【正文】 批次訂貨策略, 大批量訂貨導(dǎo)致高庫(kù)存, 從而減少缺貨成本, 少批次策略減少了單位時(shí)間內(nèi)補(bǔ)貨次數(shù), 從而減少了訂貨成本。二． 數(shù)值結(jié)果比較現(xiàn)在，本文將A公司的SKBPC橋式整流器在2012年12月的庫(kù)存成本數(shù)據(jù)代入模型進(jìn)行效果分析。又假設(shè)C表示ABC模型最優(yōu)成本。假定單位時(shí)間內(nèi)對(duì)產(chǎn)品量為V的庫(kù)存物資的單位存儲(chǔ)成本及相關(guān)配套成本為h。另外，公司信譽(yù)的損失也無形的，準(zhǔn)確量化更為困難。（一）訂貨成本動(dòng)因分析全面準(zhǔn)確的訂貨成本應(yīng)該包含運(yùn)輸成本、訂單處理成本和固定成本分?jǐn)偟? 所以本文在研究訂貨成本時(shí)，除了考慮訂貨次數(shù)外，也加入了包括員工數(shù)量、車輛成本等成本動(dòng)因分析。A公司面臨的市場(chǎng)環(huán)境提出了應(yīng)用作業(yè)成本法這一靈活而準(zhǔn)確的成本方法的要求。由于不注重成本發(fā)生的前因后果，通常不能準(zhǔn)確把握單位產(chǎn)品和間接費(fèi)用之間的因果關(guān)系，從而產(chǎn)生失真的成本信息，影響公司經(jīng)營(yíng)決策的科學(xué)性。同時(shí)，A公司現(xiàn)行的原材料采購(gòu)、產(chǎn)品庫(kù)存與產(chǎn)品制造過程將發(fā)生深刻的變化，原來為采購(gòu)、制造和公司決策服務(wù)的周期性的產(chǎn)品成本計(jì)量與控制手段、會(huì)計(jì)決策理論、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方法等也將發(fā)生相應(yīng)變革。如此，在貨物到達(dá)過程中的庫(kù)存成本就包括訂貨成本、庫(kù)存持有成本、缺貨成本三類。缺貨成本的衡量是很困難的，比如客戶采取電話訂購(gòu)某產(chǎn)品時(shí)，當(dāng)客戶被告知該產(chǎn)品缺貨，就會(huì)結(jié)束對(duì)話，公司無從知道客戶原本計(jì)劃的購(gòu)買數(shù)量，因此無法預(yù)計(jì)損失的利潤(rùn)具體是多少。A公司的QL/SQL/KBPC/SKBPC橋式整流器等產(chǎn)品價(jià)值高，需要經(jīng)常盤點(diǎn)，同時(shí)A公司管理信息系統(tǒng)需要維護(hù)升級(jí)，這樣就會(huì)產(chǎn)生管理成本。②保持儲(chǔ)存條件的成本。（一）訂貨成本 為了得到庫(kù)存而需承擔(dān)的費(fèi)用。公司主要產(chǎn)品：硅整流系列、可控硅系列、MD()/MT()/MF()系列模塊、QL/SQL/KBPC/SKBPC橋式整流器、固態(tài)繼電器、UT UD UF型組合器件等。2．比較分析法通過對(duì)A公司現(xiàn)行庫(kù)存成本核算方法和作業(yè)成本法核算進(jìn)行對(duì)比分析本文綜合運(yùn)用作業(yè)成本法的理論，結(jié)合A公司的實(shí)際情況，研究出作業(yè)成本法在A公司實(shí)施的的具體方案，為其他類似公司實(shí)施作業(yè)成本法提供了參照。潘飛教授領(lǐng)導(dǎo)的課題組通過相關(guān)的案例得出的研究的結(jié)論是：①作業(yè)成本法可以與現(xiàn)有的會(huì)計(jì)制度恰當(dāng)?shù)厝诤?；②作業(yè)成本法的成功實(shí)施需要多方面人員的參與，尤其是技術(shù)人員和管理人員；③公司的流程再造會(huì)引起ABC系統(tǒng)的再設(shè)計(jì)問題，因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該綜合考慮公司的組織架構(gòu)重整對(duì)作業(yè)單位劃分的影響；④在利用作業(yè)管理進(jìn)行業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)時(shí)需要綜合各種情況，對(duì)成本動(dòng)因指標(biāo)進(jìn)行修正，以消除某些指標(biāo)的誤導(dǎo)作用。[8]這8篇論文將當(dāng)時(shí)作業(yè)成本制度發(fā)展的理論、實(shí)踐和方法上的主要成果全部引進(jìn)到我國(guó)，為我國(guó)學(xué)者的后續(xù)研究奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。[8]1989年在英國(guó)，英國(guó)注冊(cè)管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)(CIMA)討論了現(xiàn)行成本方法存在的問題，作業(yè)成本法作為核心內(nèi)容。莫里謠女士(Eillden Motrissry)和羅納德從1987年到1989年，庫(kù)柏和卡普蘭發(fā)表了四篇關(guān)于ABC的文章，簡(jiǎn)稱“四論”。經(jīng)理們根據(jù)這些扭曲的成本信息做出決策時(shí)感到不安，甚至懷疑公司財(cái)務(wù)報(bào)表的真實(shí)性，這些問題嚴(yán)重影響到公司的盈利能力和戰(zhàn)略決策。 這對(duì)于A公司來說意義重大，為A公司繼續(xù)保持營(yíng)業(yè)額的高增長(zhǎng)提供了一種解決方案，同時(shí)也能對(duì)其他相類似的公司提供一定的借鑒意義。庫(kù)存成本控制是公司對(duì)物流進(jìn)行有效管理的手段，搞好庫(kù)存成本控制成是提高公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理水平的一個(gè)重要內(nèi)容?？萍歼M(jìn)步，造成了產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)中直接人工費(fèi)用比重大為減少，間接費(fèi)用比例大幅度增加。研究結(jié)果顯示基于作業(yè)成本法的庫(kù)存模型比現(xiàn)行庫(kù)存模型在成本控制方面更有效, 如果采用現(xiàn)行庫(kù)存模型可能導(dǎo)致決策錯(cuò)誤。不難看出，這對(duì)于A公司這樣類型的公司來說，對(duì)庫(kù)存成本控制的有效性，將直接關(guān)系到公司競(jìng)爭(zhēng)力。科勒教授在其1952年編著的《會(huì)計(jì)師詞典》中，首次提出作業(yè)、作業(yè)賬戶、作業(yè)會(huì)計(jì)等概念?？ㄆ仗m教授(Robert S．Kaplan)注意到這種情況，經(jīng)過調(diào)查，確定了ABC。這期間比較有代表性的著作有：(1)詹姆斯這部頗具實(shí)地研究特色的書，有效地將理論和實(shí)際聯(lián)系到了一起。在1990年和1994年英國(guó)成本與管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)(CIMA)對(duì)1000家大公司作了兩次調(diào)查。結(jié)果表明：作業(yè)成本法幾乎未被公司運(yùn)用。數(shù)值算例分析表明該方法能夠較公正地衡量分部業(yè)績(jī)，促使分部制定有利于公司整體利益的決策，同時(shí)能夠提高公司的價(jià)值鏈管理水平。第四部分為總結(jié)部分，總結(jié)了本文的研究目的和研究結(jié)果，指出了本文的創(chuàng)新之處和不足之處。在A公司，庫(kù)存成本，主要是產(chǎn)成品占用資金，其在A公司總資產(chǎn)中比例高達(dá)7%—9%,有些情況甚至更高。除此之外，它包括制作訂單的費(fèi)用（涉及檢查、授權(quán)、結(jié)算和分撥等環(huán)節(jié)）、收貨費(fèi)用（涉及卸貨、檢查和測(cè)試等環(huán)節(jié)）、監(jiān)督費(fèi)用、設(shè)備的使用費(fèi)用以及跟進(jìn)所產(chǎn)生的費(fèi)用等。電子元器件由于精密切脆弱容易損毀。（三）缺貨成本 A公司內(nèi)外部中斷供應(yīng)都會(huì)產(chǎn)生的成本。其計(jì)算公式為： 庫(kù)存總成本=采購(gòu)成本+訂貨成本+存儲(chǔ)成本 由于A公司產(chǎn)品種類過多，無法對(duì)所有產(chǎn)品一一進(jìn)行分析，故本節(jié)僅對(duì)SKBPC橋式整流器在2012年12月的庫(kù)存成本利用現(xiàn)行成本核算辦法進(jìn)行分析：表22 SKBPC橋式整流器在2012年12月的庫(kù)存成本情況表（單位：萬(wàn)元） 訂貨成本 10000 庫(kù)存持有成本 12800 缺貨成本 2000 總成本 24800 現(xiàn)行庫(kù)存成本核算方法只能計(jì)算到訂貨成本、庫(kù)存持有成本、缺貨成本一級(jí)，不能庫(kù)存成本的動(dòng)因進(jìn)行具體分析，故現(xiàn)有成本核算方法不能精確核算A公司的庫(kù)存成本，因此，此方法需要更為細(xì)致的成本動(dòng)因分析，以便加以改進(jìn)。比如，在A公司的訂貨成本中包含了通訊費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、制作訂單的費(fèi)用等。（二）成本結(jié)構(gòu)的變化A公司作為一家正在快速發(fā)展的公司來講，經(jīng)常關(guān)注新技術(shù)新設(shè)備并積極引進(jìn)，同時(shí)借助先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，在管理觀念和管理技術(shù)上也產(chǎn)生了巨大的變革。適時(shí)生產(chǎn)法、精益制造、敏捷制造、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)等先進(jìn)的制造方式的應(yīng)用，7S管理、定置管理、全面質(zhì)量管理、等先進(jìn)管理方式的實(shí)施，生產(chǎn)加工周期不斷縮減，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高，設(shè)備始終高效穩(wěn)定運(yùn)行。在人力資源方面，近幾年，A公司的人才戰(zhàn)略和快速發(fā)展吸引了眾多人才，目前，公司本科以上學(xué)歷的財(cái)會(huì)人員達(dá)到92％以上，中級(jí)以上職稱人員占財(cái)會(huì)人員總數(shù)的78％以上，為作業(yè)成本法提供了人才基礎(chǔ)基于以上分析, 本章將作業(yè)成本法整合到現(xiàn)行庫(kù)存模型中, 探討基于作業(yè)成本法的現(xiàn)行庫(kù)存模型的改進(jìn), 以達(dá)到降低庫(kù)存系統(tǒng)成本的目的, 該模型不僅考慮了庫(kù)存系統(tǒng)中的補(bǔ)貨、庫(kù)存持有和缺貨三個(gè)成本, 而且將訂貨周期和訂貨提前期視為變量, 因此, 將ABC 應(yīng)用到更一般庫(kù)存系統(tǒng), 也更符合實(shí)際,同時(shí)數(shù)值算例分析與比較也被提供來分析ABC 應(yīng)用效果。表32訂貨成本項(xiàng)目 作業(yè)動(dòng)因動(dòng)因分配率訂單處理成本采購(gòu)員工數(shù)量員工單位時(shí)間成本運(yùn)輸成本車輛數(shù)量單位車輛成本固定成本分?jǐn)偅ㄍ恋?、折舊、信息）訂貨次數(shù)單次訂貨固定成本分?jǐn)? （二）庫(kù)存持有成本動(dòng)因分析 在倉(cāng)儲(chǔ)過程中，貨物占據(jù)倉(cāng)庫(kù)形成以租金為主要形式的倉(cāng)儲(chǔ)成本；在貨物入庫(kù)后出庫(kù)前會(huì)因裝卸、搬運(yùn)、檢驗(yàn)、檢疫等貨物處理成本；而貨物損失及機(jī)會(huì)成本等將產(chǎn)生不可小覷的直接成本。表34缺貨成本項(xiàng)目作業(yè)動(dòng)因動(dòng)因分配率缺貨固定成本缺貨次數(shù)單次缺貨成本缺貨變動(dòng)成本缺貨數(shù)量單次缺貨成本二． 基于ABC 庫(kù)存控制模型構(gòu)建通過上文對(duì)庫(kù)存成本的詳細(xì)構(gòu)成和影響因素的分析，現(xiàn)通過的現(xiàn)行庫(kù)存模型（1）的改進(jìn)，演變出基于ABC 庫(kù)存模型，如下：C = C1 + C2 + C3 = A1B1 + f(x) + A2B2 + g(y) + A3B3 + h(z) (3)其中f(x) 、g(y)、h(z) 分別表示不是因?yàn)橛嗀洿螖?shù)、平均庫(kù)存量、平均缺貨量（或次數(shù)）引起的訂貨成本、庫(kù)存持有成本與缺貨成本。因而選擇平均庫(kù)存量作為成本動(dòng)因, 假定動(dòng)因分配率為t , 依據(jù)圖22, 平均庫(kù)存量B2 =單位時(shí)間與庫(kù)存量直接相關(guān)這部分成本可表示為C23 = t (12)由以上可得庫(kù)存持有成本可轉(zhuǎn)化為C2 = h+ a+ t (13)(三)缺貨成本分析 依據(jù)表44缺貨成本動(dòng)因分析, 缺貨成本可表示為：C3 = C31 + C32 (14)其中C3C32分別表示缺貨固定成本和缺貨變動(dòng)成本，其成本動(dòng)因分別為缺貨次數(shù)及缺貨數(shù)量。為便于對(duì)現(xiàn)行模型與ABC 模型進(jìn)行比較, 有必要分析上述兩種模型中成本動(dòng)因率之間的關(guān)系。 (3)求解現(xiàn)行庫(kù)存模型決策導(dǎo)致的真正成本, 即用現(xiàn)行庫(kù)存模型最優(yōu)T、L 代替ABC 模型最優(yōu)T 、L 求解的ABC 模型相關(guān)訂貨成本、庫(kù)存持有成本、缺貨成本及庫(kù)存系統(tǒng)總成本。本文通過應(yīng)用ABC 原理調(diào)整現(xiàn)行庫(kù)存模型成本動(dòng)因, 構(gòu)建基于ABC 庫(kù)存模型來改進(jìn)現(xiàn)行庫(kù)存模型, 從而分析ABC 對(duì)現(xiàn)行庫(kù)存模型影響, 數(shù)值算例及比較也被提供來分析ABC 應(yīng)用效果?？偨Y(jié)與體會(huì)本次論文寫作過程中，我不但對(duì)以往學(xué)習(xí)的知識(shí)進(jìn)行了再次閱覽與復(fù)習(xí)，而且也對(duì)在實(shí)習(xí)過程中的工作內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié)與歸納，也明白了自己以往學(xué)習(xí)中與論文寫作過程許多的不足之處，同時(shí)增長(zhǎng)自己的知識(shí)空間與見聞，再次對(duì)物流這個(gè)行業(yè)有了更深入的了解，對(duì)作業(yè)成本法在物流成本控制方面有了進(jìn)一步的體會(huì)與認(rèn)識(shí)，知道庫(kù)存成本控制在企業(yè)整個(gè)物流過程中占有的主導(dǎo)地位和重要性。145[6] Rai Kianiamp。36