【正文】 設(shè)施的危害，爆破均采用梯段淺孔控制爆破，爆破方案見圖 4。傍山路塹或半挖路塹，采用分梯段開挖和爆破，見圖 10。 淺孔和深孔爆破設(shè)計參數(shù)表 （表四） 參數(shù)名稱 鉆孔設(shè)備 梯段高度H(m) 底板超鉆h(m) 底板抵抗線w(m) 主爆孔排距b(m) 主爆孔孔距a(m) 后排孔孔距a(m) 備 注 Φ 40mm 鑿巖機 淺孔 Φ 80mm 潛孔鉆機 510 深孔 Φ 100mm 潛孔鉆機 612 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 38 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 39 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 40 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 41 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 42 為提高爆破效果，主爆孔均采用塑料導(dǎo)爆管系統(tǒng)實施逐排微差爆破，每次爆破炮孔排數(shù)較多（超過五排）時采用孔外延時相結(jié)合，實施逐排等間隔微差起爆。 ②周圍無村舍和其它設(shè)施的地段 a. 開挖深度在 5 米以下的地段，采用梯段淺孔控制爆破施工。地質(zhì)災(zāi)害中易發(fā)區(qū)（ III），主要分布于區(qū)內(nèi)陡坡地段，地質(zhì)環(huán)境條件中等復(fù)雜，總體地形坡角 10～ 45 度，局部形成陡斜坡或陡崖，巖性以砂巖、泥巖為主，坡腳一般為泥巖，平面坡為主 。在爆破作業(yè)路段如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度，還應(yīng)調(diào)查地下的無管線，如果有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度，同時應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。合格土料直接運至填方路段進行填筑， 不合格土料及挖余方運至指定棄土場堆放。 ④道路縱橫斷面測量 在道路和人行道的中、邊線及樁號測設(shè)于實地，并驗線后，用細尺測量距離，用水準儀測量高程，繪縱橫斷面圖，并送業(yè)主 、監(jiān)理存查，以便協(xié)調(diào)土石方的調(diào)配。 ②測量放線 A 用極坐標法按直線段間距 20m 測設(shè)中線標樁，并對平面交叉位置、平面園曲線、緩和曲線進行定位放樣，并與基線作 不少于 2 測回數(shù)的閉合觀測，最大閉合差不得大于 9＂ 。 （ 2）材料供應(yīng) 各種材料需在較 遠地方運輸才能到工地使用，具體供應(yīng)情況如下：本合同所需的鋼筋、 模板、商混等 在重慶范圍采購； 1）石料 本工程的軟基處理點多，淤泥換填工程大，存在 較大方量 拋石積淤，片石考慮采用 場平區(qū)域內(nèi) 質(zhì)地堅硬，能很好保證施工質(zhì)量 的中風(fēng)化砂巖 。 、資金準備 ①制定資金使用計劃。 ②編制臨設(shè)占地和臨設(shè)工程規(guī)劃。 ⑥進場后，立即進行測量放線工作，把施工障礙及要求拆除的時間，詳細統(tǒng)計并報送業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場代表，以便業(yè)主和監(jiān)理統(tǒng)籌安排和協(xié)調(diào)。 b 電源：按業(yè)主提供的電源接至兩個施工營地的配電房，另我司在施工營地分別各自備 1 臺 200KVA 柴油發(fā)電機，用以預(yù)防因意外停電 時的應(yīng)急措施。 c、 碎石、河砂等材料堆場的底部用片石干砌硬化以便濾水。 e 物資保證措施 為保證本工程的順利進行，項目經(jīng)理部專門設(shè)立一個材設(shè)組，采購人員常駐現(xiàn)場，及時組織好項目物資采購，進貨和驗收工作。充分發(fā)揮我處筑路機械的優(yōu)勢，提高 開挖、運輸、填筑 的施工效率。 項目經(jīng)理部實行崗位責(zé)任制，分工明確，清晰，并根據(jù)目標計劃和分工負責(zé)的原則，建立目標獎懲制度，獎懲分明。 b 本 路網(wǎng) 我司計劃安排 120 天，與合同工期相同，附屬工程（排水、護坡等）應(yīng)穿插流水作業(yè)。 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 23 （ 2）施工順序 整個工程項目貫徹先地下，后地上，先主要，后次要，最后隨環(huán)境竣工而竣工的原則。 首先我方全面嚴格履行合同，主動與業(yè)主協(xié)商解決。 4．勞資財務(wù)組 勞資預(yù)算：負責(zé)工程成本核算，資金收取、支付，確保該工程資金使用，按時報出各類報表，及時了結(jié)財務(wù)結(jié)算。 負責(zé)軸線網(wǎng)、水準控制點的測設(shè)，檢查監(jiān)督 測量組 的抄平放線質(zhì)量，辦理測量交工資料。 a 強制執(zhí)行國家和公司關(guān)于“安 全生產(chǎn)”的規(guī)定項目部建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，并落實到每個人頭。 e 嚴格執(zhí)行公司程序文件《成品保護和交護程序》：除質(zhì)量計劃（施工方案）制葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 17 定的成品保護措施外，對設(shè)計有特定要求的工程成品保護由項目部編制專門的防護措施，規(guī)定防護方法，該防護方法上報生產(chǎn)技術(shù)副經(jīng)理和公司生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量部審批，在工序交接時應(yīng)包括防護狀態(tài)的交接。精心組織、服從協(xié)調(diào)，優(yōu)質(zhì)快速地完成本工程施工任務(wù)。 、 主要項目的工程數(shù)量 道路主要工程數(shù)量 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 清表 ㎡ 144612 2 挖淤泥 m3 90990 3 換填片石 m3 90990 4 挖方 m3 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 15 5 填方 m3 6 借方 m3 7 箱涵 m 145 為此，我們將做到： a 組建最佳項目管理班子，全面履行對業(yè)主的承諾和本工程的施工承包合同。 d、 由于該路段施工區(qū)域面積大，施工和生活用水、電、生產(chǎn)、生活設(shè)施的搭設(shè)有一定困難， 需業(yè)主出面聯(lián)系溝通 。 主要技術(shù)標準表 序號 指標名稱 單位 指標值 1 道路等級 城市次干道 2 計算行車速 度 Km/h 30 3 平曲線最小半徑 m 1000 4 最大縱坡 ％ 5 最小縱坡 ％ 6 路基寬度 m 36 7 行車道正常橫坡 ％ 8 人行道橫坡 ％ （反向） 9 路緣石高出路面高度 m 10 路面結(jié)構(gòu)類型 瀝青混凝土 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 8 11 道路交通量飽和設(shè)計年限 年 15 12 道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限 年 15 13 豎曲線最小半徑 m 凸： 1400 凹： 1400 14 地震烈度 地震烈度為 6 度，按 7 度設(shè)防 H4 路： 道 路東西走向， 本標段東 起規(guī)劃 縱三路 ， 西至 1地塊 邊界與 Z2 路相交 ，施工里程 K0++,全 長 ，為城市 次干道 ，雙向 4 車道。 （ 3）國家建設(shè)部《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》及交通部頒布 的 《公路基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》等國家規(guī)范與規(guī)定。結(jié)合工程特點，葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 5 重點抓好道路 路基 技術(shù)標準的控制，排水管道的安裝，工程線型控制等關(guān)鍵工序，自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，動靜結(jié)合，科學(xué)管理，實施項目法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法的優(yōu)化管 理 ， 實現(xiàn)成本造價 、 工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標效果。 主要技術(shù)標準表 序號 指標名稱 單位 指標值 1 道路等級 城市次干道 2 計算行車速度 Km/h 30 3 平曲線最小半徑 m 400 4 最大縱坡 ％ 5 最小縱坡 ％ 6 路基寬度 m 24（ 16） 7 行車道正常橫坡 ％ 8 人行道橫坡 ％ （反 向） 9 路緣石高出路面高度 m 10 路面結(jié)構(gòu)類型 瀝青混凝土 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 11 11 道路交通量飽和設(shè)計年限 年 15 12 道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限 年 15 13 豎曲線最小半徑 m 凸： 1200 凹： 850 14 地震烈度 地震烈度為 6 度，按 7 度設(shè)防 縱三路： 道路 西北東南 走向， 本標段 K7+100 起 訊美地塊與 H4 路相交 ， 東南端與 現(xiàn)狀道路相接于 K8+700，全 長 1600 米，為城市 主干路 ，雙向 6 車道。 ②施工重點 1）按合同中業(yè)主要求的質(zhì)量標準，該工程質(zhì)量等級為一次性驗收達到國家現(xiàn)行規(guī)范要求和合格標準。 d 以質(zhì)量管理和質(zhì)量保證為核心，建立全面質(zhì)量管理體系，以此為中心，開展質(zhì)量管理工作，作好施工過程中的工序控制。 a 質(zhì)量保證體系中的質(zhì)量責(zé)任制必須落實到每個人頭上。 為確保工期從以下幾方面進行管理： a 合理投入人力、物力、實行 倒 班制，加快工期。 （ 4）文明施工目標 a 嚴格遵從建設(shè)單位和監(jiān)理單位對現(xiàn)場總平面布置的控制。 2. 質(zhì)量安全組 質(zhì)量 : 工程質(zhì)量檢驗與監(jiān)督，核定分項工程質(zhì)量等級，編制質(zhì)量報表、臺帳，參與方案編制，提出提高工程質(zhì)量，保證安全施工的辦法、措施，監(jiān)督執(zhí)行質(zhì)量規(guī)劃、計劃，作好安全生產(chǎn)及防火宣傳教育。 （ 4）協(xié)調(diào)管理 協(xié)調(diào)原則：協(xié)調(diào)行為需符合現(xiàn)行法律和規(guī)章，不損害雙方及國家利益，并本著為用戶服務(wù)的宗旨，保障本工程施工有序進行，全面履行合同，協(xié)調(diào)主要內(nèi)容和方法詳下表： 關(guān)系對象 涉及主要內(nèi)容 主要協(xié)調(diào)方法 項目內(nèi)部 人與人之間、各職能部門之間，各階段施工面及土建與安裝之間的協(xié)調(diào)。 項目與設(shè)計單位 施工圖紙中存在的問題，施工中采取的技術(shù)措施，對工程結(jié)構(gòu)的影響及設(shè)計變更、材料代用等。 道路 工程的施工順序： 測量放線→實測道路縱、橫斷面→土石方開挖→路堤分層回填碾壓→路床分層回填碾壓。 ②工程開工先重點放在換填土石方施工，第一段需要為 9 萬方左右，在第 二 段的挖方余方總量調(diào)入第一段 內(nèi)，填方區(qū)水田必須進行換填或其它措施處理，其底層填料應(yīng)選擇砂巖這種透水性好的材料，充分利用工作面。 堅持“質(zhì)量第一”和“安全第一”的原則，嚴格執(zhí)行“三按”（按圖紙 、按工藝、按規(guī)范標準施工），“三檢”（自檢、互檢和交接檢），堅持人員培訓(xùn)持證上崗和“樣板引路”等好辦法，提高一次成功率，把返工浪費減少到最小程度，避免質(zhì)量和安全事故。 d 勞動力保證措施 開工前提前組織好勞動力，挑選技術(shù)過硬，操作熟練，體力充沛的施工隊伍，依照施工進度計劃的安排，分批進場。 3）施工進度計劃表（附圖表） （ 5）施工現(xiàn)場總平面布置 1）編制依據(jù)：根據(jù)現(xiàn)場勘察和勘測設(shè)計圖及招標文書的業(yè)主要求，按照總的施工目標和主要施工方案，對現(xiàn)場進行總的平面布置，保證辦公、生產(chǎn)、生活、材料準備、水電設(shè)施、交通、環(huán)保等滿足施工總體安排。 f、 環(huán)境保護：現(xiàn)場平整后按坡度沿四周設(shè)置排水溝，廁所經(jīng)常沖洗干凈并排向臨時水溝 集中到臨時 化糞池 。并在開工前組織 管理人員及專業(yè)隊長深入學(xué)習(xí)，做好圖紙會審及交底工作，并作好文字記錄。 、物資準備 ①根據(jù)施工預(yù)算和施工方案及施工進度要求，組織材料資源的考察確保工作，提前 10 天提出材料使用計劃，以便供材料部門訂購，做好半成品、預(yù)制件的加工定貨計劃，確定運輸方式。 ⑤做好附近單位、居民的聯(lián)防工作，取得地方政府的協(xié)助和支持。 、勞動力組織準備 根據(jù)施工進度計劃和各時間段內(nèi)的施工進度要求，確定各工種的數(shù)量，集合施工力量組織 勞動力進場，安排職工生活，并進行質(zhì)量、安全防火和文明施工教育，做好用工低谷期和高峰勞動力的疏散和儲備工作。 4）水泥 重慶購買信譽好 的 廠家。 D 采用三角高程測量法，按監(jiān)理工程師指定的控制標高，在公路邊線段 5m 外，測設(shè)標高控制樁，進行全線公路高程控制，特別是在圓曲線與直線交接處的標高和軸線控制，以保證接搓平順和豎曲線而起拱等應(yīng)符合設(shè)計要求。 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 34 ○ 6 道路回彈彎沉值測量 用后軸重 100KN 的卡車測量路床彎沉值，然后用回歸分析法進行分析計算，驗證其是否滿足設(shè)計（ ≥ 50Mpa）要求。 ，明槽兩側(cè)截水溝率先開工，以便截住坡面水。 爆破開挖以不危及人身 和 周圍建筑物安全、不損害自然環(huán)境、不給工程留下病害為原則。土質(zhì)深挖路塹無論是單邊坡或雙邊坡，在靠近邊坡 3米以內(nèi)禁止采用爆破法炸土施工。梯段淺孔控制爆破布置詳見圖