瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告(更新版)
【正文】 6 7 8 9 10 平均值 六、路面主要項(xiàng)目的控制 路面寬度的控制 在面層攤鋪過(guò)程中，對(duì)路面寬度進(jìn)行檢測(cè)?！ 郝窓C(jī)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程不沾輪，在一成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)，不得在沒(méi)有完全冷卻的路面上長(zhǎng)久停留。 2）初壓：初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)靜壓1~2遍，在正常施工條件下，初壓溫度不低于110℃，碾壓速度2～3km／h?！? 2）面層攤鋪采用超聲波平衡基準(zhǔn)梁找平系統(tǒng)控制厚度及平整度。在拌和時(shí)做好抽檢試驗(yàn)和生產(chǎn)記錄，認(rèn)真檢查，確保不讓一盤(pán)不合格材料上車(chē)。試拌試鋪必須由建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理等有關(guān)各方共同實(shí)施?！ ?）填料，瀝青混凝土的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖等憎水性石料磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD502006）中的相關(guān)要求。噴灑超量或漏灑或少灑的地方予以糾正?！ ?1．清掃路面 為了保證基層與面層之間的緊密連接，在噴灑透層油之前必須對(duì)基層路面徹底清掃，采用鋼絲刷、掃帚、吹風(fēng)機(jī)等。根據(jù)瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工方案，我項(xiàng)目部成功完成了該段試驗(yàn)施工工作?！ 《?、試驗(yàn)?zāi)康拇_定最佳的機(jī)械組合和施工組織；確定適宜的松鋪系數(shù)；確定合適的碾壓遍數(shù)和碾壓速度；確定合適的施工工藝流程； 三、施工準(zhǔn)備 段落選擇：選擇在杏林路K0+020~K0+320段作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)段全長(zhǎng)300米，為挖方路段。并避開(kāi)濃霧及下雨天?！ 、復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，確定無(wú)誤后，增設(shè)臨時(shí)的水準(zhǔn)點(diǎn)，其間距以200m以內(nèi)為宜，閉合精度為+10mm，在路面兩側(cè)打上白灰線。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量及177。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。集料的加熱溫度控制在160~180℃；混合料的出廠溫度控制在140~165℃。在攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，盡量避免中途停頓。復(fù)壓溫度控制在80~100℃ 4）終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)靜碾，消除表面復(fù)壓留下的輪跡，終壓溫度下面層不低于80℃?？v向接縫碾壓時(shí)，縱接縫處留有30 cm不碾壓，將剩余瀝青砼面全部排壓一遍后，在將壓路機(jī)半輪位于舊瀝青路面上，半輪位剛碾壓一遍的瀝青砼上進(jìn)行騎縫碾壓土?！ ∑摺⒃囼?yàn)段路瀝青混凝土面層施工注意事項(xiàng) a、瀝青混凝土施工應(yīng)注意的事項(xiàng) b、瀝青砼各面層間應(yīng)進(jìn)行連續(xù)施工，避免表面破污染?！ ?br />
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