公交站臺技術(shù)交底大全(更新版)
【正文】 填，.（7）公交站臺必須采用外墻膩子，嚴(yán)禁采用過期和內(nèi)墻膩子。三、 注意事項及標(biāo)準(zhǔn)（1）公交站臺施工過程中，基礎(chǔ)承臺和基礎(chǔ)梁鋼筋模板、梁板柱鋼筋模板、鋼管埋設(shè)需要報監(jiān)理驗收。批完兩遍膩子后，進(jìn)行打磨處理。應(yīng)按照兩層紅沙土和一層級配碎石回填，并人工夯實，要求壓實度≥94%。模板要求具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的重量和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。磚墻立面圖及拉墻筋布置圖：、板、柱施工（1）按照設(shè)計尺寸進(jìn)行放樣，支設(shè)模板，柱模板采用12mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板模板，木模背面采用510方木加勁肋，方木凈距200mm。1m179。結(jié)構(gòu)部位墊層基礎(chǔ)梁板柱其他砼強度等級C10C25C25C25C25C25二、 主要作業(yè)工序和施工工藝 施工工序基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)墊層、承臺、基礎(chǔ)梁施工→磚砌體、壓頂施工→梁、板、柱施工→鋼管埋設(shè)→座椅→粉刷及涂料→道板磚恢復(fù)→電纜、燈箱（1）按照工程部放樣尺寸對已經(jīng)施工完成的道板磚進(jìn)行剔除，堆碼到道路外側(cè)并堆放整齊。（4）基礎(chǔ)開挖時當(dāng)遇到電纜時，應(yīng)小心開挖，以免破壞路燈電纜。2mm。（3）上部短向鋼筋置于上層，懸挑板受力鋼筋放在最上層；現(xiàn)澆板施工時，應(yīng)保證鋼筋位置。頂板平面圖及細(xì)部尺寸圖： 梁、板支撐體系拆除以后進(jìn)行鋼管埋設(shè)。（2）所有座椅要求全部預(yù)制完成，與地面采用混凝土連接，地面基礎(chǔ)尺寸為：300*320*500mm，基礎(chǔ)留置12cm深凹槽，座椅基礎(chǔ)與凹槽采用1:1水泥砂漿填塞（如下圖），施工完成后必須保證座椅板面標(biāo)高一致。道板磚鋪設(shè)時，盲道提示磚位置不得改移，保留原設(shè)計走向。~。（10）當(dāng)公交站臺左右兩側(cè)底部道板磚標(biāo)高不一致時，要求保證站臺頂面在同一標(biāo)高。54保護層厚度（mm）柱、梁177。（3）二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。（8）拆除平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應(yīng)分批拆下頂撐，然后按順序拆下擱柵、底模，以免發(fā)生模板在自重荷載下一次性大面積脫落。用一些事情，總會看清一些人。
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