【正文】 散時，巖質(zhì)邊坡有不利地質(zhì)構造等，應向有關方面提出修改設計的意見，批準后實施。 （ 4） 、 石方爆破施工方法 : 1)、鉆爆設計 ①穿越村鎮(zhèn)、距建筑物設施較近的工點 a. 為減輕爆破地震波對周圍房屋和其它設施的危害，爆破均采用梯段淺孔控制爆破，爆破方案見圖 4。傍山路塹或半挖路塹地段可以采用橫向分梯段開挖。傍山路塹或半挖路塹，采用分梯段開挖和爆破，見圖 10。 ③永久性邊坡光面爆破 為確保永久性邊坡平整美觀，邊坡均采用預留光爆層 200cm～ 300cm。 淺孔和深孔爆破設計參數(shù)表 （表四） 參數(shù)名稱 鉆孔設備 梯段高度H(m) 底板超鉆h(m) 底板抵抗線w(m) 主爆孔排距b(m) 主爆孔孔距a(m) 后排孔孔距a(m) 備 注 Φ 40mm 鑿巖機 淺孔 Φ 80mm 潛孔鉆機 510 深孔 Φ 100mm 潛孔鉆機 612 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 38 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 39 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 40 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 41 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 42 為提高爆破效果，主爆孔均采用塑料導爆管系統(tǒng)實施逐排微差爆破，每次爆破炮孔排數(shù)較多（超過五排）時采用孔外延時相結(jié)合，實施逐排等間隔微差起爆。 5 米以上 的地段，因爆碴利用作填料，為了減少大塊，使填料盡量符葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 37 合填筑要求，采用較小直徑（Φ 80～Φ 100）的潛孔鉆鉆孔，實施梯段深孔控制爆破。 ②周圍無村舍和其它設施的地段 a. 開挖深度在 5 米以下的地段，采用梯段淺孔控制爆破施工。 在開挖高邊坡時，開挖前應合理布置施工便道，并在施工過程中加強對施工便道的維護清理，保持施工道路的通暢，以保證開挖中機械設備的順利運輸；開挖過程中及時對邊坡進行防護，以確保邊坡的穩(wěn)定和安全； 因本次所施工道路邊坡均按臨時邊坡考慮，故 開挖應盡量避開雨季施工，以防止塌方及泥石流而影響開挖質(zhì)量及沖斷施工道路，造成安全事故，影響施工進度。地質(zhì)災害中易發(fā)區(qū)（ III），主要分布于區(qū)內(nèi)陡坡地段，地質(zhì)環(huán)境條件中等復雜，總體地形坡角 10～ 45 度，局部形成陡斜坡或陡崖，巖性以砂巖、泥巖為主，坡腳一般為泥巖，平面坡為主 。實際施工中，通過生產(chǎn)性試驗，對初擬的爆破參數(shù)進行優(yōu)化調(diào)整。在爆破作業(yè)路段如空中有纜線，應查明其平面位置和高度，還應調(diào)查地下的無管線，如果有管線，應查明其平面位置和埋設深度，同時應調(diào)查開挖邊界線外的建筑結(jié)構類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。 ，邊坡隨開挖成型，高邊坡邊開挖邊防護。合格土料直接運至填方路段進行填筑， 不合格土料及挖余方運至指定棄土場堆放。 、路基工程施工 （一）路基土石方工 程施工 ①開挖點的布設 根據(jù)各施工段劃分進行布點 ②土石方的調(diào)配 （見附表） ③土石方開挖 （ 1）土方開挖 本施工段路基開挖土方 開挖量約 35 萬方 ， 均采用自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。 ④道路縱橫斷面測量 在道路和人行道的中、邊線及樁號測設于實地，并驗線后，用細尺測量距離，用水準儀測量高程，繪縱橫斷面圖，并送業(yè)主 、監(jiān)理存查，以便協(xié)調(diào)土石方的調(diào)配。 E 施工測量中，采用紅外線測距儀測量，紅外線測距儀測出的距離與坐標法求出的距離都符合精度要求時，往返測量平差， 樹立永久性標志，并認真加以保護。 ②測量放線 A 用極坐標法按直線段間距 20m 測設中線標樁，并對平面交叉位置、平面園曲線、緩和曲線進行定位放樣，并與基線作 不少于 2 測回數(shù)的閉合觀測，最大閉合差不得大于 9＂ 。 第六章 主要工程項目的施工方法 、 施工測量放樣 （ 1）道路線施工測量放線 ①施工測量 準備 A 成 立施工測量小組 組建測量小組，配置專業(yè)測量技術人員，研究計測量成果資料和坐標點或?qū)Ь€點、高程點的分布情況，編制出測量方案，做好測量內(nèi)業(yè)準備和儀器校檢工作。 （ 2）材料供應 各種材料需在較 遠地方運輸才能到工地使用，具體供應情況如下：本合同所需的鋼筋、 模板、商混等 在重慶范圍采購； 1）石料 本工程的軟基處理點多，淤泥換填工程大，存在 較大方量 拋石積淤，片石考慮采用 場平區(qū)域內(nèi) 質(zhì)地堅硬，能很好保證施工質(zhì)量 的中風化砂巖 。 施工勞動力計劃 序號 階段 工種 單位 數(shù)量 備注 1 路基開挖填筑階段 運輸汽車司機 人 260 按工程進展情況及時組織進場并根據(jù)情況對人員數(shù)量進行調(diào)整。 、資金準備 ①制定資金使用計劃。 、機械設備準備 ①根據(jù)施工方案做出機械設備進場使用計劃。 ②編制臨設占地和臨設工程規(guī)劃。 ②擬定材料進場后存放位置、方式。 ⑥進場后，立即進行測量放線工作，把施工障礙及要求拆除的時間，詳細統(tǒng)計并報送業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場代表，以便業(yè)主和監(jiān)理統(tǒng)籌安排和協(xié)調(diào)。 ②編制實施性的施工組織設計和重要分部工程施工方案報監(jiān)理審批。 b 電源：按業(yè)主提供的電源接至兩個施工營地的配電房，另我司在施工營地分別各自備 1 臺 200KVA 柴油發(fā)電機，用以預防因意外停電 時的應急措施。 3）進場施工便道 本施工段便道應根據(jù)本段線路布置的特點及沿線施工條件，結(jié)合施工實際需要，本著精簡實用的原則進行布置。 c、 碎石、河砂等材料堆場的底部用片石干砌硬化以便濾水。經(jīng)綜合比較平衡，由于現(xiàn)場所需材料及 機械 量大，公路沿線平坦地較少且小，道路施工的材料機械按各段施工集中堆放。 e 物資保證措施 為保證本工程的順利進行，項目經(jīng)理部專門設立一個材設組，采購人員常駐現(xiàn)場，及時組織好項目物資采購，進貨和驗收工作。充分做好農(nóng)忙季節(jié)的勞動力安排，避免到時勞動力不足影響施工進度。充分發(fā)揮我處筑路機械的優(yōu)勢，提高 開挖、運輸、填筑 的施工效率。 合理調(diào)配各種資源，如材料、機具和勞動力等，作到人歇機不停，避免停工待料或勞動力不足等情況。 項目經(jīng)理部實行崗位責任制，分工明確，清晰，并根據(jù)目標計劃和分工負責的原則，建立目標獎懲制度，獎懲分明。 2)工期保證措施 a 組織保證措施 嚴格按照項目法施工管理，實現(xiàn)項目施工負責制，對本工程行使計劃、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督六項基本職能，結(jié)合本工程實行全方位、全過程的有效管理。 b 本 路網(wǎng) 我司計劃安排 120 天，與合同工期相同，附屬工程（排水、護坡等）應穿插流水作業(yè)。 （ 3）施工布置 本合同段路線較長， 面積較大， 根據(jù)設計文件及施工環(huán)境，按土石方施工進度進行段落劃分（結(jié)構物也在此關鍵線路上），將本工程劃分為三個施工階段： 一階段以 拋石擠淤、清淤換填及臨時排水涵管和箱涵施工 。 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 23 （ 2）施工順序 整個工程項目貫徹先地下，后地上，先主要，后次要，最后隨環(huán)境竣工而竣工的原則。 首先我方積極聯(lián)系，主動配合嚴 格按圖施工，嚴守工作程序共同把好工程質(zhì)量關。 首先我方全面嚴格履行合同，主動與業(yè)主協(xié)商解決。 完善管理制度措施，劃清職責范圍及召開日常工作會。 4．勞資財務組 勞資預算：負責工程成本核算，資金收取、支付，確保該工程資金使用，按時報出各類報表，及時了結(jié)財務結(jié)算。 安全 : 材料的采購、運輸、保管及使用管理，建立材料消耗臺帳，負責周轉(zhuǎn)材料的進出場、維修及使用管理，現(xiàn)場臨時用水、用電線路的架設、維修及使用管理，作好月度水、電燃料消耗記錄，參加經(jīng)濟活動分析。 負責軸線網(wǎng)、水準控制點的測設，檢查監(jiān)督 測量組 的抄平放線質(zhì)量，辦理測量交工資料。 b 切實做好標準化工地建設，文明施工，做到施工場地景觀化，施工操作規(guī)范化，葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 18 工藝作業(yè)程序化。 a 強制執(zhí)行國家和公司關于“安 全生產(chǎn)”的規(guī)定項目部建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，層層落實安全生產(chǎn)責任制，并落實到每個人頭。 b 配備良好的機械設備及配件。 e 嚴格執(zhí)行公司程序文件《成品保護和交護程序》：除質(zhì)量計劃（施工方案）制葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 17 定的成品保護措施外，對設計有特定要求的工程成品保護由項目部編制專門的防護措施，規(guī)定防護方法，該防護方法上報生產(chǎn)技術副經(jīng)理和公司生產(chǎn)技術質(zhì)量部審批，在工序交接時應包括防護狀態(tài)的交接。 b 嚴格執(zhí)行公司程序文件《不合格品的程序文件》遵循的流程是： 發(fā) 現(xiàn)不合格 ===標識 ===記錄 ===評審 ===整改（處置） ===整改后確認 ===作出不合格品整改結(jié)果報告 ===采取糾正措施 ===糾正措施的跟蹤驗證。精心組織、服從協(xié)調(diào)，優(yōu)質(zhì)快速地完成本工程施工任務。 e 認真制定落實各項規(guī)章制度，建立調(diào)度會，分析會，交底會和檢查考核制度，建立檔案制度。 、 主要項目的工程數(shù)量 道路主要工程數(shù)量 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 清表 ㎡ 144612 2 挖淤泥 m3 90990 3 換填片石 m3 90990 4 挖方 m3 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 15 5 填方 m3 6 借方 m3 7 箱涵 m 145 為此，我們將做到： a 組建最佳項目管理班子，全面履行對業(yè)主的承諾和本工程的施工承包合同。我公司把該工程質(zhì)量目標具體定為：分部、分項單位工程達到驗評合格標準，合格率達 100%，分項工程優(yōu)良率達 80%以上，分部工程優(yōu)良率達80%以上，工程力爭創(chuàng)優(yōu)。 d、 由于該路段施工區(qū)域面積大，施工和生活用水、電、生產(chǎn)、生活設施的搭設有一定困難， 需業(yè)主出面聯(lián)系溝通 。 主要技術標準表 序號 指標名稱 單位 指標值 1 道路等級 城市主干 路 2 計算行車速度 Km/h 50 3 平曲線最小半徑 m 220 4 最大縱坡 ％ 5 最小縱坡 ％ 6 路基寬度 m 36 7 行車道正常橫坡 ％ 8 人行道橫坡 ％ （反向） 9 路緣石高出路面高度 m 10 路面結(jié)構類型 瀝青混凝土 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 12 11 道路交通量飽和設計年限 年 / 12 道路路面結(jié)構設計年限 年 / 13 豎曲線最小半徑 m 凸： 3000 凹： 20xx 14 地震烈度 地震烈度為 6 度，按 7 度設 防 橫十四路： 道路 東北西南 走向， 本標段東北端 起 石碾河中橋末端 ， 西南至 Z2 路 ,施工末端里程為 K1+，全 長 米，為城市 主干路 ，雙向 6 車道。 主要技術標準表 序號 指標名稱 單位 指標值 1 道路等級 城市次干道 2 計算行車速 度 Km/h 30 3 平曲線最小半徑 m 1000 4 最大縱坡 ％ 5 最小縱坡 ％ 6 路基寬度 m 36 7 行車道正常橫坡 ％ 8 人行道橫坡 ％ （反向） 9 路緣石高出路面高度 m 10 路面結(jié)構類型 瀝青混凝土 葛洲壩集團第五工程 有限公司 日本電子電機產(chǎn)業(yè)園場平工程 8 11 道路交通量飽和設計年限 年 15 12 道路路面結(jié)構設計年限 年 15 13 豎曲線最小半徑 m 凸： 1400 凹： 1400 14 地震烈度 地震烈度為 6 度，按 7 度設防 H4 路： 道 路東西走向， 本標段東 起規(guī)劃 縱三路 ， 西至 1地塊 邊界與 Z2 路相交 ，施工里程 K0++,全 長 ，為城市 次干道 ，雙向 4 車道。 （ 2）