【正文】 防水板及緩沖層材料質(zhì)量。①滲漏水處宜采用注漿堵水或排水盲管、排水板將水引入側(cè)溝,保持基面無明顯滲漏水。③土工無紡布接縫搭接寬度不得小于5cm。環(huán)向與縱向、縱向與泄水管之間的三通連接必須緊密可靠，防止松脫，必要時用防水膠帶進行固連。施工技術(shù)交底記錄第1頁工程名稱哈熱薩隧道接受交底單位隧道二隊交底內(nèi)容DK49+955~DK49+975及DK51+560~DK51+587二次襯砌施工交底日期哈熱薩隧道DK49+955~DK49+975及DK51+560~DK51+，為洞口淺埋段，二次襯砌按ⅴ級圍巖復(fù)合式加強襯砌，哈熱薩隧道DK49+955~DK49+975及DK51+560~DK51+587段洞身施工所依據(jù)的設(shè)計文件有:新建鐵路拉薩至日喀則線施工圖（拉日施隧10）、V級圍巖襯砌斷面圖（拉日施隧10113）、V級圍巖加強復(fù)合式襯砌鋼筋布置圖（拉日施隧10115）及隧道防排水、附屬洞室及耐久性設(shè)計圖（拉日施隧102）。縱向盲管安裝：按設(shè)計位置在邊墻底部放線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安設(shè)縱向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨脹螺栓上。②用射釘將熱塑性墊圈和緩沖層平順地固定在基面上,、邊墻0,、,呈梅花形排列,基面凹凸較大處應(yīng)增加固定點,使緩沖層與基面密貼?；嫣幚碓阡佋O(shè)防水層之前應(yīng)對基面(初期支護表面)的滲漏水、外露的突出物及表面凸凹不平處進行檢查處理。（4）防水板鋪設(shè)工藝防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工12個襯砌段長度,并與開挖工作面保持一定的安全距離,鋪設(shè)完防水板的地段應(yīng)采用可靠的保護措施防止損傷防水板。下部防水板必須壓住上部防水板,鋪設(shè)松緊應(yīng)適度并留有佘量。隧道與避車洞或其他坑道防水板鋪設(shè)隧道與避車洞或其他坑道相交處會出現(xiàn)曲線陽角,避車洞與后墻相交處會出現(xiàn)曲線陰角,隧道襯砌大小斷面銜接時,堵頭墻與襯砌會形成曲線陰角和陽角銜接。④防水板的焊接應(yīng)采用雙焊縫,以調(diào)溫、調(diào)速熱楔式自動爬行式熱合機熱熔焊接,細部處理或修補可采用手持焊槍焊接。技術(shù)負責(zé)人：交底人：交底接受人：施工技術(shù)交底記錄第8頁工程名稱哈熱薩隧道接受交底單位隧道二隊交底內(nèi)容DK49+955~DK49+975及DK51+560~DK51+587二次襯砌施工交底日期⑨焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補焊,若有烤焦、焊穿處,以及外露的固定點,必須用塑料片覆蓋焊接。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)避免混凝土直接沖擊防水板,必要時可在混凝土輸送泵出口處設(shè)置防護板。（10）防水板質(zhì)量檢查外觀檢查防水板鋪設(shè)應(yīng)均勻連續(xù)，焊縫寬度不小于20mm，搭接寬度不小于20mm，搭接寬度不小于15cm，焊縫應(yīng)平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊、焊過、焊穿或夾層等現(xiàn)象?；炷琳駬v時不能觸碰到防水板。③變形縫的兩側(cè)應(yīng)平整、清潔、無滲水。技術(shù)負責(zé)人：交底人：交底接受人：施工技術(shù)交底記錄第10頁工程名稱哈熱薩隧道接受交底單位隧道二隊交底內(nèi)容DK49+955~DK49+975及DK51+560~DK51+587二次襯砌施工交底日期②止水帶連接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛,搭接長度不得小于10cm，宜采用小型熱焊機進行焊接,焊縫寬度不得小于50mm③止水帶接頭必須焊接良好,接頭外觀應(yīng)平整光潔。固定止水帶時不能在止水帶上穿孔打洞,不得損壞止水帶本體部分,應(yīng)防止止水帶偏移,以免單側(cè)縮短,影響止水效果。洞門待洞口二次襯砌完成后適時施作。，當(dāng)設(shè)計要求采用直角行彎鉤時，直角的彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍，直角末端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段()。3）尺量技術(shù)負責(zé)人：交底人：交底接受人：施工技術(shù)交底記錄第15頁工程名稱哈熱薩隧道接受交底單位隧道二隊交底內(nèi)容DK49+955~DK49+975及DK51+560~DK51+587二次襯砌施工交底日期鋼筋連接鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受力較小處，并應(yīng)分散布置，配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%；，不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%；，距彎曲點距離不得小于鋼筋直徑的10倍；，“同一界面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。安裝鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。105彎起點位置(加工偏差177。灌注混凝土之前，鋼模板臺車外表面需涂抹脫模劑，以減少脫模時的表面粘力。合格的原材料、合理的配合比和嚴(yán)格的施工控制對確?；炷临|(zhì)量來說缺一不可，主要施工環(huán)節(jié)工藝質(zhì)量控制措施如下：①配合比監(jiān)督管理試驗部門應(yīng)在加強原材料質(zhì)量控制的同時，加強配合比監(jiān)督管理。技術(shù)負責(zé)人：交底人：交底接受人：施工技術(shù)交底記錄第18頁工程名稱哈熱薩隧道接受交底單位隧道二隊交底內(nèi)容DK49+955~DK49+975及DK51+560~DK51+587二次襯砌施工交底日期⑤澆筑隧道襯砌施工多在起拱線以下的邊墻上出現(xiàn)麻面、水泡和氣泡等表面缺陷，嚴(yán)重影響混凝土外觀質(zhì)量，缺陷的產(chǎn)生與澆筑和振搗環(huán)節(jié)的控制有關(guān)，應(yīng)采取綜合措施，加以改進，以防止混凝土表面缺陷的出現(xiàn)采取以下措施：分層分窗澆注，泵送混凝土入倉應(yīng)自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向分層對稱澆灌，防止偏壓使模板變形。⑥振搗采用插入式振搗器和襯砌臺車上掛附著式振搗器兩種方式進行振搗。計量允許偏差為：水泥、水、外加劑為177。施工注意事項①襯砌施作前首先檢查斷面尺寸，并報監(jiān)理工程師進行檢查。④起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無誤。技術(shù)負責(zé)人：交底人：交底接受人：施工技術(shù)交底記錄第20頁工程名稱哈熱薩隧道接受交底單位隧道二隊交底內(nèi)容DK49+955~DK49+975及DK51+560~DK51+587二次襯砌施工交底日期（6）底板、仰拱、仰拱填充施工在清底開挖完成后，進行清槽驗收，進行鋼筋工程施工。由于出渣運輸與仰拱施工存在干擾，無法正常作業(yè)。（7）附屬工程施工方法及工藝綜合設(shè)備洞室施工洞內(nèi)設(shè)備洞室按設(shè)計位置布置，主要采用手持鑿巖機鉆眼，光面微震爆破，人工配合裝載機裝渣至運輸車運