【正文】 設(shè)施的危害，爆破均采用梯段淺孔控制爆破，爆破方案見(jiàn)圖 4。傍山路塹或半挖路塹，采用分梯段開(kāi)挖和爆破，見(jiàn)圖 10。 淺孔和深孔爆破設(shè)計(jì)參數(shù)表 （表四） 參數(shù)名稱(chēng) 鉆孔設(shè)備 梯段高度H(m) 底板超鉆h(m) 底板抵抗線w(m) 主爆孔排距b(m) 主爆孔孔距a(m) 后排孔孔距a(m) 備 注 Φ 40mm 鑿巖機(jī) 淺孔 Φ 80mm 潛孔鉆機(jī) 510 深孔 Φ 100mm 潛孔鉆機(jī) 612 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 38 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 39 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 40 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 41 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 42 為提高爆破效果，主爆孔均采用塑料導(dǎo)爆管系統(tǒng)實(shí)施逐排微差爆破，每次爆破炮孔排數(shù)較多（超過(guò)五排）時(shí)采用孔外延時(shí)相結(jié)合，實(shí)施逐排等間隔微差起爆。 ②周?chē)鸁o(wú)村舍和其它設(shè)施的地段 a. 開(kāi)挖深度在 5 米以下的地段，采用梯段淺孔控制爆破施工。地質(zhì)災(zāi)害中易發(fā)區(qū)（ III），主要分布于區(qū)內(nèi)陡坡地段，地質(zhì)環(huán)境條件中等復(fù)雜，總體地形坡角 10～ 45 度，局部形成陡斜坡或陡崖，巖性以砂巖、泥巖為主，坡腳一般為泥巖，平面坡為主 。在爆破作業(yè)路段如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度，還應(yīng)調(diào)查地下的無(wú)管線，如果有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度，同時(shí)應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型、完好程度、距開(kāi)挖界距離，然后制定爆破方案。合格土料直接運(yùn)至填方路段進(jìn)行填筑， 不合格土料及挖余方運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放。 ④道路縱橫斷面測(cè)量 在道路和人行道的中、邊線及樁號(hào)測(cè)設(shè)于實(shí)地，并驗(yàn)線后，用細(xì)尺測(cè)量距離，用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，繪縱橫斷面圖，并送業(yè)主 、監(jiān)理存查，以便協(xié)調(diào)土石方的調(diào)配。 ②測(cè)量放線 A 用極坐標(biāo)法按直線段間距 20m 測(cè)設(shè)中線標(biāo)樁，并對(duì)平面交叉位置、平面園曲線、緩和曲線進(jìn)行定位放樣，并與基線作 不少于 2 測(cè)回?cái)?shù)的閉合觀測(cè)，最大閉合差不得大于 9＂ 。 （ 2）材料供應(yīng) 各種材料需在較 遠(yuǎn)地方運(yùn)輸才能到工地使用，具體供應(yīng)情況如下：本合同所需的鋼筋、 模板、商混等 在重慶范圍采購(gòu)； 1）石料 本工程的軟基處理點(diǎn)多，淤泥換填工程大，存在 較大方量 拋石積淤，片石考慮采用 場(chǎng)平區(qū)域內(nèi) 質(zhì)地堅(jiān)硬，能很好保證施工質(zhì)量 的中風(fēng)化砂巖 。 、資金準(zhǔn)備 ①制定資金使用計(jì)劃。 ②編制臨設(shè)占地和臨設(shè)工程規(guī)劃。 ⑥進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行測(cè)量放線工作，把施工障礙及要求拆除的時(shí)間，詳細(xì)統(tǒng)計(jì)并報(bào)送業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)代表，以便業(yè)主和監(jiān)理統(tǒng)籌安排和協(xié)調(diào)。 b 電源：按業(yè)主提供的電源接至兩個(gè)施工營(yíng)地的配電房，另我司在施工營(yíng)地分別各自備 1 臺(tái) 200KVA 柴油發(fā)電機(jī)，用以預(yù)防因意外停電 時(shí)的應(yīng)急措施。 c、 碎石、河砂等材料堆場(chǎng)的底部用片石干砌硬化以便濾水。 e 物資保證措施 為保證本工程的順利進(jìn)行，項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)門(mén)設(shè)立一個(gè)材設(shè)組，采購(gòu)人員常駐現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)組織好項(xiàng)目物資采購(gòu)，進(jìn)貨和驗(yàn)收工作。充分發(fā)揮我處筑路機(jī)械的優(yōu)勢(shì)，提高 開(kāi)挖、運(yùn)輸、填筑 的施工效率。 項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行崗位責(zé)任制，分工明確，清晰，并根據(jù)目標(biāo)計(jì)劃和分工負(fù)責(zé)的原則，建立目標(biāo)獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)懲分明。 b 本 路網(wǎng) 我司計(jì)劃安排 120 天，與合同工期相同，附屬工程（排水、護(hù)坡等）應(yīng)穿插流水作業(yè)。 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 23 （ 2）施工順序 整個(gè)工程項(xiàng)目貫徹先地下，后地上，先主要，后次要，最后隨環(huán)境竣工而竣工的原則。 首先我方全面嚴(yán)格履行合同，主動(dòng)與業(yè)主協(xié)商解決。 4．勞資財(cái)務(wù)組 勞資預(yù)算：負(fù)責(zé)工程成本核算，資金收取、支付，確保該工程資金使用，按時(shí)報(bào)出各類(lèi)報(bào)表，及時(shí)了結(jié)財(cái)務(wù)結(jié)算。 負(fù)責(zé)軸線網(wǎng)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)，檢查監(jiān)督 測(cè)量組 的抄平放線質(zhì)量，辦理測(cè)量交工資料。 a 強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)家和公司關(guān)于“安 全生產(chǎn)”的規(guī)定項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并落實(shí)到每個(gè)人頭。 e 嚴(yán)格執(zhí)行公司程序文件《成品保護(hù)和交護(hù)程序》：除質(zhì)量計(jì)劃（施工方案）制葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 17 定的成品保護(hù)措施外，對(duì)設(shè)計(jì)有特定要求的工程成品保護(hù)由項(xiàng)目部編制專(zhuān)門(mén)的防護(hù)措施，規(guī)定防護(hù)方法，該防護(hù)方法上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)副經(jīng)理和公司生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量部審批，在工序交接時(shí)應(yīng)包括防護(hù)狀態(tài)的交接。精心組織、服從協(xié)調(diào)，優(yōu)質(zhì)快速地完成本工程施工任務(wù)。 、 主要項(xiàng)目的工程數(shù)量 道路主要工程數(shù)量 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注 1 清表 ㎡ 144612 2 挖淤泥 m3 90990 3 換填片石 m3 90990 4 挖方 m3 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 15 5 填方 m3 6 借方 m3 7 箱涵 m 145 為此，我們將做到： a 組建最佳項(xiàng)目管理班子，全面履行對(duì)業(yè)主的承諾和本工程的施工承包合同。 d、 由于該路段施工區(qū)域面積大，施工和生活用水、電、生產(chǎn)、生活設(shè)施的搭設(shè)有一定困難， 需業(yè)主出面聯(lián)系溝通 。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 指標(biāo)名稱(chēng) 單位 指標(biāo)值 1 道路等級(jí) 城市次干道 2 計(jì)算行車(chē)速 度 Km/h 30 3 平曲線最小半徑 m 1000 4 最大縱坡 ％ 5 最小縱坡 ％ 6 路基寬度 m 36 7 行車(chē)道正常橫坡 ％ 8 人行道橫坡 ％ （反向） 9 路緣石高出路面高度 m 10 路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型 瀝青混凝土 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 8 11 道路交通量飽和設(shè)計(jì)年限 年 15 12 道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限 年 15 13 豎曲線最小半徑 m 凸： 1400 凹： 1400 14 地震烈度 地震烈度為 6 度，按 7 度設(shè)防 H4 路： 道 路東西走向， 本標(biāo)段東 起規(guī)劃 縱三路 ， 西至 1地塊 邊界與 Z2 路相交 ，施工里程 K0++,全 長(zhǎng) ，為城市 次干道 ，雙向 4 車(chē)道。 （ 3）國(guó)家建設(shè)部《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》及交通部頒布 的 《公路基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等國(guó)家規(guī)范與規(guī)定。結(jié)合工程特點(diǎn)，葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 5 重點(diǎn)抓好道路 路基 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的控制，排水管道的安裝，工程線型控制等關(guān)鍵工序，自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)靜結(jié)合，科學(xué)管理，實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法的優(yōu)化管 理 ， 實(shí)現(xiàn)成本造價(jià) 、 工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 指標(biāo)名稱(chēng) 單位 指標(biāo)值 1 道路等級(jí) 城市次干道 2 計(jì)算行車(chē)速度 Km/h 30 3 平曲線最小半徑 m 400 4 最大縱坡 ％ 5 最小縱坡 ％ 6 路基寬度 m 24（ 16） 7 行車(chē)道正常橫坡 ％ 8 人行道橫坡 ％ （反 向） 9 路緣石高出路面高度 m 10 路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型 瀝青混凝土 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 11 11 道路交通量飽和設(shè)計(jì)年限 年 15 12 道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限 年 15 13 豎曲線最小半徑 m 凸： 1200 凹： 850 14 地震烈度 地震烈度為 6 度，按 7 度設(shè)防 縱三路： 道路 西北東南 走向， 本標(biāo)段 K7+100 起 訊美地塊與 H4 路相交 ， 東南端與 現(xiàn)狀道路相接于 K8+700，全 長(zhǎng) 1600 米，為城市 主干路 ，雙向 6 車(chē)道。 ②施工重點(diǎn) 1）按合同中業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，該工程質(zhì)量等級(jí)為一次性驗(yàn)收達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范要求和合格標(biāo)準(zhǔn)。 d 以質(zhì)量管理和質(zhì)量保證為核心，建立全面質(zhì)量管理體系，以此為中心，開(kāi)展質(zhì)量管理工作，作好施工過(guò)程中的工序控制。 a 質(zhì)量保證體系中的質(zhì)量責(zé)任制必須落實(shí)到每個(gè)人頭上。 為確保工期從以下幾方面進(jìn)行管理： a 合理投入人力、物力、實(shí)行 倒 班制，加快工期。 （ 4）文明施工目標(biāo) a 嚴(yán)格遵從建設(shè)單位和監(jiān)理單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總平面布置的控制。 2. 質(zhì)量安全組 質(zhì)量 : 工程質(zhì)量檢驗(yàn)與監(jiān)督，核定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)，編制質(zhì)量報(bào)表、臺(tái)帳，參與方案編制，提出提高工程質(zhì)量，保證安全施工的辦法、措施，監(jiān)督執(zhí)行質(zhì)量規(guī)劃、計(jì)劃，作好安全生產(chǎn)及防火宣傳教育。 （ 4）協(xié)調(diào)管理 協(xié)調(diào)原則：協(xié)調(diào)行為需符合現(xiàn)行法律和規(guī)章，不損害雙方及國(guó)家利益，并本著為用戶(hù)服務(wù)的宗旨，保障本工程施工有序進(jìn)行，全面履行合同，協(xié)調(diào)主要內(nèi)容和方法詳下表： 關(guān)系對(duì)象 涉及主要內(nèi)容 主要協(xié)調(diào)方法 項(xiàng)目?jī)?nèi)部 人與人之間、各職能部門(mén)之間，各階段施工面及土建與安裝之間的協(xié)調(diào)。 項(xiàng)目與設(shè)計(jì)單位 施工圖紙中存在的問(wèn)題，施工中采取的技術(shù)措施，對(duì)工程結(jié)構(gòu)的影響及設(shè)計(jì)變更、材料代用等。 道路 工程的施工順序： 測(cè)量放線→實(shí)測(cè)道路縱、橫斷面→土石方開(kāi)挖→路堤分層回填碾壓→路床分層回填碾壓。 ②工程開(kāi)工先重點(diǎn)放在換填土石方施工，第一段需要為 9 萬(wàn)方左右，在第 二 段的挖方余方總量調(diào)入第一段 內(nèi)，填方區(qū)水田必須進(jìn)行換填或其它措施處理，其底層填料應(yīng)選擇砂巖這種透水性好的材料，充分利用工作面。 堅(jiān)持“質(zhì)量第一”和“安全第一”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行“三按”（按圖紙 、按工藝、按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工），“三檢”（自檢、互檢和交接檢），堅(jiān)持人員培訓(xùn)持證上崗和“樣板引路”等好辦法，提高一次成功率，把返工浪費(fèi)減少到最小程度，避免質(zhì)量和安全事故。 d 勞動(dòng)力保證措施 開(kāi)工前提前組織好勞動(dòng)力，挑選技術(shù)過(guò)硬，操作熟練，體力充沛的施工隊(duì)伍，依照施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，分批進(jìn)場(chǎng)。 3）施工進(jìn)度計(jì)劃表（附圖表） （ 5）施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 1）編制依據(jù)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察和勘測(cè)設(shè)計(jì)圖及招標(biāo)文書(shū)的業(yè)主要求，按照總的施工目標(biāo)和主要施工方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行總的平面布置，保證辦公、生產(chǎn)、生活、材料準(zhǔn)備、水電設(shè)施、交通、環(huán)保等滿(mǎn)足施工總體安排。 f、 環(huán)境保護(hù)：現(xiàn)場(chǎng)平整后按坡度沿四周設(shè)置排水溝，廁所經(jīng)常沖洗干凈并排向臨時(shí)水溝 集中到臨時(shí) 化糞池 。并在開(kāi)工前組織 管理人員及專(zhuān)業(yè)隊(duì)長(zhǎng)深入學(xué)習(xí)，做好圖紙會(huì)審及交底工作，并作好文字記錄。 、物資準(zhǔn)備 ①根據(jù)施工預(yù)算和施工方案及施工進(jìn)度要求，組織材料資源的考察確保工作，提前 10 天提出材料使用計(jì)劃，以便供材料部門(mén)訂購(gòu)，做好半成品、預(yù)制件的加工定貨計(jì)劃，確定運(yùn)輸方式。 ⑤做好附近單位、居民的聯(lián)防工作，取得地方政府的協(xié)助和支持。 、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和各時(shí)間段內(nèi)的施工進(jìn)度要求，確定各工種的數(shù)量，集合施工力量組織 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，安排職工生活，并進(jìn)行質(zhì)量、安全防火和文明施工教育，做好用工低谷期和高峰勞動(dòng)力的疏散和儲(chǔ)備工作。 4）水泥 重慶購(gòu)買(mǎi)信譽(yù)好 的 廠家。 D 采用三角高程測(cè)量法，按監(jiān)理工程師指定的控制標(biāo)高，在公路邊線段 5m 外，測(cè)設(shè)標(biāo)高控制樁，進(jìn)行全線公路高程控制，特別是在圓曲線與直線交接處的標(biāo)高和軸線控制，以保證接搓平順和豎曲線而起拱等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)平工程 34 ○ 6 道路回彈彎沉值測(cè)量 用后軸重 100KN 的卡車(chē)測(cè)量路床彎沉值，然后用回歸分析法進(jìn)行分析計(jì)算，驗(yàn)證其是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)（ ≥ 50Mpa）要求。 ，明槽兩側(cè)截水溝率先開(kāi)工，以便截住坡面水。 爆破開(kāi)挖以不危及人身 和 周?chē)ㄖ锇踩?、不損害自然環(huán)境、不給工程留下病害為原則。土質(zhì)深挖路塹無(wú)論是單邊坡或雙邊坡，在靠近邊坡 3米以?xún)?nèi)禁止采用爆破法炸土施工。梯段淺孔控制爆破布置詳見(jiàn)圖