【正文】 況，采取自上而下分層開挖，較短的路塹采用橫挖法全寬開挖，較長的路塹采用縱挖法分層開挖，使用輕型潛孔鉆、手風(fēng)鉆鉆孔爆破，路 塹坡面采用預(yù)裂爆破或預(yù)留邊坡保護(hù)層手風(fēng)鉆光面爆破，施工中嚴(yán)禁使用大、中型爆破作業(yè)，以 小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主 ，以確保邊坡穩(wěn)定，裝載機(jī)配自卸車運(yùn)輸。 ，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。 ○ 5 道路路堤沉降測量 本路段局部為高填方路堤，施工時預(yù)留 1%的沉降量，并建立好高程控制網(wǎng)，填方完成后不間斷的進(jìn)行測量，并分析測量數(shù)據(jù)，繪制觀測圖。 C 采用坐標(biāo)法設(shè)計(jì)圓曲線或緩和曲線長度，以 2m 間距等分對折 2 次測回進(jìn)行定位放樣。 3）碎石、石屑 碎石找質(zhì)地堅(jiān)硬，針片含量少，含泥量不超標(biāo)，要求能滿足設(shè)計(jì)要求的生產(chǎn)廠家。 ③制定各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析計(jì)劃。 ④探明施工區(qū)域的有無各種地下管線，做好保 護(hù)工作和其它拆遷工作。并將結(jié)果及時上報。 6）施工平面布置圖（附圖） 第五章 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 由于該工程具有施工時間緊，施工干擾大，交叉施工，互相影響，施工障礙多，為了持續(xù)有序，合理安排施工，必須認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備，物資準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備，葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 28 施工機(jī)具準(zhǔn)備，以及統(tǒng)籌安排施工力量和創(chuàng)造一切有利的施工條件，具體內(nèi)容如下： 、技術(shù)準(zhǔn)備 ①以建設(shè)單位提供的施工圖，設(shè)計(jì)交底，圖紙會審紀(jì)要，設(shè)計(jì)變更通知單或者技術(shù)核定為準(zhǔn)，反復(fù)核對所有標(biāo)高，平面位置變動等，及時在技術(shù)準(zhǔn)備階段完成，避免邊施工，邊修 改 。 e、 因?yàn)檫M(jìn)出場利用 現(xiàn)有 公路，所以進(jìn)入營地口，需設(shè)置簡易洗車場，進(jìn)場及場內(nèi)路面用片石干砌硬化，以防帶泥入場污染堆場內(nèi)的材料。 制定周密的材料庫存計(jì)劃，防止材料因交通或天氣等原因不能到達(dá)現(xiàn)場的情況發(fā)生。科學(xué)合理地組織施工，形成各分部分項(xiàng)工程在時間上、工序上和空間上的充分利用與合理搭接。 建立每周工程例會制度，請業(yè)主和監(jiān)理單位的現(xiàn)場代表參加，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。 ①按照施工布置三個施工段，分別各自流水施工。 第二、 三施工段：土石方施工段，本 施工段挖量都比較大，這兩段考慮土石方施工平衡后，多方再 調(diào) 運(yùn) 至其他區(qū)域 ，同時注意控制好施工節(jié)奏，特別要加強(qiáng)土石方的合理調(diào)配。 首先我方積極主動請示匯報，通過常務(wù)協(xié)調(diào)會進(jìn)行協(xié)調(diào)，項(xiàng)目內(nèi)部加強(qiáng)管理，主動配合業(yè)主、監(jiān)理搞好綜合管理。 5. 后勤組 行政后勤 : 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場及后方人員住宿，安排好職工生活，解決好職工福利。 計(jì)劃統(tǒng)計(jì) :根據(jù)工程進(jìn)度（工程施工控制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃）要求編制下達(dá)季、月、旬（日）生產(chǎn)計(jì)劃，編制 上報月度施工產(chǎn)值報表，建立施工生產(chǎn)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)臺帳。 c 制止違章行為，嚴(yán)肅事故處理。 （ 2）工程工期目標(biāo)： 本工程工期安排，以滿足建設(shè)單位對該工程的工期要求為前提，我們承諾確保在 120 天內(nèi)完成招標(biāo)文件規(guī)定的工程內(nèi)容，力爭提前交付使用。 （ 1）工程質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，竣工項(xiàng)目一次交驗(yàn)合格率 100%，分項(xiàng)、分部質(zhì)量優(yōu)良率 80%以上，力爭創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃如下表： 工序名稱 質(zhì)量等級 工程名稱 質(zhì)量等級 涵洞 優(yōu) 排水管道安裝 優(yōu) 路基工程 優(yōu) 邊坡工程 良 為使以上目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，主要從以下幾個方面進(jìn)行管理。 c 實(shí)行動態(tài)的目標(biāo)管理制度，圍繞方針目標(biāo)，層層落實(shí)。本施工段匯水區(qū)域面積大，施工期間又在全年降水充沛階段，施工期間的排水是一個重要施工結(jié)點(diǎn)。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 序號 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)值 1 道路等級 城市次干道 2 計(jì)算 行車速度 Km/h 30 3 平曲線最小半徑 m 400 4 最大縱坡 ％ 5 最小縱坡 ％ 6 路基寬度 m 24（ 16） 7 行車道正常橫坡 ％ 8 人行道橫坡 ％ （反向） 9 路緣石高出路面高度 m 10 路面結(jié)構(gòu)類型 瀝青混凝土 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 10 11 道路交通量飽和設(shè)計(jì)年限 年 15 12 道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限 年 15 13 豎曲線最小半徑 m 凸： 2500 凹： 1000 14 地震烈度 地震烈度為 6 度，按 7 度設(shè)防 Z2 路： 道路 西北東南 走向， 本標(biāo)段 K0+ 起 1地塊與 H4 路相交 ， 東南端K1+ 至 5地塊 與 H1 路相交 ，全 長 米，為城市 次干道 ，雙向 4（ 2） 車道。 、 編制原則 （ 1）以質(zhì)量為中心，精心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想，以全面、合理、有計(jì)劃地組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對性的和先進(jìn)性。 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/120xx) 《 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》（ CJJ120xx） 《 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028998） 《建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ DB50/501820xx） 《 公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù) 細(xì)則 》（ JTG/T D310220xx） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F10— 20xx） 《 城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》（ DBJ5007820xx） 《工程測量規(guī)范》（ GB50026— 20xx） 《市政工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076— 95） 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E40— 20xx） 《市政 道路 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ0190） 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ2— 20xx） 《砼結(jié)構(gòu)工程施工 質(zhì)量 驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50204— 20xx） （ 4）本企業(yè)工程技術(shù)管理?xiàng)l例。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 序號 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)值 1 道路等級 城市次干道 2 計(jì)算行車速度 Km/h 30 3 平曲線最小半徑 m / 4 最大縱坡 ％ 5 最小縱坡 ％ 6 路基寬度 m 24 7 行車道正常橫坡 ％ 8 人行道橫坡 ％ （反向） 9 路緣石高出路面高 度 m 10 路面結(jié)構(gòu)類型 瀝青混凝土 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 9 11 道路交通量飽和設(shè)計(jì)年限 年 15 12 道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限 年 15 13 豎曲線最小半徑 m 凸： 1000 凹： 1200 14 地震烈度 地震烈度為 6 度，按 7 度設(shè)防 Z1 路： 道路 西北東南 走向， 本標(biāo)段 K0+ 起 1地塊與 H4 路相交 ， 東南端K1+ 至 4地塊 與 H3 路相交 ，全 長 ，雙向 4（ 2） 車道。 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 14 e、 本路段穿越較多水田、 兩條河 溝，需要換填和拋石擠淤的工程量大， 需要 業(yè)主指定垃圾 及清表土地點(diǎn)。 b 認(rèn)真作好施工準(zhǔn)備，創(chuàng)造良好的施工條件和內(nèi)外環(huán)境。 、 管理目標(biāo) 充分發(fā)揮我公司從事市政工程的技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢和人力優(yōu)勢，以強(qiáng)有力的技術(shù)手段和科學(xué)管 理促進(jìn)施工順利進(jìn)行，嚴(yán)格履行承包合同，積極并服從建設(shè)單位、葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 16 監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)，確保以下目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 施工 中采取的施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 b 完善安全措施，有針對性的制定石方爆破和公路安全防護(hù)措施及防洪、防火措施，確保安全措施達(dá)到目標(biāo)。 施工 : 根據(jù)工程進(jìn)度（工程施工控制網(wǎng)絡(luò)謀劃）要求組織施工生產(chǎn)，確保安全文明施工，負(fù)責(zé)生產(chǎn)平衡調(diào)度（包括勞動力、物資等資源），作好施工大事日記，審核施工任務(wù)書，參加月度經(jīng)濟(jì)活動分析。 財(cái)務(wù)：負(fù)責(zé)各類文件及技術(shù)檔案室收集、發(fā)放，作好與市政、消防、街道、環(huán)衛(wèi)、治安等有關(guān)單位的聯(lián)系，搞好文明施工，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化文明現(xiàn)場 。 項(xiàng)目與業(yè)主監(jiān)理代表 工程開工準(zhǔn)備、施工過程中的二大控制、兩個管理、交工驗(yàn)收以及交通、治安衛(wèi)生、水電供應(yīng)、質(zhì)量檢驗(yàn)等。 第一施工段：由于該段 路基范圍內(nèi)前期傾倒虛渣較多， 填方較大，必須先作好該段的換填工作。 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 24 由于本施工段挖、填工程量均較大，從現(xiàn)場看主要的挖方路段是 中風(fēng)化泥巖及中風(fēng)化砂巖， 巖體較完整， 爆破施工難度大， 砂巖可作為拋石擠淤和清淤換填的材料，路基 填筑時需要改制成設(shè)計(jì)要求的最大粒徑以下，所以土石方施工任務(wù)重是工程的重點(diǎn)之一，工期緊，編制計(jì)劃時應(yīng)考慮。 加強(qiáng)現(xiàn)場施工計(jì)劃協(xié)調(diào)工作，根據(jù)施工條件的不斷變化，及時調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，加強(qiáng)調(diào)度職能，實(shí)行長計(jì)劃，短安排，通過周、日計(jì)劃的布置和實(shí)施來保證總計(jì)劃葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 25 的實(shí)現(xiàn)。施工期間注意天氣預(yù)報，做到心中有數(shù)，提早預(yù)防，合理安排工作。 進(jìn)場后立即編制詳細(xì)的材料和設(shè)備用量計(jì)劃及材料進(jìn)場 時間表，做好訂貨和采購工作，提前三天到場。 d、 營地布置在擬建公路邊線外，保證路基施工時不受影響。 c 電訊：場內(nèi)用無線對講機(jī)指揮。 ⑦對業(yè)主 移 交的平 面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn) 會同監(jiān)理 進(jìn)行復(fù)核。 ③擬定 生活區(qū) 場地平整及施工道路。 ②預(yù)備各項(xiàng)預(yù)付款和周轉(zhuǎn)金。 2）砂 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 32 目前重慶特細(xì)砂多采用抽砂，其細(xì)度模數(shù) 左右。 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 33 B 用坐標(biāo)法作中心樁的定位放樣，并定出輔助樁，做好樁的固定作出明顯標(biāo)志。 高程測設(shè)以精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行，如控制基點(diǎn)距橋墩較遠(yuǎn)，可設(shè)臨時高程控制點(diǎn)，并定期與控制基點(diǎn)校核。 路基開挖至完工斷面后，如遇土質(zhì)不良時，按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師批示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其他措施進(jìn)行處理。任何爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。 陡坡地段 邊坡的開挖高度在 15 米左右，屬于高切坡，施工時應(yīng)加強(qiáng)觀測 ，發(fā)現(xiàn)不利情況應(yīng)及時向業(yè)主和監(jiān)理匯報，且應(yīng)編制好應(yīng)急預(yù)案，遇到問題及時、葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 36 果斷處理。為減少爆破飛石損壞農(nóng)田，以縱向分梯段開挖為主。每次爆破排數(shù)較少（少于四排）時，采用孔內(nèi) 延時微差爆破。深孔爆破一般盡量采用縱向從一端或兩端縱向分梯段開挖和爆破，見圖 8。開挖前先開挖排、截水溝，做好地表水的引流工作，以免水流影響施工。 （ 3）高邊坡、高切坡開挖 本地質(zhì)勘察資料關(guān)于本段邊坡的結(jié)論 ： 地質(zhì)災(zāi)害低易發(fā)區(qū)（ II），主要分布于區(qū)內(nèi)緩坡地段。 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 35 （ 2）石方開挖 本工程開挖石方量約 161 萬方。土方開挖采用機(jī)械化施工。 ③施工測量復(fù)核 A、根據(jù)檢驗(yàn)后的中線樁或坐標(biāo)點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣后，技術(shù)主管組織有關(guān)人員對主要樁點(diǎn)按其精度要求復(fù)核。 B 使用儀器 中海達(dá) GPS。 挖掘機(jī)推土司機(jī) 人 80 維修人員 人 10 葛洲壩集團(tuán)第五工程 有限公司 日本電子電機(jī)產(chǎn)業(yè)園場平工程 30 整平修邊人員 人 15 測量 人 6 試驗(yàn) 人 4 2 箱涵管 涵階段 鋼筋工人 人 18 普工 人 10 混凝土 工人 人 20 模板 工 人 20 、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 大方量土石方 工程施工，機(jī)械設(shè)備投入是至關(guān)重要因素，為保證工程的順利進(jìn)行，各種機(jī)械車輛必須配足配好，各施工機(jī)械配置見表。 ②做好外購?fù)庾鈾C(jī)械設(shè)備的計(jì)劃，以及自有設(shè)備的檢修試運(yùn)轉(zhuǎn)確定機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方式。各專用模板在開工后運(yùn)到現(xiàn)場庫房。 ③編制質(zhì)量計(jì)劃，以確保質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，健全質(zhì)量保證體系。 4）本工程 截排水溝材料均 采用外購， 碎石、河砂統(tǒng)一外購運(yùn)入，場區(qū)堆場按文明施工要求硬化處理。 2）營地布置 a、土石方各施工段施工營地 分別布置職工生活用房及生產(chǎn)用房，布置地點(diǎn)詳見施工平面布置圖。加強(qiáng)班組建設(shè)，做到分工和人員搭配合理，提高工