【正文】 化安全操作規(guī)程（汽包）運行中要密切注意各水位計、壓力表等儀表狀態(tài)，發(fā)現問題及時匯報處理。、清灰換葉片或其它相關設備檢修時，必須把逆止閥關閉，三通閥處于放散位置，用氮氣吹掃后方可進行清灰或檢修。；、溫升迅速、冒煙、摩擦等。1日常點檢應按照點檢表每2個小時檢查一次并記錄在案，以備抽查。②、處于火災環(huán)境時，及時關閉所有與氣液相通的閥門。使用氣瓶時應遵守以下規(guī)定：①、禁止敲擊、碰撞。連鑄丙烷站安全操作規(guī)程丙烷站的管理人員與操作員工必須經過技能學習培訓，具備應有的安全操作知識，并經過考試合格取得資格證書方可上崗操作。特殊情況必須斜吊時，應請值班長或車間領導批準，作業(yè)時在現場安排監(jiān)護人員。地面要設圍欄，并掛上“禁止通行”的標志。發(fā)現吊具主要零件有缺陷或鋼絲繩磨損斷股已超出了安全使用標準的規(guī)定，應立即停止使用，不得冒險違章作業(yè)。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。作業(yè)時要有專人指揮。4．操作控制器手柄時，應先從“0”位轉到第一擋，然后逐級增減速度；換向時，必須先轉到“0”位，待車停住后再反向逐漸增減速度。6）沖擊板部位先放上約20mm的厚度的涂料，放上沖擊板后，在其面上涂上20～30mm的涂料與外面的涂料形成一體。4）檢查沖擊板是否干燥，尺寸質量是否符合要求。包底永久層厚度要達到185mm，澆注過程中，用振動棒充分振動，并順著插入的反方向抽出振動棒，抽出過程要緩慢、平穩(wěn)，振實振平，適當干燥后方可澆注包壁。在開澆前必須聯系廠調確認爐號、鋼種和定尺，并及時通知機長和P4；生產中嚴格按制定的配水制度來配水。及時試水，確保良好的噴淋效果。澆鋼過程中連續(xù)自動測溫系統由大包工負責裝卸、烘烤和使用；大包操作工接班時應用測溫槍手動測兩次溫度，以此來校核連續(xù)自動測溫數值；當連續(xù)測溫與手動測溫所顯示的溫度之差大于5℃時，通知儀表工進行調整校對，以免造成低溫凍水口或者高溫漏鋼等事故。每個中包開澆時等鋼液面達到300mm以上開始加中包覆蓋劑，數量為8～12包（10㎏/包），并用測溫槍插入Ⅲ流和Ⅳ流之間（或Ⅰ流和Ⅱ流之間）的鋼液里測溫，并通知P3開澆。熱送時每爐都必須及時與協調組對根數，下班時到協調組確認總根數后簽字。H–O發(fā)生器要及時加水加堿液，并維護好防爆器、各種氣管和觀液管；火切機停澆后要及時檢查各部件是否正常，并點火試車，確保能正常使用。P4崗位操作規(guī)程送引錠。若機構無法關閉則用堵頭堵；如遇穿包、穿機構事故，要及時把中間包車開到事故槽上方；中包發(fā)紅、耐材侵蝕嚴重或沖擊磚上浮則停止?jié)沧ⅰ?嚴格按規(guī)定排渣，由機長（機長休息由P3班長頂替）統一指揮并負責安全監(jiān)護。在此過程中若P3工手動操作結晶器鋼液面，液面要穩(wěn)定，切忌大起大落，以防卷渣和漏鋼，液面距離結晶器水縫線在70～80mm之間。將P3操作箱上選擇開關轉到“本箱操作”位置，點動送引錠，把引錠頭送入結晶器內距下口100～150mm處，四周堵好石棉繩，填加適量的鐵屑和冷料，并用碎冷料擋住鉤頭。開澆前認真驗包：（1）中包不得有大面積耐材坍塌現象，且烘烤良好。結晶器液面自動控制光柱是否在零位。2渣場行車不準將渣包直接吊上卡車翻倒裝運。2行車若遇火災，應立即切斷電源，用干粉滅火器滅火。1吊運鐵水進爐、回爐鋼水倒包，應將副鉤鏈條鉤頭鉤牢包環(huán)。開車時必須全神貫注，認真操作，嚴禁在駕駛室抽煙，禁止將茶杯、書籍、報刊、雜志帶進駕駛室，嚴禁在駕駛室里談笑或做無關的工作，當班操作時，不準將腳擱起，超過開關高度。打鈴后，方可送電，起停三次，進行試車，試車時吊鉤上下應該吊有重物。修包工安全操作規(guī)程拆包前檢查鋼包內部是否殘留未凍結的紅鋼，待確認無高溫液體時，才能將包橫臥。多級皮帶機送料時，應先開終端，再逐級依次向前開到始端，待皮帶機全部開啟正常后，方可輸送物料。接班時,必須認真檢查皮帶機及其電氣設備,并確認：（1）各轉運點及終端料槽無卡料,無障礙物。鏟車清渣前對軌道的沖水降溫要適量，渣盆內禁止沖水，防止積水產生爆炸?；顒訜熣稚嫡?，煙罩水封正常，氮氣、氧氣，壓縮空氣符合要求，開吹1分鐘后必須將活動煙罩下降到位，吹煉到9分半后提起活動煙罩。1搖爐操作室內非操作人員未經領導同意，不得入內?；厥彰簹獗仨毢兔簹饧訅赫韭撓?，信號不清時，立即通知抽風房檢查。兌鐵水加廢鋼必須由專人負責指揮，兌料前通知周圍人員讓開，先小流后大流，緩慢倒入。禁止往過氧化鋼水中補兌鐵水，防止發(fā)生劇烈反應時鋼水翻出包外造成事故。1出鐵口要保證完好，破損應及時修補，避免鐵水飛濺出鐵包外。接班后要對鐵水包的包襯和耳軸進行觀測，鐵包的包底澆注層不得少于250mm，包壁不少于120mm，包口不少于50mm，包壁不能有明顯坑洞，若包殼發(fā)白發(fā)紅應立即停止使用；耳軸軸套損壞的應立即更換。結蓋的鐵水兌鐵前，應先了解結蓋的位置，兌鐵時結蓋液面的傾角應控制在5176。起吊、吊運、卸裝合金料時，應與運輸車輛密切配合，等車輛停好、停穩(wěn)后方可上、下車作業(yè)，防止發(fā)生安全事故。廢鋼斗放的位置要合理、整齊，不得放歪斜，防止掛鉤時擠傷或撞傷人，不準站在兩斗之間指揮起吊。1更換碳芯線、硅鈣線、硅錳線時不可混淆，防止發(fā)生質量事故。在鋼包放好后接通氬氣管時，應在先接好接頭后開通氬氣，摘除氬氣管時，應在鋼水處理好后鋼包車停穩(wěn)，先關閉閥門后卸下氣管。鋼包車軌道下嚴禁積水，不得積有潮濕物品及泥土。叉車在急轉彎、不平道路、濕滑道路行駛時應減速，車間、庫房內時速不得超過4公里。起步時要查看周圍有無人員或障礙物，然后鳴笛啟步。吹氬安全操作規(guī)程工作前,必須檢查各操作臺的各部分運轉情況,發(fā)現問題及時找有關人員檢查處理,、儀表、按鈕和旋鈕。當各系統處于手動時，操作與檢修人員之間，應相互聯系，在確認安全的情況下配合操作。1鋼包車從開始放鋼到鋼水起吊完，吹氬工要做好監(jiān)護，以便能及時處理突發(fā)事件，避免事故擴大化。吊運廢鋼時，必須注意來往人員，應叫周圍人讓開，吊物不可從人員、車輛、駕駛室上方越操作場地必須保持整潔，不得有廢鋼等雜物堆積，以防摔傷。起吊、吊運、卸裝合金料時，應與行車工密切配合，防止砸傷、擠傷等事故發(fā)生。搖爐前爐口正下方要有鐵包對準，進鐵前要了解爐內鐵水情況，避免鐵水溢出倒到軌道上。指揮行車起吊落罐時，應嚴格檢查鐵包兩邊掛耳是否套入，落腳是否落槽、平穩(wěn)，杜絕因歪吊斜放而引起的重大安全事故。急用時應先與檢修人員溝通聯系，任何人不能私自開啟有掛檢修牌的設備。嚴禁用包齡200爐以內的鐵水包裝盛50噸以上的鐵水量。爐前工安全操作規(guī)程嚴禁人員在行車吊物的垂直下方穿越，行車吊鐵水等待時不許指揮行車開至爐前平臺范圍內等待，轉爐不具備留渣條件時不準留渣操作。吹煉中如爐內發(fā)生爆炸大噴，應即采取措施壓渣，并做好倒渣預防噴濺措施。1打爐口必須先將固定煙罩和汽化冷卻器下彎頭的積渣全部清除干凈。轉爐煤氣回收安全操作規(guī)程煤氣會后系統電器，儀表、指示信號和聯系信號運行正常，加料系統電器，儀表正常，閥門開閉靈活，聯鎖裝置可靠，氮封正常。爐下清渣前要先和爐前聯系好后方可進行。散狀料上料安全操作規(guī)程必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。運送前，終端和始端操作人員必須用電話和鈴聲聯系好，雙方確認后，方可開機。爐頂卸料小車要專人開動，上下要密切配合，在爐頂料倉上操作要兩人同行，注意安全，防止滑落料倉。轉爐行車工安全操作規(guī)程啟動行車前，必須先檢查各操作系統以及限位器、制動器等安全裝置是否正?？煽?。行車吊物途中，特別是吊運液體金屬，嚴禁人員頭上的重要設備上經過，不得與其他物相碰、撞、擦、拉。1長距吊運鋼水包、鐵水包時，應將付鉤鏈條勾子高出法蘭邊，防止鉤到包子使包子傾斜鋼液潑出。新學開行車的駕駛員，必須要有有證老駕駛員在旁指導，嚴禁非行車工開行車。2行車駕駛員吊在鋼水包、鐵水包吊運時，必須聽從領行行車工指揮，在確認龍門鉤套進耳軸后，方能起吊，若發(fā)現任何人發(fā)出的緊急停車信號，均應立即停車，經了解清楚后，方可開車。檢查結晶器振動是否平穩(wěn)，不得有偏振、顫動現象和異響。檢查中包車行走操作箱按鈕；中包車走動應平穩(wěn)，無異響；快、慢速檔正常。P3工安裝引錠鉤前應檢查其有無裂紋和變形；木銷有無斷裂和節(jié)點，裝好的引錠鉤不能有松動，并用石棉繩把引錠鉤與引錠頭間的縫隙堵嚴實。（1）套浸入式水口方法：浸入式水口放入保護套具的托圈內，下端先伸入結晶器，保護套具用支點掛鉤掛好，對中后把浸入式水口套進下滑塊的下端，掛好配重調整好支點位置。正常情況下蓋板上不得有雜物及保護渣。1遇到溢鋼、漏鋼等事故時，迅速關閉該流中包機構，液面操作轉至“手動”，并把拉速回零，再卸水口。停止烘烤時先停煤氣，再停風機，并將烘烤器擺回上部位置。H–O發(fā)生器、火切機維護。爐與爐、班與班之間的根數、定尺要按要求劃分清楚。在鋼包開澆后的4～25min內，必須每爐都進行長水口保護澆注；長水口要套正套牢（大包長水口托叉粘冷鋼正在處理時或者機械臂發(fā)生故障的除外）；下線的大包長水口不得穿孔或斷裂。并在2分鐘內打開大包蓋，以便行車把空鋼包吊離。檢查托輥是否轉動；各軟管接頭、水環(huán)、快速接頭應無泄漏。當所有的生產條件具備后主控要及時報告機長、車間調度。中間包修砌操作規(guī)程中間包包底澆注時，先把4個尺寸比座磚稍大的鋼模固定好，確保水口中心線與中心距為1250mm，偏差不得大于3mm，水口中心在一條線上，偏差亦不得超過2mm，且水口中心線與中間包縱向中心線平行。3）檢查永久層的使用情況，對永久層破損面積小于30mm30mm的永久襯，可進行局部的修補；對永久層破損嚴重的中間包(面積大于30mm30mm)，永久層必須打掉，重新澆注。5）涂抹厚度為包壁為35～50mm，包底為60～90mm，側壁與端面用大泥刀自下而上進行涂抹，包底與側面的聯接處要充分填實且轉角處要加工成圓角。3．吊車工必須熟悉掛鉤領行作業(yè)安全規(guī)程，聽從掛鉤領行人員的指揮，在得到明確的動車信號后，先鳴鈴再動車；但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應立即停車。兩臺車同時起吊一物件時，事先上報上級機關，經批準后方可起吊。11．運行中突然斷電，必須將開關手柄放置到“0”位。14．嚴格執(zhí)行“起重鋼絲繩、鏈條、吊具吊斗安全檢查管理制度”。18．檢修時，應將吊車停靠在安全位置，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。．歪拉斜吊不吊。．鋼絲繩不齊或打結不吊。爆破片只能一次性使用，該爆破片作用后必須更換。嚴禁穿戴可能引起靜電的化學纖衣物，腳部應穿沒有鐵釘。校驗時周圍禁止煙火，禁止用火校驗漏氣。，再通知調度及有關人員到場。，放散閥處于開啟狀態(tài)。，以防煤氣中毒或發(fā)生其它不安全事故。，定期清理過濾網，并保證冷卻水長期暢通。校驗壓力為規(guī)定值）。，正常水位保持在蓄熱器中心線177。②、高水位或低水位報警，采取措施無效時。傳動裝置或機電設備在運行時不得接近，以免觸電和擊傷。煤氣點火原則是先點火，后開煤氣。各煤氣用戶點必須建立煤氣管道排水制度：；；、時間、地點、檢測結果必須在記錄本上如實進行登記。在指揮行車調換鋼包時要先將大火煤氣閥門關小，待火苗探出150mm長度時，再起升燒咀到位，待確認行車龍門鉤套進鋼包耳軸后，方可指揮起吊。1封盲板作業(yè)時，嚴格執(zhí)行作業(yè)票制度。認真做好水泵的運行監(jiān)控，發(fā)現異常應及時匯報、處理。運認真做每小時的設備巡檢工作,并做好各項參數記錄。1夜間上水池點檢、補水應帶好照明設備，并注意安全。每條沖洗水管用完后要統一卷起，擺放整齊，使用的輔助工具，用完后，應清洗干凈，整齊的擺放在指定位置。行車運行時，任何無關人員都不能停留在行車上。不準隨意裝拆電器設備。1在正常操作過程中不可依靠“限位開關”停車，以免限位開關失效，發(fā)生事故。2電氣設備不準在運轉中拆卸修理，必須在停車后，切斷電源，經檢查電源確認已斷開，驗明無電，掛上“禁止合閘，有人工作”警示牌后方可工作，未經驗電一律視為有電，不準用手觸及。電氣設備發(fā)生火災時要立即切斷電源，并用干粉滅火器滅火，嚴禁用水滅火。1變、配電室內及電氣設備附近，不準堆放易燃、易爆、潮濕和其他設備可能造成影響的物件。調整機器，機械轉動時，禁止戴手套或把手放機器運轉部分以免卷入機械內造成事故。1行車在檢修時，應先與行車工聯系妥當，等行車停穩(wěn)后，方可上、下車。1在吊重物時，先檢查起吊設備負荷是否相符、完好，鋼絲繩、繩扣是否完好，起吊時應先找中心位置，以免傾翻，嚴禁重物在人和設備上空通過。吊運廢鋼、鐵塊時，應叫周圍人員讓開，不得在吊物下方停留。 運輸、儲存和使用氣瓶時避免激烈震動和碰撞沖擊，防止氣瓶直接受熱。1當氣瓶瓶閥易燒塞或其他部位因漏氣而著火時應用干粉、二氧化碳滅火器，同時用水冷卻瓶壁以防進一步發(fā)生危險。啟動油壓泵前，必須先開啟管式冷卻器進回水閥門。1每班操作工應對設備進行點檢，并將發(fā)現的設備問題認真填寫于設備隱患記錄本。6．巡視配電裝置，進出高壓室，必須隨手將門鎖好。雷電時禁止進行倒閘操作。帶電部分在工作人員的后面或兩側無可靠措施者也必須停電。驗電前應先在有電設備上試驗證明驗電器良好。不許檢修人員自行裝拆和變動接地線。工作結束后必須接到原負責人通知方可恢復送電。相鄰的帶電部分，應用絕緣板料隔開。2電器設備發(fā)生火災時，應該用四氯化碳、二氧化碳滅火器或1211滅火器撲救。剔鑿打眼時，錘頭不得松動，鏟子應無卷邊、裂紋、戴好防護眼睛。 焊槍嘴子應避免碰擊，使用前應檢查有無堵塞，工作發(fā)生回火現象時，不得用手握折導管制止回火，應立即將乙炔氣門關閉，并及時檢查。鉗工安全操作規(guī)程 　 使用銼刀、刮刀、鏨子、扁鏟等工具，不可用力過猛。如用活扳手，要用繩子拴