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車間崗位安全技術(shù)操作規(guī)程(更新版)

2025-08-22 02:08上一頁面

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【正文】 ,從而確保工藝參數(shù)不失控。 換帶收卷時,仔細(xì)觀察鋼板在烘箱入口的懸垂位置,及時調(diào)節(jié)好張力防止刮面。 與油漆本身的基本板溫有關(guān)。 輥徑越大,輥痕越低。 在生產(chǎn)運(yùn)行前,檢查設(shè)備是否穩(wěn)定 。 在實(shí)驗(yàn)以前,化驗(yàn)員必須熟悉藥品和等測基本的物理性能,特別是要及時準(zhǔn)確在了解其毒性和腐蝕性。 將錐形瓶置于堿式滴定管下,右手搖動錐形瓶的同時,左手?jǐn)D壓橡皮管,先快后慢,使標(biāo)準(zhǔn)液滴下,同時仔細(xì)觀察顏色,直到標(biāo)準(zhǔn)由暗紫色變?yōu)榈G色時,滴定結(jié)束。由于預(yù)處理段采用氣壓控制擠干,而不是自然垂掛,所以我們在調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力時不宜設(shè)定過大,一般系統(tǒng)壓力設(shè)定在2-4Mpa,為了防止帶頭出預(yù)處理段壓力大小而造成帶出一小部分水液,我們在最后一道擠干輥的壓力可稍微加大一些,但一般不要大于5個壓,如果系統(tǒng)壓力過大,會造成由于基材較軟,較薄,或由于浪邊帶頭經(jīng)過時,由于壓力過大,基板與輥?zhàn)又g沒有相對可滑動的間隙,從而輕者形成柳痕,重者會造成設(shè)備跑偏,這樣會在造成損失的同時,而且影響到正常生產(chǎn),對設(shè)備造成一定的磨損,我們對系統(tǒng)壓力的調(diào)節(jié)是通過氣動調(diào)節(jié)旋鈕來實(shí)現(xiàn)的,氣動三原件由除塵過濾器、油霧器和氣壓表三部份組成,除塵過濾器的作用是除去空氣中含有的水份和雜質(zhì),油霧化器中加的是抗磨液壓油,其作用是潤滑氣缸的使用壽命,當(dāng)?shù)貢r間系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)到設(shè)定的壓力時,將調(diào)壓旋鈕按下鎖住,這樣可以保持系統(tǒng)壓力,在調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力時,順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥為增加壓力,逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥為減小系統(tǒng)壓力,使用全動三原件要做到及時保養(yǎng),一般連續(xù)生產(chǎn)每星期要加一次抗磨液壓油,同時將除塵過濾器中的雜質(zhì)排掉。就本線所用的脫脂劑而言,其基本配比濃度為23%—30%之間,其脫脂液點(diǎn)數(shù)的測量方法為:,即500ML去離子水+。2#、3#、4#張力機(jī)在全線處于聯(lián)動時正沖,反沖均不起作用,而1#、5#和收入卷正沖、反沖則例外,與此同時,在全線處于聯(lián)動情況下,由上下卷速電位器旋鈕只有上下卷打到段聯(lián)動時才起作用。入口段的主要工作就是在前一卷生產(chǎn)完成后,再進(jìn)行下一卷的續(xù)接,以保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行,其操作程序?yàn)椋荷暇?、運(yùn)行、逢合、換卷。二、 運(yùn)行 在設(shè)備進(jìn)入正常運(yùn)行時,操作手要及時觀察設(shè)備的運(yùn)行情況,其中包括張力設(shè)備有無異常,鋼卷在運(yùn)行中有無異常變化情況,對發(fā)現(xiàn)的情況要及時與下一道工序做好溝通,在全線進(jìn)入聯(lián)動運(yùn)行狀態(tài)時若張力不穩(wěn)定,要及時通知工藝段操作手做好調(diào)節(jié),其具體情況如下:若在全線聯(lián)動狀態(tài)下,活套處于繼續(xù)上升狀態(tài),則說明此時入口活套張力過大,操作手在及時地將入口張力稍微降低,或?qū)㈤_卷張力加大一點(diǎn)。逢合要求,帶邊距逢合邊距離應(yīng)不大于2厘米,兩帶頭連接相對誤差角度應(yīng)小于2度。加入2-3滴酞指示劑,此時溶液時呈粉紅色。 加入2g固體KI,振蕩,使其充份溶解。化驗(yàn)員在測量溶液或待測液堿時,要注意以下安全事項(xiàng): 必須采取安全保護(hù)用具,如膠引皮手套、口罩等。預(yù)處理段在掌握以上專業(yè)理論知識的同時,還要做到仔細(xì)觀察鋼板的情況,如基板有無損壞,有無毛剌、浪邊等情況,同時對發(fā)現(xiàn)的情況及時處理,并通知工藝段做好應(yīng)急處理,同時在帶頭過來時在及時準(zhǔn)確掌握好涂輥的??繒r間,在節(jié)約同時做到恰到好處。同時還要熟練地掌握溫度對油漆的影響,一般油漆的儲存溫度為0-30度之間,一般在冬季,氣溫比較低,油漆的粘度也會隨之變化,在生產(chǎn)過程中調(diào)漆手要做到每隔1-2小時要對油漆的粘度予以測量一次,確保工藝參數(shù)的不失控,經(jīng)驗(yàn)證明:油漆的粘度冬季為:面漆:70-72秒 背漆:60-62秒 底漆:50-52秒夏季為:面漆:60-65秒 背漆:50-55秒 底漆:40-45秒春秋二季為:面漆:65-70秒 背漆:55-60秒 底漆:45-50秒以上所指的粘度也不是一成不變的,具體粘度還與不同漆和貯存條件有關(guān),同時在使用油漆時,要做到相匹配。 帶漆輥的速度有關(guān),速度越快,帶的漆越多,其膜厚越厚。一般說來,第二區(qū)域高于第三區(qū)域10℃左右,第三區(qū)域高于第一區(qū)域15-20℃左右由于基板在運(yùn)行過程中自身吸收一部份熱量和帶走一部份熱量,所以我們在設(shè)定爐溫時,設(shè)定溫度要大于油漆的基本板溫度,其具體數(shù)值主要決定于,線速度和基板厚度以及外界環(huán)境等因素有關(guān),通常情況下第一區(qū)域設(shè)定溫度不宜過大,一般使基板上的實(shí)際溫度小于基板溫度10-15℃左右,否則容易造成由于入口驟然加熱,造成品流平性不好,嚴(yán)重時造成產(chǎn)品起褶,從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。 根據(jù)工藝和銷售以及客戶要求調(diào)節(jié)好涂輥和掛輥之間的壓力,輥速比和涂料粘度確保漆膜厚度達(dá)到工藝檢測要求。1 發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題鋼板時,要及時上報(bào)當(dāng)班負(fù)責(zé)人和當(dāng)班質(zhì)檢員。 在設(shè)備運(yùn)行過程中,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,及時對設(shè)備加以 保養(yǎng)。 有權(quán)對不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品拒絕包裝,同時向有關(guān)人員請求下一步工作。 MEK:一般說來,面漆100次/分鐘,不掉漆,背漆50次/分鐘不掉漆,平均以1公斤為標(biāo)準(zhǔn),即為達(dá)到要求,若在其他性能均合格的情況下,面漆擦拭80下,背漆擦拭40下不掉漆,即可評定為合格。一般說來鈍化的膜厚很薄,平均不到1um故可以忽略不計(jì),所以把此時的兩者之差即為底漆+面漆的膜厚。T彎的測量不可一成不變,一般背漆以3-4T即為合格,面漆3T為合格,在其它性能過硬的情況下,面漆4T不掉漆即可評為合格,厚板T彎比簿板T彎更要求嚴(yán)格。 將膠帶貼于被測面,用手指將其壓緊,然后45℃迅速撕下,用肉眼觀察是否有涂層剝離。 從最硬的鉛筆開始,用每段鉛筆筆劃5次,5次中若有2次能犁破涂層,則換用次軟的鉛筆試驗(yàn),直至找出5次中至少有4次不能犁破涂層的鉛筆為止。使用儀器測試樣鉛筆硬度的具體步驟如下: 將削好的鉛筆裝入儀器夾具內(nèi),將試樣待測面朝上固定在儀器的試樣臺上。 底漆烘烤不透,還含有部分溶劑。加強(qiáng)冷卻效果,避免在高溫下放置。產(chǎn)生原因有:(1)基板本身的劃痕、銹斑等現(xiàn)象。(3)嚴(yán)格遵守工藝規(guī)定的烘烤條件,切勿欠烘或過烘。(4) 輥速比不當(dāng)。 產(chǎn)生原因:(1)板面不平,原基板有小包或小坑。(2)將涂層室衛(wèi)生和周圍環(huán)境打掃干凈。(4) 涂層膜厚過厚。(3)顏料分散不良,研磨時間不夠。(11)濕膜升溫過快。(2)強(qiáng)化冷卻。(3)增加涂層膜厚。(8) 用性能相互匹配的涂料。 加強(qiáng)預(yù)處理效果。(5) 預(yù)處理出口帶材有水印。(6) 選用表面好的基板。七、 點(diǎn)剝離 產(chǎn)生原因:(1) 底漆烘烤不足。(2) 加大卷漲徑。 具體解決方法:(1) 增加下烘箱溫度或降低下烘箱溫度。 進(jìn)行電氣作業(yè)時,應(yīng)掛好“有人工作,禁止合閘”的安全警示牌。1 搞好配電房本職衛(wèi)生區(qū)衛(wèi)生。 排污時,要掌握好排污量,排污時間要合理,做好達(dá)到效果同時,減少熱量損失。 操作手要熟悉電動葫蘆結(jié)構(gòu),使用性能、安全規(guī)則。 熟練掌握車床的各部件名稱和性能。 要求提前十五分鐘到現(xiàn)場參加班前會。l 預(yù)處理操作程序?yàn)椋好撝?、水洗、鈍化。如遇到板面有劃傷痕、腐蝕和輥壓印等現(xiàn)象時要仔細(xì)查找,并及時通知到該段負(fù)責(zé)人及時處理。卷出卷以后,將送料輥壓下,點(diǎn)動5號張力機(jī)和送料輥正沖送料,然后把糾偏復(fù)位此時完成收卷的動作質(zhì)檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及術(shù)語 T彎小于等于3T MEK大于等于100次(正面) 沖擊9J 鉛筆硬度2H 無氣泡、劃傷、漏涂色差、邊浪等表面缺陷術(shù)語解釋: 汽泡:漏底漆或基板的圓形凸凹點(diǎn)或縮孔形成的凹點(diǎn) 劃傷:漆膜表面的條狀缺陷 漏涂:點(diǎn)線、面無底、面漆附著,基板或底漆裸露 色差:點(diǎn)、線、面無用肉眼直接辯別出顏色的差異 邊浪:板面連續(xù)3個以上長度小于200毫米,弦高大于10毫米的正弦高大于10毫米的正弦曲線涂板等級評定標(biāo)準(zhǔn)A級品物理性能T彎≤4T MEK≥80次沖擊≥6J 鉛筆硬度≥2H硬幣劃傷要好外觀無無過烘面漆劃痕(在中間有輕微劃痕,不超過2米)面漆無亮條(卷中可出現(xiàn)一次,不超過5米)無色差(可出現(xiàn)一次,不超過2米)面漆無漏涂連續(xù)浪邊不超過100米B級品物理性能不符合要求外觀 漏涂:卷中不管是間斷性還是連續(xù)性漏涂不超過20米 過烘:(卷中出現(xiàn)一次不超過15米) 劃痕:卷中輕微劃痕,不得超過3處,嚴(yán)重的劃痕不超過2處,長度不超過15米) 色差:亮條不得超過3處次品以上范圍定為次品(不允許打包)可直接調(diào)給壓型班40 / 4
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