小時(shí)，每站用車數(shù)量為 247。 10975 25MPa 集裝管束 CNG 運(yùn)輸車。 15＝ 522 萬(wàn) Nm3/座年，（ 萬(wàn) Nm m3/座日）。 79L） CNG，可使用 2天，加氣時(shí)間按9 分鐘計(jì)算，平均每天加氣 分鐘， 1000 輛大巴共需 4500 分鐘。 由此得出各種車輛的耗氣指標(biāo)如下： 公交大巴： 25 Nm3/100km 公交中巴： 15 Nm3/100km 出租車： Nm3/100km 各種車輛耗氣量計(jì)算 11 根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果： XX 縣 公交車平均每天行程約 200km，出租車平均每天行程約 250km。其日供壓縮天然氣能力為 10 萬(wàn) Nm3，以滿足市場(chǎng)需要。 編制范圍 本可研編制范圍： XX縣 車用天然氣加氣站（ 20xx～ 2021年）；加氣站工藝系統(tǒng)方案確定；投資估算及財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)；遠(yuǎn)期需求預(yù)測(cè)及加氣站平面布置。從 XX縣城 的實(shí)際情況出發(fā)， 氣站 售價(jià)控制在 /Nm3為宜。大別山中第一湖 —— 花亭湖，宛如一塊巨大的碧玉鑲嵌在崇山峻嶺之中，湖面寬廣，島嶼屹立，岸線蜿蜒，山峰層迭；湖周有西風(fēng) 4 禪寺、佛圖寺摩崖石刻、湯灣溫泉、月亮灣、獅子崖、龍山、四面尖、趙樸初文化公園等景點(diǎn)，真可謂集名勝古 跡和自然風(fēng)光于一湖，如今不僅有蓄洪、灌溉、發(fā)電、航運(yùn)、養(yǎng)殖之利，也是難得的旅游、療養(yǎng)和文學(xué)創(chuàng)作、地質(zhì)研究的勝地。冬季受西北內(nèi)陸氣流控制，氣溫較低；夏季受東南海洋氣流影響，炎熱潮濕。 09＇至30176。 2 第一章 概 述 工程名稱及業(yè)主 工程名稱： XX 縣車用 CNG 加氣站工程 項(xiàng)目建設(shè)單位： XXXX 實(shí)業(yè)有限公司 建設(shè)單位法人代表 ： 地點(diǎn)： XX 縣 號(hào) 項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位： 熱電燃?xì)庠O(shè)計(jì)研究有限公司 設(shè)計(jì)單位法人代表： 設(shè)計(jì)工號(hào)： 城市環(huán)境狀況及汽車尾氣治理的迫切性 城市環(huán)境污染的一個(gè)重要因素是機(jī)動(dòng)車尾氣污染。東西相距64公里，南北相距 23公里，總面積 2031平方公里。 09＇至30176。在非采暖期大氣污染主要來(lái)自燃油 機(jī)動(dòng)車排放的尾氣。機(jī)動(dòng)車排放的污染物還可引起光化學(xué)煙霧。 30＇之間。極端最高氣溫 40℃（ 1967年 8月 28日），極端最低氣溫 ℃（ 1969年 2 月 6 日）。 XXXX實(shí)業(yè) 有限公司投資建設(shè)車用天然氣加氣站，主要解決的車型為公交車和出租車，也可用于社會(huì)用車。 根據(jù) 縣城 公交 車停車場(chǎng)和現(xiàn)有專用加油站及社會(huì)加油站的站址，合理布局天然氣加氣 站的位置。 工程建設(shè)規(guī)模及工程建設(shè)內(nèi)容 7 本工程 建設(shè)期為 20xx－ 20xx年。當(dāng)最低氣溫低于 8℃ , 水露點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低 5℃ 注：本標(biāo)準(zhǔn)中氣體體積的標(biāo)準(zhǔn)參比條件是 ,20℃ 天然氣、汽油、柴油的物理性質(zhì) 性 能 天然氣 汽 油 柴 油 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（ kg/m3) (氣態(tài) ) 700780(液態(tài) ) 840(液 態(tài) ) 沸點(diǎn) /℃ 161 30190 175350 10 理論空燃比 質(zhì)量比 ： 1 ： 1 ： 1 低熱值 /(MJ/Kg) 混合氣熱值 /（ KJ/m3) 3394 3839 3790 研究法辛烷值 RON 130 92 十六烷值 4565 燃燒極限 /％（ V） 515 層流火焰?zhèn)鞑ニ俣?/（ cm/s） 3547 火焰溫度 /℃ 1875 2197 著火溫度（常壓下） /℃ 537 390420 各種車輛耗氣指標(biāo) 根據(jù)上表天然氣、汽油、柴油的物理特性： 在標(biāo)準(zhǔn)況狀下， 1Nm3天然氣的熱量略高于 1 升汽油（或柴油）的熱量。 500＝ 15000 Nm3/日 出 租 車： 23179。每車每次加氣時(shí)間為 3 分鐘，平均每天加氣 3 分鐘， 500 輛中巴共需 1500 分鐘。 16179。裝入 92％即可，用量為： 5207179。 第四章 車用加氣 站 13 加氣 站工藝流程及工作原理 CNG 運(yùn)輸車攜高壓管束至加氣 站。如果售氣機(jī)處一直有加氣的需求，增壓壓縮機(jī)將起動(dòng)從 CNG運(yùn)輸車處取氣，以高流量繼續(xù)給 車加氣，直到完成給車輛的加氣過(guò)程。 地面儲(chǔ)氣瓶組 選用石家莊化工機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的地面儲(chǔ)氣鋼瓶組QPZ610F8。 1% 流量范圍 2～ 25 Nm3/min 單價(jià)設(shè)置范圍 ～ 元 環(huán)境溫度 40℃ ― +50℃ 相對(duì)濕度 30%～ 90% 單項(xiàng)計(jì)量范圍 0～ 178。 1920 重量 225kg 站內(nèi)管材、管件及其它 經(jīng)壓縮機(jī)后的壓縮天然氣工藝管道設(shè)計(jì)壓力應(yīng)為 30Ｍ Pa，采用高壓不銹鋼管，其技術(shù)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管》（ GB5310）的規(guī)定。 加氣站配套設(shè)施 獨(dú)立的壓縮天然氣加氣站內(nèi)不設(shè)消防給水系統(tǒng)。設(shè)備的保護(hù)接地、防雷接地、防靜電接地共用接地裝置。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（ GB5015620xx）等有關(guān)規(guī)范。 選址原則 ⑴ 站址的 選擇和分布應(yīng)符合城市規(guī)劃和區(qū)域道路交通規(guī)劃； ⑵ 符合安全防火、環(huán)境保護(hù)、方便使用的要求； ⑶ 城市建成區(qū)內(nèi)擬建的加氣站，應(yīng)靠近城市交通干道或車輛出入方便的次要干道上。在正常運(yùn)行狀態(tài)下，整個(gè)系統(tǒng)無(wú)廢氣、廢渣、廢水排出，對(duì)環(huán)境不構(gòu)成污染。 ：超壓放散裝置均設(shè)在距地面 。 環(huán)保管理機(jī)構(gòu) 公司設(shè)專職環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織落實(shí)、監(jiān)督本企業(yè) 的環(huán)境保護(hù)工作。 。開敞面設(shè)置防沖撞鋼欄桿。 可燃?xì)怏w檢測(cè)器報(bào)警（高限）設(shè)定值應(yīng)小于或等于可燃?xì)怏w爆炸下限濃度（ V％）值的 25％。自然因素包括地震、雷擊、洪水、不良地質(zhì)、風(fēng)向、氣溫等。 防范措施 防火防爆 行《工業(yè)管道及設(shè)備施工驗(yàn)收規(guī)范》 、管件選用高質(zhì)量、高性能產(chǎn)品，以減少漏氣的可能性。 。 29 站設(shè)兼職安全員，并由站長(zhǎng)負(fù)責(zé)全站安全工作，編制安全管理規(guī)定和各項(xiàng)管理制度。主要是為了減少壓縮機(jī)啟動(dòng)次數(shù)和時(shí)間，比較經(jīng)濟(jì)的為汽車加氣。 本項(xiàng)目資金來(lái)源為 XXXX實(shí)業(yè)有限公司投入自有資金 （作為資本金） ， 銀行 貸款 300 萬(wàn)元 ，貸款利率為 %。 ⑷ 修理費(fèi)按設(shè)備費(fèi)的 8%計(jì)算。 35 單位：萬(wàn)元序號(hào) 科目名稱 金 額 備 注一 銷售收入 2, 580 萬(wàn) m34 元二 稅金及附加 三 成本費(fèi)用 1,1 原材料及能源消耗 1, 氣 586 萬(wàn) m3 3 . 0 5 元（含損耗）、電費(fèi)、車燃料2 工資及福利 工人 15 、管理 5 、司機(jī) 23 修理費(fèi) 設(shè)備費(fèi)的 8%4 車輛費(fèi)用 5 管理費(fèi)用 人均 4000 元6 財(cái)務(wù)費(fèi)用 7 折舊及攤銷 四 銷售利潤(rùn) 五 所得稅 六 凈利潤(rùn) 損 益 表 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ⑴ 本項(xiàng)目正常年年收入為 萬(wàn)元，稅前利潤(rùn)及稅后利潤(rùn)見損益表。 計(jì)算結(jié)果表明：價(jià)格對(duì)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率影響最大。又是我國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，同時(shí)是我國(guó)能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換的重要?dú)v史機(jī)遇 .